अलास्का एअरलाइन्सच्या वैमानिकांचे लक्ष वेधून घेणारे पगार उघड झाले… अलीकडे वाटाघाटी झालेल्या करारामध्ये लक्षणीय वेतनवाढीनंतर

अलास्का एअरलाइन्सचे पायलट त्यांच्या नुकत्याच झालेल्या फेरनिगोशिएट करारांमुळे तासाला गगनाला भिडत आहेत.

वैमानिकांनी तात्काळ सरासरी 21 टक्के वेतन वाढ मिळवली, पुढील वेतनवाढीमुळे पुढील वर्षांमध्ये पगार जवळजवळ दुप्पट होईल.

2025 च्या सुरूवातीस एअरलाइन्सच्या प्रथम-अधिकारी किंवा सह-वैमानिकांना त्यांच्या पहिल्या वर्षात फक्त $120 प्रति तास या दराने दर तासाला ऑफर करण्यात आली होती तर कर्णधारांना प्रति तास $361 पेक्षा जास्त दराने सुरुवात केली होती.

याचा अर्थ असा की प्रथम अधिकारी सुमारे 75 फ्लाइट तासांच्या आधारे प्रति वर्ष अंदाजे $107,900 कमावतात, त्यानुसार एव्हिएशनA2Z.

जसजसे ते रँक वर जातात तसतसे ते प्रति तास $171 च्या दरापर्यंत पोहोचू शकतात, जे वर्षाला सुमारे $153,000 इतके आहे.

दरम्यान, कर्णधार दर तासाला $361.29 च्या दराने समतुल्य तासांच्या आधारावर वर्षाला सुमारे $324,000 बेस पे रेक करतात.

लेओव्हर-पे, ‘प्रिमियम सेगमेंट्स’ इन्स्ट्रक्टर किंवा परीक्षक ड्युटी किंवा नफा शेअरिंगमुळे ते कमाई आणखी वाढवू शकतात, ज्यामुळे त्यांना प्रति वर्ष $350,000 पेक्षा जास्त मोबदला मिळतो.

AviationA2Z नुसार, मूठभर अत्यंत वरिष्ठ कर्णधारांनी दरवर्षी $400,000 पेक्षा जास्त नुकसानभरपाई मिळते.

अमेरिकन एअरलाइन्समधील प्रथम अधिकारी सुमारे $120 ते $171 प्रति तास कमावतात, तर कॅप्टन प्रति तास सुमारे $362 रेक करू शकतात (फाइल फोटो)

सिएटल, वॉशिंग्टन येथे मुख्यालय असलेल्या एअरलाइनने वेतन, फायदे आणि नोकरीच्या सुरक्षिततेबाबत वाटाघाटी केल्या कारण अलास्का एअरलाइन्स आणि हवाईयन एअरलाइन्स सप्टेंबर 2024 मध्ये एकत्र येऊ लागल्या

महिन्यातील 75 तासांच्या आधारे, कर्णधार वर्षाला सुमारे $324,000 कमावतात, तर मूठभर उच्च वरिष्ठ कर्णधारांनी भरपाई म्हणून $400,000 पेक्षा जास्त वार्षिक कमाई केली. (स्टॉक प्रतिमा)

त्यांच्या भरघोस पगाराच्या पॅकेट्ससोबत, अलास्का एअरलाइन्स वैमानिकांना प्रवासी विशेषाधिकार देते, ज्यात वैमानिक आणि त्यांच्या कुटुंबासाठी एअरलाइन आणि संलग्न वाहकांवर लक्षणीय सवलत किंवा स्टँडबाय प्रवासाचा समावेश आहे.

वैमानिकांना हॉटेल, जेवण तसेच लेओव्हरच्या प्रसंगी ‘प्रासंगिक खर्च’ भरपाईचा हक्क आहे.

एअरलाइन वैमानिक आणि त्यांच्या अवलंबितांसाठी वैद्यकीय, दंत, वेतन आणि जीवन विमा, तसेच मजबूत सेवानिवृत्ती योजना आणि नफा वाटणी देखील देते.

सिएटल, वॉशिंग्टन येथे मुख्यालय असलेली एअरलाइन अलास्का एअरलाइन्स आणि हवाईयन एअरलाइन्स म्हणून वेतन वाटाघाटी, फायदे आणि नोकरीची सुरक्षा यामध्ये गुंतलेली आहे सप्टेंबर 2024 मध्ये एकत्रित होण्यास सुरुवात झाली.

