३६
फॉर्म्युला 1 2026 सीझनची तिसरी शर्यत रविवार, 29 मार्च रोजी सुझुका सर्किट येथे होणार आहे, शनिवारी पात्रता नियोजित आहे. तथापि, शर्यतीच्या शनिवार व रविवार सुरू होण्याच्या अगोदर, खेळाच्या प्रशासकीय मंडळाने, FIA ने पात्रता नियमांमध्ये बदल करण्याची घोषणा केली ज्याचा उद्देश ड्रायव्हर्सना अधिक जोरात ढकलण्यासाठी प्रोत्साहित करणे आहे.
या आगामी शनिवारच्या नियमांमधील सुधारणांनुसार, शनिवारच्या ग्रिड-निर्णय सत्रादरम्यान जास्तीत जास्त ऊर्जा असलेल्या संघांना त्यांच्या हायब्रिड पॉवर युनिट्समधून 9 MJ वरून 8 मेगाज्युल्स (MJ) पर्यंत कमी केले जाईल, असे आंतरराष्ट्रीय ऑटोमोबाईल फेडरेशन (FIA) ने एका निवेदनात म्हटले आहे.
खेळाच्या पॉवर युनिट उत्पादकांच्या सर्वानुमते समर्थनानंतर हा बदल मान्य झाला, मर्सिडीज, फेरारी, रेड बुल-फोर्ड, ऑडी आणि होंडा, “ऊर्जा उपयोजन आणि ड्रायव्हरच्या कार्यक्षमतेमध्ये अपेक्षित संतुलन राखले जाईल याची खात्री करेल,” असे निवेदनात म्हटले आहे.
🚨 #F1 उत्पादक आणि FIA ने उर्जा व्यवस्थापनाची डोकेदुखी टाळण्यासाठी जपानी ग्रां प्री साठी पात्र होण्यासाठी शेवटच्या क्षणी नियम बदलण्यास सहमती दर्शवली आहे.
सिंगल लॅप रिचार्ज मर्यादा – जी मूळत: सुझुकासाठी 9MJ असणार होती – 8MJ वर आणली जाईल.
हे पाहिजे… pic.twitter.com/CXuSHORQi5
— जॉन नोबल (@NobleF1) 25 मार्च 2026
फॉर्म्युला 1 ने या वर्षी नवीन नियम आणले आहेत, ज्यामध्ये कारमधील हायब्रीड पॉवर युनिट्स आता इलेक्ट्रिक आणि ज्वलन पॉवरमध्ये 50-50 च्या जवळपास विभाजित आहेत. यामुळे चालकांना पॉवर युनिटवर युक्तीने “लिफ्ट आणि कोस्ट” करावे लागले कारण ज्वलन इंजिन बॅटरी रिचार्ज करते. नवीन नियमांमुळे पहिल्या दोन शर्यतींमध्ये व्हील-टू-व्हील ॲक्शन वाढली आहे.
समीक्षकांनी, तथापि, असे म्हटले आहे की ड्रायव्हर कौशल्य आणि धैर्याऐवजी बॅटरी व्यवस्थापनाच्या चाचणीत बदलून सामान्यतः फ्लॅट-आउट पात्रता लॅप्सपासून काही रोमांच दूर केला आहे. नियमांना चिमटा म्हणजे ड्रायव्हर्स अधिक ढकलण्यात सक्षम होतील आणि ऊर्जा पुनर्प्राप्त करण्यावर कमी लक्ष केंद्रित करतील.
“हे समायोजन ड्रायव्हर्स आणि संघांचे अभिप्राय प्रतिबिंबित करते, ज्यांनी कार्यप्रदर्शन आव्हान म्हणून पात्रता राखण्याच्या महत्त्वावर जोर दिला आहे,” FIA निवेदनात म्हटले आहे. येत्या आठवड्यात शेड्यूल केलेल्या नवीन नियमांभोवती आणखी चर्चा आहेत, असे त्यात म्हटले आहे.
हे देखील वाचा: F1 बातम्या: फर्नांडो अलोन्सोने वैयक्तिक कारणांसाठी जपानी GP 2026 येथे FP1 वगळले; जॅक क्रॉफर्ड ॲस्टन मार्टिन लीजेंडसाठी पाऊल टाकत आहे
जपानी ग्रां प्री 2026 मध्ये नवीन नियमांबद्दल ड्रायव्हर्स काय म्हणाले?
