जे ड्रायव्हर त्यांचे टेस्लास ऑफलोड करू शकत नाहीत: निराश विक्रेते म्हणतात की त्यांना ईव्ही कारसाठी ‘निश्चित’ पैसे दिले जात आहेत – एका मालकाने एलोन मस्कच्या ‘अँटी-वेक’ वर्तनाला दोष दिला आहे

जेव्हा टेस्ला 2014 मध्ये यूकेच्या मुख्य प्रवाहातील कार मार्केटमध्ये प्रथम प्रवेश केला, एलोन मस्कचे स्लीक, मिनिमलिस्ट मॉडेल S – सर्वात मूलभूत आवृत्तीसाठी £49,900 – असे वाटले की ते भविष्यातून आले आहे, एक दृष्टी शाकाहारी लेदर सीट्स, अत्याधुनिक सॉफ्टवेअर आणि पॅनोरामिक काचेचे छप्पर.

तथापि, अवघ्या एका दशकात, टेस्ला पर्यावरण-सजग मध्यमवर्गासाठी चमकदार बॅटरी-चालित स्टेटस सिम्बॉलपासून, एक गंभीर प्रतिमा समस्या असलेल्या वाहनाकडे गेले आहे.

सुरुवातीच्या काळात दत्तक घेणारे जे त्यांच्या डिझेल किंवा पेट्रोल वाहनांचा व्यापार करत होते आणि मस्कच्या द्रुष्टीने जहाजात उतरले होते त्यांनी जगातील सर्वात श्रीमंत माणूस म्हणून आश्चर्यचकितपणे पाहिले आहे – अंदाजे मूल्यवान सुमारे £490 अब्ज, अधिक राजकीय बनले आहे.

आणि यूकेचे मालक आता इलेक्ट्रिक वाहने विकण्यास उत्सुक आहेत, ज्यांना मोठ्या प्रमाणावर ईव्ही म्हणून ओळखले जाते, ते म्हणतात की त्यांना घसारा कमी होत आहे.

केंटमधील एका विक्रेत्याचे म्हणणे आहे की त्याने फक्त चार वर्षांपूर्वी टेस्ला मॉडेल X 90D साठी £60,000 दिलेली वाजवी किंमत मिळवणे किती कठीण आहे हे पाहून तो ‘विचलित’ झाला आहे.

मस्कच्या वादग्रस्त विचारांनी आणि अनेकदा विचित्र वागण्याने टेस्लाला कायमचे कलंकित केले आहे, असे म्हणत त्याने जगातील सर्वात श्रीमंत व्यक्तीला थेट दोष दिला.

तो चांसलर रॅचेल रीव्स यांच्याशी तितकाच प्रभावित नाही, ज्यांनी नोव्हेंबरच्या बजेटमध्ये इलेक्ट्रिक वाहनांवर नवीन शुल्क लावले.

गेल्या वर्षी, टेस्लाचा एकूण महसूल 3 टक्क्यांनी घसरला तर नफा 61 टक्क्यांनी घसरला. दरम्यान, चिनी प्रतिस्पर्धी बीवायडी भरभराटीला येत आहे. या आठवड्यात जाहीर झालेल्या आकडेवारीनुसार टेस्लाने जानेवारीमध्ये यूकेमध्ये बीवायडीपेक्षा 44 टक्के कमी इलेक्ट्रिक कार विकल्या.

कमी ऑफर: मॅक्स तेह, केंटमध्ये राहणारा निवृत्त उद्यम भांडवलदार, म्हणतो की त्याने चार वर्षांपूर्वी ती £60,000 ला विकत घेतल्यावर, त्याच्या कारच्या किमतीत स्पष्टपणे उडी आल्याने तो निराश झाला आहे.

टेस्ला यूकेमध्ये मुख्य प्रवाहात गेल्यापासून – 2014 मध्ये – एलोन मस्क अधिक विवादास्पद व्यक्ती बनली आहे; गेल्या वर्षी वॉशिंग्टनमध्ये राष्ट्राध्यक्ष ट्रम्प यांच्या उद्घाटन परेडमध्ये हावभाव करतानाचे चित्र

स्वयंघोषित अँटी-वेक योद्धा मस्क त्याच्या नावावर असलेल्या ऑटोमोबाईलच्या प्रेमात पडलेला दिसतो; टेक बॉसने जानेवारीमध्ये जाहीर केले की टेस्ला यापुढे आपल्या प्रतिष्ठित मॉडेल एस आणि मॉडेल एक्स कार तयार करणार नाही आणि त्याऐवजी कृत्रिम बुद्धिमत्ता आणि रोबोट्सच्या प्रगतीसाठी कोट्यवधींची गुंतवणूक करेल.

