मोठ्या आकाराचे सामान रोखण्यासाठी रायनायरचे वजन कर्मचार्‍यांना वाढते बोनस | रायनायर

प्रवाशांच्या मोठ्या आकाराच्या सामानाची ओळख पटविण्यासाठी कर्मचार्‍यांना देण्यात आलेल्या बोनस वाढविण्याचा विचार करीत आहे, असे त्याचे मुख्य कार्यकारी म्हणाले.

आयरिश बजेट एअरलाइन्स विमानात बॅग आणणार्‍या ग्राहकांना अडथळा आणण्यासाठी कर्मचार्‍यांना सुमारे € 1.50 (£ 1.30) भरते.

बोनस महिन्यात प्रत्येक स्टाफ सदस्यासाठी सुमारे € 80 वर कॅप्ड केला जातो, असे संडे टाईम्सने आठवड्याच्या शेवटी सांगितले की, “गेट बॅग बोनस” सूचीबद्ध असलेल्या एका माजी कर्मचार्‍याच्या पेस्लिपचा हवाला देत.

प्रवासी बुकिंग करताना पैसे भरण्यापेक्षा मोठे सामान आणण्यासाठी प्रवाशांना € 75 पर्यंत शुल्क आकारले जाते.

रायनायर बॉस मायकेल ओ’लरी यांनी सोमवारी सांगितले की, 99.9% पेक्षा जास्त प्रवासी विमानतळावर असलेल्या “सिझर्स” असलेल्या सामानाच्या नियमांचे पालन करतात.

ते म्हणाले: “आम्ही (कर्मचार्‍यांना) त्या जादा सामानाच्या फीच्या वाटेने प्रोत्साहित करण्यास आनंदित आहोत, जे आम्हाला वाटते की येत्या दोन किंवा दोन वर्षांत घट होईल.

“हे प्रति बॅग सुमारे € 1.50 आहे – आणि आम्ही ते वाढवण्याचा विचार करीत आहोत, म्हणून आम्ही ते काढून टाकतो.”

रायनायरमध्ये एक लहान कॅरी-ऑन बॅग समाविष्ट आहे-प्रत्येक तिकिटासह 40x20x25 सेमी आकारात आणि 10 किलो वजनाचे वजन.

प्रवाशांना मोठे सामान आणायचे असल्यास किंवा त्यांना एकाधिक बॅग आणायचे असल्यास त्यांना फी भरणे आवश्यक आहे.

या महिन्याच्या सुरूवातीस, ते विमानतळांवर प्रवासी दरवाजे चालविणारी स्विसपोर्ट या विमानतळ कर्मचार्‍यांना विमानतळ कर्मचार्‍यांना £ 1.20 मिळू शकेल. “इझीजेट गेट बॅग रेव्हेन्यू प्रोत्साहन” योजनेचा भाग म्हणून “प्रत्येक गेट बॅग घेतली”.

युरोपियन संसद विमान कंपन्यांना प्रवाशांना ऑनबोर्ड वैयक्तिक वस्तू आणि लहान हाताने सामान विनामूल्य आणण्यासाठी दबाव आणत आहे. तथापि, श्री ओ’लरी यांनी अंदाज वर्तविला आहे की जागेच्या अभावामुळे हा प्रस्ताव कायद्यात येणार नाही.

आरटीच्या सकाळच्या व्यवसायातील बातम्यांशी बोलणे आयर्लंडते म्हणाले: “आम्ही मोठ्या प्रमाणात पूर्ण उड्डाणे उडत आहोत, जवळपास अर्धे प्रवासी दोन पिशव्या आणू शकतात आणि इतर अर्धे फक्त एक आणू शकतात – कारण हे सर्व विमानात बसते.

“आम्ही आधीच त्या सामानाच्या प्रमाणात संघर्ष करीत आहोत. जास्तीत जास्त सामान असलेल्या प्रवाश्यांचा त्रास दूर करण्याबद्दल आम्ही इतके आक्रमक आहोत त्यामागील एक कारण आहे.”

