डीजीसीएने गंभीर, पुनरावृत्ती झालेल्या चुकांसाठी 3 एअर इंडियाच्या अधिका officials ्यांना काढून टाकण्याचे आदेश दिले

१२ जून रोजी लंडन बाउंड एअर इंडियाच्या एआय १1१ विमानाच्या शोकांतिकेच्या अपघातानंतर, सिव्हिल एव्हिएशनच्या संचालनालयाने (डीजीसीए) आता उड्डाण क्रू शेड्यूलिंग आणि रोस्टरिंगशी संबंधित “गंभीर आणि वारंवार उल्लंघन” केल्यानंतर कॅरियरच्या तीन वरिष्ठ अधिका against ्यांविरूद्ध त्वरित कारवाई करण्याचे आदेश दिले आहेत.

भारताच्या सर्वोच्च नियामक डीजीसीएने 20 जून रोजी एअर इंडियाने जबाबदार अधिका against ्यांविरूद्ध त्वरित अंतर्गत शिस्तभंगाच्या कारवाईचे आदेश दिले आणि 10 दिवसांच्या आत निकाल नोंदविला जाईल.

डीजीसीएच्या आदेशात असे म्हटले आहे की, “या अधिका against ्यांविरूद्ध अंतर्गत शिस्तबद्ध कार्यवाही सुरू करणे आवश्यक आहे आणि अशा कारवाईचा निकाल या पत्राच्या जारी केल्याच्या तारखेपासून 10 दिवसांच्या आत या कार्यालयाला कळविला जाईल,” डीजीसीएच्या आदेशात वाचले आहे.

वेळापत्रकात सुधारणा होईपर्यंत या अधिका officers ्यांना ऑपरेशनल नॉन-ऑपरेशनल भूमिकेबद्दल पुन्हा नियुक्त केले जावे असेही निर्देश दिले आणि पुढील सूचना येईपर्यंत त्यांना उड्डाण सुरक्षा आणि क्रू पालनावर थेट परिणाम करणा positions ्या पदांवर प्रतिबंध केला जातो.

डीजीसीएने थेट जबाबदार असलेल्या तिन्ही अधिका officials ्यांची ओळख पटली आहे – व्हेरीह सिंह, विभागीय उपाध्यक्ष; पिंकी मित्तल, ऑपरेशन्स संचालनालयाचे मुख्य व्यवस्थापक, क्रू शेड्यूलिंग; आणि पायल अरोरा, क्रू शेड्यूलिंग – नियोजन.

यात असेही म्हटले आहे: “क्रू शेड्यूलिंगच्या निकषांचे कोणतेही उल्लंघन, परवाना देणे किंवा कोणत्याही पोस्ट-ऑडिट किंवा तपासणीत आढळलेल्या उड्डाण वेळेच्या मर्यादांचे कोणतेही उल्लंघन कठोर अंमलबजावणी कारवाईला आकर्षित करेल, ज्यात दंड, परवाना निलंबन किंवा ऑपरेटर परवानग्या मागे घेता येत नाही.”

अनिवार्य परवाना, विश्रांती आणि रीसेन्सी आवश्यकता पूर्ण करण्यात अयशस्वी झाल्यानंतरही विमान चालक दल शेड्यूल केले आणि उड्डाणे चालविल्या गेलेल्या विमानांनी स्वेच्छेने उघड केले.

दरम्यान, डीजीसीएच्या आदेशाला उत्तर देताना एअर इंडियाच्या प्रवक्त्याने सांगितले की, “आम्ही नियामकाच्या निर्देशांची कबुली देतो आणि ऑर्डरची अंमलबजावणी करतो.”

प्रवक्त्याने सांगितले की, अंतरिमात, कंपनीचे मुख्य ऑपरेशन अधिकारी एकात्मिक ऑपरेशन्स कंट्रोल सेंटर (आयओसीसी) चे थेट निरीक्षण करतील.

एअर इंडियाचे प्रवक्ते पुढे म्हणाले, “एअर इंडिया हे सुनिश्चित करण्यासाठी वचनबद्ध आहे की सुरक्षा प्रोटोकॉल आणि प्रमाणित पद्धतींचे संपूर्ण पालन आहे.”

एअर इंडियाच्या अहमदाबाद ते लंडनच्या गॅटविकला जाणा air ्या एअर इंडियाच्या विमानाने काही दिवसानंतर टेकऑफच्या काही मिनिटात घसरून 241 लोक बोर्डात पडले, तर गुजरातच्या अहमदाबादमध्ये 12 जून रोजी इतर अनेक मैदानात होते.

डीजीसीए, एएआयबी आणि एमओसीएने यापूर्वीच चौकशीचे कारण शोधण्यासाठी संपूर्ण चौकशीची घोषणा केली होती.