मिशेल कुरनने थंडरबर्ड्ससह तिचे कॉल साइन कसे कमावले ते शेअर करते | C-Suite Insider | व्यवसाय

एमichelle कुरन प्रशिक्षणादरम्यान तिने केलेल्या एका चुकीमुळे तिने तिचे कॉल साइन “मेस” मिळवले.

माजी हवाई दल थंडरबर्ड्स पायलट डॉगफाइटिंग प्रशिक्षणादरम्यान चुकून सुपरसॉनिक झाला, लढाऊ विमानांमधील जवळच्या अंतरावरील हवाई लढाई.

“त्यामुळे, जेटमध्ये इतकी ऊर्जा होती की मी नऊ Gs वर पूर्ण 360 (डिग्री) उड्डाण केले आणि जवळजवळ बेशुद्ध पडलो,” ती म्हणाली.

कॉल चिन्ह म्हणजे “माच ॲट सर्कल एंट्री”, जे खूप वेगाने उड्डाण करताना जेटमध्ये वळण सुरू होण्याच्या धोक्याचे वर्णन करते.

या चुकीमुळे कुरन घाबरली आणि तिला भीती वाटली की कदाचित तिला नोकरीसाठी कमी केले जाणार नाही. पण तिच्या डोक्यातला तो आवाज चुकीचा होता आणि अखेरीस ती थंडरबर्ड्सच्या इतिहासातील दुसरी महिला लीड सोलो पायलट बनली. यूएस एअर फोर्स थंडरबर्ड्स एअर शो दरम्यान लीड सोलो पायलट बहुतेक हाय-स्पीड, इनव्हर्टेड आणि क्लिष्ट युक्ती चालवतो.

कुरनने पायलट स्लॉट आणि लढाऊ विमान प्रशिक्षणातून बाहेर पडण्याची शक्यता नाकारली, तिला अफगाणिस्तानात तैनात करण्यात आले आणि तिने थंडरबर्ड म्हणून 2019 ते 2021 या कालावधीत हवाई दलात शेवटची तीन वर्षे सेवा केली. मेजर पदावर आल्यानंतर तिने सैन्य सोडले.

आता, तिने प्रेरक बोलण्यासाठी G-forces चा व्यापार केला आहे, USA Today चे सर्वाधिक विक्री होणारे पुस्तक “The Flipside: How to Invert Your Perspective and Turn Fear Into Your Superpower” लिहून आणि तिच्याप्रमाणेच भीतीचे कृतीत रूपांतर कसे करावे यावर जगभरात मुख्य भाषणे केली.

“मला वाटते की उच्च दाब असलेल्या वातावरणात असणे, अशा वातावरणात असणे जिथे भीती बहुधा बर्याच प्रकरणांमध्ये वैध होती, मला खरोखरच एक उद्योजक म्हणून जोखमीकडे दृष्टीकोन ठेवण्यास सक्षम केले,” कुरन म्हणाले.

प्र थंडरबर्ड पायलट असण्याने तुम्हाला जगभरातील व्यावसायिक नेते आणि व्यक्तींसाठी एक शिक्षक आणि प्रेरक वक्ता बनण्यास कशी मदत झाली?

ए मला वाटते की एक गैरसमज आहे की आपण गोष्टींकडे जाण्याचा आत्मविश्वास वाटेपर्यंत आपण थांबावे. माझ्या अनुभवानुसार, आत्मविश्वास ही अशी गोष्ट नाही ज्याची तुम्ही वाट पाहत आहात, ती तुम्ही तयार केलेली गोष्ट आहे.

माझ्या कारकिर्दीच्या एका चांगल्या भागासाठी, मी अनुभवी असतानाही, मी नोकरीसाठी योग्य व्यक्ती आहे का असा प्रश्न केला, जसे की मी रडारच्या खाली सापडलो होतो. थंडरबर्ड्ससाठी मी लीड सोलो पायलट म्हणून उड्डाण करत असतानाही माझ्याकडे ते क्षण होते. तो अनुभव किती सामान्य आहे हे मला जाणवले.

