ईव्ही रिबेटचा दावा $122M वर आहे, परंतु बरेच डीलर्स अजूनही ओटावावर पैसे देण्याची वाट पाहत आहेत – राष्ट्रीय

कॅनेडियन लोकांनी नवीनसाठी फेडरल सबसिडीमध्ये $122 दशलक्षपेक्षा जास्त दावा केला इलेक्ट्रिक वाहने ओटावा पुन्हा सुरू झाल्यापासून फेब्रुवारीमध्ये त्याचा सवलत कार्यक्रमपरंतु अनेक कार डीलर्स म्हणतात की ते अद्याप देय असलेला निधी मिळण्याची वाट पाहत आहेत.

ट्रान्सपोर्ट कॅनडाने EVAP या नावाने ओळखल्या जाणाऱ्या नवीन इलेक्ट्रिक वाहनांच्या परवडण्याजोग्या कार्यक्रमाचा डेटाबेस 16 फेब्रुवारी रोजी पुन्हा सुरू केल्यानंतर तीन महिन्यांनी मंगळवारी प्रकाशित केला.

डेटाबेस दर्शविते की 24,389 दावे नोंदवले गेले आहेत परंतु तांत्रिक बिघाडामुळे प्रति दाव्यातील डॉलरच्या आकड्याचे अद्याप खंडन झालेले नाही.

कॅनेडियन प्रेसच्या चौकशीला उत्तर देताना विभागाच्या प्रवक्त्याने सांगितले की त्रुटी निश्चित झाल्यानंतर ते डेटा अद्यतनित करेल. विभागाने आतापर्यंत $122 दशलक्ष दाव्यांच्या एकूण रकमेची पुष्टी केली आहे, ज्यामुळे $2.1 बिलियन पेक्षा जास्त उपलब्ध आहेत.

ओटावाने रिबेट कार्यक्रमासाठी $2.275 अब्ज वाटप केले, जे पाच वर्षांपर्यंत चालणार आहे.

०:३७
कॅनडाच्या नवीन ईव्ही सवलती लागू झाल्या

परंतु कॅनेडियन ऑटो डीलर्स असोसिएशनचे म्हणणे आहे की नवीन प्रोग्राम अंतर्गत अनेक डीलरशिपची परतफेड अद्याप झालेली नाही आणि काही $ 200,000 पेक्षा जास्त सवलतीच्या प्रतीक्षेत आहेत. कार्यक्रम सेट केला गेला आहे म्हणून डीलर्स अंतिम बिलावर सूट लागू करतात आणि नंतर ओटावा कडून परतफेड मागतात.

डीलर्स असोसिएशनचे प्रवक्ते ह्यू विल्यम्स म्हणाले, “कार्यक्रमाच्या सुरुवातीच्या दिवसांमध्ये डीलर्सना वेळेवर पैसे देण्याची वचनबद्धता झाली नाही.

ताज्या राष्ट्रीय बातम्या मिळवा

कॅनडाच्या ताज्या बातम्या तुमच्या इनबॉक्समध्ये वितरित करा जेणेकरुन तुम्ही ट्रेंडिंग स्टोरी चुकवणार नाही.

“परतफेडीसाठीच्या टाइमलाइनमुळे व्यवसायाच्या रोख प्रवाहाला धक्का बसत आहे असे कौतुक वाटत नाही. हा पैसा आहे जो आम्ही फेडरल सरकारच्या वतीने पुढे करत आहोत.”

विल्यम्स म्हणाले की काही डीलर्सचे सवलत दावे क्लेम फॉर्मवरील टायपोजमुळे नाकारले गेले आहेत, जसे की प्रोग्रामच्या फेब्रु. 16 लाँच होण्यापूर्वीची विक्री तारीख दाखल करणे. ते म्हणाले की नाकारलेल्या दाव्यांसाठी कोणतेही अपील किंवा पुनरावलोकन यंत्रणा नाही.

“गेल्या वर्षी मोठ्या प्रमाणावर iZEV कार्यक्रमाला विलंब झाल्यामुळे सर्व डीलर्सचा आत्मविश्वास कमी झाला आहे. हा कार्यक्रम यशस्वी व्हावा अशी आमची इच्छा आहे आणि आम्ही ते सरकारला स्पष्ट केले आहे,” ते म्हणाले.

कॅनेडियन प्रेसला दिलेल्या निवेदनात, ट्रान्सपोर्ट कॅनडाने सांगितले की ते चिंतेबद्दल जागरूक आहे आणि निराकरणावर काम करत आहे. प्रशासकीय त्रुटींमुळे दावे फेटाळले गेले असतील अशा प्रकरणांचे पुनरावलोकन करत असल्याचेही ते म्हणाले.

