टोरंटोमध्ये प्रांतीय बंदीनंतर 2025 दरम्यान नवीन बाइक लेनमध्ये नाट्यमय घट झाली – टोरंटो
नवीन वर प्रांतीय बंदी दुचाकी मार्ग सध्याच्या कार मार्गांमध्ये हस्तक्षेप करणाऱ्या टोरोंटोच्या सक्रिय पायाभूत सुविधांचा विस्तार करण्याच्या प्रयत्नांची गती कमी होत आहे — पण संपत नाही.
फोर्ड सरकारने 2024 च्या अखेरीस ट्रॅफिकच्या लेन बदलून बाइक्सवरील स्थगिती आणली होती, ज्याने शहरांना कारच्या खर्चावर नवीन मार्ग जोडण्यापासून थांबवले होते.
ए कायद्याला यशस्वी आव्हान – ज्याने टोरंटोच्या यॉन्गे स्ट्रीट, युनिव्हर्सिटी अव्हेन्यू आणि ब्लूर स्ट्रीटवरून बाईक लेन काढण्याचाही विचार केला होता – एका वकिलांच्या गटाने दाखल केला होता.
दररोज राष्ट्रीय बातम्या मिळवा
दिवसातून एकदा तुमच्या इनबॉक्समध्ये दिवसभरातील प्रमुख बातम्या, राजकीय, आर्थिक आणि चालू घडामोडींचे मथळे मिळवा.
अद्याप चालू असलेल्या एका प्रकरणात सरकारने निर्णयावर अपील केले.
कायदा विवादित असताना, शहराचे कर्मचारी संभाव्य नवीन नियमांमध्ये नेव्हिगेट करण्याचा प्रयत्न करत असताना, टोरंटोमध्ये स्थापित केलेल्या बाइक लेनची संख्या आधीच कमी झाल्याचे दिसते.
अधिका-यांनी लिहिलेल्या बजेट ब्रीफिंग नोटमध्ये असे म्हटले आहे की टोरंटोच्या बाईक लेन विस्ताराच्या योजनांपैकी अंदाजे 30 टक्के पुढील दोन वर्षांमध्ये ट्रॅफिकच्या लेन काढून टाकल्या जातील आणि पुन्हा पाहणे आवश्यक आहे.
टोरंटोमध्ये जोडल्या जाणाऱ्या बाइक लेनचे प्रमाण कोविड-19 साथीच्या आजारादरम्यान फुटले, 2025 मध्ये नाटकीयरित्या घसरले – प्रांतीय सरकारच्या लढलेल्या बंदीनंतरचे पहिले वर्ष.
गेल्या दशकात, टोरंटोने अंदाजे १७६ किमी नवीन बाईकवे जोडले आहेत. प्रत्येक वर्षी, शहर जोडले:
- 2016: 8.1 किमी
- 2017: 11.9 किमी
- 2018: 15.2 किमी
- 2019: 5.2 किमी
- 2020: 35.7 किमी
- 2021: 22.7 किमी
- 2022: 17.8 किमी
- 2023: 19.6 किमी
- 2024: 26.7 किमी
- 2025: 13.1 किमी
नवीन बाईक पथ कोठे बांधले जाऊ शकतात या प्रश्नात भविष्यात, शहर रहदारीत व्यत्यय आणणारे प्रकल्प थांबवत आहे किंवा पुढे ढकलत आहे, फक्त तेच बांधत आहेत जे विद्यमान रस्त्यांवर परिणाम करत नाहीत.
शहरातील कर्मचाऱ्यांनी सांगितले की, बॅलेंसिंग ॲक्टमुळे “नियोजित वितरण टाइमलाइन आणि शेड्यूल विश्वासार्हतेमध्ये काही बदल” झाले आहेत.
© 2026 Global News, Corus Entertainment Inc चा विभाग.
