शिपिंगमध्ये ‘डार्क मोड’ म्हणजे काय? भारताकडे निघालेल्या तेलाच्या टँकरने होर्मुझच्या सामुद्रधुनीत AIS का बंद केले

3

जगातील सर्वात गंभीर तेल वाहतूक मार्गांपैकी एक असलेल्या होर्मुझच्या अत्यंत तणावपूर्ण सामुद्रधुनीतून प्रवास करून भारतीय कर्णधाराच्या नेतृत्वाखाली कच्च्या तेलाचा टँकर सुरक्षितपणे मुंबई बंदरात पोहोचला आहे. आखाती प्रदेशात वाढता लष्करी तणाव आणि व्यावसायिक शिपिंगला वाढणारे धोके असतानाही जहाजाने प्रवास पूर्ण केला.

लायबेरियाचा ध्वजांकित टँकर शेनलाँग सुएझमॅक्स सौदी अरेबियातून कच्च्या तेलाची मोठी खेप घेऊन बुधवारी मुंबईत पोहोचला. जहाजाने 135,000 मेट्रिक टनांहून अधिक क्रूडची वाहतूक केली, जी आता मुंबईतील रिफायनरीजमध्ये पाठवण्यापूर्वी बंदरावर उतरवण्यास सुरुवात झाली आहे.

टँकरच्या प्रवासाकडे लक्ष वेधले गेले आहे कारण ते होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून जात असताना सार्वजनिक जहाज-ट्रॅकिंग सिस्टीममधून तात्पुरते गायब झाले, सध्या चालू असलेल्या इराण-संबंधित संघर्षामुळे सुरक्षा धोक्यांचा सामना करत असलेला अरुंद परंतु धोरणात्मकदृष्ट्या महत्त्वाचा जलमार्ग.

इराण-इस्रायल-यूएस युद्ध ताज्या बातम्या: होर्मुझच्या सामुद्रधुनीत जहाजे ‘डार्क मोड’ मध्ये का जात आहेत?

ट्रॅकिंग डेटावरून असे दिसून आले की होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून जहाजाचा शेवटचा सिग्नल 9 मार्च रोजी दिसला. त्यानंतर थोड्याच वेळात, जहाजाने आपली ऑटोमॅटिक आयडेंटिफिकेशन सिस्टम (एआयएस) बंद केली, ज्याचे वर्णन “डार्क मोड” मध्ये प्रवेश करणे असे केले जाते.

AIS तंत्रज्ञान साधारणपणे जहाजाची ओळख, स्थान आणि दिशा जवळपासच्या जहाजे आणि किनारी निरीक्षण केंद्रांवर प्रसारित करते. प्रणाली टक्कर टाळण्यास मदत करते आणि अधिकाऱ्यांना सागरी वाहतुकीचा मागोवा घेण्यास अनुमती देते.

जेव्हा जहाजे AIS सिग्नल बंद करतात, तेव्हा ते मानक ट्रॅकिंग प्लॅटफॉर्मवर प्रभावीपणे अदृश्य होतात. उच्च-जोखीम असलेल्या प्रदेशांमध्ये, संघर्ष किंवा लष्करी तणावादरम्यान सोपे लक्ष्य बनू नये म्हणून कर्णधार कधीकधी ही पद्धत वापरतात.

बरेच तास ऑफलाइन राहिल्यानंतर, टँकरचे सिग्नल ट्रॅकिंग प्लॅटफॉर्मवर परत आले आणि ते शेवटी मुंबई बंदरावर सुरक्षितपणे डॉक करण्याआधी.

ट्रॅकिंग सिस्टममधून गायब होणारे ग्लोबल ऑइल टँकर

हे धोरण अवलंबणारे टँकर हे एकमेव जहाज नव्हते. सागरी ट्रॅकिंग डेटामध्ये अनेक मोठ्या तेल वाहक आखाती प्रदेशातील AIS प्रणालींमधून तात्पुरते गायब झाल्याचे दिसून आले आहे.

शिपिंग मॉनिटरिंग रिपोर्ट्सनुसार, अनेक तेल टँकर — ज्यामध्ये व्हेरी लार्ज क्रूड कॅरिअर्स (VLCCs), सुएझमॅक्स टँकर आणि पॅनमॅक्स जहाज — देखील या प्रदेशात कार्यरत असताना किमान दोन दिवसांसाठी ऑफलाइन गेले आहेत. ही जहाजे भारत, चीन आणि जपान यांसारख्या मोठ्या ऊर्जा आयात करणाऱ्या देशांकडे जात आहेत.

