एअर कॅनडा फ्लाइट अटेंडंट्ससह सरकारी सक्तीने लवादानंतर उड्डाणे पुन्हा सुरू करण्यासाठी

एअर कॅनडाने रविवारी पुन्हा उड्डाणे पुन्हा सुरू करण्याची योजना आखली आहे कॅनेडियन सरकारने हस्तक्षेप केलाएअरलाइन्स आणि त्याच्या धक्कादायक फ्लाइट अटेंडंट्सना पुन्हा कामावर आणि लवादामध्ये भाग पाडत आहे.

शनिवारी सकाळी सुरू झालेल्या या संपाने उन्हाळ्याच्या प्रवासाच्या हंगामात जगभरातील १०,००,००० हून अधिक प्रवासी अडकले.

उत्तर अमेरिकन देशातील सर्वात मोठ्या एअरलाइन्सने एका रिलीझमध्ये म्हटले आहे की रविवारी संध्याकाळी प्रथम उड्डाणे पुन्हा सुरू होतील परंतु त्याचे कामकाज सामान्य होण्यापूर्वी कित्येक दिवस लागतील. असे म्हटले आहे की वेळापत्रक स्थिर होईपर्यंत पुढील सात ते 10 दिवसांत काही उड्डाणे रद्द केली जातील.

कॅनेडियन युनियन ऑफ पब्लिक एम्प्लॉईजचे प्रवक्ते नॅथली गार्सो यांनी रविवारी सीबीएस न्यूजला सांगितले की विमान कंपनीने निवेदन करूनही प्रात्यक्षिके कॅनडाभोवती फिरत राहतील.

“आम्ही ते रद्द करण्याची योजना आखली नाही,” ती एका ईमेलमध्ये म्हणाली.

कामगार नोकरीपासून दूर गेल्यानंतर १२ तासांपेक्षा कमी वेळानंतर, फेडरल रोजगार मंत्री पट्टी हजडू यांनी १०,००० फ्लाइट अटेंडंट्सना पुन्हा कामावर परत आदेश दिले आणि म्हणाले की, अर्थव्यवस्थेमध्ये जोखीम घेण्याची वेळ आली नाही आणि अमेरिकेने कॅनडावर अमेरिकेने लादलेल्या अभूतपूर्व दरांचा उल्लेख केला आहे. हजदूने हे काम थांबे कॅनडा औद्योगिक संबंध मंडळाकडे पाठविले.

एअरलाइन्सने रविवारी सांगितले की कॅनडा औद्योगिक संबंध मंडळाने लवादाने नवीन निश्चित होईपर्यंत विद्यमान सामूहिक कराराची मुदत वाढविली आहे.

शनिवारी पहाटे कॅनडाच्या सर्वात मोठ्या एअरलाइन्सच्या शटडाउनवर दिवसातून सुमारे १,000०,००० लोकांवर परिणाम होत होता. एअर कॅनडा दररोज सुमारे 700 उड्डाणे चालवितो.

एव्हिएशन tics नालिटिक्स प्रदाता सीरियमच्या संख्येनुसार, एअर कॅनडाने एकूण रद्द केले होते शुक्रवारी 199 नंतर शनिवारी दुपारी 671 उड्डाणे? आणि रविवारी नियोजित आणखी 96 उड्डाणे आधीच निलंबित करण्यात आल्या.

युनियनने एअर कॅनडाच्या सरकारी-निर्देशित लवादामध्ये प्रवेश करण्याच्या पूर्वेकडील विनंतीला नकार दिला म्हणून कडू कराराची लढाई शुक्रवारी वाढली, ज्यामुळे तृतीय-पक्षाच्या मध्यस्थांना नवीन कराराच्या अटी ठरविण्याची परवानगी मिळते.

शनिवारी सकाळी 1 वाजता ईडीटीच्या सुमारास फ्लाइट अटेंडंट्स नोकरीपासून दूर गेले. त्याच वेळी, एअर कॅनडाने सांगितले की ते विमानतळांमधून उड्डाण अटेंडंटांना लॉक करण्यास सुरवात करेल.

गेल्या वर्षी, सरकारने काम थांबवण्याच्या दरम्यान देशाच्या दोन प्रमुख रेल्वेमार्गांना त्यांच्या कामगार संघटनेसह लवादासाठी भाग पाडले. रेल्वेमार्गासाठी युनियन दावा दाखल करीत आहे, असा युक्तिवाद करत सरकार वाटाघाटीत युनियनचा फायदा काढून टाकत आहे.

कॅनडाच्या बिझिनेस कौन्सिलने सरकारला या प्रकरणात बंधनकारक लवाद लादण्याचे आवाहन केले होते. आणि कॅनेडियन चेंबर ऑफ कॉमर्सने हस्तक्षेपाचे स्वागत केले.

हजदू यांनी असे म्हटले आहे की तिचे उदारमतवादी सरकार संघटनाविरोधी नाही, असे सांगून दोन्ही बाजू गतिरोधात आहेत हे स्पष्ट आहे.

एअर कॅनडाच्या म्हणण्यानुसार ज्यांच्या उड्डाणांवर परिणाम झाला आहे अशा प्रवाशांना एअरलाइन्सच्या वेबसाइट किंवा मोबाइल अॅपवर संपूर्ण परताव्याची विनंती करण्यास पात्र ठरेल.

एअरलाइन्सने सांगितले की, जेव्हा शक्य असेल तेव्हा ते इतर कॅनेडियन आणि परदेशी विमान कंपन्यांमार्फत पर्यायी प्रवासाचे पर्याय देखील देतील. तरीही, असा इशारा दिला आहे की ते त्वरित रीप बुकिंगची हमी देऊ शकत नाही कारण इतर एअरलाईन्सवरील उड्डाणे आधीच “उन्हाळ्याच्या प्रवासाच्या शिखरामुळे” पूर्ण आहेत.

एअर कॅनडा आणि कॅनेडियन युनियन ऑफ पब्लिक कर्मचारी सुमारे आठ महिन्यांपासून करारात चर्चेत आहेत, परंतु त्यांच्याकडे अद्याप तात्पुरत्या करारापर्यंत पोहोचलेले नाही.

पगाराच्या मुद्द्यावर ते बरेच दूर राहिले आहेत आणि विमाने हवेत नसताना न भरलेल्या कामाच्या उड्डाणांचे सेवक करतात असे दोन्ही बाजूंनी सांगितले आहे.

एअरलाइन्सच्या ताज्या ऑफरमध्ये चार वर्षांत लाभ आणि पेन्शनसह एकूण नुकसानभरपाईत 38% वाढ समाविष्ट आहे, असे म्हटले आहे की “आमच्या फ्लाइट अटेंडंट्सना कॅनडामधील सर्वोत्तम नुकसानभरपाई झाली असती.”

परंतु युनियनने मागे ढकलले आणि सांगितले की पहिल्या वर्षात प्रस्तावित 8% वाढ महागाईमुळे फारसे पुढे गेले नाही.