स्वतंत्रपणे, अर्थसंकल्प एअरलाइन्स, ज्यात युरोपियन युनियन आणि अमेरिकेने 1 ऑगस्टपूर्वी व्यापार करार करण्यास सहमती दर्शविल्याशिवाय उद्योगात संभाव्य व्यत्यय आणला आहे, असे म्हटले आहे की व्यावसायिक विमानास १ 1979. From पासून नागरी उड्डयन कराराअंतर्गत अमेरिकेच्या दरातून सूट देण्यात येईल, अशी आशा आहे.

त्याचे मुख्य वित्तीय अधिकारी नील सोरहान म्हणाले की, “१ 1979. Supping मधील सूट एक आठवडा किंवा त्यापूर्वीच्या 30% दरांचा उल्लेख होईपर्यंत उरला जाईल असा आत्मविश्वास वाढला आहे.

ते म्हणाले, “पण मला वाटते की युरोप त्वरित सूड उगवण्यास योग्य आहे,” तो म्हणाला.

ते म्हणून येते ईयू आणि अमेरिका चर्चेच्या दुसर्‍या आठवड्यात प्रवेश करतात1 ऑगस्टपूर्वी ट्रम्प यांनी 30% दराने युरोपियन युनियनच्या बहुतेक निर्यातीला धमकी देण्याची धमकी दिली तेव्हा वाटाघाटी करणार्‍यांनी 1 ऑगस्टच्या करारावर पोहोचण्याचा प्रयत्न केला.

युरोपियन युनियन व्यापार आयुक्त मारो čefčovič, गेल्या आठवड्यात म्हणाले की 30% किंवा त्याहून अधिक दराचा मोठा परिणाम होईल, ज्यामुळे ते होईल “जवळजवळ चालू ठेवणे अशक्य” सध्याचा ट्रान्सॅटलांटिक व्यापार, ज्याची किंमत दिवसाला 4 4.4 अब्ज आहे.

काही एअरलाइन्सने असा इशारा दिला आहे की ते सक्षम होणार नाहीत दरांची किंमत शोषून घ्या? गेल्या महिन्यात, अमेरिकन कॅरियर डेल्टा एअर लाईन्स, ज्याने गेल्या वर्षी कॅनडा, जर्मनी आणि फ्रान्समध्ये उत्पादित 47 एअरबस विमानांची डिलिव्हरी घेतली होती, त्यांनी असा इशारा दिला होता की कदाचित परदेशी निर्मित विमाने खरेदी करणे थांबवावे लागेल.

रायनायर हा बोईंगचा हा युरोपमधील सर्वात मोठा ग्राहक आहे आणि म्हणूनच व्यावसायिक विमानावरील आकारणीस सामोरे जाऊ शकते.

तथापि, सोरहान जोडले की कोणत्याही दराचा खर्च प्रामुख्याने अमेरिकन विमान निर्माता बोईंगद्वारे शोषला जाईल.

ते म्हणाले, “हा बोईंगचा मुद्दा आहे, रायनायरचा मुद्दा नाही,” तो म्हणाला. “आमच्याकडे विमानात बोईंगची निश्चित किंमत आहे… आम्ही बोईंगबरोबर पूर्णपणे काम करत राहिल्यास खर्च कमी करण्याचा प्रयत्न करू.

डब्लिनच्या तलवारींमध्ये मुख्यालय असलेल्या रायनायरने असेही नोंदवले आहे की करानंतरचा नफा जूनमध्ये संपलेल्या तीन महिन्यांत € 820 मी (710 मी) वाढून दुप्पट इस्टरच्या सुट्टीच्या हंगामात आभार मानतो.

मागील वर्षाच्या तुलनेत सरासरी भाडे 21% वाढून € 51 पर्यंत वाढली. हे गेल्या वर्षी 7% ड्रॉपचे अनुसरण करते, जेव्हा जिवंत दबावांच्या किंमतीचा अर्थ असा होतो की ग्राहकांनी त्यांच्या खर्चात प्रवेश केला.

तथापि, नवीन विमानांच्या वितरणास विलंब झाल्यामुळे प्रवासी वाढीस अडथळा आणत आहे, असे सोरहान यांनी सांगितले. संपूर्ण वर्षात कंपनीला “फक्त 3%” पर्यंत 206 दशलक्ष प्रवाशांची वाढ अपेक्षित आहे.