होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून जाणारी जहाजे इराण चार्ज करू शकतात का? प्रति बॅरल टोल योजना $1 कायदेशीर प्रश्न निर्माण करते

१

होर्मुझच्या सामुद्रधुनी बातम्या: होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून जाणाऱ्या जहाजांवर शुल्क आकारण्याच्या इराणच्या कथित योजनेमुळे सागरी कायदा, ऊर्जा सुरक्षा आणि नेव्हिगेशनच्या स्वातंत्र्याविषयी जागतिक चर्चेला उधाण आले आहे. या प्रदेशातील अनेक आठवड्यांच्या संघर्षानंतर हे पाऊल पुढे आले आहे, ज्यामुळे शिपिंग वाहतूक विस्कळीत झाली आणि देशांना धोरणात्मक जलमार्गावरील त्यांच्या अवलंबित्वावर पुनर्विचार करण्यास भाग पाडले.

अधिकारी आणि विश्लेषकांचे म्हणणे आहे की तेहरानला जगातील सर्वात महत्त्वाच्या सागरी मार्गांपैकी एक असलेल्या सामुद्रधुनीतून जाणाऱ्या तेल टँकर आणि मालवाहू जहाजांवर टोल लावायचा आहे. जागतिक तेलाच्या जवळपास एक पंचमांश शिपमेंट सामान्यत: पर्शियन गल्फला आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठांशी जोडणाऱ्या अरुंद जलमार्गातून जातात.

या प्रस्तावामुळे शिपिंग कंपन्या आणि सरकारांमध्ये चिंतेचे वातावरण निर्माण झाले आहे कारण ते आंतरराष्ट्रीय पाण्यातून मुक्त हालचालीची हमी देणारे दीर्घकालीन नियम बदलू शकतात.

स्ट्रेट ऑफ होर्मुझ न्यूज: इराणला होर्मुझमधून जाणाऱ्या जहाजांवर शुल्क का आकारायचे आहे?

अहवाल सुचविते की इराण सामुद्रधुनीचा वापर करून जहाजांकडून संक्रमण शुल्क वसूल करण्याची योजना आखत आहे, शक्यतो टँकरद्वारे वाहून नेलेल्या तेलासाठी प्रति बॅरल $1 आकारेल. अधिका-यांनी असा युक्तिवाद केला की जहाजांवर देखरेख केल्याने चालू तणावादरम्यान शस्त्रास्त्रांचे हस्तांतरण रोखण्यात मदत होईल.

“हे दोन आठवडे शस्त्रे हस्तांतरित करण्यासाठी वापरले जाणार नाहीत याची खात्री करण्यासाठी इराणने सामुद्रधुनीतून काय जाते आणि बाहेर काय जाते यावर लक्ष ठेवणे आवश्यक आहे,” होसेनी म्हणाले.

इराणने युनायटेड स्टेट्सबरोबरच्या व्यापक युद्धविराम मागण्यांचा भाग म्हणून टोल संकलनाचाही समावेश केला आहे. देशाने सूचित केले आहे की जहाजांमधून गोळा केलेला निधी संघर्षादरम्यान झालेल्या नुकसानीनंतर पुनर्बांधणीच्या कामास मदत करू शकतो.

तथापि, या योजनेला अनेक देशांच्या विरोधाचा सामना करावा लागला आहे जे अखंडित सागरी व्यापारावर जास्त अवलंबून आहेत.

स्ट्रेट ऑफ होर्मुझ न्यूज: टोल योजनेवर जागतिक विरोध वाढला

अनेक राष्ट्रांनी चिंता व्यक्त केली आहे की होर्मुझ सामुद्रधुनीमध्ये टोल आकारणे जागतिक शिपिंगसाठी एक धोकादायक उदाहरण तयार करू शकते. सरकारांना भीती वाटते की अशा शुल्कास परवानगी दिल्याने इतर देशांना धोरणात्मक जलमार्गांमध्ये समान निर्बंध लादण्यास प्रोत्साहित केले जाऊ शकते.

अलीकडील आंतरराष्ट्रीय प्रतिक्रियांमध्ये मुक्त नेव्हिगेशन मर्यादित करणाऱ्या कोणत्याही हालचालीला तीव्र विरोध दिसून येतो. जागतिक नेत्यांनी चेतावणी दिली आहे की सामुद्रधुनीमध्ये टोल सुरू केल्याने तेल पुरवठा साखळी विस्कळीत होऊ शकते आणि जगभरातील ऊर्जा खर्च वाढू शकतो.

