स्टेलांटिस आणि जीएम किती यूएस-निर्मित वाहने टॅरिफ-मुक्त आयात करू शकतात हे कॅनडा ठरवते

23

(रॉयटर्स) -कॅनडाने जनरल मोटर्स आणि स्टेलांटिससाठी टॅरिफ-मुक्त आयात कोटा झपाट्याने कमी केला आहे, देशातील उत्पादन मागे घेण्याच्या त्यांच्या निर्णयांचा हवाला देऊन, देशाच्या वित्त विभागाने गुरुवारी एका निवेदनात म्हटले आहे. कॅनडाच्या ऑटो माफी फ्रेमवर्क अंतर्गत वचनबद्धतेची पूर्तता करण्यात अयशस्वी झाल्यामुळे GM चा वार्षिक माफी कोटा 24.2% आणि स्टेलांटिसने 50% ने कमी केला आहे, असे निवेदनात म्हटले आहे. एप्रिलमध्ये, कॅनडाने सांगितले की ते युनायटेड स्टेट्समधून आयात केलेल्या सर्व वाहनांवर 25% प्रति-शुल्क लागू करेल जे यूएस-मेक्सिको-कॅनडा व्यापार कराराचे पालन करत नाहीत. तथापि, कॅनडाच्या वित्त मंत्रालयाने नंतर सांगितले की ऑटो उत्पादकांना स्थानिक पातळीवर कारचे उत्पादन सुरू ठेवल्यास आणि नियोजित गुंतवणूक पूर्ण केल्यास त्यांना यूएस-असेंबल्ड, फ्री-ट्रेड-अनुपालन वाहने आयात करण्याची परवानगी दिली जाईल. वित्त आणि राष्ट्रीय महसूल मंत्री फ्रँकोइस-फिलिप शॅम्पेन आणि उद्योग मंत्री मेलानी जोली यांनी जारी केलेल्या सरकारी निवेदनात, ओंटारियोमधील ओशावा आणि इंगरसोल सुविधांमध्ये उत्पादन कमी केल्याबद्दल GM आणि ब्रॅम्प्टन असेंब्ली प्लांटमधील उत्पादन योजना रद्द केल्याबद्दल स्टेलांटिसने टीका केली. “हे अस्वीकार्य निर्णय कॅनडा आणि कॅनेडियन कामगारांना त्यांच्या कायदेशीर दायित्वांचे उल्लंघन करणारे आहेत,” शॅम्पेन म्हणाले, ऑटो क्षेत्राचे संरक्षण करण्याच्या सरकारच्या संकल्पावर जोर दिला. स्टेलांटिसने त्याचे जीप कंपास उत्पादन ऑन्टारियोमधून यूएसमध्ये हलवण्याची योजना जाहीर केली आणि जनरल मोटर्सने कमकुवत मागणीचा हवाला देत ओंटारियोमधील ब्राइटड्रॉप व्हॅनचे उत्पादन बंद केले. जीएम आणि स्टेलांटिस यांनी टिप्पणीसाठी रॉयटर्सच्या विनंतीला त्वरित प्रतिसाद दिला नाही. पॉलिसी शिफ्टची माहिती प्रथम सीबीसी न्यूजने दिली होती. (बंगळुरूमधील चांदनी शाह आणि बिपाशा डे यांचे अहवाल; ॲलन बरोना यांचे संपादन)

(लेख सिंडिकेटेड फीडद्वारे प्रकाशित केला गेला आहे. शीर्षक वगळता, मजकूर शब्दशः प्रकाशित केला गेला आहे. उत्तरदायित्व मूळ प्रकाशकावर आहे.)