मर्सिडीज-बेंझवर बंदी घातली जात आहे कारण कायदेकर्त्यांनी यूएस कार मार्केटचे संरक्षण करण्याचा प्रयत्न केला आहे

मर्सिडीज-बेंझवर यूएसमध्ये बंदी घातली जात आहे आणि अमेरिकन कायदेकर्त्यांनी बाजारपेठ पिळवण्याचा प्रयत्न केल्यामुळे हजारो नोकऱ्या खेचल्या जात आहेत.

अंदाजे 20 टक्के लक्झरी कार निर्मात्याशी जोडलेले आहे चीनजे नवीन बिल जात असेल तर एक भव्य समस्या असेल प्रतिनिधीगृह पास

HR 7389, 2026 चा मोटार वाहन आधुनिकीकरण कायदा म्हणून ओळखला जाणारा, प्रतिनिधी ब्रेट गुथरी यांनी फेब्रुवारीमध्ये सादर केला होता आणि तो त्याच्या कंपनीमध्ये 15 टक्क्यांपेक्षा जास्त चीनी भागीदारी असलेल्या कोणत्याही ऑटो समूहाच्या विक्री किंवा उत्पादनावर प्रभावीपणे बंदी घालेल.

जर्मन कार कंपनी सर्वात मोठी गुंतवणूकदार BAIC आहे, एक सरकारी मालकीची चीनी ऑटोमेकर आहे, ज्याचा 9.98 टक्के हिस्सा आहे. त्याचा दुसरा सर्वात मोठा भागधारक चीनी अब्जाधीश ली शुफू आहे, ज्यांच्याकडे कंपनीत ९.६९ टक्के हिस्सा आहे. CNBC.

जर कायद्याने मर्सिडीज-बेंझला सूट दिली नाही, तर अमेरिकन लोक यूएसमधील कंपनीच्या 10,000 पेक्षा जास्त नोकऱ्या गमावू शकतात.

कार कंपनीचे सध्या टस्कलुसा येथे दोन असेंब्ली प्लांट आहेत. अलाबामाआणि चार्ल्सटन, दक्षिण कॅरोलिना.

1997 मध्ये कंपनीने सुविधा सुरू केल्यापासून अलाबामा प्लांटमध्ये 5 दशलक्षाहून अधिक वाहनांचे उत्पादन केले गेले आहे, CNBC ने अहवाल दिला. 2006 पासून दक्षिण कॅरोलिनामध्ये 450,000 हून अधिक व्हॅन्सचे उत्पादन केले गेले आहे.

मर्सिडीज-बेंझच्या प्रवक्त्याने सांगितले ब्लूमबर्ग कोणतेही नवीन कायदे त्यांना यूएस ग्राहक आधारावर सेवा देणे सुरू ठेवण्यास अनुमती देईल याची खात्री करण्यासाठी कंपनी कायदेकर्त्यांसोबत काम करणे सुरू ठेवेल.

जर्मन लक्झरी कार निर्माता, मर्सिडीज-बेंझवर लवकरच यूएसमध्ये बंदी घातली जाऊ शकते, जर हाऊस बिल पास झाले तर ते 20 टक्के चीनी संस्थांच्या मालकीचे आहे.

HR 7389, 2026 चा मोटार वाहन आधुनिकीकरण कायदा म्हणून ओळखला जाणारा, प्रतिनिधी ब्रेट गुथरी यांनी फेब्रुवारीमध्ये सादर केला होता आणि तो 15 टक्क्यांहून अधिक विदेशी-विरोधक सरकारी घटकाच्या मालकीच्या कोणत्याही ऑटो गटाच्या विक्री किंवा उत्पादनावर प्रभावीपणे बंदी घालेल.

मर्सिडीज-बेंझचा दुसरा सर्वात मोठा भागधारक चीनी अब्जाधीश ली शुफू आहे, ज्यांच्याकडे कंपनीत 9.69 टक्के हिस्सा आहे. जर्मन कार कंपनी सर्वात मोठी गुंतवणूकदार BAIC आहे, एक सरकारी मालकीची चीनी ऑटोमेकर आहे, ज्याचा 9.98 टक्के हिस्सा आहे.

हा अमेरिकेतील सर्वाधिक विकल्या जाणाऱ्या कार ब्रँडपैकी एक आहे.

डेली मेलने मर्सिडीज-बेंझ आणि एनर्जी अँड कॉमर्स कमिटीशी संपर्क साधला आहे, ज्याने हे विधेयक सादर केले, टिप्पणीसाठी.

हे विधेयक केवळ चिनी स्टेकसाठी नाही, परंतु 15 टक्क्यांहून अधिक नियंत्रण असलेल्या कोणत्याही विदेशी-विरोधक सरकारी घटकासाठी, सीएनबीसी आणि ब्लूमबर्गने अहवाल दिला. यामध्ये चीन, रशिया आणि उत्तर कोरियाचा समावेश असेल.

कायद्याशी परिचित असलेल्या दोन स्त्रोतांनी CNBC ला सांगितले की, सध्या लिहिल्याप्रमाणे, हे विधेयक अमेरिकेतून मर्सिडीज-बेंझवर बंदी घालेल असा त्यांचा विश्वास आहे.

‘भाषा अस्पष्ट आहे,’ माजी ऑटोमोटिव्ह धोरण सल्लागाराने आउटलेटला सांगितले.

अमेरिकन बाजारपेठेत चिनी वाहन निर्मात्यांचे प्रमाण किती आहे यावर अमेरिका नियंत्रण ठेवण्याचा प्रयत्न करत असताना हे घडते.

हे विधेयक राज्य-समर्थित नसलेल्या चिनी कंपन्यांना अपवाद करण्याची परवानगी देते.

मंजूर झाल्यास, ते 1 जानेवारी 2026 पर्यंत बॅकडेट असेल आणि ते कंपन्यांवर पाच वर्षांसाठी बंदी घालेल.