ज्यांनी हजारो पौंड खर्च केले – नवीन टॉप-ऑफ-द-रेंज टेस्ला ची किंमत £100,000 पेक्षा जास्त आहे – मस्कच्या ब्रँडमध्ये खरेदी करणारे म्हणतात की त्यांना उच्च आणि कोरडे सोडले गेले आहे.

केंटमधील टुनब्रिज वेल्समध्ये राहणारे निवृत्त व्हेंचर कॅपिटलिस्ट मॅक्स तेह, 60, सध्या या वर्षाच्या शेवटी परदेशात जाण्यापूर्वी त्यांचे ‘प्रिय’ मॉडेल X 90D विकण्याचा प्रयत्न करीत आहेत.

2022 मध्ये, त्याने 2017-नोंदणीकृत कारसाठी £60,000 दिले परंतु त्याला त्या खर्चाचा एक तृतीयांश परत मिळेल अशी भीती वाटते.

त्याच्या X 90D चे स्वतःसह फक्त दोन मालक होते आणि जेव्हा ते फोरकोर्टमधून बाहेर पडले तेव्हा त्याची किंमत £100,000 पेक्षा जास्त होती.

हे खूप आवडते, दररोज गॅरेज केले जाते आणि फक्त टेस्ला द्वारे सर्व्ह केले जाते. webuyanycar.com सारखे एजंट सध्या तत्सम वाहनांची किंमत फक्त £11,500 मध्ये करत आहेत.

तेह म्हणतो की त्याला आतापर्यंत मिळालेल्या कमी ऑफरमुळे तो इतका व्यथित झाला आहे की तो ज्या EU देशात जात आहे तेथे कार पाठवण्याचा विचार करत आहे.

या आठवड्यात डेली मेलशी बोलताना तेह, जे स्वतःचे ‘कट्टर चाहते’ म्हणून वर्णन करतात. ब्रँड आणि तंत्रज्ञान – गेल्या 13 वर्षांपासून तो फक्त टेस्ला चालवत आहे – म्हणतो की त्याच्या कारचे मूल्य किती घसरले आहे यामुळे तो उद्ध्वस्त झाला आहे.

मॅक्स तेहच्या ‘प्रिय’ साठी ऑटोट्रेडरवरील जाहिरात टेस्ला मॉडेल X 90D – 60 वर्षीय वृद्धाने डेली मेलला सांगितले की त्याला खात्री आहे की घसारामागे एलोन मस्कचे उजवे विचार आहेत

निर्दोष वाहनाचे फक्त दोन मालक होते आणि ते रात्रभर गॅरेजमध्ये ठेवले जाते आणि टेस्लाने त्याची सेवा केली आहे

तलावाच्या दोन्ही बाजूला टेस्लासवर एक ‘अँटी एलोन’ बंपर स्टिकर

तो म्हणतो: ‘मी सुमारे £26,000 शोधत आहे, मी त्यासाठी भरलेल्या किमतीच्या निम्म्याहून कमी किंवा नवीन असतानाच्या किमतीच्या सुमारे एक चतुर्थांश… पण आतापर्यंतच्या ऑफर खूपच कमी आहेत आणि त्यामुळे निराशाजनक आहे.’

निवृत्त व्यक्ती त्याच्याकडे असलेली सर्वात कमी ऑफर काय आहे हे उघड करणार नाही, परंतु म्हणतो: ‘ते खूप निराश झाले आहेत – माझ्याकडे अनेक लोक आहेत फेसबुक मला सांगत आहे की ते फक्त £16,000 इतकेच आहे! चांगली वापरलेली कार म्हणून, किंमत चार वर्षांत इतकी कमी होऊ नये.’

मस्कच्या वागण्याने त्याच्या कारच्या पुनर्विक्री मूल्यावर परिणाम झाला आहे असे त्याला वाटते का?

‘हो! एवढ्या किंमतीत घसरण अनुभवण्याचा इलॉन मस्कच्या राजकारणाशी आणि वागण्याचा नक्कीच काहीतरी संबंध असावा.

‘जेव्हा एलोन सरकारी कार्यक्षमतेच्या विभागात (DOGE) सामील झाला आणि ट्रम्पच्या रॅलीत त्याने केलेला तो विशिष्ट हावभाव तेव्हा स्पष्टपणे किमतीत घट झाली आणि ब्रँडचे नुकसान झाले.’

तो वादग्रस्त हाताच्या हालचालीचा संदर्भ देत आहे मस्क यांनी वॉशिंग्टनमध्ये गेल्या वर्षी राष्ट्राध्यक्ष ट्रम्प यांच्या शुभारंभाच्या दिवशी केले होते, ज्यामध्ये त्यांनी व्हाईट हाऊसकडे परत जाण्याचा मार्ग मोकळा केल्याबद्दल डोनाल्ड ट्रम्प यांच्या समर्थकांचे आभार मानले होते.

