‘स्वच्छ हवा हा विशेषाधिकार नसावा’: बोगोटा त्याच्या गरीब भागात वायू प्रदूषण कसे हाताळत आहे | वायू प्रदूषण

इबोगोटामध्ये अगदी रविवारी, संपूर्ण शहरातील रस्ते कारसाठी बंद केले जातात आणि शहरी उद्यानांमध्ये रूपांतरित होतात. बूमबॉक्ससह शर्टलेस रोलरब्लेडर्स आठच्या आकड्यांमध्ये आरामात वाहून जातात, लाइक्रा घातलेले सायकलस्वार उतारावर झूम करतात आणि लहान मुले पहिल्यांदा बाइकवर पेडल करताना घाबरून डळमळतात.

कोलंबियाच्या राजधानीची हवा स्वच्छ करण्यासाठी बहुआयामी योजनेचा हा कदाचित सर्वात दृश्य घटक आहे. शतकाच्या शेवटी, बोगोटा हे लॅटिन अमेरिकेतील सर्वात प्रदूषित शहरांपैकी एक होते, ज्यामध्ये हानिकारक कणांचे प्रमाण जागतिक आरोग्य संघटनेच्या मर्यादेच्या सात पट जास्त होते. गेल्या दशकात 8 दशलक्ष लोकसंख्येच्या शहराने 2018 ते 2024 या कालावधीत वायू प्रदूषणात 24% घट केली आहे.

या शिफ्टचा एक भाग म्हणजे शहरात सायकल आणि स्वच्छ वाहतुकीचे इतर प्रकार. आता संपूर्ण शहरात 350 मैल सायकल लेन आहेत, हे लॅटिन अमेरिकेतील सर्वात मोठे सायकल लेन नेटवर्क आहे. बोगोटाने शांतपणे 1,400 इलेक्ट्रिक बसेस आणल्या आहेत, ज्या जगातील सर्वात मोठ्या शाश्वत बस फ्लीट्सपैकी एक आहेत आणि लोकांना डोंगरावर आणण्यासाठी तीन नवीन केबल कार लाइन (दोन बांधकामाधीन) आहेत.

प्रशासनासोबत काम करणाऱ्या संस्थांचे म्हणणे आहे की बोगोटा हे विकसित अर्थव्यवस्थांसाठी केवळ हवा स्वच्छ करणे आणि हवामान बदलाशी लढा देण्याचे नव्हे तर त्यांच्या शहरांचा पुनर्विचार करण्यासाठी एक मॉडेल आहे. “बोगोटा शहरे वायू प्रदूषण कमी करू शकतात, हवामान बदलाशी लढा देऊ शकतात आणि त्यांच्या रहिवाशांना आरोग्यदायी भविष्य कसे देऊ शकतात याचा जिवंत पुरावा आहे,” असे ब्रेथ सिटीजचे बोगोटा लीड जेम रुएडा म्हणतात, शहरांना वायू प्रदूषणाचा सामना करण्यास मदत करणारा जागतिक उपक्रम.

रुएडा म्हणते की शहरे सहसा सर्वात समृद्ध भागात वायू प्रदूषणाचा सामना करून सुरुवात करतात, बोगोटाने स्वच्छ हवा क्षेत्रे आणण्यास सुरुवात केली – चांगल्या हवेसाठी शहरी भाग (झुमास), किंवा चांगल्या हवेसाठी शहरी झोन ​​- सर्वात प्रदूषित, जसे की शहराच्या दक्षिणेकडील बोसा, बोगोटाच्या सर्वात गरीब परिसरांपैकी एक आणि 700,000 हून अधिक सामाजिकदृष्ट्या असुरक्षित रहिवाशांचे घर आणि गंभीरपणे, केंद्रात जाण्यासाठी मुख्य मार्गांपैकी एक.

एका जंक्शनवर, फादर ख्रिसमसच्या पोशाखात एक माणूस ड्रायव्हरला बदलण्यासाठी विचारतो पण डोळ्याच्या पातळीवर कोणीही नाही. तिन्ही लेनमधील ड्रायव्हर्स त्यांच्या चमकदार, वक्र एक्झॉस्टमधून काळ्या धुराच्या दाट पायवाटा बाहेर काढणाऱ्या लॉरींमध्ये उंच बसतात. PM 2.5 कणांमुळे बोगोटामध्ये वर्षाला सुमारे 1,500 मृत्यू होतात आणि इथे दक्षिणेत हे प्रमाण WHO च्या मर्यादेपेक्षा तिप्पट आहे. येथे, प्रत्येक 100,000 लोकांपैकी 8.7 ते 17.3 लोक श्वासोच्छवासाच्या आजाराने मरण पावतात, त्या तुलनेत शहरव्यापी प्रति 100,000 7.47.

बोगोटाच्या पर्यावरण सचिव, ॲड्रियाना सोटो म्हणतात, “येथेच वायू प्रदूषणाचा लोकांच्या आरोग्यावर सर्वात गंभीर परिणाम होतो, मुख्यत्वे कच्चा रस्ते, हिरव्या जागेचा अभाव आणि अत्यंत प्रदूषित मालवाहतूक यामुळे. “येथे खरोखरच लोकांना मारत आहे.”

