लुईझियाना तलावात विमान बुडल्यानंतर प्रिय महिला पायलट, 30, आणि नौदल अधिकारी विद्यार्थ्याचा मृत्यू झाल्याचे रहस्य

एक लहान विमान क्रॅश झाल्याने एक तरुण फ्लाइट इन्स्ट्रक्टर आणि तिचा विद्यार्थी मृत झाल्याचा अंदाज आहे लुईझियाना गेल्या आठवड्यात, अधिकारी अजूनही काय चूक झाली हे ठरवण्याचा प्रयत्न करत आहेत.

प्रोफेशनल पायलट टेलर डिकी, 30, ने 24 नोव्हेंबर रोजी संध्याकाळी 5.43 वाजता गल्फपोर्ट-बिलॉक्सी आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरून सेस्ना स्कायहॉकमधून 30 वर्षीय नेव्ही लेफ्टनंट डेव्हिड मायकेल जाहॉन या विद्यार्थ्यासोबत उड्डाण केले.

कोस्ट गार्डच्या म्हणण्यानुसार, सिंगल-इंजिन विमान सुमारे एक तासानंतर संध्याकाळी 6.30 च्या सुमारास रडारवरून गायब झाले, कारण ते न्यू ऑर्लीन्स लेकफ्रंट विमानतळाच्या उत्तरेस सुमारे चार मैल अंतरावर लेक पाँटचार्टेनवरून उड्डाण करत होते.

अपोलो फ्लाइट ट्रेनिंगचे मालक मायकेल कॅरास्ट्रो, जिथे डिकी काम करत होते, म्हणाले की विमान बेपत्ता होण्यापूर्वी कोणताही त्रासदायक कॉल नव्हता.

त्यावेळी नियंत्रण कोणाकडे होते हे अस्पष्ट आहे, कारण प्रशिक्षणादरम्यान पायलट जागा बदलतात.

कॅरास्ट्रोने असेही म्हटले आहे की डिकी ‘उच्च पात्रताधारक’ आहे आणि सेस्ना ऑपरेशनच्या प्रत्येक 100 तासांनी सर्व्हिस केली जाते, याचा अर्थ ते फेडरल नियमांचे सुस्थितीत आणि पालन होते.

डिकी मार्जिनल हवामान परिस्थितीत जाह इन्स्ट्रुमेंट प्रशिक्षण शिकवत होता, याचा अर्थ नॅशनल ओशियानिक आणि ॲटमॉस्फेरिक ॲडमिनिस्ट्रेशनच्या व्हिज्युअल फ्लाइट नियमांद्वारे निर्धारित केलेल्या सुरक्षिततेच्या काठावर असलेल्या परिस्थितीत ही जोडी उडत होती.

‘कोणत्याही पाण्यावरून उडताना, ते अतिरिक्त आव्हाने सादर करते कारण तुमच्याकडे स्पष्ट क्षितिजे नाहीत,’ कॅरास्ट्रो पत्रकार परिषदेत म्हणाले.

व्यावसायिक पायलट टेलर डिकी, 30, 24 नोव्हेंबर रोजी संध्याकाळी 6.30 च्या सुमारास तिच्या सेस्ना स्कायहॉकमध्ये रडारवरून गायब झाली.

विमान बेपत्ता झाले तेव्हा नौदलाचे लेफ्टनंट डेव्हिड मायकेल जाह (३०) हे देखील विमानात होते

डिकी हे किरकोळ हवामानात जाह साधनाचे प्रशिक्षण देत होते, याचा अर्थ ते सुरक्षिततेच्या टोकावर असलेल्या परिस्थितीत उड्डाण करत होते.

डिकीचे वर्णन ‘उच्च पात्र’ असे करण्यात आले होते आणि सेस्ना ऑपरेशनच्या प्रत्येक 100 तासांनी सर्व्हिस केली जात होती, याचा अर्थ ती व्यवस्थित होती

‘ही एक अविश्वसनीय शोकांतिका होती,’ तो पुढे म्हणाला.

