सामाजिक

फेड्स विराम दिल्यानंतर बीसीने प्रोग्राममध्ये येणा changes ्या बदलांचे संकेत दिले, ईव्ही आदेशाचे पुनरावलोकन सुरू करा

बीसी ऊर्जा मंत्री अ‍ॅड्रियन डिक्स यांनी शुक्रवारी सूचित केले की फेडरल सरकारने विराम दिल्यानंतर आणि स्वत: च्या, अशाच कार्यक्रमाचा आढावा सुरू केल्यावर प्रांताच्या इलेक्ट्रिक व्हेईकल आदेशात बदल येऊ शकतात.

पंतप्रधान मार्क कार्ने यांनी शुक्रवारी सांगितले ओटावा 2026 मॉडेल वर्षाच्या वाहनांसाठी ईव्हीची किमान विक्री आवश्यकता लादण्याच्या योजनेस विलंब करेल कारण ते अमेरिकेच्या व्यापार युद्धाच्या दरम्यान कॅनेडियन ऑटो उद्योगात “आर्थिक आव्हाने” असल्याचे सांगून फेडरल आदेशाचा 60 दिवसांचा आढावा घेते.

2026 मध्ये 2026 मध्ये विकल्या गेलेल्या 20 टक्के नवीन वाहनांना शून्य-उत्सर्जनासाठी 20 टक्के विक्रीची आवश्यकता होती, 2035 पर्यंत 100 टक्क्यांपर्यंत वाढली.

ब्रिटिश कोलंबियाचा स्वतःचा ईव्ही आदेश अधिक आक्रमक आहे, ज्यासाठी 2026 मध्ये 26 टक्के विक्री शून्य-उत्सर्जन असणे आवश्यक आहे, जे 2035 पर्यंत 100 टक्क्यांपर्यंत वाढले आहे.

प्रांत त्याच्या क्लीनबीसी हवामान कार्यक्रमाचा व्यापक पुनरावलोकन प्रकाशित करतो तेव्हा पुढे जाण्याचा मार्ग “अगदी स्पष्ट होईल” असे सांगून डीआयएक्स संभाव्य बदलांविषयी तपशीलात प्रवेश करणार नाही.

जाहिरात खाली चालू आहे


व्हिडिओ प्ले करण्यासाठी क्लिक करा: 'कार्ने यांनी जागतिक आर्थिक' फाटणे 'चेतावणी दिली,' कॅनडा मजबूत करण्यासाठी योजना सुरू केली '


कार्ने यांनी जागतिक आर्थिक ‘फाटणे’ चा इशारा दिला, कॅनडाला बळकट करण्याची योजना सुरू केली


आम्ही ज्या दिशेने जात आहोत ते म्हणजे परवडणारी क्षमता आणि चार्जिंग नेटवर्क सुधारणे, ”डिक्स म्हणाले की, बीसीमधील रस्त्यावर २१०,००० हून अधिक ईव्ही असल्याने प्रांताने फेडरल आदेशाच्या लक्ष्याला मागे टाकले होते.

दिवसाची सर्वोच्च बातमी, राजकीय, आर्थिक आणि चालू घडामोडी मथळे मिळवा, दिवसातून एकदा आपल्या इनबॉक्समध्ये वितरित केले.

दररोज राष्ट्रीय बातमी मिळवा

दिवसाची सर्वोच्च बातमी, राजकीय, आर्थिक आणि चालू घडामोडी मथळे मिळवा, दिवसातून एकदा आपल्या इनबॉक्समध्ये वितरित केले.

“मला वाटते की २०२26 चे लक्ष्य कमी मुद्दा आहेत, परंतु आम्ही त्याबद्दल लवकरच एक संकेत देऊ, आम्ही घेत असलेल्या सर्व भिन्न पुनरावलोकनांसह कार्य करीत आहोत. आणि त्यानंतर त्या व्यतिरिक्त, आम्हाला 2030 चे लक्ष्य संबोधित करावे लागेल, जे सध्याच्या परिस्थितीशी स्पष्टपणे अज्ञात आहे – म्हणून आपल्याला त्या लक्ष्यात बदल करावे लागतील.

ईव्ही बाजारात प्रतिकूल “सद्य परिस्थिती” उदाहरणे म्हणून डिक्सने फेडरल सूट, व्यापार युद्ध आणि ग्राहकांच्या भावना टेस्लाविरूद्ध वळविल्या.

परंतु ते म्हणाले की प्रांताचे चार्जिंग नेटवर्क वेगाने वाढविण्यात यश मिळत आहे, लोकांना स्विच करण्यासाठी लोकांना पटवून देण्याचा आणखी एक घटक.

