सामाजिक

महामार्ग close closes क्लोजर दरम्यान दुय्यम ओकानागन मार्गासाठी बीसी कंझर्व्हेटिव्हज पुश

बंद हायवे 97 पुन्हा एकदा अलार्म वाढवत आहेत ओकानागनआपत्कालीन परिस्थितीत हा प्रदेश जोडण्यासाठी कायमस्वरुपी पर्यायी मार्गासाठी पुराणमतवादी राजकारण्यांनी दबाव आणला आहे.

ओकानागन लेक वेस्ट-दक्षिण केलोवोनाचे पुराणमतवादी खासदार डॅन अल्बास म्हणाले, “जेव्हा महामार्ग 97 loss बंद होतो तेव्हा त्याचा परिणाम होतो-आणि यामुळे आमच्या नागरिकांना त्रास होतो.

जंगलातील अग्निशामक ते भूस्खलन आणि पोलिस घटनांपर्यंत, प्रदेशाच्या मुख्य महामार्गावरील व्यत्ययामुळे समुदाय वाढत्या प्रमाणात अडकले आहेत आणि तेथून निघाले आहेत.

आता, फेडरल आणि प्रांतीय पुराणमतवादी अधिक सुरक्षित, अधिक विश्वासार्ह पर्याय तयार करण्यासाठी ओटावा आणि व्हिक्टोरिया यांच्यात भागीदारीची मागणी करीत आहेत.

ते दक्षिण आणि मध्य ओकानागनला जोडणारा एक खडबडीत, न भरलेला आपत्कालीन मार्ग २०१० फॉरेस्ट सर्व्हिस रोड (एफएसआर) अपग्रेडचा प्रस्ताव ठेवत आहेत.

बीसी कंझर्व्हेटिव्ह ट्रान्सपोर्टेशन टीकाकार हर्मन बांगघू म्हणाले, “यावर उपाय २०१० फॉरेस्ट सर्व्हिस रोड फरसबंदी करणे हे आहे. “यामुळे समुदायाला सुरक्षित पद्धतीने आवश्यक असलेल्या ठिकाणी जाण्यासाठी आणखी एक पर्याय मिळेल.”

जाहिरात खाली चालू आहे


व्हिडिओ प्ले करण्यासाठी क्लिक करा: 'बांधकाम कंपनीला दिलेला समरलँड रॉकस्लाइड दुरुस्ती करार'


बांधकाम कंपनीला दिलेला समरलँड रॉक्सलाइड दुरुस्ती करार


कंझर्व्हेटिव्ह फेडरल सरकारला समरलँड जवळील महामार्ग 97 साठी 23.2 दशलक्ष डॉलर्सच्या स्थिरीकरणाच्या अर्ध्या भागाची भरपाई करण्यास सांगत आहेत – आणि प्रांताने त्या पैशाचा उपयोग एफएसआर 201 ला व्यवहार्य आपत्कालीन मार्गात श्रेणीसुधारित करण्यासाठी केला आहे.

दिवसाची सर्वोच्च बातमी, राजकीय, आर्थिक आणि चालू घडामोडी मथळे मिळवा, दिवसातून एकदा आपल्या इनबॉक्समध्ये वितरित केले.

दररोज राष्ट्रीय बातमी मिळवा

दिवसाची सर्वोच्च बातमी, राजकीय, आर्थिक आणि चालू घडामोडी मथळे मिळवा, दिवसातून एकदा आपल्या इनबॉक्समध्ये वितरित केले.

अल्बास पुढे म्हणाले, “असे अनेक निधी आहेत – ट्रान्सपोर्ट कॅनडा किंवा इन्फ्रास्ट्रक्चर कॅनडा – यामुळे हे सुलभ होऊ शकते,” अल्बास पुढे म्हणाले.

ते मॉडेल म्हणून हार्पर-कॅम्पबेलच्या पूर्वीच्या भागीदारीकडे लक्ष वेधतात, ज्याने वर्षांपूर्वी हायवे to to ते चार लेन वाढविण्यात मदत केली. अल्बास म्हणाले, “प्रांतीय आणि फेडरल सरकार एकत्र कसे काम करू शकते याचे हे एक उत्तम मॉडेल आहे.

प्रांताने यापूर्वी २०१० एफएसआरला बंदी घालण्याची शिफारस केली आहे, परंतु रस्त्याची सद्यस्थिती आदर्श आहे.

