न्यायाधीशांना एअरलाइन्सला million ० मिलियन डॉलर्स देण्याचे आदेश दिले म्हणून कान्ताससाठी मोठा धक्का – कारण एअरलाइन्सच्या नेतृत्वाला निर्दयपणे बोलावले जाते

कान्तास बेकायदेशीर (साथीचा रोग) सर्व देशभर (किंवा (साथीचा) साथीचा रोग, सर्व देशभर (किंवा (साथीचा) साथीचा रोग, सर्व देशभर (किंवा खंडभर) असलेला सॅकिंगवर आणखी million ० दशलक्ष डॉलर्सचा दंड भरला गेला आहे.

२०२० मध्ये, साथीच्या रोगाच्या उंचीवर, कान्तासने कंत्राटदारांच्या जागी १8०० हून अधिक सामान हँडलर, क्लीनर आणि ग्राउंड स्टाफची जागा घेतली – फेडरल कोर्टाने निर्णय घेतला की वेतन वाटाघाटीतील संघटनेच्या सौदेबाजीच्या सत्तेत पळवून नेण्यासाठी हा मुद्दाम बिड होता.

अडकलेल्या एअरलाइन्सने आपला लढा उच्च न्यायालयात सर्व प्रकारे घेतला आणि गमावला – सोमवारीच्या बहु -दशलक्ष डॉलर्सच्या शिक्षेचा मार्ग साफ झाला.

ट्रान्सपोर्ट वर्कर्स युनियनने जास्तीत जास्त १२१ दशलक्ष डॉलर्स दंड ठोठावला होता, तर कान्तास यांनी सुस्तपणाला विनवणी केली आणि न्यायमूर्ती मायकेल ली यांना to० ते million० दशलक्ष डॉलर्सच्या ‘मिड-रेंज’ मध्ये शिक्षा ठेवण्याचे आवाहन केले.

परंतु कोर्टाने एअरलाइन्सवर जोरदारपणे खाली उतरले. न्यायमूर्ती लीने Mell 50 मिलियन डॉलर्सचे आदेश थेट युनियनकडे सोपविल्या आणि नंतरच्या सुनावणीच्या वेळी आणखी 40 दशलक्ष डॉलर्सचा दंड निश्चित केला गेला आहे.

न्यायाधीशांनी सांगितले की, ‘उल्लंघनाचे संपूर्ण प्रमाण, त्यांच्या प्रकारातील सर्वात मोठे आहे’ असा दंड आकारण्याचे कारण म्हणून इतर व्यवसायांना अशाच आचरणापासून रोखू शकेल.

‘हा कांटास आणि इतर सुसज्ज नियोक्ते यांना एक संदेश पाठवेल की, त्यांना या कायद्याच्या उल्लंघनासाठी संभाव्य महत्त्वपूर्ण दंडांचा सामना करावा लागणार आहे, परंतु त्या दंड या संघटनांना या संघटनांना या संघटनांना कायद्याची अंमलबजावणी करणार्‍यांच्या भूमिकेत संसाधित करण्यासाठी पुरविल्या जातील.’

‘चुकीच्या प्रकारचे सॉरी’ म्हणून एअरलाइन्सच्या दु: खाच्या अभिव्यक्तीवरही त्यांनी टीका केली – अस्सल पश्चाताप करण्यापेक्षा प्रतिष्ठित नुकसानामुळे अधिक प्रेरित केले.

माजी कान्तासचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी lan लन जॉयस म्हणतात की एअरलाइन्सने साथीच्या रोगाच्या वेळी ‘लवचिकता’ दाखविली

‘मला असे वाटते की कान्तासमधील जबाबदारी असलेल्या व्यक्तींना आता काही अस्सल पश्चाताप होत आहे, परंतु हे प्रकरण कंपनीने केलेल्या नुकसानीचे प्रतिबिंबित करते, त्याऐवजी बाधित कामगारांना झालेल्या नुकसानीबद्दल पश्चात्ताप करण्याऐवजी किंवा त्याद्वारे उल्लंघन करण्यात गुंतलेल्या कोणत्याही चिंतेबद्दल.’

Lan लन जॉयस यांच्या राजीनाम्यानंतर सांस्कृतिक बदलाचा चेहरा म्हणून कान्तास यांनी सांस्कृतिक बदलांचा चेहरा म्हणून काम केले असूनही न्यायमूर्ती ली यांनी नवीन मुख्य कार्यकारी अधिकारी व्हेनेसा हडसन यांना साक्षीदारांची भूमिका घेण्यास नकार देऊन जबाबदारी टाळण्याचा आरोप केला.

