वोक पॅसिफिक नॉर्थवेस्ट राज्य आपल्या लाइफलाइन फेरी सेवांपैकी एक तृतीयांश गमावते कारण कायदेकर्त्यांना इलेक्ट्रिक बोटी वापरण्याचे वेड आहे

लाइफलाइन फेरींपैकी जवळजवळ एक तृतीयांश फेरी कार्यरत आहेत वॉशिंग्टन राज्य रिपब्लिकनने दावा केला आहे की इलेक्ट्रिक बोटींबद्दल कायदेकर्त्यांच्या वेडामुळे ते कारवाईच्या बाहेर आहेत.

21 पैकी सहा जहाजे गंभीर ऑपरेशन्ससाठी वापरले जाते च्या किनाऱ्यापासून दूर पॅसिफिक वायव्य राज्य त्यानुसार, सध्या जहाज चालवण्यास अक्षम आहे सिएटल टाइम्स.

त्यामुळे दोन बोटी कारवाईतून बाहेर पडल्या आहेत ‘अनपेक्षित यांत्रिक समस्या’ 1 जानेवारीपासून, तर चार नियोजित देखभालीवर आहेत, पेपरनुसार.

स्थानिक पुराणमतवादी आउटलेट सिएटल लाल वॉशिंग्टनचे गव्हर्नर बॉब फर्ग्युसन आणि त्यांचे पूर्ववर्ती जे इनस्ली यांच्या खांद्यावर दोष स्पष्टपणे ठेवला आहे.

वृत्तपत्राने असा दावा केला आहे की महागड्या ‘बॅटरी-चालित आणि हायब्रीड-इलेक्ट्रिक फेरी’च्या त्यांच्या कथित ‘वेड’ने सार्वजनिक निधी धुवून टाकला आहे, ज्यामुळे विद्यमान फ्लीट खराब अवस्थेत आहे.

वॉशिंग्टन राज्यातील फेरी सरासरी 40 वर्षे जुन्या आहेत, पेपरनुसार, अनेकांना गहाळ प्रोपेलर, जास्त गरम झालेले शाफ्ट आणि बिघाड इंजिने आहेत.

‘राजकारणी हिरव्या वारशाचा पाठलाग करत असताना शेकडो मिलियन डॉलर्सची देखभाल लांबवली गेली तेव्हा यापैकी काहीही धक्कादायक नाही,’ असे पेपरमध्ये म्हटले आहे.

वॉशिंग्टनच्या खासदारांनी फ्लीटला इलेक्ट्रिक हायब्रिड जहाजांमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी लाखो खर्च केले, ज्यात वेनाची जहाजावरील $86 दशलक्ष खर्चाचा समावेश आहे.

वॉशिंग्टन राज्यात चालणाऱ्या लाइफलाइन फेरींपैकी जवळजवळ एक तृतीयांश विद्युत नौकांबद्दल खासदारांच्या वेडामुळे कार्यबाह्य आहेत, रिपब्लिकनांनी दावा केला आहे

स्थानिक पुराणमतवादी आउटलेट सिएटल रेडने वॉशिंग्टनचे गव्हर्नर बॉब फर्ग्युसन (चित्रात) आणि त्यांचे पूर्ववर्ती, जे इनस्ली यांच्या खांद्यावर पूर्णपणे दोष ठेवला आहे.

सिएटल टाईम्सच्या म्हणण्यानुसार या एक वर्षाच्या प्रकल्पासाठी $50 दशलक्ष खर्च अपेक्षित होता, परंतु दोन वर्षांच्या कालावधीत $36 दशलक्ष अधिक खर्च झाला.

या काळात, राज्याची जुनी जहाजे नादुरुस्त झाल्याने ती गमावत होती, तर हायब्रीड जहाजे चालवणे कठीण झाले होते आणि अनेकांनी सेवेतून वेळ काढला होता.

डेमोक्रॅट गव्हर्नर फर्ग्युसन 2040 पर्यंत हायब्रीड फ्लीटवर $6.2 बिलियन खर्च करतील असा अंदाज आहे, सिएटल रेडनुसार.

नवीन जहाजांसाठी $1 अब्ज बिल प्रस्तावित करताना सोमवारी शेअर केलेल्या X पोस्टमध्ये फ्लीट ‘वृद्ध आणि असुरक्षित’ असल्याचे त्यांनी मान्य केले.

‘आमच्याकडे तीन फेरी आहेत – टॅकोमा, वाला वाला आणि किटिटास – आपत्कालीन दुरुस्तीसाठी सेवा बंद आहेत,’ फर्ग्युसनने लिहिले.

‘हे आमच्या फ्लीटमध्ये गुंतवणूक करण्याची गरज अधोरेखित करते. संपूर्ण देशांतर्गत सेवा पुनर्संचयित करण्यासाठी आम्ही गेल्या वर्षभरात कठोर परिश्रम केले, परंतु आमचा ताफा वृद्ध आणि असुरक्षित आहे.

‘म्हणूनच मी गंभीरपणे आवश्यक असलेल्या नवीन जहाजांच्या खरेदीसाठी $1 अब्ज आणि आमचा सध्याचा ताफा पाण्यावर ठेवण्यासाठी $150 दशलक्ष प्रस्तावित आहे.’

पॅसिफिक नॉर्थवेस्ट राज्याच्या किनाऱ्यावरील गंभीर ऑपरेशन्ससाठी वापरल्या जाणाऱ्या 21 जहाजांपैकी सहा जहाजे सध्या प्रवास करू शकत नाहीत, असे सिएटल टाइम्सने म्हटले आहे.

डेली मेलने टिप्पणीसाठी फर्ग्युसनच्या कार्यालयाशी संपर्क साधला आहे.

वॉशिंग्टन स्टेट डिपार्टमेंट ऑफ ट्रान्सपोर्ट फेरी फ्लीटमध्ये 21 जहाजांचा समावेश आहे जे दररोज प्युगेट साउंड आणि ग्रेटर सॅलीश सी ओलांडून प्रवास करतात.

ही युनायटेड स्टेट्समधील सर्वात मोठी फेरी प्रणाली आहे आणि जहाजे टॅकोमा आणि फ्रायडे हार्बर दरम्यान प्रवास करतात, व्यवसाय, पर्यटक आणि दैनंदिन प्रवाशांसाठी प्रमुख सागरी महामार्ग प्रदान करतात.