होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून जाणाऱ्या जहाजांवर इराणने $2 दशलक्ष शुल्क आकारले का? येथे काय अहवाल आणि तज्ञ सुचवतात – आणि हे कायदेशीर आहे?

0

यूएस-इस्रायल-इराण युद्ध नवीनतम अद्यतनः युनायटेड स्टेट्स आणि इराण यांच्यातील अलीकडेच झालेल्या युद्धविरामानंतर होर्मुझची सामुद्रधुनी पुन्हा उघडल्याने जागतिक बाजारपेठांना तात्पुरता दिलासा मिळाला आहे. तथापि, ताज्या अहवालांनी सुचवले आहे की इराण धोरणात्मक जलमार्गातून जाण्यासाठी प्रति जहाज $2 दशलक्ष पर्यंत शुल्क आकारू शकते, त्यामुळे जगभरात चिंतेचे वातावरण निर्माण झाले आहे.

तेहरानमधील अधिकाऱ्यांनी त्यांच्या सशस्त्र दलांच्या समन्वयाखाली सुरक्षित मार्गाचे आश्वासन दिले असले तरी, निश्चित $2 दशलक्ष टोल औपचारिकपणे लागू करण्यात आल्याचे अद्याप कोणतेही स्पष्ट अधिकृत पुष्टीकरण नाही.

होर्मुझची सामुद्रधुनी हा जगातील सर्वात गंभीर सागरी मार्गांपैकी एक आहे, जो जागतिक तेलाच्या जवळपास एक-पंचमांश वाहतूक करतो, जागतिक व्यापार आणि ऊर्जेच्या किंमतींसाठी अत्यंत संवेदनशील असलेल्या नियमांमध्ये कोणताही बदल करून.

यूएस-इस्रायल-इराण युद्ध नवीनतम अद्यतन: इराणने होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून जाणाऱ्या जहाजांकडून $2 दशलक्ष शुल्क आकारले का?

अनेक अहवाल सूचित करतात की इराणी अधिकाऱ्यांनी सामुद्रधुनी वापरून जहाजांसाठी ट्रान्झिट फी आकारण्याची योजना शोधली आहे. काही स्त्रोतांचा असा दावा आहे की जहाजांना सुरक्षित मार्गासाठी $2 दशलक्ष पर्यंत पैसे द्यावे लागतील, विशेषत: संघर्षादरम्यान जलमार्ग अंशतः प्रतिबंधित झाल्यानंतर.

शिपिंग अहवाल सूचित करतात की काही जहाजांनी सुरक्षितपणे ओलांडण्यासाठी आधीच शुल्क भरले आहे, जरी तज्ञांचे म्हणणे आहे की ही देयके प्रमाणित जागतिक नियमांऐवजी केस-दर-केस आधारावर आली असतील.

स्वतंत्र अहवाल असेही सूचित करतात की इराणच्या खासदारांनी टोल प्रणाली औपचारिक करण्यावर चर्चा केली आहे, संभाव्यत: अधिकार्यांना रहदारीचे नियमन करण्यास आणि युद्धानंतर महसूल निर्माण करण्यास परवानगी दिली आहे.

यूएस-इस्रायल-इराण युद्ध नवीनतम अद्यतन: होर्मुझ फीमधून इराण किती पैसे कमवू शकेल?

तज्ज्ञांचा असा विश्वास आहे की मर्यादित टोलवसुली देखील इराणसाठी मोठ्या प्रमाणात महसूल मिळवू शकते. विश्लेषकांचा असा अंदाज आहे की जर शेकडो जहाजे दररोज जातात आणि फी जास्त राहिली तर, देश दरवर्षी अब्जावधी डॉलर्स कमवू शकतो, ज्यामुळे टोल प्रणाली या प्रदेशातील सर्वात मोठ्या महसूल स्रोतांपैकी एक बनते.

काही अभ्यासांनी असे सुचवले आहे की टोलमधून मिळणारा महसूल हा सुएझ कालव्यासारख्या प्रमुख जागतिक शिपिंग कालव्यांद्वारे निर्माण होणाऱ्या उत्पन्नाला टक्कर देऊ शकतो, जी वाहतूक करण्यास परवानगी असलेल्या जहाजांच्या संख्येवर अवलंबून आहे.

तथापि, शिपिंग विश्लेषक असेही चेतावणी देतात की दीर्घकालीन टोल सिस्टम कंपन्यांना पर्यायी मार्ग किंवा पुरवठादार शोधण्यासाठी दबाव आणू शकतात, ज्यामुळे आखाती प्रदेशावरील अवलंबित्व कमी होऊ शकते.

यूएस-इस्रायल-इराण युद्ध नवीनतम अद्यतनः होर्मुझमध्ये टोल चार्ज करणे कायदेशीर आहे का?

अहवालांभोवतीचा सर्वात मोठा प्रश्न म्हणजे इराण सामुद्रधुनीतून जाण्यासाठी जहाजांवर कायदेशीर शुल्क आकारू शकतो का.