‘या नवीन नेतृत्व आणि उत्तरदायित्वाचा अर्थ असा आहे की अटींवर विजय मिळविला आहे, तो सुश्री हडसनने साक्षीदार बॉक्समध्ये प्रवेश करण्याचे पाऊल उचलले नाही आणि कँटसच्या वरिष्ठ व्यवस्थापनाचा एक भाग म्हणून सामील होण्यापासून तिला काय शिकले आहे हे स्पष्ट केले नाही, जिथे तिचा समृद्धी आहे आणि इतरांनी काय केले असेल तर इतरांनी काय केले आहे, जेव्हा ती तिच्या अभिव्यक्तीने काय केली असेल तर इतरांनी अभिव्यक्ती केली असती, तर इतरांनी तिच्या अभिव्यक्तीचा उपयोग केला असेल तर इतरांनी काय केले असेल तर ते इतरांनी अभिव्यक्त केले असेल, तर इतरांनी अभिव्यक्ती केली असती, तर इतरांनी काय केले असेल तर ते इतरांनी अभिव्यक्ती केले असेल, तर इतरांनी काय केले असेल, तर इतरांनी काय केले असेल, तर इतरांनी काय केले असेल, तर इतरांनी काय केले असेल तर ते इतरांनी काय केले असेल, तर इतरांनी काय केले असेल तर ते इतरांनी काय केले असेल, तर ती इतरांनी केली असती, तर इतरांनी काय केले असेल तर ते इतरांनी काय केले असेल तर ते इतरांनी काय केले असेल, तर इतरांनी काय केले असेल तर ते काय आहे, ली म्हणाली.

मुख्य लोक अधिकारी कॅथरीन वॉल्श यांच्यावर दु: ख व्यक्त केल्याबद्दल ढोंगीपणाचा आरोप होता, तर एअरलाइन्सने एकाच वेळी कामगारांना भरपाई देण्यास विरोध केला.

न्यायमूर्ती ली म्हणाले की, तिची दिलगिरी कांटासच्या कृतीशी जुळत नाही, कारण कंपनी अद्याप भरपाई देण्यास नकार देत होती.

“एखाद्याला बेकायदेशीरपणे कामापासून वंचित ठेवणे म्हणजे एखाद्याला त्यांच्या मानवी सन्मानापासून एखाद्या गोष्टीपासून वंचित ठेवणे आहे आणि हे केवळ दु: खाच्या अभिव्यक्तीमुळेच हे निश्चित केले जात नाही, ‘असे न्यायमूर्ती ली म्हणाले.

आउटसोर्सिंगनंतर त्यांच्या आर्थिक तोटा, वेदना आणि पीडितेसाठी प्रभावित ग्राउंड कर्मचार्‍यांना १२० दशलक्ष डॉलर्सच्या भरपाईच्या देयकाच्या शीर्षस्थानी कान्तासला जबरदस्त बिल द्यावे लागेल.

तथापि, न्यायमूर्ती ली म्हणाले की, ही देयके दिली जातील याची खात्री पटविण्यासाठी आपल्याकडे पुरेसे पुरावे नाहीत.

कोर्टाला सांगण्यात आले की घोटाळा-पीडित एअरलाइन्सने २०२23 मध्ये त्याच्या कृतीची जबाबदारी शेवटी स्वीकारण्यास सुरुवात केली, असे न्यायमूर्ती ली यांनी नमूद केले, जे जॉयसच्या निघून गेले.

कोर्टाचे सदस्य आणि प्रतिनिधींनी भरले होते, ज्यांनी न्यायमूर्ती लीने आपला निर्णय सुपूर्द केल्यानंतर हसत हसत मिठी मारली आणि देवाणघेवाण केली.

ऑस्ट्रेलियन स्पर्धा आणि ग्राहक आयोगाने दावा दाखल केल्यानंतर कान्तासने कित्येक वर्षांपासून रद्द केलेल्या उड्डाणेला तिकिटे विकली आणि अधिक कायदेशीर गोंधळ आणि 100 डॉलर्स इलियन दंड ठोठावला.

या निर्णयाच्या काही दिवस आधी, श्री जॉयस यांनी अभूतपूर्व काळात ध्वज वाहक ठेवण्याची आपली क्षमता ट्रम्प केली.

ते म्हणाले, ‘येथे खरी अंतर्दृष्टी आहे: लवचिकता ही प्रतिक्रिया नाही … हा निर्णय अनेक वर्षांपूर्वी केलेला निर्णय आहे, बहुतेकदा जेव्हा तो अस्वस्थ असतो, अगदी अलोकप्रिय देखील असतो,’ तो म्हणाला.

‘कँटास ही एकमेव प्रमुख ऑस्ट्रेलियन एअरलाइन्स होती जी ओएटीच्या काळात किंवा नंतर दिवाळखोर होऊ नये … ती नशीब नव्हती, ती लवचिकता होती.’

खाजगी इक्विटी फर्म बेन कॅपिटलला कॅरियरला लाइफलाइन देण्यापूर्वी व्हर्जिन ऑस्ट्रेलियाने २०२० मध्ये २०२० मध्ये ऐच्छिक प्रशासनाला धडक दिली.

2024 मध्ये कॅश-स्ट्रेप्ड कॅरियर रेक्स प्रशासनात गेला, तर बजेट चॅलेन्जर बोन्झा दुमडला.