महाराष्ट्र: 20 सप्टेंबर रोजी मुंबई येथे मोनोरेल सेवा निलंबित करण्यासाठी एमएमआरडीए

18

मुंबई (महाराष्ट्र) [India]17 सप्टेंबर (एएनआय): मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेव्हलपमेंट अथॉरिटीने (एमएमआरडीए) 20 सप्टेंबरपासून मोनोरेल सेवा तात्पुरते स्थगित करण्याचा निर्णय घेतला आहे.

मोनोरेल सेवा प्रणाली सुधारण्यासाठी आणि भविष्यातील गरजा तयार करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. या सेवा नवीन रॅक्स आणि सिग्नलिंग सिस्टमची अखंडित स्थापना, कमिशनिंग आणि एकात्मिक चाचणी सक्षम करण्यासाठी निलंबित करण्यात आल्या. याव्यतिरिक्त, एमएमआरडीएचे लक्ष्य देखील आहे पुढे, हे निलंबन आगामी मेट्रो ऑपरेशन्ससाठी मनुष्यबळ प्रशिक्षण आणि पुनर्वसन करण्यास अनुमती देईल.

शिवाय, दररोज सकाळी 6: 15 ते रात्री 11:30 पर्यंत सेवा चालू असताना रात्री फक्त 3.5 तास स्थापना आणि चाचणीसाठी राहतात. म्हणूनच, ही मर्यादित विंडो प्रगती कमी करते, कारण सेफ्टी प्रोटोकॉलला प्रत्येक दिवसाच्या ऑपरेशनपूर्वी पॉवर रेल स्विच, डिस्चार्ज आणि रीचार्ज करणे आवश्यक आहे. अशा प्रकारे, एमएमआरडीएने मोनोरेल ऑपरेशन्स तात्पुरते स्थगित करण्याचा निर्णय घेतला.

या चिंतेचा पुढील सामना करण्यासाठी, एमएमआरडीएने सविस्तर चौकशीसाठी एक समिती देखील केली आहे. अशा प्रकारे, दीर्घकालीन विश्वसनीयता सुनिश्चित करण्यासाठी याने तात्पुरते ऑपरेशन्स निलंबित केल्या आहेत. अलिकडच्या आठवड्यांत, तांत्रिक समस्येवर मोनोरेल सेवांवर परिणाम झाला आहे.

त्यानुसार, चेम्बूर आणि संत गॅज महाराज चौ दरम्यान दोन्ही दिशेने मोनोरेल सेवा पुढील सूचना होईपर्यंत निलंबित करण्यात येणार आहेत. म्हणूनच, नागरिकांना त्यानुसार त्यांच्या प्रवासाची योजना आखण्याची विनंती केली जाते. या कालावधीत, तांत्रिक चुकाशिवाय ते सेवेत परत येण्यासाठी सुनिश्चित करण्यासाठी जुन्या रॅकची पुनर्प्राप्ती देखील केली जाईल.

एमएमआरडीएचे मेट्रोपॉलिटन कमिशनर डॉ. संजय मुखर्जी यांनी असे प्रतिपादन केले की हे निलंबन मोनोरेलला पुन्हा नवजित करण्यासाठी काळजीपूर्वक विचारसरणीचे पाऊल आहे.

“हा तात्पुरता ब्लॉक मोनोरेलचे पुनरुज्जीवन करण्यासाठी काळजीपूर्वक विचार केला गेला आहे. नवीन रॅक्स लावून, प्रगत सीबीटीसी सिग्नलिंग तैनात करून आणि विद्यमान चपळ नूतनीकरण करून, आम्ही हे सुनिश्चित करतो की ही व्यवस्था अधिक सुरक्षित, अधिक विश्वासार्ह आणि भविष्यात तयार होते. जेव्हा आम्ही नागरिकांच्या धैर्याने आणि त्याकडे दुर्लक्ष करतो तेव्हा ते परत येतील, त्या मोनोरेलची परतफेड होईल आणि त्या मोनोरेलची परतफेड होईल, तर त्या मोनोरेलची परतफेड होईल आणि त्या मोनोरेलची परतफेड होईल, तर त्या मोनोरेलची परतफेड होईल आणि ती परतफेड होईल, तर ती परतफेड होईल आणि ती परतफेड होईल, तर ती परतफेड होईल आणि ती परतफेड होईल, तर ती परतफेड होईल, तर ती परतफेड होईल, तर ती परतफेड होईल,” मुखर्जी.

दरम्यान, महानगर संस्था शहरातील मोनोरेल सेवा वाढविण्यासाठी मोठी अपग्रेड करण्याची योजना आखत आहे. सुरक्षा वाढविण्यासाठी, ट्रेनचे अंतर कमी करण्यासाठी आणि सेवा विश्वसनीयता सुधारण्यासाठी, हैदराबादमध्ये स्वदेशीपणे विकसित केलेली संप्रेषण-आधारित ट्रेन कंट्रोल (सीबीटीसी) प्रणाली मुंबई मोनोरेलमध्ये प्रथमच स्थापित केली जात आहे.

सिग्नलिंग सिस्टममध्ये 32 स्थानांवर स्थापित पाच इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग्ज असतात, सध्या चाचणी सुरू आहे. यात 260 वाय-फाय प्रवेश बिंदू, 500 आरएफआयडी टॅग, 90 ट्रेन डिटेक्शन सिस्टम आणि अनेक डब्ल्यूएटीसी युनिट्स आहेत. वेसाइड सिग्नलिंग काम पूर्ण झाले आहे आणि समाकलित चाचणी आता प्रगतीपथावर आहे.

एसएमएच रेलच्या सहकार्याने, एमएमआरडीएने मेस-मे मेदा कंपनीकडून दहा मेक-इन-इंडिया रॅक मिळवले आहेत. सध्या, आठ रॅक वितरित करण्यात आले आहेत, नववा रॅक तपासणीसाठी उपलब्ध आहे आणि दहावा रॅक अंतिम विधानसभेत आहे.

महाराष्ट्राचे उपमुख्यमंत्री आणि एमएमआरडीएचे अध्यक्ष एकनाथ शिंदे यांनी सांगितले की मुंबई मोनोरेलच्या नवीन सुधारणांमुळे विद्यमान चपळ नागरिकांसाठी अधिक सुरक्षित आणि अधिक विश्वासार्ह सेवा सुनिश्चित करेल.

“मोनोरेलचा ब्लॉक मुंबईच्या वाहतुकीची कणा बळकट करण्यासाठी एक महत्त्वपूर्ण पाऊल आहे. नवीन रॅक्स, प्रगत सीबीटीसी सिग्नलिंग आणि विद्यमान चपळांचे नूतनीकरण हे नागरिकांना अधिक सुरक्षित आणि अधिक विश्वासार्ह सेवा सुनिश्चित करेल. वेग आणि अचूकतेने काम पूर्ण करणे आवश्यक आहे. (Ani)

स्त्रोत

हा लेख सिंडिकेटेड फीडद्वारे प्रकाशित केला गेला आहे. मथळा वगळता, सामग्री शब्दशः प्रकाशित केली गेली आहे. उत्तरदायित्व मूळ प्रकाशकासह आहे.