राजकीय बदलानंतरही भारत-बांगलादेश सागरी सहकार्य कायम राहिले

0

नवी दिल्ली आणि ढाका यांच्यातील राजकीय संबंधांनी शेख हसीना यांच्या हकालपट्टीनंतर आणि त्यानंतरच्या सरकारमधील बदलानंतर एक संवेदनशील टप्प्यावर नेव्हिगेट केले असतानाही, समुद्रातील सहकार्याने स्थिर मार्ग राखला. भारतीय तांत्रिक आणि आर्थिक सहकार्य (ITEC) फ्रेमवर्क अंतर्गत नौदल प्रशिक्षणामध्ये या सातत्यपूर्णतेचा एक स्पष्ट संकेत आहे.

भारतीय नौदलाच्या अधिकृत आकडेवारीनुसार, 2023-2024 मध्ये, भारताने ITEC फ्रेमवर्क अंतर्गत बांगलादेशला 39 नौदल प्रशिक्षण स्लॉट दिले, आणि 37 चा वापर करण्यात आला—एक जवळजवळ पूर्ण उपयोग जो दोन्ही नौदलांमधील व्यावसायिक प्रतिबद्धतेची खोली प्रतिबिंबित करतो. राजकीय अनिश्चिततेमध्ये कमी होण्याऐवजी, पाइपलाइनचा विस्तार 2024-2025 मध्ये झाला, ज्यामध्ये 42 स्लॉट देण्यात आले. ढाका येथील राजनैतिक पुनर्कॅलिब्रेशनच्या काळातही, 34 बांगलादेशी अधिकाऱ्यांनी विशेष अभ्यासक्रमांसाठी भारतीय नौदल संस्थांमध्ये प्रवास केला.

आकडेवारी एक मोठी कथा सांगते—राजकीय हेडविंड असूनही, प्रशिक्षण कॉरिडॉर सक्रिय, संरचित आणि मुद्दामच राहिला—समुद्री क्षमता बांधणीला एक नॉन-निगोशिएबल लीव्हर आणि द्विपक्षीय संबंधांचा स्थिर स्तंभ मानला गेला होता. संख्या प्रशासकीय वेळापत्रकापेक्षा अधिक प्रतिबिंबित करते; ते राजकीय अशांततेपासून व्यावसायिक लष्करी व्यस्तता सुरक्षित ठेवण्यासाठी दोन्ही बाजूंनी जाणूनबुजून घेतलेल्या निर्णयाकडे निर्देश करतात.

प्रशिक्षण वर्ष 2016-2017 ते 2024-2025—सुमारे एक दशक—491 बांगलादेशी कर्मचाऱ्यांना ITEC कार्यक्रमांतर्गत भारतात प्रशिक्षित करण्यात आले, जे शाश्वत संस्थात्मक प्रतिबद्धता आणि दीर्घकालीन क्षमता निर्माण समर्थन दर्शवते. वर्ष-दर-वर्ष चढ-उतार असूनही-साथीच्या रोगाच्या प्रभावासह-बांगलादेशने सातत्याने वाढवलेल्या बहुसंख्य संधींचा लाभ घेतला. ही आकडेवारी केवळ भारताच्या प्रसाराचे प्रमाणच नाही तर दोन्ही देशांमधील सुमारे दहा वर्षांतील व्यावसायिक सहकार्याची खोली आणि सातत्यही दर्शवते.

यातील बहुतांश सातत्य ITEC फ्रेमवर्कमधून आले आहे, ज्याने बांगलादेशी नौदल अधिकाऱ्यांना भारतीय संस्थांमध्ये प्रशिक्षण देण्यासाठी अनेक वर्षांपासून प्राथमिक प्रवेशद्वार म्हणून काम केले आहे. 2024-2025 या राजकीय दृष्ट्या थंडावलेल्या काळातही डझनभर बांगलादेशी अधिकाऱ्यांनी भारतात आपले अभ्यासक्रम चालू ठेवले. पाइपलाइन कधीच बंद झाली नाही आणि त्यातून वाहणारे व्यावसायिक नातेसंबंध हे सुनिश्चित करतात की ऑपरेशनल सहकार्य कमी होणार नाही.

इंडियन टेक्निकल अँड इकॉनॉमिक कोऑपरेशन (ITEC) कार्यक्रम हा भारताचा प्रमुख क्षमता-निर्माण उपक्रम आहे, ज्याद्वारे तो संरक्षण, प्रशासन आणि विशेष क्षेत्रांमधील भागीदार देशांना प्रशिक्षण, तांत्रिक सहाय्य आणि व्यावसायिक अभ्यासक्रम प्रदान करतो. भारताच्या क्षमता-निर्मिती मुत्सद्देगिरीचे दीर्घकालीन साधन म्हणून ITEC चे यश अधोरेखित करते—केवळ अभ्यासक्रम ऑफर करण्यासाठी नाही, तर शाश्वत व्यावसायिक संबंध, संस्थात्मक ओळख आणि भागीदार राष्ट्रांशी विश्वास निर्माण करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

या प्रशिक्षणातील व्यस्तता तांत्रिक कौशल्ये प्रदान करण्यापेक्षा अधिक कार्य करतात – ते विश्वास, वैयक्तिक संबंध, सामायिक कार्यपद्धती आणि व्यावसायिक सोईची भावना निर्माण करतात जे राजकीय चढउतारांना दूर ठेवतात.

