सिंगापूर UAE ला मागे टाकून भारताचे दुसरे-सर्वात मोठे निर्यात केंद्र बनले. यूएस-इराण युद्धादरम्यान हे महत्त्वाचे का आहे

५

पश्चिम आशियातील संघर्ष लवकर संपण्याची चिन्हे दिसत नसल्याने भारत आपल्या व्यापार पद्धती बदलत आहे. भारताने अलीकडेच UAE ची जागा सिंगापूरने घेतली आहे, ज्यामुळे सिंगापूर भारताचा दुसरा सर्वात मोठा निर्यात भागीदार बनला आहे. वाणिज्य आणि उद्योग मंत्रालयाच्या आकडेवारीनुसार, पश्चिम आशियातील व्यत्ययांमुळे व्यापाऱ्यांनी पर्यायी मार्गांचा वापर सुरू केला आहे.

निर्यात मार्ग शिफ्ट

सर्वात मोठा बदल UAE आणि सिंगापूर या दोन प्रमुख ट्रान्सशिपमेंट हबसह भारताच्या व्यापार संबंधांमध्ये दिसून आला आहे, या दोन्ही देशांचे भारतासोबत मुक्त व्यापार करार आहेत.

भारताचे UAE आणि सिंगापूर या दोन्ही देशांशी मुक्त व्यापार करार आहेत. या वर्षी, सिंगापूरची निर्यात एप्रिलमध्ये $3.20 अब्ज झाली, गेल्या वर्षीच्या तुलनेत सुमारे 180% वाढ झाली, जेव्हा हा आकडा $1.14 अब्ज होता.

याच कालावधीत भारताच्या UAE मधील निर्यातीत लक्षणीय घट झाली. गेल्या महिन्यात निर्यात 3.43 अब्ज डॉलरवरून 36% घसरून गेल्या महिन्यात $2.18 अब्ज झाली.

अधिकाऱ्यांच्या मते, सिंगापूरमधून निर्यात वाढली, विशेषत: अमेरिका-इराण युद्धामुळे फेब्रुवारीमध्ये व्यापार विस्कळीत झाल्यानंतर. पश्चिम आशियातील संघर्षाचा परिणाम UAE मधून जाणाऱ्या शिपमेंटवर झाला. इराण आणि ओमान दरम्यान असलेला प्रमुख शिपिंग मार्ग होर्मुझ सामुद्रधुनी बंद झाल्यामुळे जागतिक व्यापारावरही परिणाम झाला आहे. हा मार्ग २ मार्चपासून बंद आहे.

भारत नवीन ऊर्जा पुरवठादारांकडे वळला

पश्चिम आशियातील संघर्ष बदलला आहे, जिथे भारत आपली अनेक आयात, विशेषतः ऊर्जा उत्पादने खरेदी करतो.

ओमान, पेरू आणि नायजेरिया सारखे देश आता भारताचे काही प्रमुख आयात भागीदार बनले आहेत. एप्रिलमध्ये ओमानमधून आयातीत झपाट्याने वाढ झाली आहे, जी आधीच्या $429.58 दशलक्षच्या तुलनेत $1.48 अब्जपर्यंत पोहोचली आहे.

त्याच वेळी, पारंपारिक पुरवठादारांकडून आयातीत मोठे बदल दिसून आले. कतारमधील आयात मार्चमध्ये 47% घसरून $537.34 दशलक्ष झाली, जी एका वर्षापूर्वी $1.03 अब्ज होती.

दरम्यान, सौदी अरेबियातील आयात एप्रिलमध्ये जोरदारपणे वाढली, मार्चमधील $2.06 बिलियनवरून वाढून $3.85 अब्ज झाली.

का हे महत्त्वाचे आहे?

आखातातील अनिश्चिततेमुळे जागतिक ऊर्जेच्या किमती वाढल्या आहेत, आखाती राष्ट्रांमधील ऊर्जा पायाभूत सुविधांना नुकसान झाले आहे आणि जगभरातील पुरवठ्यावर परिणाम झाला आहे.

या संकटामुळे, भारताचे आयात बिल लक्षणीय वाढले आहे, ज्यामुळे निर्यातदारांसाठी अनिश्चितता निर्माण झाली आहे. त्यामुळे अमेरिकन डॉलरच्या तुलनेत रुपया विक्रमी नीचांकी पातळीवर गेला आहे.

परकीय चलन साठा आणि इंधनाच्या वापरावरील दबाव कमी करण्यासाठी सरकारने काटकसरीचे उपाय सुरू केले. तेल विपणन कंपन्यांनीही चार वर्षांत प्रथमच पेट्रोल आणि डिझेलच्या दरात वाढ केली आहे.

अमेरिका-इराण युद्धापूर्वी, होर्मुझची सामुद्रधुनी जागतिक तेलाच्या प्रवाहाच्या जवळपास एक पंचमांश हाताळत होती. मार्ग बंद केल्याने जहाजांची वाहतूक विस्कळीत झाली आहे आणि जागतिक ऊर्जा पुरवठ्याचे संकट निर्माण झाले आहे.