कस्तुरीने त्याच्या छातीवर हात मारला आणि तळहाताकडे तोंड करून सरळ बाहेर आणि वरच्या दिशेने हात पसरवला.

इलेक्ट्रिक कार खरेदी आणि सल्ला साइट, Electrifying.com चे मुख्य कार्यकारी गिनी बकले म्हणतात, नवीन ईव्हीसाठी बाजारात अनेकांसाठी, आता फक्त इतर अनेक उत्कृष्ट ईव्ही कार ब्रँड उपलब्ध आहेत… जे वादग्रस्त CEO सोबत येत नाहीत

टेस्ला, स्पेस एक्स आणि एक्स सीईओ यांनी टीकाकारांना फटकारले ज्यांनी हावभाव नाझी सलामीसारखा दिसत होता, त्यांच्या सोशल मीडिया प्लॅटफॉर्म X वर लिहिले की “”प्रत्येकजण हिटलर आहे” हल्ला खूप थकला आहे.

विक्रेता तेह म्हणतो: ‘मी एक निष्पाप प्रेक्षक आहे आणि ब्रँड आणि तंत्रज्ञानाचा एक निष्ठावान चाहता आहे पण त्याच्या वागण्यामुळे आणि राजकारणामुळे मला फटका बसला आहे.

‘ट्रम्प प्रशासनातील त्याच्या सहभागाचा प्रत्यय आतापर्यंत आणि खोलवर उमटतो की तो आताही जाणवत आहे आणि सुरू आहे.’

टेस्ला सीईओच्या अधूनमधून विचित्र वर्तनाच्या पलीकडे संभाव्य घसारास कारणीभूत असलेले इतर प्रमुख घटक नक्कीच आहेत.

चांसलर रॅचेल रीव्हस यांनी नोव्हेंबरमध्ये घोषणा केली की इलेक्ट्रिक वाहनांवर मायलेज-आधारित इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन शुल्क (eVED) एप्रिल 2028 पासून लागू होईल, ज्याची किंमत सरासरी ड्रायव्हर प्रति वर्ष अतिरिक्त £250.

लंडनमध्ये, ईलेक्ट्रिक वाहन चालकांना आता राजधानीच्या चार्ज झोनमध्ये प्रवास करण्यासाठी £13.50 गर्दीचा शुल्क भरावा लागेल. शुद्ध बॅटरीवर चालणाऱ्या ईव्ही 100 टक्के सवलतीसाठी पात्र होत्या, परंतु यावर्षी 2 जानेवारी रोजी कारसाठी 25 टक्के आणि व्हॅन आणि लॉरींसाठी 50 टक्के सूट देण्यात आली.

EV सवलत 4 मार्च 2030 पासून कारसाठी 12 टक्के आणि व्हॅन आणि लॉरींसाठी 25 टक्के केली जाईल.

बदलांचा त्याच्या पुनर्विक्रीच्या किमतीवरही नॉक-ऑन परिणाम झाला आहे असे तेहला वाटते. ‘यूके सरकारने शून्य-उत्सर्जन धोरण आणि ICE बदलण्यासाठी ईव्हीच्या दबावावर गरम आणि थंड वाजवू नये. [internal combustion engine] कालांतराने कार किंवा गती गमावली जाईल.’

कार मालक विक्रीसाठी धडपडत आहेत याची टेल्सा काळजी घेईल का? हे संभव नाही, EV तज्ञ गिनी बकले म्हणतात, जे म्हणतात की ब्रँड आता त्याच्या Optimus humanoid रोबोट्स आणि AI तंत्रज्ञानामध्ये गुंतवणूक करण्यावर लक्ष केंद्रित करत आहे (चित्रात)

इलेक्ट्रिक कार खरेदी आणि सल्ला साइट, Electrifying.com चे मुख्य कार्यकारी गिनी बकले म्हणतात, ग्राहक संशोधन सूचित करते की यूके चालकांचे टेस्लासोबतचे प्रेमसंबंध थंड होऊ शकतात.

‘टेस्लाने ईव्ही मार्केटमध्ये पूर्णपणे क्रांती केली यात शंका नाही. त्यांनी भरपूर आणले नवीन खरेदीदारांना इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये उत्तम कार द्वारे पण त्यांच्या चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर द्वारे देखील – बऱ्याच काळासाठी, ही यूके मधील सर्वात चांगली आणि सर्वात विश्वासार्ह पायाभूत सुविधा होती.’

