रेड बुल त्यांच्या 2026 कारचे अनावरण करताना नवीन F1 सीझनबद्दल मॅक्स वर्स्टॅपेन उत्साहित आहे रेड बुल

रेड बुलने त्यांच्या चॅलेंजर, RB22 साठी, ड्रायव्हर्ससह, आगामी फॉर्म्युला वन सीझनमध्ये त्यांच्या झुकावची औपचारिक सुरुवात केली. कमाल Verstappen आणि इसाक हजर गुरुवारी डेट्रॉईटमधील शोकेस कार्यक्रमात.

अत्यंत अपेक्षित हंगामापूर्वी, मोठ्या नियमातील बदलांसह संपूर्ण ग्रीडमध्ये आव्हान सादर केले जाते, रेड बुल प्री-सीझन चाचणी सुरू होण्याआधी लॉन्चच्या व्यस्त कालावधीमुळे जे पहिले आहे.

चार वेळचा चॅम्पियन वर्स्टॅपेन गेल्या वर्षीच्या चॅम्पियनशिपमध्ये दोन गुणांसह दुसऱ्या स्थानावर होता मॅकलरेनच्या लँडो नॉरिसच्या मागेपरंतु डचमनला मोसमाच्या सुरुवातीच्या अर्ध्यासाठी वेगवान कारमधून जास्तीत जास्त काढावे लागले.

या वर्षीच्या मॉडेलमध्ये ती कशी पोसली हे चांगल्या प्रकारे समजून घेण्यासाठी टीमने सीझनमध्ये कारचा विकास चालू ठेवला आणि वर्स्टॅपेन चाकाच्या मागे चढण्यास उत्सुक होता.

“मला नवीन लिव्हरी आवडते, ती खरोखर छान दिसते आणि मला वाटते की या वर्षी ते ट्रॅकवर उभे राहील,” तो म्हणाला. “ग्लॉस मस्त आहे, तो अधिक रेट्रो लुक आहे, रंग खरोखरच ठळक आणि निळा आहे, मला तो खरोखर आवडला. वास्तविक जीवनात ते पाहणे विशेष होते आणि त्यात किती बदल झाला आहे याबद्दल मी खरोखर प्रभावित आणि आश्चर्यचकित झालो.

“संपूर्ण लूक त्या दिवसाच्या खूप छान आठवणींना उजाळा देतो जेव्हा मी नुकतेच F1 मध्ये सुरुवात केली होती आणि सर्व काही नवीन होते. मी पूर्णपणे वेगळ्या लूकसह कार चालवण्यास उत्सुक आहे. मला खात्री नाही की हे स्वच्छ ठेवण्यासाठी किती वेळ लागेल त्याबद्दल मेकॅनिक आनंदी होतील! परंतु, ते खरोखरच चपळ दिसेल आणि प्रत्येकासाठी ट्रॅकवर पाहणे छान असेल.”

2026 साठीचे नियम बदल हे F1 मध्ये एका दशकाहून अधिक काळातील सर्वात मोठे आहेत आणि इंजिन आणि चेसिस एकाच वेळी मूलभूतपणे बदलले गेले आहेत, शक्यतो खेळाच्या इतिहासातील सर्वात मोठे. महत्त्वाच्या वायुगतिकीय बदलांबरोबरच, इंजिन आता इलेक्ट्रिक आणि अंतर्गत ज्वलन शक्तीमध्ये जवळपास 50-50 स्प्लिटसह कार्य करतील, जे संघ आणि चालकांसाठी एक नवीन आव्हान सादर करतील.

रेड बुल फोर्ड आणि टीमचे पॉवरट्रेन्स तांत्रिक संचालक बेन हॉजकिन्सन यांच्या भागीदारीत प्रथमच त्यांच्या स्वत: च्या पॉवर युनिट्सची निर्मिती करत आहेत, ते अधिक अनुभवी उत्पादकांविरुद्ध स्पर्धात्मक असतील असा सावध आशावाद व्यक्त केला.

“मला विश्वास आहे की मी तयार केलेली टीम अविश्वसनीय आहे,” तो म्हणाला. “मला खात्री आहे की आम्ही एकत्रित केलेल्या सुविधा बेंचमार्क ठरतील पण आम्ही नवीन आहोत. लोक इंजिन विकसित करत असताना आम्हाला कारखाने बांधावे लागले. म्हणून आम्ही मागे लागलो पण मला वाटते की लोक आणि आम्हाला मिळालेल्या सुविधा इतर सर्वांपेक्षा चांगल्या आहेत. त्यामुळे ही जागा पहा.”

मेलबर्नमध्ये 8 मार्च रोजी हंगाम सुरू होतो परंतु नवीन नियमांच्या प्रमाणात, त्याआधी तीन प्री-सीझन चाचण्या होतील. पहिला 26-30 जानेवारी दरम्यान बार्सिलोनामध्ये बंद दाराच्या मागे आहे. त्यानंतर 11-13 आणि 18-20 फेब्रुवारीला बहरीनमध्ये दोन असतील.