वेस्ट केलोना -पीचलँडचे बीसी कंझर्व्हेटिव्ह आमदार मॅकलिन मॅककॅल म्हणाले, “आपत्कालीन परिस्थितीत असे काहीतरी राखणे म्हणजे वर्षातील कोणत्याही वेळी जाणे होय.” “आपण आता काय करू?” असे विचारून आपत्कालीन परिस्थितीत रहायचे नाही

जाहिरात खाली चालू आहे

वेस्ट केलोना महापौर गॉर्ड मिलसॉम म्हणतात की तो या कल्पनेचे समर्थन करतो – परंतु चेतावणी देते की हे केवळ समस्येच्या काही भागावर लक्ष देते.

मिल्सॉम म्हणाला, “आम्हाला अजून बरेच काही करण्याची गरज आहे. “आम्हाला महामार्ग 97 मध्ये सुधारणा करण्यासाठी प्रांतीय आणि फेडरल सरकारची वकिली करणे आवश्यक आहे आणि केलोना येथे दुसर्‍या मार्गासाठी नियोजन सुरू करण्यासाठी प्रत्यक्षात कारवाई करणे आवश्यक आहे.”


व्हिडिओ प्ले करण्यासाठी क्लिक करा: 'केलोना आणि पेंटिक्टन दरम्यान कायमस्वरुपी वैकल्पिक मार्गासाठी नूतनीकरण केलेले कॉल'


केलोना आणि पेंटिक्टन दरम्यान कायमस्वरुपी पर्यायी मार्गासाठी नूतनीकरण केलेले कॉल


एका निवेदनात, ट्रान्सपोर्टेशन अँड ट्रान्झिट मंत्रालयाने ओकानागन समुदायांना जोडणार्‍या महामार्ग 97 नाटकांची महत्त्वपूर्ण भूमिका कबूल केली.

मंत्रालयाने नमूद केले की आपत्कालीन परिस्थितीत ते बीसी वाइल्डफायर सर्व्हिस सारख्या एजन्सींशी शक्य तितक्या लवकर रस्ते पुन्हा उघडण्यासाठी कार्य करतात – पीचलँडजवळील अलीकडील वन्य अग्नीकडे लक्ष वेधले गेले, जिथे तीन तासांच्या आत रहदारी पुनर्संचयित केली गेली.

मंत्रालयाने सांगितले की, “जेव्हा महामार्ग on on वर विस्तारित बंद होते, तेव्हा परिवहन व संक्रमण मंत्रालय जंगलांच्या मंत्रालयाशीही जवळून कार्य करते जेणेकरून संसाधन रस्ते सुरक्षित आणि विश्वासार्ह वैकल्पिक मार्ग म्हणून उपलब्ध आहेत,” असे मंत्रालयाने सांगितले.

जाहिरात खाली चालू आहे

“यात सार्वजनिक सुरक्षा आणि प्रवेशयोग्यतेस समर्थन देण्यासाठी वर्धित देखभाल, वाढीव देखरेख आणि स्पष्ट चिन्ह समाविष्ट आहे.”

सध्या सुरू असलेल्या गुंतवणूकीचे उदाहरण म्हणून, मंत्रालयाने उत्तर बीच स्लाइड क्षेत्रातील महामार्ग 97 वर चार लेन पुनर्संचयित करण्यासाठी एमिल अँडरसन कन्स्ट्रक्शन इंक यांना 23.2 दशलक्ष डॉलर्सचा करार केला.

तथापि, मंत्रालयाने असेही नमूद केले की एफएसआर 201 प्रांतीय महामार्ग प्रणालीचा भाग नाही. हे एक संसाधन रस्ता मानले जाते, रस्त्याच्या वापराच्या परवानग्याद्वारे औद्योगिक वापरकर्त्यांद्वारे हाताळलेल्या विविध विभागांमध्ये देखभाल केली जाते.

प्रांत २०१० एफएसआर वापरणार्‍या कोणालाही संभाव्य धोक्यांविषयी, विशेषत: बॅककंट्रीच्या परिस्थितीत तयार आणि जागरूक होण्यासाठी प्रोत्साहित करतो.

दरम्यान, मंत्रालयाचे म्हणणे आहे की दीर्घकालीन प्रादेशिक प्रवेश आणि गतिशीलता सुधारण्याच्या उद्देशाने केंद्रीय ओकानागन एकात्मिक परिवहन रणनीती सारख्या पुढाकारांद्वारे स्थानिक सरकार आणि स्वदेशी समुदायांशी सल्लामसलत सुरू आहे.


आणि कॉपी 2025 ग्लोबल न्यूज, कोरस एंटरटेनमेंट इंकचा विभाग.




Source link

Related Articles

प्रतिक्रिया व्यक्त करा

आपला ई-मेल अड्रेस प्रकाशित केला जाणार नाही. आवश्यक फील्डस् * मार्क केले आहेत

Back to top button