भारत बातम्या | जितेंद्र सिंग यांनी पहिले स्वदेशी पायलट ट्रेनर विमान ‘हंसा-3 एनजी’ लाँच केले; 19 आसनी विमानाच्या योजनेचा आढावा
बेंगळुरू (कर्नाटक), [India]29 नोव्हेंबर (ANI): केंद्रीय विज्ञान आणि तंत्रज्ञान राज्यमंत्री (स्वतंत्र प्रभार) डॉ. जितेंद्र सिंग यांनी शनिवारी सांगितले की, भारत आपल्या एरोस्पेस आणि एव्हिएशन इकोसिस्टममध्ये अभूतपूर्व परिवर्तन पाहत आहे, जे स्वदेशी तंत्रज्ञान, उद्योग भागीदारी आणि संपूर्ण-सरकारी दृष्टिकोनाद्वारे समर्थित आहे.
बेंगळुरूमधील CSIR-नॅशनल एरोस्पेस लॅबोरेटरीज (NAL) येथे बोलताना मंत्री म्हणाले की, आज गाठलेले टप्पे हे पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांच्या “हवाई चप्पल वाला भी हवाई जहाज में चलेगा” या दृष्टीकोनाचे प्रतिबिंबित करतात आणि जागतिक विमानचालन हब आणि एक स्वावलंबी राष्ट्र बनण्याच्या दिशेने भारताची वाटचाल दर्शवतात.
मंत्र्यांनी स्वदेशी हंसा-3(एनजी) ट्रेनर विमानाची उत्पादन आवृत्ती लॉन्च केली, भारतातील पहिले सर्व-संमिश्र एअरफ्रेम दोन-सीटर विमान PPL आणि CPL प्रशिक्षणाची वाढती मागणी पूर्ण करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. त्यांनी या वर्षाच्या सुरुवातीला दिल्लीत झालेल्या तंत्रज्ञान हस्तांतरण समारंभाचे स्मरण केले आणि समाधान व्यक्त केले की काही महिन्यांतच उद्योग भागीदार M/s Pioneer Clean Amps ने केवळ उत्पादनाची तयारीच सुरू केली नाही तर विज्ञान आणि तंत्रज्ञान मंत्रालयाच्या वार्षिक 100 विमानांचे उत्पादन करण्यासाठी कुप्पम, आंध्र प्रदेश येथे 150 कोटी रुपयांची सुविधा उभारत आहे.
डॉ. जितेंद्र सिंह म्हणाले की, भारताला पुढील १५-२० वर्षांत जवळपास ३०,००० वैमानिकांची गरज भासणार आहे आणि हंसा-३ (एनजी) ही देशांतर्गत गरज पूर्णतः स्वदेशी तंत्रज्ञानाद्वारे पूर्ण करण्यासाठी, परदेशी प्रशिक्षक विमानावरील अवलंबित्व कमी करण्यासाठी आणि avi मध्ये उपजीविका आणि उद्योजकतेचे नवीन मार्ग निर्माण करण्याच्या दिशेने एक महत्त्वपूर्ण पाऊल आहे.
सिंग यांनी अधोरेखित केले की भारत देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय प्रवासी वाहतुकीमध्ये पहिल्या तीन राष्ट्रांमध्ये स्थान मिळवण्याच्या मार्गावर आहे, मजबूत मध्यमवर्गीय लोकसंख्या आणि वेगाने वाढणारी अर्थव्यवस्था. ते म्हणाले की पंतप्रधानांच्या नेतृत्वाखाली सुरू करण्यात आलेल्या उडान योजनेने हवाई प्रवासाचे लोकशाहीकरण केले आहे आणि एक अशी परिसंस्था निर्माण केली आहे जिथे प्रादेशिक कनेक्टिव्हिटी आणि किफायतशीर ऑपरेशन्स विक्रमी वेगाने विस्तारत आहेत. या वाढीला सामोरे जाण्यासाठी, मंत्री महोदयांनी CSIR-NAL च्या 19 आसनी हलके वाहतूक विमान SARAS Mk-2 च्या चालू विकासावर प्रकाश टाकला, ज्याची रचना नागरी आणि लष्करी ऑपरेशन्ससाठी केली गेली आहे. प्रेशराइज्ड केबिन, डिजिटल एव्हीओनिक्स, ग्लास कॉकपिट, ऑटोपायलट, कमांड-बाय-वायर फ्लाइट कंट्रोल्स आणि लक्षणीय वजन आणि ड्रॅग कपात सह, विमान प्रादेशिक कनेक्टिव्हिटीला बळ देईल आणि भारताच्या स्वदेशी कमी अंतराच्या प्रवासी विमानांची आवश्यकता पूर्ण करेल.