तज्ज्ञांचे म्हणणे आहे की अशा डावपेचांमुळे भू-राजकीय तणाव तीव्र होत असताना आखातातील व्यावसायिक शिपिंगचे धोके वाढतात.

जागतिक तेल पुरवठ्यासाठी होर्मुझची सामुद्रधुनी इतकी महत्त्वाची का आहे?

होर्मुझची सामुद्रधुनी जगातील सर्वात महत्त्वाच्या सागरी चोकपॉईंटपैकी एक आहे. 20 दशलक्ष बॅरल पेक्षा जास्त कच्चे तेल दररोज अरुंद जलमार्गातून जाते, जे जागतिक तेलाच्या वापराच्या अंदाजे एक-पंचमांश आणि समुद्रमार्गे व्यापार केलेल्या सर्व तेलाच्या जवळपास एक चतुर्थांश भागाचे प्रतिनिधित्व करते.

या मार्गातील कोणताही व्यत्यय आंतरराष्ट्रीय ऊर्जा बाजार, तेलाच्या किमती आणि जागतिक शिपिंग नेटवर्कवर त्वरीत परिणाम करू शकतो.

या प्रदेशातील लष्करी वाढीमुळे आधीच टँकर ऑपरेटर आणि ऊर्जा कंपन्यांसाठी गंभीर चिंता निर्माण झाली आहे जे मध्य पूर्वेकडून आशिया आणि जगाच्या इतर भागांमध्ये कच्चे तेल वाहतूक करण्यासाठी या कॉरिडॉरवर मोठ्या प्रमाणावर अवलंबून आहेत.

इराण-इस्रायल-यूएस युद्ध ताज्या बातम्या: आखाती प्रदेशात भारतीय जहाजे आणि नाविक

भारतीय अधिकारी परिस्थितीवर बारकाईने लक्ष ठेवून आहेत कारण भारतीय जहाजे आणि खलाशांची लक्षणीय संख्या आखातात कार्यरत आहे.

अधिका-यांनी अलीकडेच पुष्टी केली आहे की 28 भारतीय ध्वजांकित जहाजे सध्या पर्शियन गल्फ प्रदेशात जात आहेत. त्यापैकी, 677 भारतीय खलाशांना घेऊन जाणारी 24 जहाजे होर्मुझ सामुद्रधुनीच्या पश्चिमेला आहेत, तर 101 भारतीय क्रू सदस्यांसह चार जहाजे सामुद्रधुनीच्या पूर्वेला आहेत.

या घडामोडींनी सुरक्षेचा प्रश्न निर्माण केला आहे कारण व्यावसायिक जहाजे संघर्ष क्षेत्राजवळ कार्यरत आहेत.

इराण-इस्रायल-यूएस युद्ध ताज्या बातम्या: आखातीतील जहाजांवर वाढणारे हल्ले

गेल्या दोन आठवड्यांत या प्रदेशात अनेक जहाजांवर हल्ले झाल्याची माहिती मिळाल्यानंतर शिपिंग कंपन्या अधिक सावध झाल्या आहेत. तेहरानने आपल्या पाण्याजवळ चालणाऱ्या जहाजांवर आणखी हल्ले होण्याचा इशाराही दिला आहे.

होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून जात असताना गुजरातमधील कांडला बंदराकडे जाणाऱ्या थायलंडच्या जहाजावर हल्ला झाल्याने तणाव आणखी वाढला. या घटनेमुळे भारतातून तीव्र प्रतिक्रिया उमटल्या, ज्याने आंतरराष्ट्रीय शिपिंग मार्गांच्या सुरक्षिततेबद्दल चिंता व्यक्त केली.

धोके असूनही, शेनलाँग सुएझमॅक्स टँकरचे मुंबईत यशस्वी आगमन हे अधोरेखित करते की जगातील सर्वात अस्थिर सागरी क्षेत्रांपैकी एकामध्ये अत्यंत आव्हानात्मक परिस्थितीतही जागतिक तेल व्यापार कसा चालू आहे.