मला असे आढळले आहे की प्रत्येक वेळी जेव्हा तुम्ही तुमच्या करिअरमध्ये उच्च स्तरावर जाता तेव्हा तुम्ही तुमच्या नोकरीत सर्वोत्कृष्ट होण्यापासून ते आताच्या आघाडीच्या लोकांपर्यंत पोहोचता किंवा कदाचित तुम्ही कॉर्नर ऑफिसमध्ये जाता. ते क्षण नेहमी आत्म-शंकेसह येतात, तुम्ही तिथले नसल्यामुळे नव्हे, तर तुम्ही नवशिक्या आहात आणि तुम्ही नवीन गोष्टी शिकत आहात म्हणून.

जेव्हा आपण तो दृष्टीकोन गमावतो, तेव्हा आपण स्वतःला हव्या असलेल्या संधींपासून दूर बोलतो कारण आपल्याला ती शंका आणि भीती वाटते. मी ते सामान्य करण्याचा प्रयत्न करतो आणि ते पुन्हा तयार करतो जेणेकरून लोकांना ते थांबण्याचे चिन्ह म्हणून दिसत नाही. त्या रिफ्रेमिंगमुळे लोकांना भीतीचे व्यवस्थापन करण्याचे आणि कारवाई करण्याचे धैर्य मिळण्यास मदत होते.

काहीवेळा बोर्डरूम ही विमानाच्या कॉकपिटप्रमाणेच मज्जातंतू भंग करणारी असू शकते. लोकांना भीती व्यवस्थापित करण्यात आणि कारवाई करण्यात मदत करण्यासाठी तुम्ही कोणते मार्ग आहेत?

असे काहीतरी आहे ज्याला मी “दरम्यानची जागा” म्हणतो. भीती वाटणे आणि आपण त्याच्याशी काय करणार आहात हे ठरविण्याच्या दरम्यानचा हा क्षण आहे.

जेव्हा आपण भाषण देण्याचा विचार करतो, वाढवतो किंवा गुंतवणुकीसाठी पिचिंग करतो तेव्हा भीतीची प्रतिक्रिया असते. त्या क्षणी, आपल्या अनुभवाने किंवा प्रशिक्षणाला प्रतिसाद देण्याऐवजी, आपण बऱ्याचदा अंतःप्रेरणेने प्रतिसाद देतो, कारण आपला मेंदू आपले संरक्षण करण्याचा प्रयत्न करीत असतो.

तो क्षण आपण ओळखला पाहिजे आणि त्यासोबत काम करायला शिकले पाहिजे. त्या जागेत आपल्याला कसा प्रतिसाद द्यायचा आहे हे जाणून घेणे आणि आगाऊ सराव करणे हे शक्तिशाली आहे. हे आम्हाला भीती वाटण्याऐवजी आमचा प्रतिसाद निवडू देते.

असा एक क्षण होता का जेव्हा तुम्हाला असे वाटले की तुम्ही दबावाखाली कोसळत आहात? आपण ते कसे व्यवस्थापित केले? कोणतीही साधने?

माझ्याकडे एअर रिफ्यूल शिकण्याबद्दल एक कथा आहे. जे लोक परिचित नाहीत त्यांच्यासाठी एक मोठे टँकर विमान आणि माझे छोटे F-16 आहे. आमची विमाने जोडले जाईपर्यंत मला त्याच्या मागे उडावे लागेल जेणेकरून ते मला गॅस देऊ शकेल. हे आकाशातील गॅस स्टेशन आहे.

ही एक अतिशय अचूक युक्ती आहे आणि जेव्हा तुम्ही ते शिकत असता तेव्हा ते खूप तणावपूर्ण असते. एक विद्यार्थी या नात्याने, तुमची काठी जास्त पकडण्याची आणि विमानावर नियंत्रण ठेवण्याची प्रवृत्ती असते. ते प्रत्यक्षात जेटला अधिक अस्थिर बनवू शकते.