फेरारीच्या चार्ल्स लेक्लेर्कने कबूल केले की हा चिमटा संघांच्या कामगिरीमध्ये गेम चेंजर ठरणार नाही. “मला वाटते की ड्रायव्हरच्या व्यतिरिक्त, जेथे लिफ्ट आणि किनारपट्टी थोडी कमी आहे, जे मला चांगले वाटते,” ते SKY स्पोर्ट्सच्या अहवालानुसार म्हणाले.
दुसरीकडे, सात वेळा विश्वविजेता लुईस हॅमिल्टन म्हणाला, “त्यांनी वीकेंडला येताना ते बदलले आहे. जेव्हा आम्ही सिम्युलेटरवर होतो, तेव्हा तुम्हाला एक टन लिफ्ट आणि कोस्ट करावे लागत होते, जे करणे खरोखरच आनंददायक नाही, विशेषत: पात्रता लॅपसाठी.”
दरम्यान, गतविजेत्या लँडो नॉरिसने प्रत्यक्षात अनुभव घेण्यापूर्वी मत देण्यास नकार दिला. “हे वेगळं आहे. मला आधी बाहेर जाऊन त्याच्यासोबत गाडी चालवायची आहे. मला वाटतं की यामुळे काही गोष्टी दूर होतील आणि ते इतर काही बिट्समध्ये बदलेल,” तो म्हणाला.
“मला वाटते की तुमच्याकडे ट्रॅक देखील आहेत जेथे ते अधिक चांगले होईल. काही ट्रॅक ते कार्य करतील आणि खूप चांगली गोष्ट असेल, काही ट्रॅक ते जास्त बदलणार नाहीत,” नॉरिस जोडले.
दरम्यान, मर्सिडीज चालक जॉर्ज रसेल सह सहमत Leclercची टिप्पणी, बदलाचा प्रभाव कमी करत आहे. “हे फक्त एक लहान तपशील आहे. ते काहीही बदलत नाही,” रसेल म्हणाला.
फॉर्म्युला वन लीडर मर्सिडीज रविवारी जपानी ग्रँड प्रिक्समध्ये एक-दोन विजयांच्या सीझन-ओपनिंग हॅट-ट्रिकचा पाठलाग करत, किमी अँटोनेलीला बाहेर काढले. पहिल्या विजयानंतर आणि जॉर्ज रसेल हे शीर्षक आवडते म्हणून त्याची स्थिती सिमेंट करू इच्छित आहेत.
या जोडीने रविवारी प्रत्येकी एक शर्यत जिंकली आहे परंतु ऑस्ट्रेलियातील सीझन-ओपनर आणि चीनमधील शनिवारी स्प्रिंटचा विजेता रसेल, त्याच्या चायनीज ग्रँड प्रिक्स-विजेत्या संघसहकाऱ्यापेक्षा चार गुणांनी आघाडीवर आहे.
मर्सिडीजने शेवटची 2020 मध्ये विजयाची हॅट्ट्रिक घेऊन सुरुवात केली, कोविड-19 साथीच्या रोगाने प्रभावित हंगाम ज्यामध्ये ऑस्ट्रियाच्या रेड बुल रिंगने पहिल्या दोन शर्यतींचे आयोजन केले होते. शेवटच्या वेळी त्यांनी 2019 मध्ये तीन एक-दोन फिनिशसह सुरुवात केली होती.
या हंगामात खेळाच्या नवीन युगाची अशीच वर्चस्वपूर्ण सुरुवात करून, प्रत्येक पात्रता सत्रात पुढच्या पंक्तीला लॉक करणे यासह, ते रविवारी दोन्ही टप्पे गाठू शकतात.
मर्सिडीज संघाचा बॉस टोटो वुल्फ याने शर्यतीच्या पुढे सांगितले की, “आम्ही हंगामाची सकारात्मक सुरुवात केली आहे पण ते इतकेच आहे. “आम्हाला माहित आहे की ज्या क्षणी तुम्हाला वाटते की तुम्हाला हा खेळ समजला आहे, तेव्हा तुम्ही सहसा चुकीचे सिद्ध करता.”
(रॉयटर्सच्या इनपुटसह)
