युरोपियन कमिशनने चीनशी स्पर्धा करण्यासाठी ‘EU खरेदी करा’ योजना प्रस्तावित केली | युरोपियन युनियन

द युरोपियन कमिशन देशांतर्गत कमी-कार्बन उद्योगांना चालना देण्यासाठी आणि खंडाला चीनशी स्पर्धा करण्यास मदत करण्यासाठी “Buy EU” योजना प्रस्तावित केली आहे.

कमिशनने बुधवारी एक मसुदा नियमन प्रकाशित केला – ज्याला औद्योगिक प्रवेगक कायदा म्हणतात – सार्वजनिक पैसे खर्च करणाऱ्या संस्थांवर EU-निर्मित आणि कमी-कार्बन सामग्रीची मागणी केली. खुल्या बाजारपेठेचा लांबचा बालेकिल्ला असलेल्या ब्रुसेल्सच्या आर्थिक विचारांमध्ये हे नियम मोठे बदल दर्शवतात.

परंतु अंतर्गत वादानंतर, युरोपियन युनियनच्या अधिकाऱ्यांनी परस्पर बाजार प्रवेश असल्यास, यूके सारख्या ब्लॉकशी घनिष्ठ आर्थिक संबंध असलेल्या देशांचा समावेश करण्यासाठी दरवाजे उघडे ठेवले.

उद्योगाचे प्रभारी युरोपियन कमिशनचे उपाध्यक्ष स्टेफेन सेजॉर्न यांनी या कृतीचे वर्णन “सिद्धांतातील बदल” असे केले जे “काही महिन्यांपूर्वी अकल्पनीय” झाले असते.

आहे की मध्य पूर्व मध्ये अशांतता करण्यासाठी alluding पाठवलेल्या ऊर्जेच्या किमती वाढल्या आहेतSéjourné, माजी फ्रेंच परराष्ट्र मंत्री, म्हणाले की इराणमधील घटनांनी युरोपियन उद्योगाला चालना देण्यासाठी योजनेची आवश्यकता अधोरेखित केली आहे. “मजबूत औद्योगिक पायाशिवाय, युरोपियन सामाजिक मॉडेलशिवाय, आमच्याकडे कोणतेही हवामान संक्रमण होणार नाही आणि आम्हाला धोरणात्मक स्वायत्तता मिळणार नाही,” तो म्हणाला.

फ्रेंच सरकारच्या कल्पनांनी प्रेरित, ही योजना बीजिंगच्या तीव्र स्पर्धेला मिळालेला प्रतिसाद आहे ज्याने युरोपचा एकेकाळचा भरभराट करणारा सौर पॅनेल उद्योग चीनला गमावला आहे. Séjourné म्हणाले: “जर आपण काहीही केले नाही तर हे अगदी स्पष्ट आहे की लवकरच 100% टेक तंत्रज्ञान चीनमध्ये तयार केले जाईल.”

EU अधिकाऱ्यांनी सुचवले की जेव्हा इलेक्ट्रिक वाहनांच्या खरेदीचा विचार केला जातो तेव्हा यूके आणि जपान देशांतर्गत उत्पादक म्हणून गणले जाऊ शकतात, कारण त्यांची बाजारपेठ खुली आहे.

याउलट, अमेरिका आणि भारतासारख्या अधिक बंद बाजारपेठ असलेल्या देशांना निर्बंधांचा सामना करावा लागेल. Séjourné ने येत्या काही महिन्यांत EU च्या व्यापारी भागीदारांचे “परस्पर मूल्यमापन” करण्याचे वचन देताना “कोण आत आहे, कोण बाहेर आहे” हे स्पष्ट करण्यास नकार दिला.

ते पुढे म्हणाले की, युरोपियन सिमेंट आणि स्टील उद्योग पुढील काही वर्षांत कारवाईशिवाय “पूर्णपणे ऑफशोर” होतील हे अगदी शक्य आहे.

EU अधिकाऱ्यांनी सांगितले की आज EU मध्ये वापरल्या जाणाऱ्या सुमारे 50% बॅटरी आणि 94% सौर फोटोव्होल्टेइक मॉड्यूल आणि पेशी चीनमधून आयात केल्या जातात.

2024 मध्ये 14.3% वरून उत्पादन 2035 पर्यंत युरोपच्या GDP च्या 20% प्रतिनिधित्व करेल, असे उद्दिष्ट ठरवून, युरोपची औद्योगिक घसरण मागे घेण्याचा या योजनेचा प्रयत्न आहे.