सर्वात प्राणघातक हवेसह बोसाच्या काही भागांमध्ये येथेच पहिला झुमा आणला गेला. घरांच्या ओळीत खड्डे पडलेले किंवा कच्चा रस्ते जे शहरात मोठ्या प्रमाणात मालवाहतूक करतात आणि रहिवासी म्हणतात की ते धूळ टाळण्यासाठी त्यांच्या खिडक्या बंद ठेवतात.

कॅरोलिना रोचेस डायझ, 28, म्हणते की त्यांना पावसाची लाल-करड्या रंगाची काजळी धुवून काढण्याची आतुरतेने इच्छा आहे ज्यामुळे घरे आणि दुकानांपासून शाळा आणि खेळाच्या मैदानापर्यंत सर्व काही ब्लँकेट होते. स्थानिक चाइल्डकेअर सेंटरमधील मुले सतत खोकतात आणि शिंकतात आणि तिला तिच्या तीन वर्षांच्या मुलाच्या दीर्घकालीन आरोग्याची काळजी आहे ज्याला जन्माच्या वेळी रुग्णालयात दाखल करण्यात आले होते आणि त्याला ऑक्सिजनची आवश्यकता होती. “मी सतत त्याला त्याचे छोटे डोळे झाकायला सांगतो,” ती त्याचा हात धरून म्हणते.

बोगोटामध्ये PM2.5 मधील 17% वाहतूक आहे आणि ट्रक्स त्यापैकी जवळपास निम्मे उत्पन्न करतात. शहराने नवीन ट्रकला सबसिडी देण्यासाठी, सर्वात प्रदूषित वाहने टप्प्याटप्प्याने बाहेर काढण्यासाठी एक पथदर्शी योजना सुरू केली आहे, परंतु इंजिन स्वतःच मुख्य कारण नाहीत. शहरी नियोजनाचा अभाव म्हणजे रहिवाशांनी स्वतःचे तात्पुरते रस्ते बनवले आहेत. “पीएम 2.5 उत्सर्जनांपैकी सुमारे 40% या कच्च्या रस्त्यांवरील रहदारीमुळे साचलेल्या धुळीतून येतात,” सोटो स्पष्ट करतात.

लंडनच्या कमी उत्सर्जन क्षेत्राप्रमाणे, स्थानिक प्रशासन विषारी उत्सर्जन कमी करण्यासाठी कोणती वाहने या भागात येऊ शकतात यावर मर्यादा घालतील. आणि झुमा हा स्थानिक शाळांवर केंद्रित असलेल्या व्यापक शहरी नियोजन प्रकल्पाचा भाग आहे. 39 नियोजित बदलांपैकी रस्ते दुरुस्त करणे, लॉरींचे मार्ग बदलणे आणि उद्याने आणि शहरी जंगले निर्माण करणे हे आहेत. धूळ आणि धुरापासून रहिवाशांचे संरक्षण करण्यासाठी लगतच्या मोटारवेला रांगेत झाडे लावली जातील.

प्रत्येक रहिवाशासाठी फक्त 5 चौरस मीटर हिरवीगार जागा असलेले, बोसा हा बोगोटाच्या काँक्रीटच्या जंगलातील सर्वात कमी हिरव्या भागांपैकी एक आहे आणि हवेची स्वच्छता इतर सकारात्मक बदलांना कशी सुरुवात करू शकते हे या योजना दर्शवतात, क्लीन एअर फंडचे मुख्य कार्यकारी जेन बर्स्टन म्हणतात. “हरित जागा आणि सार्वजनिक वाहतूक सुधारणे म्हणजे स्वच्छ हवा क्षेत्राबद्दल खूप उत्साह आहे आणि इतर अतिपरिचित क्षेत्र आधीच एक विचारत आहेत,” ती म्हणते.

2027 पर्यंत 1,500 झाडे, 2,700 पेक्षा जास्त उद्याने, 362 नागरी उद्याने आणि तीन शहरी जंगले लावण्याच्या अधिक महत्त्वाकांक्षी योजनांचा एक भाग- सध्या बांधकाम सुरू असलेले पूल आणि मेट्रोचे 2027 पर्यंत रूपांतर करायचे आहे, असे महापौर कार्यालयाचे म्हणणे आहे.

“स्वच्छ हवा हा विशेषाधिकार असू नये,” असे महापौर कार्लोस फर्नांडो गॅलन म्हणतात. “झुमाच्या सहाय्याने आम्ही अतिपरिचित क्षेत्रांमध्ये पर्यावरणीय कृती आणत आहोत ज्यांनी बर्याच काळापासून सर्वात जास्त ओझे वाहून नेले आहे, हे दर्शविते की शहरे ज्या समुदायांची सर्वात जास्त गरज आहे अशा समुदायांना हिरवे, निरोगी रस्ते आणून सार्वजनिक आरोग्याचे रक्षण करू शकतात.”