आंतरराष्ट्रीय सागरी कायद्यांतर्गत, विशेषत: समुद्राच्या कायद्यावर (UNCLOS) युनायटेड नेशन्स कन्व्हेन्शन (UNCLOS), आंतरराष्ट्रीय सामुद्रधुनीच्या सीमेवर असलेल्या देशांना साधारणपणे प्रवासासाठी पारगमन शुल्क आकारण्याची परवानगी नाही. नेव्हिगेशन सपोर्ट किंवा तांत्रिक सहाय्य यासारख्या विशिष्ट सेवांसाठीच शुल्क आकारण्याची परवानगी आहे.

पनामा किंवा सुएझ कालव्यांसारख्या मानवनिर्मित कालव्यांप्रमाणे जगातील बहुतेक नैसर्गिक सामुद्रधुनी टोल आकारत नाहीत, असे कायदेतज्ज्ञांचे म्हणणे आहे.

तथापि, परिस्थिती गुंतागुंतीची राहिली आहे कारण इराण आणि युनायटेड स्टेट्स या दोघांनीही आंतरराष्ट्रीय सागरी कराराच्या काही तरतुदींना पूर्णपणे मान्यता दिली नाही, ज्यामुळे कायदेशीर विवादांसाठी जागा निर्माण झाली आहे.

यूएस-इस्रायल-इराण युद्ध नवीनतम अद्यतनः लष्करी समन्वयाशी संबंधित सुरक्षित रस्ता

इराणचे परराष्ट्र मंत्री सय्यद अब्बास अराघची यांनी सांगितले की नियंत्रित परिस्थितीत जहाजांना होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून जाण्याची परवानगी दिली जाईल.

“नवीन युद्धविराम करारानुसार, पुढील दोन आठवड्यांसाठी, इराणच्या सशस्त्र दलांशी समन्वय साधून आणि तांत्रिक मर्यादांचा योग्य विचार करून होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून सुरक्षित मार्ग शक्य होईल.”

हे विधान हायलाइट करते की सामुद्रधुनी पुन्हा उघडणे म्हणजे अनिर्बंध प्रवेश असणे आवश्यक नाही, कारण अधिकारी अजूनही जहाजांच्या हालचालींचे निरीक्षण किंवा नियमन करू शकतात.

यूएस-इस्रायल-इराण युद्ध नवीनतम अद्यतन: जागतिक शिपिंग आणि तेल बाजार बारकाईने पहात आहे

अलीकडील संघर्ष सुरू झाल्यापासून होर्मुझची सामुद्रधुनी तीव्र तपासणीत आहे. तणावाच्या काळात, जहाजांच्या हालचाली झपाट्याने कमी झाल्या, हजारो जहाजे अडकून पडली आणि जगभरात तेलाच्या किमती वाढल्या.

अहवाल सूचित करतात की इराण जलमार्गाच्या काही भागांना नियंत्रित कॉरिडॉरमध्ये रूपांतरित करण्याचा प्रयत्न करत आहे, जिथे प्रवेश राजकीय आणि सुरक्षा परिस्थितींवर अवलंबून असतो.

कोणतीही दीर्घकालीन टोल प्रणाली शिपिंग खर्च वाढवू शकते, ज्यामुळे शेवटी जागतिक स्तरावर इंधनाच्या किमती आणि वाहतूक खर्च वाढू शकतो.

यूएस-इस्रायल-इराण युद्ध नवीनतम अद्यतनः ट्रम्प यांनी युद्धविराम पासून आर्थिक संधींचे संकेत दिले

अमेरिकेचे राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी असेही सुचवले की युद्धबंदीमुळे या प्रदेशात आर्थिक क्रियाकलाप होऊ शकतात.

“युनायटेड स्टेट्स ऑफ अमेरिका हॉर्मुझच्या सामुद्रधुनीमध्ये वाहतूक वाढविण्यात मदत करेल. तेथे भरपूर सकारात्मक कृती होतील! मोठ्या प्रमाणात पैसे कमावले जातील. इराण पुनर्बांधणीची प्रक्रिया सुरू करू शकेल. आम्ही सर्व प्रकारचा पुरवठा करणार आहोत, आणि सर्वकाही व्यवस्थित होईल याची खात्री करण्यासाठी फक्त “हँगिंग’ करत आहोत. मला विश्वास आहे की हे होईल. जसे की आम्ही गोल्डन एक्स्पोमध्ये अमेरिकेत आहोत. मध्य पूर्व!!!

त्यांच्या विधानाने जलमार्ग पुन्हा उघडल्यानंतर आर्थिक क्रियाकलाप वाढण्याची अपेक्षा दर्शविली.

यूएस-इस्रायल-इराण युद्ध नवीनतम अद्यतन: पुढे काय होईल?

सध्या स्थिती तरल आहे. प्रति जहाज $2 दशलक्ष टोल बद्दलचे अहवाल प्रसारित होत असले तरी, अद्याप सर्व जहाजांना लागू होणारा कोणताही सार्वत्रिक नियम नाही.

सरकार, शिपिंग कंपन्या आणि ऊर्जा बाजार घडामोडींचे बारकाईने निरीक्षण करत आहेत, कारण होर्मुझच्या सामुद्रधुनीमध्ये कोणताही कायमस्वरूपी बदल पुढील वर्षांसाठी जागतिक व्यापार मार्ग आणि उर्जेच्या किमतीला आकार देऊ शकतो.