हे उद्दिष्ट गाठण्यासाठी, ग्रीन टेक आणि कारसह “स्ट्रॅटेजिक सेक्टर” मधील वस्तूंसाठी सार्वजनिक पैसे खर्च करताना किंवा सबसिडी प्रोग्राम डिझाइन करताना स्थानिक आणि राष्ट्रीय प्राधिकरणांना “मेड इन द EU” सामग्री लक्ष्ये पूर्ण करणे आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, इलेक्ट्रिक कारचे किमान 70% घटक – बॅटरी वगळून – EU मध्ये तयार करणे आवश्यक आहे, जेव्हा सरकार खरेदी करतात किंवा सार्वजनिक निधीतून लाभ घेतात.

अधिक महाग लो-कार्बन स्टील, ॲल्युमिनियम आणि सिमेंट खरेदी करण्यासाठी अधिका-यांना देखील आवश्यकता असेल.

EU मध्ये महत्त्वाच्या क्षेत्रात गुंतवणूक करणाऱ्या परदेशी कंपन्यांना ब्लॉकमध्ये नोकऱ्या निर्माण करण्याची हमी द्यावी लागेल – चीनी गरजा प्रतिबिंबित करण्याचा प्रयत्न. उदाहरणार्थ, क्लीन टेकमध्ये €100m किंवा त्याहून अधिक गुंतवणूक करणाऱ्या परदेशी कंपनीने किमान 50% नोकऱ्या EU कामगारांकडे जातील, तसेच मालकी, नावीन्य आणि संशोधन यावरील इतर अटी पूर्ण केल्या पाहिजेत.

आयोगाचा विश्वास आहे की योजना स्वच्छ तंत्रज्ञान आणि कमी-कार्बन क्षेत्रांमध्ये 150,000 नोकऱ्या निर्माण करू शकते आणि संरक्षित करू शकते.

या योजनांमुळे यूके, जपान आणि तुर्कीसह व्यापारी भागीदारांमध्ये गजर निर्माण झाला आहे. यूकेचे व्यवसाय सचिव पीटर काइल यांनी ईयूला विनंती केली “अडथळे घालणे” थांबवणे दरम्यान गेल्या आठवड्यात ब्रुसेल्सला भेट दिली.

मसुदा नियमन सांगते की मुक्त-व्यापार क्षेत्र किंवा EU सह कस्टम युनियन तयार करण्याचा करार असलेले देश स्थानिक मानले जातील. याचा अर्थ युरोपीय आर्थिक क्षेत्रातील देश, जसे की नॉर्वे आणि आइसलँड आणि तुर्की, ज्यांचे EU सह सीमाशुल्क संघ आहे.

यूके आणि कॅनडासह सरकारी खरेदीवर WTO करारावर स्वाक्षरी केलेल्या 21 देशांना समान मोकळेपणा लागू होऊ शकतो.

ग्रीन MEPs चे सह-नेते, Bas Eickhout यांनी योजनांचे व्यापकपणे स्वागत केले. “आमच्याकडे असलेला भोळापणा युरोपला थोडा मागे सोडण्याची गरज आहे,” तो अंतिम प्रकाशनाच्या आधी पत्रकारांना म्हणाला. “कोणतीही जागतिक खुली बाजारपेठ नाही. यूएसकडे पहा, चीनकडे पहा, सर्व मोठ्या खेळाडूंकडे पहा; ते सर्व औद्योगिक धोरणे करत आहेत. युरोपनेही ते करण्यास सुरुवात करण्याची वेळ आली आहे, आणि एक प्रकारे औद्योगिक प्रवेगक कायदा ही पहिली सावधगिरीची पायरी आहे.”

जर्मन अभियांत्रिकी फेडरेशन, VDMA, जे 3,000 लहान आणि मध्यम आकाराच्या कंपन्यांचे प्रतिनिधित्व करते, चेतावणी दिली की स्थानिक सामग्री नियम मोठ्या संयमाने डिझाइन केले पाहिजेत.

“स्थानिक सामग्रीवरील लक्ष युरोपच्या वास्तविक आव्हानांपासून विचलित करते – जसे की उच्च प्रशासकीय खर्च, कमकुवत अंतर्गत बाजार आणि युरोपमध्ये तांत्रिक नेतृत्वाचा अभाव,” व्हीडीएमएचे मुख्य कार्यकारी थिलो ब्रॉडटमन म्हणाले.