मॅक्स वर्स्टॅपेन F1 सीझन-निर्णायक अंतिम फेरीत ‘सर्व काही वाढवण्यासाठी’ तयार आहे | कमाल Verstappen

डचमनने कतारमध्ये जिंकल्यानंतर, मॅक्स वर्स्टॅपेनला अबू धाबीला जाण्यासाठी आणि त्याच्या पाचव्या F1 वर्ल्ड चॅम्पियनशिपसाठी स्पर्धा करण्यासाठी, चॅम्पियनशिप लीडर, लँडो नॉरिसमधील अंतर 12 गुणांपर्यंत कमी केले आणि ऑस्कर पियास्ट्रीला मागे टाकून यास मारिना सर्किटमध्ये तीन-मार्गी हंगाम-निर्णायक अंतिम फेरी सेट केली.

Verstappen वितरित a लुसेलमधील रेड बुलसाठी उत्कृष्ट ड्राइव्ह रविवारी पण मॅक्लारेनने त्याला दिलेला विजय होता नॉरिस आणि पियास्ट्रीसाठी आपत्तीजनक रणनीती कॉल.

उर्वरित फील्डने असे केल्यावर त्यांच्या ड्रायव्हर्सना सुरुवातीच्या सेफ्टी कारच्या खाली न टाकण्याचे निवडल्याने, त्यांनी एक विनामूल्य थांबा गमावला आणि व्हर्स्टॅपेनला आघाडी दिली ज्याने त्यांची संधी मिळवली आणि ध्वजावर शक्ती दिली. पियास्ट्री दुसऱ्या आणि नॉरिस चौथ्या स्थानावर असल्याने डच ड्रायव्हरला शेवटच्या फेरीच्या विजेतेपदाच्या लढतीत आणले आहे. तो नॉरिसच्या मागे दुसऱ्या क्रमांकावर आहे परंतु पियास्ट्रीच्या पुढे आहे, अशी स्थिती ज्याची त्याने सीझनच्या अर्ध्या वाटेत कल्पनाही केली नाही.

तो म्हणाला, “मी उत्साहित आहे, मी तिथे जाऊन आनंदी आहे. “मी फक्त सकारात्मक उर्जेने तिथे जातो. मी माझ्याकडून जे काही करता येईल ते प्रयत्न करतो पण त्याच वेळी, मी जिंकलो नाही, तरीही मला माहित आहे की माझ्याकडे एक अप्रतिम हंगाम होता. त्यामुळे, खरोखर काही फरक पडत नाही. यामुळे खूप दबाव कमी होतो. रविवारी मी तिथे चांगला वेळ घालवत आहे.

“मला माहित आहे की जेव्हा मी कारमध्ये बसतो, तेव्हा मी नेहमी माझ्याकडून शक्य तितके जास्तीत जास्त करण्याचा प्रयत्न करतो. आणि अबू धाबीमध्ये मी तेच करण्याचा प्रयत्न करेन. कतार सारखी शर्यत दर्शवते की जेव्हा तुम्हाला वाटते की ते कंटाळवाणे आणि सरळ असेल, तेव्हा ते नाही. म्हणून मला आशा आहे की अबू धाबी सारखेच असेल.”

या मोसमातील बहुतांश स्पर्धक असण्याची त्याला कोणतीही अपेक्षा नसल्यामुळे वर्स्टॅपेन काहीही गमावण्याशिवाय निर्णायक ठरतो. नंतर डच जीपी – सीझनच्या 15 व्या फेरीत – 31 ऑगस्ट रोजी तो तत्कालीन लीडर पियास्त्रीपेक्षा 104 गुणांनी मागे होता आणि त्याला असे वाटत होते की जेतेपद त्याच्या पलीकडे आहे.

