पेंटागॉनने गुप्त युद्ध जेटचे अनावरण केले जे ‘रणांगणातील सर्वात कठीण पर्याय काढून टाकते’

पैकी एक पेंटागॉनतज्ञांच्या सर्वात गुप्त गटांनी अनन्य, गंभीर विशेष ऑपरेशन मिशनसाठी असलेल्या त्याच्या नवीनतम लष्करी विमानाचे प्रस्तुतीकरण उघड केले आहे.

नवीन विमान, ज्याला X-76 असे नाव देण्यात आले आहे, हे यूएस स्पेशल ऑपरेशन्स कमांड आणि विमान निर्माता बेल टेक्स्ट्रॉन यांच्या संयुक्त प्रयत्नांचा एक भाग आहे.

X-76 पदनाम युनायटेड स्टेट्सच्या 250 व्या वर्धापन दिनाचे प्रतीक आहे.

संरक्षण प्रगत संशोधन प्रकल्प एजन्सी (DARPA), पेंटागॉनची प्रगत संशोधन शाखा, ने सोमवारी पुढील पिढीच्या हाय-स्पीड, रनवे-स्वतंत्र विमानाची घोषणा केली.

DARPA ने आपल्या प्रसिद्धीपत्रकात लिहिले आहे की, ‘रनवेची गरज असलेल्या विमानाचा उच्च वेग आणि हळूवार हेलिकॉप्टरची कुठेही जाण्याची लवचिकता यामधील युद्धक्षेत्रातील सर्वात कठीण पर्यायांपैकी एक दूर करणे हे DARPA च्या स्पीड आणि रनवे इंडिपेंडेंट टेक्नॉलॉजीज (SPRINT) कार्यक्रमाचे ध्येय आहे.

एजन्सीने मानवरहित आणि मानवरहित दोन्ही आवृत्ती दर्शविणाऱ्या पुढील पिढीच्या विमानाचे दोन प्रस्तुतीकरण जारी केले.

X-76 विमान आणि हेलिकॉप्टर वैशिष्ट्यांचे मिश्रण करून हाय-स्पीड जेट क्षमतांसह उभ्या टेकऑफ आणि लँडिंग (VTOL) दोन्ही प्रणालींचा वापर करून, लष्कराचे धावपट्टीवरील अवलंबित्व दूर करण्याच्या उद्देशाने.

यात वाइड-बॉडी फ्रेम देखील असल्याचे दिसून येते, हे सूचित करते की ते सैन्याव्यतिरिक्त वाहने वाहतूक करण्यास सक्षम असू शकते.

DARPA द्वारे विकसित केलेल्या पुढील पिढीच्या X-76 विमानाचे प्रस्तुतीकरण

DARPA ने कॉकपिटशिवाय X-76 चे रेंडरिंग देखील जारी केले, जे सूचित करते की विमानाची मानवरहित आणि मानवरहित दोन्ही आवृत्ती असेल

बेल टेक्स्ट्रॉनने सोमवारी X-76 संकल्पना कला प्रकाशित केली

जर X-76 सैन्य आणि वाहने दोन्ही वाहून नेऊ शकत असेल, तर यूएस सैन्याने तोफखाना आणि रणगाड्यांसह जड मालमत्तेला लँडिंग स्ट्रिप नसलेल्या भागात कसे तैनात केले आहे.

‘स्प्रिंट कार्यक्रम हा DARPA आणि यूएस स्पेशल ऑपरेशन्स कमांडमधील तंत्रज्ञान विकसित करण्यासाठीचा संयुक्त प्रयत्न आहे ज्यामुळे स्थिर-विंग विमानाचा उच्च वेग आणि उभ्या टेकऑफ आणि लँडिंग प्लॅटफॉर्मच्या चपळ, धावपट्टी-स्वतंत्र ऑपरेशन्स यांच्यातील दीर्घकाळ चाललेला लष्करी व्यापार खंडित होऊ शकतो.’

‘X-76 चे डिझाईन, बांधकाम आणि उड्डाण चाचणी नाविन्यपूर्ण, धावपट्टी-स्वतंत्र, उभ्या-लिफ्ट क्षमतेसह जेट सारखी क्रूझ कामगिरी आणि भविष्यातील गरजांची माहिती देईल.’

460 मैल प्रति तास पेक्षा जास्त वेगाने समुद्रपर्यटन करू शकणारे लढाऊ विमान तयार करणे हे या कार्यक्रमाचे प्राथमिक उद्दिष्ट आहे, जे ‘कठोर वातावरणात’ फिरू शकते आणि ‘तयारी नसलेल्या पृष्ठभागांवरून’ काम करू शकते.

DARPA चे SPRINT प्रोग्राम मॅनेजर कमांडर इयान हिगिन्स म्हणाले, ‘खूप काळापासून, रनवे सक्षम करणारा आणि एक टिथर दोन्ही आहे, गती देतो परंतु एक गंभीर असुरक्षा निर्माण करतो.

‘स्प्रिंटसह, आम्ही फक्त एक्स-प्लेन बनवत नाही; आम्ही पर्याय तयार करत आहोत. आम्ही आश्चर्याचा पर्याय, जलद मजबुतीकरणाचा पर्याय आणि जीवन वाचवणाऱ्या गतीचा पर्याय, जगभरात कुठेही, कोणत्याही धावपट्टीची गरज न पडता पोहोचवण्यासाठी काम करत आहोत.’

X-76 ची उड्डाण चाचणी 2028 मध्ये सुरू होण्याची अपेक्षा आहे.

पेंटागॉनच्या एक्स-सिरीज किंवा प्रायोगिक विमानात घोषित केलेले हे नवीनतम विमान आहे.

युद्ध विभागाद्वारे प्रकाशित एक X-47 कलाकार प्रस्तुतीकरण

पेंटागॉनच्या X-65 विमानाची संकल्पना कला जी रडर किंवा फ्लॅप्स सारखे बाह्य जंगम भाग वापरत नाही

पेंटागॉन X-47 नेक्स्ट जनरेशन फायटर आणि X-65 देखील विकसित करत आहे, हे एक प्रायोगिक विमान आहे जे पारंपारिक विमानांवर आढळणारे हलणारे फ्लॅप आणि रडरशिवाय तयार केले आहे.

X-65, विलंबानंतर, आता 2027 मध्ये चाचणी उड्डाणे सुरू होण्याची अपेक्षा आहे.

DARPA च्या म्हणण्यानुसार, पुढच्या पिढीतील फायटर, X-47 ने आधीच शेकडो तासांची चाचणी उड्डाणे केली आहेत.