“जीई -१14१ engine इंजिनच्या आसपास डिझाइन केलेले एलसीएम एमके २ … फ्रेंच इंजिनबद्दल कोणतीही चर्चा नाही” एचएएलचे अध्यक्ष फ्रेंच-निर्मित इंजिनचा विचार करून भारताच्या अहवालांचे खंडन करतात

17

नवी दिल्ली [India]25 सप्टेंबर (एएनआय): एचएएलचे अध्यक्ष आणि व्यवस्थापकीय संचालक डॉ.

फ्रेंच सेनानी इंजिनचा विचार करून भारताच्या रीबटिंग मीडिया रिपोर्ट्स, डीके सुनील म्हणाले की, अमेरिकन बहुराष्ट्रीय समूह जनरल इलेक्ट्रिक (जीई) सह वाटाघाटी प्रगत टप्प्यावर आहेत.

त्यांनी असेही म्हटले आहे की अमेरिकेने भारतीय वस्तूंवर लागू केलेल्या दरांबद्दलच्या चिंतेचा लढाऊ जेट इंजिनबद्दल जीईशी चर्चेवर परिणाम होत नाही. एलसीएम एमके 2 तेजस एमके 2 फाइटर जेट म्हणून देखील ओळखले जाते.

“माझ्या माहितीनुसार, एलसीएम एमके 2 चा प्रश्न आहे तोपर्यंत फ्रेंच इंजिनबद्दल कोणतीही चर्चा नाही. एलसीएम एमके 2 4१4 इंजिनच्या आसपास डिझाइन केले गेले आहे… आमच्या वाटाघाटी जीईबरोबर प्रगत टप्प्यावर आहेत. आमच्याकडे आधीपासूनच सहा फे s ्या होतील. आता ऑक्टोबरच्या पहिल्या आठवड्यात अमेरिकेमध्ये आणखी एक फेरी आहे. सुनीलने अनीला एका मुलाखतीत सांगितले.

दरांमुळे त्याला जीईकडून इंजिन मिळविण्यावर परिणाम करण्यास सांगितले गेले.

माध्यमांच्या विभागातील अहवालात असे म्हटले आहे की संयुक्त उत्पादनावर “चर्चेचा वेग कमी” होणार्‍या लढाऊ विमानांसाठी फ्रेंच-निर्मित इंजिनचा पर्याय भारत आहे.

क्वेरींना उत्तर देताना डीके सुनील म्हणाले की जीई -१14१ Engines इंजिनची वितरण वाढत आहे.

“रॅम्पिंग अप होत आहे. त्यांनी (जीई) एका वर्षात आम्हाला १२ इंजिनचे वचन दिले होते, परंतु कदाचित आता आम्हाला आर्थिक वर्षाच्या अखेरीस १२ इंजिन मिळतील. यावर्षी आम्हाला १० मिळू शकेल. आम्हाला मार्चपर्यंत उर्वरित मिळू शकेल. आम्ही आधीच दहावीचे विमान तयार केले आहे आणि ११ व्या विमानाने आता त्यांची पुरवठा साखळी सोडविली आहे,” त्यांनी एआयला सांगितले.

“मूलभूत समस्या पूर्ण झाल्या आहेत, आणि आता उत्पादन वाढेल… पुढच्या वर्षी त्यांनी आम्हाला २० इंजिनचे वचन दिले आहे. आम्ही त्यांच्या शीर्ष व्यवस्थापनाशी बैठक घेतली आहे आणि ते इंजिन कोठे आहेत, मुद्दे काय आहेत याबद्दल नियमितपणे बरीच माहिती सामायिक करीत आहेत. संप्रेषण सुधारले आहे आणि आम्हाला खात्री आहे की ते आता आमच्या गरजा भागविण्यास सक्षम असतील,” ते पुढे म्हणाले.

संरक्षण मंत्रालयाने आयएएफसाठी L L एलसीए एमके 1 ए विमानाच्या खरेदीसाठी एचएएलशी करार करण्याबद्दल विचारले असता, डीके सुनील म्हणाले की, आर्थिक वर्ष २०32२–33 पर्यंत, “आम्ही सर्व १ 180० विमान पूर्ण करू. ते लक्ष्य आहे.”

गुरुवारी संरक्षण मंत्रालयाने गुरुवारी हिंदुस्तान एरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) च्या करारावर स्वाक्षरी केली. 62,370 कोटी (कर वगळता).

या विमानांची वितरण 2027-28 दरम्यान सुरू होईल आणि सहा वर्षांच्या कालावधीत पूर्ण होईल.

या विमानात 64%पेक्षा जास्त देशी सामग्री असेल, जानेवारी 2021 मध्ये मागील एलसीए एमके 1 ए करारावर 67 अतिरिक्त वस्तूंचा समावेश असेल.

प्रगत इलेक्ट्रॉनिक स्कॅन केलेले अ‍ॅरे (एईएसए) रडार, स्वायम रक्ष कावाच आणि नियंत्रण पृष्ठभाग अ‍ॅक्ट्युएटर्स यासारख्या प्रगत स्वदेशी विकसित प्रणालींचे एकत्रीकरण आटमानिरभर्टाच्या पुढाकारांना आणखी मजबूत करेल.

या प्रकल्पाला सविस्तर घटकांच्या निर्मितीमध्ये थेट गुंतलेल्या सुमारे 105 भारतीय कंपन्यांच्या मजबूत विक्रेत्याच्या तळाद्वारे या प्रकल्पाचे समर्थन केले जात आहे, असे संरक्षण मंत्रालयाच्या प्रसिद्धीपत्रकात म्हटले आहे.

घरगुती एरोस्पेस इकोसिस्टमला मोठा चालना मिळवून या उत्पादनामुळे दर वर्षी 11,750 थेट आणि अप्रत्यक्ष नोकर्‍या मिळण्याची अपेक्षा आहे.

संरक्षण अधिग्रहण प्रक्रियेच्या ‘बाय (इंडिया-आयडीडीएम)’ या श्रेणीनुसार अधिग्रहण, सरकारच्या स्वदेशीकरणावरील जोरानुसार आहे. एलसीए एमके 1 ए हा स्वदेशी डिझाइन केलेले आणि उत्पादित लढाऊ विमानांचा सर्वात प्रगत प्रकार आहे आणि आयएएफच्या ऑपरेशनल आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी एक शक्तिशाली व्यासपीठ म्हणून काम करेल. (Ani)

स्त्रोत

हा लेख सिंडिकेटेड फीडद्वारे प्रकाशित केला गेला आहे. मथळा वगळता, सामग्री शब्दशः प्रकाशित केली गेली आहे. उत्तरदायित्व मूळ प्रकाशकासह आहे.