व्यास-बाशा धरणाच्या पंक्तीच्या दरम्यान कराकोरम महामार्ग बंद

10

गिलगिट [Pakistan]सप्टेंबर १ ((एएनआय): अप्पर कोहिस्तानमधील हार्बनमधील रहिवासी, खैबर-पख्तूनख्वा यांनी शेकडो प्रवासी व ट्रान्सपोर्टर्स अडकले आहेत.

एक्स्प्रेस ट्रिब्यूनने नोंदविलेल्या निषेधात डायमर-बाशा धरण प्रकल्पासाठी ताब्यात घेतलेल्या जमिनीसाठी त्वरित आणि उच्च भरपाईची मागणी केली जाते.

एक्स्प्रेस ट्रिब्यूनने दिलेल्या वृत्तानुसार, हार्बन नल्लाच्या जवळच्या सिट-इनने गिलगिट-बाल्टिस्तान (जीबी) ला उर्वरित देशाशी जोडणारा मुख्य मार्ग तोडला आहे, ज्यामुळे अन्न व औषधाची तीव्र कमतरता निर्माण झाली आहे आणि शेकडो ट्रक वस्तू घेऊन जातात. महामार्गाच्या दोन्ही बाजूंनी प्रवासी अडकले होते, असे साक्षीदारांनी सांगितले.

नुकसान भरपाईच्या वचनबद्धतेचा सन्मान करण्यात अयशस्वी ठरल्याबद्दल निषेध नेत्यांनी डब्ल्यूएपीडीए आणि केपी प्रशासनाला दोष दिला. एक्सप्रेस ट्रिब्यूनच्या म्हणण्यानुसार, “आमची जमीन घेतली गेली होती, परंतु दर अन्यायकारक होते आणि वर्षानुवर्षे देयके उशीर होत आहेत,” असे आयोजक निआमत खान यांनी सांगितले.

कोहिस्तान प्रशासन आणि डब्ल्यूएपीडीएच्या अधिका said ्यांनी सांगितले की, सुमारे billion अब्ज रुपये देय आहेत, जवळपास २ अब्ज रुपये आधीच उप आयुक्तांच्या खात्यात हस्तांतरित झाले आहेत. कायदेशीर औपचारिकता पूर्ण झाल्यावर उर्वरित उर्वरित सोडण्यात येईल असा त्यांनी आग्रह धरला, परंतु निदर्शकांनी पुढील विलंब नाकारला.

नाकाबंदीमुळे कांदे आणि टोमॅटो सारख्या भाज्यांच्या किंमती वाढल्या आहेत, तर बाबुसर पासच्या चार्जच्या माध्यमातून वाहतूक पुन्हा वाढली आहे आणि स्थानिक अर्थव्यवस्थेत नाजूक महागाई वाढली आहे. व्यापारी आणि ट्रान्सपोर्टर्सने दैनंदिन नुकसान नोंदवले आहे. नागरी समाजातील गटांनी केपी सरकारच्या शांततेवर टीका केली आणि राज्याच्या रिटवर प्रश्न विचारला.

डायमर व्हॅलीचा विशेषत: परिणाम झाला आहे, डारेल आणि टांगिर येथील रहिवासी चिलास किंवा गिलगिटमध्ये प्रवास करण्यास असमर्थ आहेत, दैनंदिन जीवन आणि आर्थिक क्रियाकलाप अपंग आहेत. त्यांच्या मागण्या पूर्ण होईपर्यंत आंदोलकांनी सिट-इन करण्याचे वचन दिले, तर रहिवासी आणि व्यापा .्यांनी फेडरल आणि प्रांतीय अधिका authorities ्यांना रणनीतिक महामार्गावरील रहदारी पुन्हा बोलण्यासाठी व पुनर्संचयित करण्याचे आवाहन केले.

एक्सप्रेस ट्रिब्यूनने दिलेल्या वृत्तानुसार, “योग्य नुकसान भरपाईची मागणी पूर्ण होईपर्यंत आम्ही सोडणार नाही.” (Ani)

स्त्रोत

हा लेख सिंडिकेटेड फीडद्वारे प्रकाशित केला गेला आहे. मथळा वगळता, सामग्री शब्दशः प्रकाशित केली गेली आहे. उत्तरदायित्व मूळ प्रकाशकासह आहे.