अलास्काच्या 3,400 वैमानिकांपैकी 88 टक्क्यांहून अधिक लोकांनी वेतन वाढ, उत्तम सेवानिवृत्ती योगदान आणि लवचिक शेड्यूलिंगसह दोन वर्षांच्या कराराच्या विस्तारास मान्यता देण्यासाठी त्यावेळी मतदान केले.

अलास्का एअरलाइन्सच्या बातम्यांनुसार, चळवळ 97 टक्क्यांनी उत्तीर्ण झाली.

‘वैमानिकांशिवाय हा करार झाल्याबद्दल आम्हाला आनंद वाटतो,’ फ्लाइट ऑपरेशन्सचे उपाध्यक्ष डेव्ह मेट्स यावेळी म्हणाले, अलास्का एअरलाइन्स बातम्या नोंदवले.

‘अलास्का वैमानिकांना उद्योगातील नेत्यांमध्ये भरपाईमध्ये ठेवताना, हा करार विस्तार आम्हाला हवाईयन एअरलाइन्ससह आमच्या संयोजनाच्या भविष्यातील यशासाठी चांगले स्थान देतो.

‘आमच्या वैमानिकांच्या पाठिंब्याचे मार्जिन पाहणे खूप आनंददायी आहे आणि ते पुढील वर्षांसाठी ताकद आणि स्थिरतेचे सूचक आहे.’

अमेरिकन एअरलाइन्सचे मुख्य कार्यकारी रॉबर्ट इसोम यांनी मार्च 2022 मध्ये पदभार स्वीकारला परंतु अलीकडेच त्यांना दोन कामगार संघटनांकडून अविश्वासाचा मतदानाचा सामना करावा लागला.

अलास्काच्या 3,400 वैमानिकांपैकी सुमारे 88 टक्के वैमानिकांनी वेतन वाढ, निवृत्तीचे चांगले योगदान आणि लवचिक शेड्यूलिंग यासह दोन वर्षांच्या कराराच्या विस्तारास मान्यता दिली. स्टॉक प्रतिमा

गेल्या डिसेंबरमध्ये, मियामी येथील अमेरिकन एअरलाइन्सच्या पायलटने त्यांचा पगार शेअर केला एक्सअनेक वापरकर्ते धक्कादायक.

पायलटच्या पेस्टबने सुमारे 122 तासांच्या कामासाठी $35,963.66 चे आश्चर्यकारक वेतन दाखवले. त्यांची वर्षभराची कमाई $457,894.51 वर पोहोचली आहे.

मात्र, अलीकडे अमेरिकन एअरलाइन्सच्या कामगारांनी एकमताने पाठींबा दिला सीईओ रॉबर्ट इसोम यांच्यावर अविश्वासाचा ठराव ऑपरेशनल समस्या आणि प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत एअरलाइनच्या खराब कामगिरीचा हवाला देऊन.

अलाईड पायलट असोसिएशनने अलीकडेच एअरलाइन्सच्या बोर्डाची भेट घेऊन व्यवस्थापनावरील विश्वास गमावल्याचे सांगितले.

युनियन, जे अंदाजे 16,000 वैमानिकांचे प्रतिनिधित्व करते, अमेरिकन ‘अत्यल्प कामगिरीच्या मार्गावर’ असल्याचा इशारा दिला आणि मार्ग सुधारण्यासाठी स्पष्ट ओळख किंवा धोरण परिभाषित करण्यात अयशस्वी झाले.

‘आम्हाला घर व्यवस्थित मिळण्यासाठी इच्छुक, सुसज्ज आणि सशक्त नेत्यांची गरज आहे,’ असे मित्र पायलट असोसिएशन युनियनने एअरलाइन्सच्या बोर्डाला लिहिलेल्या पत्रात म्हटले आहे, ज्यात इसोमचा समावेश आहे.

असोसिएशन ऑफ प्रोफेशनल फ्लाइट अटेंडंट्स (एपीएफए) ने देखील टँकिंग नफ्याबद्दल आणि हिवाळी वादळ फर्नमुळे झालेल्या व्यत्ययादरम्यान कर्मचाऱ्यांची काळजी घेण्यात अयशस्वी झाल्याबद्दल इसोमला फटकारले.

इसोमने गेल्या आठवड्यात उपस्थित केलेल्या काही चिंतेला प्रतिसाद दिला, असे द न्यूयॉर्क टाइम्सने वृत्त दिले.

हिवाळी वादळ फर्न आणि जियाना कसे हाताळले गेले, पायलट उपस्थिती धोरणे आणि ‘उद्योगात अमेरिकेला त्याच्या योग्य ठिकाणी परत आणण्याची आमची व्यवसाय योजना’ यावर चर्चा करण्यासाठी त्यांनी APA च्या नेतृत्वाला भेटण्याचे मान्य केले.