ती पुढे म्हणते: ‘आरआम्ही गेल्या वर्षभरात Electrifying.com वर केलेला शोध दर्शवितो की कार खरेदीदारांमध्ये ब्रँडची लोकप्रियता थांबत आहे – सुमारे दोन-तृतियांश खरेदीदार म्हणत होते की प्रत्यक्षात एलोन मस्क स्वत: त्यांना बंद करत आहेतThesa मुळे.

‘तो एक ध्रुवीकरण करणारा आणि वादग्रस्त व्यक्तिमत्व आहे आणि हा ब्रँड इलॉन मस्कच्या आसपास तयार झाला आहे. दोन अदलाबदल करण्यायोग्य आहेत, टेस्ला आणि मस्क.’

टेस्ला फॅशनच्या बाहेर पडल्यासारखे वाटणारी अब्जाधीश काळजी घेईल? बकलीला वाटत नाही की ते त्याला ठेवेल रात्री जागरण.

‘त्यांना काळजी आहे की ते पैसे कमवतात. तो स्वायत्त टॅक्सी आणि रोबोट किंवा मॉडेल 3 कार विकतो की नाही याची मस्कला पर्वा नाही.’

एक मनोरंजक फ्लिपसाइड देखील आहे.

मस्कच्या राजकारणाशी अधिक संरेखित असलेले ब्रिटन प्रत्यक्षात प्रथमच सेकंड-हँड टेस्ला स्नॅप करू इच्छित असतील.

बकलीच्या टीमने गेल्या उन्हाळ्यात केलेल्या सर्वेक्षणात असे सुचवले आहे की 26 टक्के कार खरेदीदारांनी टेस्ला खरेदी करण्याची अधिक शक्यता आहे कारण ते मस्कच्या जागतिक दृष्टिकोनाशी सहमत आहेत.

2024 मधील याच महिन्याच्या तुलनेत टेस्लासची नोंदणी 50 टक्क्यांहून अधिक घसरली आहे, एका वर्षाच्या आधीच्या 1,458 च्या तुलनेत जानेवारीमध्ये फक्त 718 लोक रस्त्यावर दाखल झाले आहेत, सोसायटी ऑफ मोटर मॅन्युफॅक्चरर्स अँड ट्रेडर्स (SMMT) ने या आठवड्यात शेअर केलेल्या आकडेवारीनुसार.

याउलट, चिनी प्रतिस्पर्धी BYD ने 4,021 कार ब्रिटनला दिल्या, त्यापैकी 1,326 ईव्ही होत्या.

नवीन ऑटोमोटिव्हने जानेवारीमध्ये सर्वाधिक ईव्ही विक्री असलेल्या ब्रँडची यादी केली आहे, टेस्ला क्रमवारीत एकूण 20 व्या क्रमांकावर आहे

टेस्लाने कोणत्याही मोठ्या उत्पादकाच्या इलेक्ट्रिक-ओन्ली कार विक्रीत सर्वात मोठी घसरण पोस्ट केली आणि 20 व्या सर्वात लोकप्रिय ब्रँडवर घसरले, न्यू ऑटोमोटिव्हच्या स्वतंत्र विश्लेषणातून दिसून येते

जे मोटर ट्रेडमध्ये काम करतात त्यांना ब्रँडबद्दल काय वाटते?

दक्षिण-पश्चिम लंडनमधील बार्न्स येथे ग्रोसव्हेनॉर गॅरेज चालवणारे बेन स्प्रिग्स-कोई म्हणतात की आता सौदा करण्याची वेळ येऊ शकते – जर तुम्ही तुमचे पैसे अप्रत्यक्षपणे मस्कच्या खिशात ठेवू शकत असाल तर.

‘त्या चांगल्या प्रकारे डिझाइन केल्या गेल्या आहेत, त्या खूप चांगल्या कार आहेत. आमच्याकडे टेस्लास चालवणाऱ्या ग्राहकांनी सांगितले की त्या शानदार कार आहेत – आणि चालवायला किफायतशीर आहेत. तुम्हाला कदाचित 70 ते 80,000 मैलांच्या चिन्हावर बॅटरी बदलण्याची आवश्यकता असू शकते परंतु नंतर तुम्हाला ती कोणत्याही कारने मिळेल,’ गॅरेज मालक म्हणतात.

‘तुम्हाला फक्त ऑटोट्रेडर सारखे काहीतरी शोधण्याची आणि टेस्लासकडे पाहण्याची गरज आहे, आणि तुम्हाला खरोखरच काही चांगले सौदे आणि अनेकदा बॅटरी बदललेली दिसेल.

‘अर्थात, तुम्हाला खरोखरच चांगली कार मिळत आहे जी तिच्या पुढे दीर्घायुषी आहे – विशेषत: जर तुम्ही आधीच्या काही मॉडेल्ससाठी गेलात ज्यात अद्याप विनामूल्य चार्जिंग समाविष्ट आहे.’