‘मी 46 वर्षांपासून सूचना देत आहे. माझ्याकडे हे कधीच – कधीच नव्हते. हे माझे पहिले आहे. त्यामुळे मला, तसेच अपोलो आणि मिलियन एअर मधील बाकीच्या कर्मचाऱ्यांना खूप त्रास होत आहे, कारण दोन्ही व्यक्ती खूप आवडल्या होत्या. आणि त्यामुळे आम्ही उद्ध्वस्त झालो आहोत.’

सोमवारी संध्याकाळी विमान बेपत्ता झाल्यानंतर सुमारे एक तासानंतर शोध पथकांना पाण्यात विरंगुळा दिसला. तेथे, लुईझियाना वन्यजीव आणि मत्स्यपालन कर्मचाऱ्यांनी सीट कुशन आणि इतर मलबा जप्त केला.

कॅरास्ट्रो म्हणाले की हे भाग ‘आमच्या विशिष्ट विमानासाठी खूपच वेगळे होते.’

हवाई आणि पाण्याद्वारे एकत्रित शोध आणखी दोन दिवस चालू राहिला परंतु बुधवारी तो स्थगित करण्यात आला.

शुक्रवारी, युनायटेड कॅजुन नेव्हीने जाहीर केले की ‘आजच्या महत्त्वाच्या क्षेत्रांना कमी करण्यासाठी अनेक दिवस घालवल्यानंतर शोध पुन्हा सुरू झाला आहे.’

सोनार वापरणाऱ्या बोटी, एक K9 युनिट आणि वर उडणारे एक सीप्लेन शोधात वापरले गेले, जे आव्हानात्मक हवामान परिस्थिती असूनही आठवड्याच्या शेवटी चालू राहिले.

शनिवारी शोध पथकाला उर्वरित अवशेषांचे ठिकाण सापडले. त्यांनी त्यांच्या यशाचे श्रेय काही अंशी K9 कुत्र्याला दिले, एन्से, ज्यांच्या ‘अलर्टिंगमुळे टीम्सना विमानाच्या भग्नावस्थेच्या ठिकाणी थेट मार्गदर्शन करण्यात मदत झाली.’

न्यू ऑर्लीन्स लेकफ्रंट विमानतळाच्या उत्तरेस सुमारे चार मैल अंतरावर असलेल्या लेक पाँटचार्ट्रेनवर पायलटची जोडी गायब झाली

सोनार, K9 युनिट आणि वर उडणारे सीप्लेन वापरणाऱ्या बोटी शोधात वापरण्यात आल्या. शोध कर्मचाऱ्यांनी त्यांच्या यशाचे श्रेय काही अंशी या K9 कुत्र्याला दिले, Ensey

शनिवारी, शोध कर्मचाऱ्यांनी घोषित केले की त्यांना उर्वरित अवशेषांची जागा सापडली आहे. युनायटेड कॅजुन नेव्हीने भंगाराची ही छायाचित्रे फेसबुकवर पोस्ट केली आहेत

क्रूला पायलटपैकी एकही सापडला नाही. युनायटेड कॅजुन नेव्हीने फेसबुकवर लिहिले की, ‘आम्ही वैमानिकांना सुट्टीसाठी घरी परतण्यासाठी सर्वतोपरी मदत करत राहू.

स्थानिक पॅरिश अधिकारी, न्यू ऑर्लीन्स पोलिस विभाग, यूएस सीमाशुल्क आणि सीमा संरक्षण, लुईझियाना वन्यजीव आणि मत्स्यपालन विभाग आणि युनायटेड कॅजुन नेव्हीच्या स्वयंसेवकांसह अनेक एजन्सींनी शोध घेतला आहे.

