मॅक्लारेन, रेड बुल, मर्सिडीज आणि इतर संघांनी किती कमाई केली?

१

फॉर्म्युला 1 च्या 2025 च्या बक्षीस रकमेचे आकडे उघड झाले आहेत आणि आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, हे जगज्जेते मॅक्लारेन नव्हते जे सर्वात मोठे पैसे देऊन निघून गेले.

ड्रायव्हर्स आणि कन्स्ट्रक्टर्स चॅम्पियनशिप दोन्ही जिंकूनही, मॅक्लारेन एकूण कमाईत फक्त चौथ्या स्थानावर आहे. तर या यादीत अव्वल कोण?

Liberty Media, Formula 1 चे व्यावसायिक अधिकार धारक, ने त्याचे वार्षिक आर्थिक परिणाम जाहीर केले की F1 ने 2025 मध्ये विक्रमी $3.8 अब्ज कमाई केली ज्यामध्ये मागील वर्षाच्या तुलनेत 14% वाढ झाली.

2025 कन्स्ट्रक्टर्स चॅम्पियनशिपमध्ये भाग घेतलेल्या 10 संघांमध्ये सुमारे $1.4 अब्ज इतके कमाईचे अंदाजे 45% वाटप करण्यात आले.

मात्र, पैसे समान विभागले जात नाहीत.

F1 बक्षीस रक्कम कशी मोजली जाते

कॉन्कॉर्ड करारांतर्गत वितरण प्रणाली समजण्यास थोडी क्लिष्ट आहे आणि त्यात अनेक घटक समाविष्ट आहेत. तर आधी तोडून टाकूया.

हे ऐतिहासिक आणि विशेष बोनसवर अवलंबून आहे. अशा परिस्थितीत, फेरारीला खेळात दीर्घकाळ टिकून राहिल्याबद्दल स्वयंचलित पेमेंट मिळाले. त्यानंतर संघांना मागील 10 हंगामातील कामगिरीवर अवलंबून यश-आधारित बोनस मिळतात.

हायब्रीड युगात त्याच्या वर्चस्वामुळे, मर्सिडीजला सुमारे $112 दशलक्ष इतका मोठा बोनस मिळाला. रेड बुल आणि फेरारी यांना दीर्घकालीन कार्यप्रदर्शन प्रोत्साहनांचाही खूप फायदा झाला.

मॅक्लारेनला, तथापि, गेल्या दशकात कमी टॉप-थ्री आणि विसंगतीमुळे खूपच लहान ऐतिहासिक बोनस मिळाला.

ही विशेष देयके दिल्यानंतर, उर्वरित बक्षीस पूल, अंदाजे $1.05 बिलियन मागील हंगामातील कन्स्ट्रक्टर्स चॅम्पियनशिप स्टँडिंग (2024) च्या आधारावर विभागले गेले.

मॅक्लारेनने 2024 कन्स्ट्रक्टर्सचे शीर्षक जिंकल्यामुळे, त्याला त्या कामगिरीवर आधारित पूलचा सर्वात मोठा वाटा मिळाला, सुमारे $147 दशलक्ष.

2025 मध्ये मिळवलेली F1 बक्षीस रक्कम 💰
न्याय्य… की कालबाह्य व्यवस्था?

शीर्ष 5 संघ:
1️⃣ फेरारी – $277.7m
2️⃣ मर्सिडीज – $230.8m
3️⃣ रेड बुल – $202.9m
4️⃣ मॅकलरेन – $165.8m
5️⃣ ॲस्टन मार्टिन – $109.3m

टीप: फेरारीच्या एकूण निम्म्याहून अधिक वार्षिक ऐतिहासिक + यश बोनसमधून येतात.

[मार्गे…[via…pic.twitter.com/6P8tTVrssW

— MV33Racing🏎 (@MV33Racing) 26 फेब्रुवारी 2026

अंतिम 2025 बक्षीस रकमेची स्थिती

जेव्हा ऐतिहासिक बोनस आणि चॅम्पियनशिप-आधारित पेमेंट एकत्र केले जातात, तेव्हा फेरारी 2025 मध्ये सर्वाधिक कमाई करणारी कंपनी म्हणून उदयास आली, जरी विजेतेपद जिंकले नाही आणि कन्स्ट्रक्टर चॅम्पियनशिप 2025 मध्ये चौथे स्थान मिळवले.

• फेरारी: $277.7 दशलक्ष

• मर्सिडीज: $230.8 दशलक्ष

• रेड बुल: $202.9 दशलक्ष

• मॅकलरेन: $165.8 दशलक्ष

• ॲस्टन मार्टिन: $109.3 दशलक्ष
• अल्पाइन: $99.9 दशलक्ष
• हास: $91.4 दशलक्ष
• रेसिंग बुल्स: $82 दशलक्ष
• विल्यम्स: $77.2 दशलक्ष
• सॉबर: $63.1 दशलक्ष

2026 पासून, कॅडिलॅक ग्रिडवरील 11 व्या संघाच्या रूपात सामील झाल्यामुळे बक्षीस रकमेच्या संरचनेत नवीन गतिमानता आहे.

कॉनकॉर्ड करारानुसार, 12 पर्यंत संघांना स्पर्धा करण्याची परवानगी आहे. कोणत्याही नवीन प्रवेशकर्त्याला FIA ​​आणि Formula 1 व्यवस्थापन या दोघांनी मान्यता दिली पाहिजे आणि आर्थिक स्थिरता आणि तांत्रिक क्षमता प्रदर्शित केली पाहिजे.

बक्षिसाची रक्कम सर्व संघांमध्ये सामायिक केली जात असल्यामुळे, विद्यमान संघांवरील आर्थिक प्रभावाची भरपाई करण्यासाठी कॅडिलॅकला अँटी-डिलिशन फी भरणे आवश्यक होते.

2021 कॉनकॉर्ड कराराअंतर्गत मूळ फी $200 दशलक्ष होती, परंतु कॅडिलॅकने $450 दशलक्ष प्रवेश देयकाची वाटाघाटी केली, जे सध्याच्या 10 संघांपैकी प्रत्येकासाठी $45 दशलक्ष इतके आहे.

या व्यतिरिक्त, आतापासून नवीन संघ देखील त्यांच्या पहिल्या हंगामातील बक्षीस रकमेसाठी पात्र आहेत, पूर्वीच्या नियमाच्या विपरीत ज्यामध्ये पूर्ण पात्रतेपूर्वी तीन वर्षांचा सहभाग आवश्यक होता.

हे देखील वाचा: सीझन 8 जगण्यासाठी ड्राइव्ह करा: लुईस हॅमिल्टनच्या शांततेने स्पॉटलाइट चोरला — त्याची फेरारी कथा कुठे आहे?