मंत्री म्हणाले की, SARAS Mk-2 ही केवळ सुरुवात आहे, कारण भारताने आता आपल्या वाढत्या विमान वाहतुकीच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी दीर्घकाळात 19-सीटर श्रेणीसह मोठ्या विमानांची संकल्पना आणि निर्मिती करणे आवश्यक आहे.
भेटीदरम्यान, सिंग यांनी SARAS Mk-2 साठी आयर्न बर्ड फॅसिलिटीचे उद्घाटन केले, ते पूर्ण-सिस्टम एकत्रीकरण, ग्राउंड चाचणी आणि प्रमुख विमान उपप्रणालींचे प्रमाणीकरण यासाठी एक महत्त्वपूर्ण व्यासपीठ म्हणून वर्णन केले. त्यांनी नमूद केले की अशा सुविधा फ्लाइट-चाचणी जोखीम लक्षणीयरीत्या कमी करतात आणि विकासाच्या टाइमलाइनला गती देतात, ज्यामुळे अभियंत्यांना डिझाइन आणि सॉफ्टवेअर समस्या लवकर ओळखता येतात आणि त्यांचे निराकरण करता येते. मंत्र्यांनी यावर भर दिला की CSIR-NAL ची प्रगत R&D इकोसिस्टम, नागरी विमान वाहतूक, संरक्षण सेवा, DRDO आणि खाजगी उद्योगांसह एकाच वेळी कार्य करते, संपूर्ण-सरकारी आणि संपूर्ण-समाजाच्या दृष्टिकोनाचे पंतप्रधानांनी वारंवार समर्थन केलेले उदाहरण देते.
मंत्र्यांनी उच्च उंचीवरील प्लॅटफॉर्म (HAPs) साठी समर्पित उत्पादन सुविधेचे उद्घाटन देखील केले, जो दीर्घकाळ टिकणाऱ्या मोहिमांसाठी 20 किमी उंचीवर उड्डाण करण्यास सक्षम सौर उर्जेवर चालणारे मानवरहित विमान विकसित करणाऱ्या राष्ट्रांच्या निवडक लीगमध्ये सामील होण्यासाठी भारताचा पुढाकार आहे. यूएस, यूके, जर्मनी, दक्षिण कोरिया, न्यूझीलंड आणि जपान यासारख्या काही जागतिक खेळाडूंनी तत्सम तंत्रज्ञानामध्ये गुंतवणूक केल्यामुळे, या क्षेत्रात भारताचा प्रवेश त्याच्या वाढत्या वैज्ञानिक क्षमतांचे प्रदर्शन करतो. CSIR-NAL च्या सबस्केल वाहनाने आधीच 7.5 किमी उंची आणि 10 तासांहून अधिक सहनशक्ती गाठली आहे आणि 20 किमी पर्यंतचे पहिले पूर्ण-प्रमाणाचे उड्डाण 2027 साठी लक्ष्यित केले आहे. मंत्री म्हणाले की HAPs नीरीक्षण, दूरसंचार आणि पर्यावरण निरीक्षणासाठी उपग्रहांना एक किफायतशीर पर्याय ऑफर करते, ज्यामुळे भारताच्या नवीन क्षेत्रासाठी एक नवीन आघाडी उघडली जाते.
सिंग यांनी HAL विमानतळावर NAviMet प्रणालीचे उद्घाटन केले, CSIR-NAL चे दीर्घकालीन योगदान DRISHTI, AWOS आणि NAviMet सिस्टीमद्वारे नागरी आणि संरक्षण हवाई क्षेत्रांवर तैनात करण्यात आले आहे. 175 हून अधिक प्रणाली आधीच कार्यरत असताना, NAviMet सुरक्षित लँडिंग आणि टेक-ऑफसाठी आवश्यक रिअल-टाइम दृश्यमानता आणि हवामान मापदंड प्रदान करते, जे सार्वजनिक-खाजगी सहकार्यामध्ये स्वदेशी तंत्रज्ञानाचे आणखी एक यशस्वी उदाहरण दर्शवते.