“परतफेडीवर कोणतीही धारण नाही; पूर्ण आणि प्रमाणित दाव्यांवर प्रक्रिया केली जाते आणि परतफेड केली जाते,” विभाग म्हणाला.

“ट्रान्सपोर्ट कॅनडा शक्य तितक्या लवकर पूर्ण आणि अचूक दाव्यांची प्रक्रिया करण्याचे उद्दिष्ट ठेवत असताना, प्रमाणीकरण आवश्यकता आणि सबमिशन खंडांवर अवलंबून टाइमलाइन बदलू शकतात.”

Ottawa ने 2019 मध्ये पहिला फेडरल EV रिबेट प्रोग्राम लाँच केला आणि निधीचे अंतिम वाटप संपले तेव्हा जानेवारी 2025 मध्ये तो बंद करण्यापूर्वी अनेक वेळा निधीचे नूतनीकरण केले.

इलेक्ट्रिक वाहनांची विक्री जवळजवळ तात्काळ घसरली – पहिल्या रिबेट कार्यक्रमाच्या शेवटच्या महिन्यांत सर्व नवीन वाहनांच्या 18 टक्क्यांहून अधिक ते 10 टक्क्यांहून खाली ठेवल्यानंतर काही महिन्यांत.

फेबु्रवारीच्या तुलनेत मार्चमध्ये विक्रीत 80 टक्क्यांहून अधिक वाढ झाली, सवलतींचा पुन्हा दावा केला जाऊ शकतो.

2:00
अल्बर्टामध्ये गॅसच्या किमतीत वाढ झाल्याने इलेक्ट्रिक वाहनांचा उत्साह वाढला आहे

ओटावाने नवीन कार्यक्रमांतर्गत नवीन ईव्हीच्या किमतीसाठी $5,000 आणि प्लग-इन हायब्रीडसाठी $2,500 ऑफर करून 840,000 नवीन ईव्ही रस्त्यावर आणण्याचे लक्ष्य ठेवले आहे.

फेब्रु. 16 नंतर विकलेली वाहने सवलतीसाठी पात्र आहेत, परंतु डीलर्स 6 एप्रिलपर्यंत पैसे मिळविण्यासाठी दावे दाखल करणे सुरू करू शकले नाहीत. ती तारीख 31 मार्चच्या नियोजित लाँचपेक्षा एक आठवड्यानंतरची होती कारण ट्रान्सपोर्ट कॅनडाने नवीन दावे पोर्टलला अंतिम रूप देण्याचे काम केले होते.

नवीन कार्यक्रमाच्या पहिल्या तीन महिन्यांतील सवलतींची संख्या ही iZEV म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या शून्य-उत्सर्जन वाहन कार्यक्रमासाठीच्या मागील काही महिन्यांतील प्रोत्साहनांच्या शेवटच्या काही महिन्यांत नोंदवलेल्या संख्येप्रमाणेच आहे.

2030 मध्ये ते टप्प्याटप्प्याने संपेपर्यंत — किंवा कार्यक्रमाचा निधी संपेपर्यंत प्रत्येक वर्षी सूट कमी होईल.

सवलत फक्त $50,000 पेक्षा कमी किंमत असलेल्या वाहनांना लागू होते.

कॅनेडियन-निर्मित ईव्ही, ज्यात सध्या फक्त डॉज चार्जर आणि क्रिस्लर पॅसिफिका समाविष्ट आहेत, त्यांना $50,000 कॅपमधून सूट देण्यात आली आहे.

नवीन कार्यक्रम सुरू झाल्यापासून, चार्जर्ससाठी 59 दावे आणि पॅसिफिकासाठी 14 दावे करण्यात आले.

4,088 दाव्यांसह, टोयोटा bZ हे सूटसाठी सर्वात लोकप्रिय मॉडेल होते, त्यानंतर शेवरलेट इक्विनॉक्स EV 3,065 दाव्यांसह होते.

आयात केलेल्या EV फक्त त्या सवलतीसाठी पात्र आहेत जर ते कॅनडाचे मुक्त-व्यापार करार असलेल्या देशांमधून आले असतील.

याचा अर्थ चीनी-निर्मित ईव्ही – टेस्लाससह – प्रोग्राममधून बंद आहेत. पूर्वीच्या कार्यक्रमांतर्गत टेस्लास या आतापर्यंतच्या सर्वात लोकप्रिय कार होत्या आणि ऑक्टोबर ते नोव्हेंबर 2025 दरम्यान दावा केलेल्या सर्व सवलतींपैकी 30 टक्के होत्या.

&कॉपी 2026 कॅनेडियन प्रेस