माझ्या प्रशिक्षकाने मला सांगितलेल्या गोष्टींपैकी एक म्हणजे जेव्हा मला माझे संपूर्ण शरीर तणावग्रस्त वाटू लागले, तेव्हा मी एक सेकंद थांबावे आणि माझ्या पायाची बोटे हलवली पाहिजेत. जेव्हा तुम्ही $30 (दशलक्ष) किंवा $50 दशलक्ष विमान उडवत असता तेव्हा ते खूप मूर्ख वाटतं, पण मी प्रयत्न केला, आणि ते काम केले. स्विच पलटल्यासारखे वाटले.

हे तुम्हाला त्या अतिदक्षता अवस्थेतून बाहेर काढते जिथे तुम्ही तणावाखाली लहान सुधारणा करण्याचा प्रयत्न करत आहात आणि तुम्हाला तुमच्या शरीरात परत आणता येईल जेणेकरून तुम्ही शांतपणे प्रतिसाद देऊ शकता.

जेव्हा मी पुस्तक लिहित होतो, तेव्हा मी याबद्दल एका न्यूरोसायंटिस्टची मुलाखत घेतली, कारण मला ते का कार्य करते हे समजून घ्यायचे होते. तिने याला फिजिकल ग्राउंडिंग तंत्र म्हटले.

आपला मेंदू एकाग्रतेच्या वेगवेगळ्या अवस्थांशी जोडलेल्या वेगवेगळ्या लहरींमध्ये कार्यरत असतो. शस्त्रक्रिया, काहीतरी तंतोतंत लिहिणे किंवा टँकरमध्ये जेट उडवणे यासारख्या जटिल कामांसाठी आम्हाला त्या उच्च तीव्रतेच्या स्थितींची आवश्यकता आहे. परंतु आपण त्या स्थितीत खूप दूर जाऊ शकता, जिथे कार्यप्रदर्शन प्रत्यक्षात कमी होऊ लागते.

त्यामुळे अशी साधने आहेत जी तुम्हाला चांगल्या स्तरावर परत आणतात. आपल्या पायाची बोटे वळवणे हा त्यापैकी एक आहे. हे सोपे वाटते, परंतु तुमची मज्जासंस्था रीसेट करण्याचा हा एक मार्ग आहे आणि तुम्ही तुमच्या सर्वोत्तम कामगिरी करू शकता.

ज्या चुकीने तुम्हाला तुमचा कॉल साइन दिला होता त्यातून तुम्ही परत कसे आलात?

याने मला कॉल साइन मिळवून दिले आणि या कल्पनेलाही चालना मिळाली की कदाचित मी त्यासाठी कट केलेला नाही. माझे आतील समीक्षक प्रकर्षाने बाहेर आले. माझ्या करिअरमधला तो कठीण बिंदू होता. कालांतराने, मी ते पुन्हा तयार केले. आता मी हा सन्मानाचा बिल्ला म्हणून परिधान करतो, आणि मी स्टेजवर सांगत असलेल्या मुख्य कथांपैकी ती एक आहे, कारण आपण अपयश कसे हाताळतो यातून बरेच काही शिकण्यासारखे आहे.

मी आतल्या समीक्षकाबद्दल खूप बोलतो, तो आवाज जो आतमध्ये येतो आणि तुमच्याशी बोलण्याचा प्रयत्न करतो. हे तुम्हाला प्रश्न करते की तुम्ही संबंधित आहात किंवा तुम्ही तेथे असण्यास पात्र आहात का.

माझ्याकडे लोक काय करतात की तो आवाज कसा वाटतो, तो कसा दिसतो ते लिहा आणि नंतर त्याला नाव द्या. माझ्या आतल्या आवाजात हे व्यक्तिमत्त्व जुन्या, अतिशय अनुभवी फायटर पायलटचे होते, रणनीतिकखेळ आणि मागणी करणारे, ज्याला मी नेहमी मोजण्याचा प्रयत्न करत होतो पण ते कधीच केले नाही. मी त्याचे नाव स्टॅन ठेवले.

आता, जेव्हा स्टॅन दाखवतो, तेव्हा मी त्याला सत्य मानत नाही. मला ते फक्त लक्षात येते. मी म्हणतो, “अरे, तो पुन्हा आहे.” ती माझी ओळख नाही. हे फक्त मी घेतलेल्या दबाव आणि मानकांचे प्रतिनिधित्व आहे, वस्तुस्थिती नाही.