भारताच्या संरक्षण उत्पादन परिसंस्थेच्या बळकटीकरणाच्या दिशेने महत्त्वपूर्ण वाटचाल करताना, स्वदेशी 150-kg वर्गाच्या Loitering Munition UAV च्या विकासासाठी CSIR-NAL च्या M/s Solar Defence & Aerospace Ltd. सोबतच्या सहकार्याचे औपचारिकीकरण मंत्री यांनी पाहिले. NAL च्या प्रमाणित वँकेल इंजिनद्वारे समर्थित, UAV 900 किमी श्रेणी, 6-9 तास सहनशक्ती, 5 किमी सेवा मर्यादा आणि GPS-नकारलेले नेव्हिगेशन, कमी रडार क्रॉस-सेक्शन आणि AI-सक्षम लक्ष्य ओळख यासारख्या प्रगत क्षमता प्रदान करेल. मंत्री म्हणाले की, हे पीपीपी मॉडेल आत्मनिर्भर भारताच्या भावनेचे प्रतीक आहे, ज्यामुळे भारताने व्यावसायिक स्तरावरील उत्पादनासाठी औद्योगिक क्षमता निर्माण करताना देशातील महत्त्वपूर्ण संरक्षण तंत्रज्ञान विकसित केले आहे.
मेळाव्याला संबोधित करताना मंत्री म्हणाले की CSIR-NAL ने स्वदेशी उत्पादने व्यवहार्य, स्पर्धात्मक आणि जागतिक स्तरावर सुसंगत बनवून सरकारी प्रयोगशाळा आणि खाजगी उद्योग संयुक्तपणे राष्ट्रीय विकास कसा चालवू शकतात हे दाखवून दिले आहे. भारताची वैज्ञानिक कामगिरी पुढच्या पिढीसाठी दृश्यमान आणि प्रेरणादायी असल्याची खात्री करून, आधुनिक संप्रेषण साधनांद्वारे गुंतवणूकदार, तरुण उद्योजक आणि लोकांपर्यंत पोहोचण्यासाठी त्यांनी संस्थेला प्रोत्साहन दिले.
डॉ जितेंद्र सिंह यांनी सांगून शेवटी सांगितले की, ट्रेनर एअरक्राफ्टपासून प्रादेशिक प्रवासी विमाने, उच्च-उंचीवरील प्लॅटफॉर्म, मानवरहित संरक्षण प्रणाली आणि विमानचालन हवामानशास्त्र या आज दाखविण्यात आलेले यश हे एकाकी घडामोडी नसून भारताला 2035 पर्यंत जागतिक विमानचालन केंद्र बनविण्याच्या परिवर्तनकारी राष्ट्रीय प्रयत्नांचा एक भाग आहे आणि 2035 पर्यंत संपूर्णपणे विकसित होणारी संस्था 2035-07-4 राष्ट्र द्वारे विकसित होईल. भारताच्या एरोस्पेस भविष्याला आकार देण्यासाठी निर्णायक भूमिका बजावते आणि विकासाच्या पुढील टप्प्यात आणखी मोठे टप्पे आणि सखोल उद्योग सहभाग दिसेल असा विश्वास व्यक्त केला. (ANI)
(वरील कथा एएनआयच्या कर्मचाऱ्यांनी सत्यापित आणि लिहिली आहे, एएनआय ही भारत, दक्षिण आशिया आणि जगभरातील 100 हून अधिक ब्युरोसह दक्षिण आशियातील आघाडीची मल्टीमीडिया न्यूज एजन्सी आहे. ANI भारत आणि जगभरातील राजकारण आणि चालू घडामोडी, क्रीडा, आरोग्य, फिटनेस, मनोरंजन आणि बातम्यांवरील ताज्या बातम्या आणते. वरील मते नवीनतम पोस्टमध्ये दिसत नाहीत.