डिकी जून 2024 पासून अपोलो फ्लाइट ट्रेनिंग आणि एअरक्राफ्ट मॅनेजमेंटमध्ये फ्लाइट इन्स्ट्रक्टर म्हणून काम करत होती. तिच्या पालक आणि मित्रांच्या मते, ती मजबूत ख्रिश्चन धर्माची होती आणि ती महिला विमानचालनातील मार्गदर्शक आणि आदर्श होती.

डिकीची मैत्रिण आणि सहकारी पायलट ॲलिस फर यांनी तिचे वर्णन ‘उत्साही आणि समर्पित’ असे केले. nola.com.

त्या एव्हिएशन इंटरनॅशनलमधील महिलांच्या बायो बीकन्स चॅप्टरच्या संस्थापक सदस्य आणि चॅप्टर प्रेसिडेंट होत्या.

लेट्स फ्लाय नाऊ! सारख्या कार्यक्रमांसह तिने स्वयंसेवा केली, विमानचालन करिअर शोधणाऱ्या तरुण महिला आणि मुलींना मोफत उड्डाणे उपलब्ध करून दिली.

तिचे वडील, रॅन्डी डिकी, जे देखील पायलट आहेत आणि सार्वजनिकपणे बोलण्यास खूप दुःखी होते, त्यांनी पत्रकार परिषदेत सामायिक करण्यासाठी कॅरास्ट्रोला एक मजकूर संदेश पाठविला.

‘आम्हाला माहित आहे की देव चांगला आहे, जरी आम्हाला दरीतून चालत जावे लागते,’ रँडी म्हणाला.

डिकीचे वर्णन एका मित्राने ‘उत्साही आणि समर्पित’ असे केले होते आणि तिच्या पालकांनी सांगितले की तिचा ख्रिश्चन विश्वास मजबूत आहे

लेफ्टनंट जहान यांना नेव्ही आणि मरीन कॉर्प्स प्रशंसा आणि यश पदके आणि राष्ट्रीय संरक्षण सेवा पदकांसह पुरस्कार आणि सजावट होत्या. त्याची पत्नी टेलरसोबत छायाचित्र

‘टेलरला उडण्याची आवड होती. तिला देवाचे सौंदर्य समुद्र आणि खाडीवरून उडताना पाहणे आवडते. सूर्यास्त आणि सूर्योदय पाहणे. पेगीला तिचे याबद्दल सांगणे ऐकून खूप आवडले.’

अपघातातील दुसरा बळी, लेफ्टनंट जहान, त्याच्या कुटुंबाच्या परवानगीने रविवारी सकाळी नौदलाने सार्वजनिकरित्या ओळखले.

जहान हे गल्फपोर्टमधील नेव्हल मोबाइल कन्स्ट्रक्शन बटालियन 1 मध्ये सेवा देणारे सिव्हिल इंजिनियर कॉर्प्स अधिकारी होते.

त्याच्याकडे नौदल आणि मरीन कॉर्प्स प्रशंसा आणि यश पदके आणि राष्ट्रीय संरक्षण सेवा पदक यासह पुरस्कार आणि सजावट होत्या.

कॅरास्ट्रो म्हणाले की जाह त्याच्या व्यावसायिक पायलटच्या परवान्यासाठी काम करत आहे.

तरुण लेफ्टनंटच्या कुटुंबाने नेव्ही एक्सपिडिशनरी कॉम्बॅट कमांडद्वारे एक विधान शेअर केले ज्यामध्ये म्हटले आहे: ‘डेव्हिड हा देवाचा माणूस होता आणि त्याच्या कुटुंबाला समर्पित होता. त्याचे पात्र त्याच्या पत्नी आणि त्यांच्या अपेक्षित मुलामध्ये जगेल.

‘त्याला जीवनाची देणगी आवडली आणि त्याने संपूर्ण जगणे स्वीकारले, एक्सप्लोरिंग, साहस आणि प्रवासाची आवड, नेहमी येशूने मार्गदर्शन केले आणि इतरांना आणि त्याच्या देशाची सेवा केली.’