तथापि, रेड बुल ने श्रेणीसुधारणेची मालिका आणली मोंझा मध्ये पुढील फेरीफरशी आणि फ्रंट विंगमधील बदलांसह, हंगामात बहुतेक ट्रॅकवर त्यांच्या कारला अडथळे आणणाऱ्या शिल्लक समस्यांचे निराकरण करण्याच्या प्रयत्नात. ते कमालीचे यशस्वी ठरले, शेवटी वर्स्टॅपेनला त्याच्या राईडमध्ये आराम वाटला आणि तेव्हापासून त्याने पाच विजय आणि तीन पोडियम परत केले. आपल्या यशामागील सांघिक प्रयत्नांना त्यांनी आदरांजली वाहिली.

“आम्ही अशा शर्यती जिंकल्या आहेत जिथे कदाचित आम्हाला रविवार सारखे नसावेत, एक संघ म्हणून योग्य कॉल करून,” तो म्हणाला, “अर्थात, ते शक्य तितक्या सर्वोत्तम मार्गाने कार्यान्वित करणे माझ्यावर अवलंबून आहे परंतु ते देखील एक योग्य सांघिक प्रयत्न आहे.

“मी माझ्या रेस इंजिनीअरसोबत जीपीसोबत काम करतो, [Gianpiero Lambiase] आणि पार्श्वभूमीतील मुले – माझ्या अगदी जवळची संपूर्ण टीम – मला वाटते की आम्ही खरोखर चांगले एकत्र आहोत आणि आम्हाला माहित आहे की आम्हाला एकमेकांना काय विचारायचे आहे. जेव्हा तुम्ही अशा प्रकारच्या लढाईत असता, जेव्हा तुम्ही सर्वात जलद नसता, परंतु तरीही तुमच्याकडे जे काही आहे ते तुम्ही जास्तीत जास्त वाढवता.”

नॉरिस 12 गुणांच्या आघाडीसह शर्यतीत जाण्याचा आवडता राहिला आहे परंतु मॅक्लारेनने स्वतःवर वर्स्टॅपेन आणि रेड बुल यांच्याकडून प्रचंड दबाव आणला आहे. येथे लास वेगासमध्ये मागील फेरी त्यांच्या दोन्ही गाड्या अपात्र ठरल्या स्किड ब्लॉकवरील पोशाख ओलांडणे कारच्या मजल्यावर, वर्स्टॅपेनला 25-पॉइंट्सचा फायदा दिला आणि त्याला 49-पॉइंट्सवरून परत 24 वर नेले, ही तूट त्याने कतारमध्ये मॅक्लारेनच्या चुकीनंतर 12 वर आणली.

नॉरिसने त्याच्या दोन्ही प्रतिस्पर्ध्यांसमोर बाजी मारली किंवा तिसरे किंवा त्याहून चांगले स्थान मिळवले तर त्याचे पहिले विजेतेपद मिळवेल. वर्स्टॅपेनला जिंकणे आवश्यक आहे आणि आशा आहे की नॉरिस पोडियमच्या बाहेर पूर्ण करेल तर पियास्ट्री, 16 गुणांनी खाली, जिंकणे आवश्यक आहे आणि नॉरिस सहाव्या किंवा त्यापेक्षा कमी आहे.

शेवटच्या वेळी वर्स्टॅपेनने अबू धाबीमध्ये निर्णायक हंगामाच्या अंतिम फेरीत प्रवेश केला होता, 2021 मध्ये, जेव्हा तो लुईस हॅमिल्टनसह गुणांवर बरोबरीत होता. त्यानंतर त्या वर्षी त्याने आपल्या पहिल्या विजेतेपदाचा दावा केला प्रचंड वादात शर्यत संपली जेव्हा शर्यतीचे तत्कालीन संचालक मायकल मासी यांनी सुरक्षा कारच्या मागे शर्यत संपू नये यासाठी नियमांचे सुधारित अर्थ लावले. एफआयएने नंतर या निर्णयाचे वर्णन केले “मानवी चूक”; परिणाम उभा राहिला.