तज्ञ देखील सावधगिरी बाळगतात की लहान फी देखील शिपिंग कंपन्यांसाठी ऑपरेशनल खर्चात लक्षणीय वाढ करू शकते, विशेषत: जेव्हा शेकडो जहाजे दररोज या मार्गावरून जातात.

स्ट्रेट ऑफ होर्मुझ न्यूज: आंतरराष्ट्रीय कायदा इराणला टोल फी आकारण्याची परवानगी देतो का?

इराणच्या प्रस्तावावरील चर्चेत आंतरराष्ट्रीय सागरी कायदा मध्यवर्ती भूमिका बजावतो. युनायटेड नेशन्स कन्व्हेन्शन ऑन द लॉ ऑफ द सी (UNCLOS) जहाजांना प्रादेशिक पाण्यातून मुक्तपणे फिरण्याच्या अधिकाराची हमी देते जोपर्यंत ते सुरक्षिततेला धोका देत नाहीत.

कन्व्हेन्शनच्या कलम 17 मध्ये “निर्दोष मार्ग” म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्याला परवानगी दिली जाते, म्हणजे जहाजे जोपर्यंत आंतरराष्ट्रीय नियमांचे पालन करतात तोपर्यंत ते हस्तक्षेप न करता प्रादेशिक पाणी ओलांडू शकतात.

कायदा स्पष्टपणे सांगतो:
“फक्त प्रादेशिक समुद्रातून प्रवास केल्यामुळे परदेशी जहाजांवर कोणतेही शुल्क आकारले जाऊ शकत नाही.”

तथापि, जेव्हा देश पोर्ट सुविधा किंवा नेव्हिगेशन सहाय्य यांसारख्या विशिष्ट सेवा प्रदान करतात तेव्हा अधिवेशन मर्यादित परिस्थितीत शुल्क आकारण्यास परवानगी देते.

कायदेशीर तज्ञ चेतावणी देतात की फक्त सामुद्रधुनी ओलांडण्यासाठी जहाजांवर ब्लँकेट टोल लादणे या स्थापित नियमांचे उल्लंघन करू शकते.

होर्मुझची सामुद्रधुनी न्यूज: होर्मुझची सामुद्रधुनी जगासाठी इतकी महत्त्वाची का आहे?

होर्मुझची सामुद्रधुनी जगातील सर्वात संवेदनशील शिपिंग मार्गांपैकी एक आहे. तात्पुरते व्यत्यय देखील जागतिक तेलाच्या किमती आणि आर्थिक स्थिरतेवर परिणाम करू शकतात.

अलीकडील तणावादरम्यान, इराणने सामुद्रधुनीतून हालचालींवर मर्यादा घातल्या, शेकडो जहाजे अडकून पडली आणि शिपिंग क्रियाकलाप लक्षणीयरीत्या कमी झाला. प्रादेशिक संघर्षांमुळे जागतिक व्यापार किती असुरक्षित असू शकतो हे दर्शवून मार्गावरील वाहतूक झपाट्याने कमी झाली.

तज्ञांचा असा विश्वास आहे की कोणतीही दीर्घकालीन टोल प्रणाली इंधनाच्या किमती वाढवू शकते, शिपिंग विमा खर्च वाढवू शकते आणि आशिया, युरोप आणि मध्य पूर्वेतील व्यापार प्रवाह कमी करू शकते.

स्ट्रेट ऑफ होर्मुझ न्यूज: अंमलबजावणीबाबत अनिश्चितता कायम आहे

इराण त्याच्या व्यापक सुरक्षा धोरणाचा एक भाग म्हणून टोल संकलनावर चर्चा करत असताना, आंतरराष्ट्रीय भागीदारांशी वाटाघाटी चालूच आहेत. होर्मुझची सामुद्रधुनी खुली आणि टोलमुक्त राहिली पाहिजे असा आग्रह धरून काही देशांनी ही कल्पना पूर्णपणे नाकारली आहे.

शिपिंग कंपन्या आता घडामोडींचे बारकाईने निरीक्षण करत आहेत, कारण अगदी लहान नियामक बदल जागतिक व्यापार मार्गांना आकार देऊ शकतात.

परिस्थिती प्रवाही राहिली आहे आणि वाटाघाटींचे परिणाम हे ठरवतील की सामुद्रधुनी पारंपारिक सागरी नियमांनुसार कार्यरत राहते की नियंत्रित प्रवेशाच्या नवीन युगात प्रवेश करते.