आंतरराष्ट्रीय फ्लीट पुनरावलोकन आणि ऑपरेशनल सिग्नलिंग

हा शांत संवेग समुद्रातही दिसत होता. भारतीय नौदलाने आयोजित केलेल्या नुकत्याच पार पडलेल्या आंतरराष्ट्रीय फ्लीट रिव्ह्यू दरम्यान, बांगलादेशने भारतासोबतच्या ऑपरेशनल प्रतिबद्धतेची पुष्टी करत बांगलादेश नौदलाचे हॅमिल्टन-श्रेणीचे उच्च सहनशील जहाज BNS सौमुद्रा अविजन तैनात केले. नौदलाच्या उपस्थितीच्या पलीकडे, बांगलादेश नौदलाच्या मार्चिंग तुकडीने देखील IFR शहर परेडमध्ये भाग घेतला, ज्याने राजनयिक हेडविंड असूनही सागरी सहकार्यासाठी ढाक्याची सतत वचनबद्धता अधोरेखित केली.

सहभागामध्ये प्रतीकात्मक आणि ऑपरेशनल दोन्ही वजन होते. फ्लीट पुनरावलोकने नियमित पोर्ट कॉल नाहीत. ते नौदलाचा आत्मविश्वास, इंटरऑपरेबिलिटी आणि सामायिक सागरी उद्देशाचे काळजीपूर्वक क्युरेट केलेले प्रदर्शन आहेत. या कार्यक्रमासाठी BNS सौमुद्र अवीजनला जहाजातून नेऊन आणि परेडदरम्यान इतर राष्ट्रांच्या समकक्षांच्या खांद्याला खांदा लावून, बांगलादेशने व्यावसायिक लष्करी व्यस्तता राजकीय चढ-उतारांपासून असुरक्षित असल्याचे संकेत दिले. ऑप्टिक्स स्पष्ट होते – राजनयिक रिकॅलिब्रेशन दरम्यान देखील, दोन शेजारी देशांमधील सागरी संबंध स्थिर, पुढे-दिसणाऱ्या मार्गावर आहेत.

ढाक्यातील सरकार बदलल्यानंतर या पायाची चाचणी घेण्यात आली. मंत्री दौरे मंदावले. काही संरक्षण निर्णयांची पुनरावृत्ती करण्यात आली किंवा ती स्थगित करण्यात आली आणि द्विपक्षीय सैन्य सराव SAMPRITI ऑक्टोबर 2023 मध्ये 11 व्या आवृत्तीपासून रखडला आहे.

तरीही नौदल डोमेनने त्या स्क्रिप्टचे पालन करण्यास नकार दिला. 2025 मध्ये, दोन्ही बाजूंनी बोंगोसागर सराव आणि बंगालच्या उपसागरात CORPAT म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या समन्वित गस्त अजूनही पार पाडल्या. दोन्ही नौदलाची जहाजे नियुक्त पाण्यात भेटली, बोर्डिंग टीम्सची देवाणघेवाण केली, संप्रेषण कवायती चालवल्या आणि अचूकता आणि विश्वासाची आवश्यकता असलेल्या सामरिक युक्तींचा अभ्यास केला.

मिलान आणि ब्रॉडर मेरीटाइम आर्क

बांगलादेशची सागरी प्रतिबद्धता फ्लीट रिव्ह्यूच्या पलीकडे विस्तारली आहे. बांगलादेशचे नौदल भारतीय नौदलाने आयोजित केलेल्या मिलन सरावात देखील सहभागी होत आहे, ज्याने व्यापक राजकीय पुनर्संचलन असूनही बहुपक्षीय सागरी गुंतवणुकीत आपली उपस्थिती बळकट केली आहे.

MILAN मधील सहभाग पुढे दर्शवितो की ढाका नौदल सहकार्याला व्यावसायिक आणि धोरणात्मक प्राधान्य म्हणून पाहत आहे. मालमत्तेची तैनाती करून आणि प्रादेशिक आणि अतिरिक्त-प्रादेशिक नौदलांसोबत गुंतवून, बांगलादेशने हे दाखवून दिले आहे की ऑपरेशनल सागरी सहयोग दृढपणे अबाधित आहे.

व्यापक टेकअवे लक्षणीय आहे. क्षमता निर्माण आणि व्यावसायिक प्रशिक्षणावर आधारित सागरी मुत्सद्देगिरी, द्विपक्षीय सहभागाच्या इतर प्रकारांपेक्षा राजकीय अशांततेचा सामना करू शकते. भारत-बांग्लादेश प्रकरणात, हे सुनिश्चित केले आहे की बंगालचा उपसागर एक अशी जागा राहील जिथे संघर्ष नव्हे, संबंधांची व्याख्या चालू राहते.