जाहिरात खाली चालू आहे

आकडेवारी कॅनडाच्या म्हणण्यानुसार, आजपर्यंत बीसी, ईव्ही दत्तक घेण्यात कॅनेडियन नेते आहेत, २०२24 मध्ये नवीन वाहन दुकानदारांनी २०.7 टक्के लोक एक. परंतु फेडरल आणि प्रांतीय सरकारांनी त्यांच्या इलेक्ट्रिक वाहन अनुदानाच्या टप्प्याटप्प्याने या वर्षी गती कमी केली आहे.

नवीन कार डीलर्स असोसिएशन ऑफ बीसीने म्हटले आहे की 2025 च्या पहिल्या तिमाहीत ईव्हीची विक्री सुमारे 19 टक्के झाली आहे.

ऑटो उद्योग हा आदेश निलंबित करण्याची मागणी करीत आहे.


व्हिडिओ प्ले करण्यासाठी क्लिक करा: 'कॅनडाचा ऑटो उद्योग ओटावाला त्याच्या ईव्ही आदेशावर पुनर्विचार करण्यास सांगतो'


कॅनडाचा वाहन उद्योग ओटावाला त्याच्या ईव्ही आदेशावर पुनर्विचार करण्यास सांगतो


ते म्हणाले, “मला वाटते की कमीतकमी, प्रांताने २०२26 मॉडेल वर्षासाठी ईव्ही आदेशांना विराम देणे आवश्यक आहे, भविष्यात पुढे जाण्याची गरज भासल्यास पुन्हा मूल्यांकन आणि पुनर्गठन करणे आवश्यक आहे,” तो म्हणाला.

जाहिरात खाली चालू आहे

“परंतु कमीतकमी, २०२26 मॉडेल वर्षांसाठी ईव्ही आदेश रोखण्याची त्वरित जागा असणे आवश्यक आहे, जेणेकरून ग्राहकांना योग्य प्रकारे योजना कशी घ्यावी हे माहित असेल आणि खरेदी लोकांना माहित असेल की वाहनांच्या किंमती पुढे जाण्याच्या किंमतींवर काय परिणाम होईल किंवा होणार नाही.”

जूनमध्ये ग्लोबल न्यूजने प्राप्त केलेल्या बीसीच्या शून्य-उत्सर्जन वाहनांच्या अधिनियम आणि नियमनाच्या अंतर्गत तांत्रिक पुनरावलोकनात असे दिसून आले आहे की प्रांत “सध्याच्या आर्थिक परिस्थितीला प्रतिसाद देण्यासाठी, ग्राहकांना परवडणारी क्षमता आणि वाहनधारकांवरील दबाव कमी करण्यासाठी“ कायद्यात अनेक बदल ”विचारात घेत आहेत.

दस्तऐवजात म्हटले आहे की बदलांमध्ये 2030 शून्य-उत्सर्जन विक्रीच्या लक्ष्यात सुधारणा करणे, बॅटरी इलेक्ट्रिक आणि हायड्रोजन-चालित वाहनांसाठी अनुपालन गुणोत्तर सुधारणे, कायद्यानुसार विक्री करू शकणार्‍या प्लग-इन संकरित विक्रेत्यांची टक्केवारी बदलणे आणि अधिक वाहने क्रेडिटसाठी पात्र ठरण्यासाठी श्रेणीतील आवश्यकता बदलू शकतात.


डिक्स यांनी शुक्रवारी सांगितले की बीसी अधिक परवडणार्‍या उपाययोजनांसाठी फेडरल सरकारला वकिली करणार आहे.

आणि त्याने ओटावाच्या शुक्रवारी ओंटारियोच्या अटींवर विराम दिला, कॅनडाने “विद्युतीकरणाला चालना देणारी धोरणे हव्या असलेल्या प्रांतातील प्रांतांसाठी एक सुसंवादित मानक स्वीकारले पाहिजे.”

डिक्स म्हणाले, “आम्ही अशा वेळी आहोत जेव्हा मला वाटते की हा उद्योगासाठी खरोखर योग्य युक्तिवाद आहे, जसे की क्यूबेकसाठी मानक नाही आणि बीसीचे मानक नाही आणि मग ते कॅनडासाठी आणखी एक मानक आहे,” डिक्स म्हणाले.

“तेथे संरेखित केलेले एक मानक असावे.

जाहिरात खाली चालू आहे

जूनमध्ये फेडरल पर्यावरण मंत्री ज्युली डब्रुसिन यांनी हाऊस ऑफ कॉमन्सच्या बाहेर पत्रकारांना सांगितले की, “ग्राहकांची सूट मिळेल”, त्यावेळी त्यावेळी इतर काही तपशील देण्यात आले आहेत.

आणि कॉपी 2025 ग्लोबल न्यूज, कोरस एंटरटेनमेंट इंकचा विभाग.




Source link

Related Articles

प्रतिक्रिया व्यक्त करा

आपला ई-मेल अड्रेस प्रकाशित केला जाणार नाही. आवश्यक फील्डस् * मार्क केले आहेत

Back to top button