टोरोंटो पायलटिंग सबवे प्लॅटफॉर्म अडथळे, पूर्ण रोलआउटसाठी निधी आवश्यक आहे – टोरोंटो
टोरंटो यावर्षी काही सबवे प्लॅटफॉर्मवर ट्रायल अडथळे आणि दरवाजांकडे जात आहे, अधिक दृश्यमान कर्मचारी जोडत आहे आणि ट्रॅकवर अतिक्रमण करणाऱ्या लोकांची संख्या कमी करण्याच्या व्यापक प्रयत्नात कृत्रिम बुद्धिमत्तेचा समावेश आहे.
पुढील आठवड्यात टोरोंटो ट्रान्झिट कमिशन बोर्डाच्या बैठकीत जाण्यासाठी सेट केलेली योजना – सेवेवरील व्यापक सुरक्षा पुशचा एक भाग आहे.
घोषणेचा सर्वात लक्षवेधी भाग म्हणजे सुरक्षितता वाढवण्यासाठी आणि व्यत्यय कमी करण्यासाठी ट्रान्झिट एजन्सीकडे त्याच्या नेटवर्कवर प्लॅटफॉर्म एज डोअर्स बसवण्याची गंभीर योजना आहे.
TTC Bloor-Yonge स्टेशनमध्ये सुधारणा करण्याच्या आणि भविष्यात प्लॅटफॉर्मच्या दारांसाठी पर्याय जोडण्याच्या त्याच्या योजनांसाठी अतिरिक्त $6 दशलक्ष देऊ करेल, तसेच त्याच्या TMU स्टेशनमध्ये किमान अडथळे जोडण्यासाठी $2 दशलक्ष वाटप करेल.
ताज्या राष्ट्रीय बातम्या मिळवा
कॅनडाच्या ताज्या बातम्या तुमच्या इनबॉक्समध्ये वितरित करा जेणेकरुन तुम्ही ट्रेंडिंग स्टोरी चुकवणार नाही.
नंतरची योजना न्यूयॉर्कमधील एका प्रणालीवर तयार केली जाईल, जिथे प्लॅटफॉर्मवर कंबर-उच्च अडथळे स्थापित केले गेले आहेत जेणेकरून ट्रॅकवर प्रवेश करणे कठीण, परंतु अशक्य नाही.
“पोलाद अडथळा आता आहे आणि आम्ही आणखी चार करण्याची योजना आखत आहोत,” टोरोंटोच्या महापौर ऑलिव्हिया चाऊ यांनी बुधवारी पत्रकारांना सांगितले. “सर्वसमावेशक प्रणालीला सरकारच्या इतर स्तरांकडून आर्थिक मदतीची आवश्यकता असेल.”
योजना पूर्ण होण्यासाठी अनेक वर्षे लागतील – आणि ती पूर्णत: साकार झाल्यास कोट्यवधींवर अवलंबून आहे जे अद्याप बजेट केले जाणे बाकी आहे.
देश ब्रॅड ब्रॅडफोर्ड, जे ऑक्टोबरमध्ये महापौरपदासाठी चौच्या विरोधात उभे आहेत, म्हणाले की या घोषणेमध्ये प्रचाराचे संकेत आहेत.
त्यांच्या टीमच्या प्रवक्त्याने सांगितले की, “टोरंटोनवासियांना त्यांच्या सुरक्षेचा विचार करता कमी स्वीकारण्यास सांगण्याचे आणि निवडणुकीच्या काळात रिक्त आश्वासने देण्याचे महापौरांचे हे आणखी एक उदाहरण आहे,” त्यांच्या कार्यसंघाच्या प्रवक्त्याने सांगितले.
“हा एका स्टेशनवर एक पायलट प्रकल्प आहे, ज्यामध्ये कोणताही निधी नाही आणि कोणतीही प्रणाली-व्यापी योजना नाही.”
या वर्षाच्या अखेरीस एका स्टेशनवर प्लॅटफॉर्म अडथळे बसवलेले दिसतील, तर बहुसंख्य रोलआउट अनेक वर्षे दूर आणि बजेट नसलेले असतील.
प्लॅटफॉर्मवरील अडथळ्यांबरोबरच, ट्रॅक घुसखोरी कुठे होण्याची शक्यता आहे याचा अंदाज लावण्याचा प्रयत्न करण्यासाठी TTC कृत्रिम बुद्धिमत्तेवर अवलंबून असेल.
“एआय प्रत्यक्षात काय आहे, ते ट्रॅक घुसखोरीच्या दृष्टीने डेटा घेते आणि नंतर कालांतराने तो अल्गोरिदम तयार करते,” TTC सीईओ मनदीप लाली यांनी स्पष्ट केले. “तो अल्गोरिदम ट्रॅकवर कोणीतरी उडी मारण्याच्या संभाव्यतेचा अंदाज लावतो.”
एजन्सीने असेही म्हटले आहे की ते पीक अवर्स दरम्यान भाडे निरीक्षक आणि इतर कर्मचारी दृश्यमानता वाढवेल आणि रिअल-टाइम डेटा वापरून अधिक विशेष हवालदार तैनात करेल.
© 2026 Global News, Corus Entertainment Inc चा विभाग.
Source link
