लंडनमधील LTN मधून गेल्यानंतर £500 दंड भरण्याची मागणी करणाऱ्या कर्ज वसूल करणाऱ्यांनी ‘धमकी’ देऊन त्याला पछाडले होते – जे नंतर बेकायदेशीर ठरवण्यात आले होते असा वडिलांचा दावा आहे

एका वडिलांना त्याच्या GP च्या वाटेवर एका ‘आक्रमक’ आणि ‘धमकी देणाऱ्या’ कर्जवसुली एजन्सीने कमी रहदारीच्या शेजारून – ज्याला नंतर बेकायदेशीर ठरवले गेले होते – पकडले गेले.

क्रॉयडॉनचे रहिवासी रॉजर मिनिस, 58, पोटाच्या शस्त्रक्रियेतून बरे होत असताना एका मित्राने त्याला जीपीला लिफ्ट दिली आणि प्रतिबंधित झोनमधून गाडी चालवली.

पेनल्टी चार्ज नोटीस (पीसीएन) कधीही प्राप्त झाली नसतानाही, गुड समरिटनला नोव्हेंबरमध्ये कर्ज संकलन एजन्सीकडून ‘न भरलेल्या’ दंडासाठी शेकडो पौंडांचा पाठलाग करणारे पत्र प्राप्त झाले.

मिस्टर मिनिस आणि त्यांची मुलगी सेफ्रॉन यांनी ड्रायव्हरच्या वतीने कर्ज वसूल करणाऱ्यांशी संपर्क साधला परंतु नंतर व्हॅनची मालकी नसतानाही कॉल आणि मजकूरांचा भडिमार करण्यात आला.

व्हॅनची नोंदणी मिस्टर मिनिस यांच्या मित्राकडे त्यांच्या व्यवसायाद्वारे करण्यात आली होती.

29 वर्षीय सेफ्रॉनने सांगितले की तिला क्रॉयडॉन कौन्सिलकडून कोणतीही मदत मिळाली नाही – ज्याला तिने ‘एकदम घृणास्पद’ म्हटले – आणि उच्च न्यायालयाने मार्चमध्ये निर्णय दिला तेव्हाच ते वाचले. कमी रहदारीचा परिसर (LTN) मुख्यत्वे पैसे कमावण्यासाठी होते, त्या सर्वांना काढून टाकण्याचे आदेश दिले.

मेलने यापूर्वी हे उघड केले होते क्रॉयडॉन कौन्सिलने £7.2 दशलक्ष मिळवले योजनांमधून – ड्रायव्हर्स आता त्यांच्या दंड शुल्काचा परतावा मिळण्यासाठी अर्ज करू शकतात परंतु संपूर्ण रक्कम ड्रायव्हर्सकडे परत जाईल याची खात्री करण्यासाठी कौन्सिल वचनबद्ध नाही.

मिनिस यांच्यावर नुकतीच मोठी शस्त्रक्रिया झाली होती आणि गेल्या वर्षी 5 जून रोजी त्यांनी साऊथ नॉरवुड हिल मेडिकल सेंटरला मदतीसाठी कॉल केला तेव्हा जखमेतून रक्तस्त्राव होत होता.

रॉजर मिनिसला त्याच्या मित्राने त्याच्या जीपीला लिफ्ट दिली – त्यांनी एक मार्ग स्वीकारला जो क्रॉयडन एलटीएनमध्ये गेला नंतर उच्च न्यायालयाने बेकायदेशीर निर्णय दिला

त्याला सांगण्यात आले की जर तो लगेच आला तर एक नर्स जखमेवर मलमपट्टी करू शकते – जवळपास काम करणाऱ्या मित्राने त्याला गाडी चालवण्याची ऑफर दिली परंतु होम्सडेल रोडवरील LTN मध्ये भरकटली.

मिस्टर मिनिसच्या घरापासून, जीपी शस्त्रक्रिया या मार्गाने दोन मिनिटांच्या अंतरावर आहे, परंतु फिरून खूप लांब होते, सॅफरन म्हणाले.

58 वर्षीय व्यक्तीवर उपचार करण्यात आले आणि 14 नोव्हेंबरपर्यंत सहलीबद्दल कुटुंबाला काहीच वाटले नाही, जेव्हा मिनिसच्या मित्राला पत्र पाठवले गेले की तो LTN मध्ये भरकटला आहे आणि परिणामी दंड आकारला नाही.

डेट कलेक्टर्स सीडीईआर ग्रुपने सांगितले की गुड समॅरिटन क्रॉयडॉन कौन्सिलला £250 भरण्यात अयशस्वी ठरले होते आणि ‘अनुपालन स्टेज फी’ जोडल्यानंतर आता £325 देणे बाकी आहे.

पण सेफ्रॉनने सांगितले की त्यांना पीसीएन मिळालेला नाही आणि तिच्या वडिलांच्या मित्राच्या वतीने मदत मागण्यासाठी ईमेल केला.

तिने सांगितले की कौन्सिलने उत्तर दिले नाही आणि जेव्हा तिने त्यांना कॉल केला तेव्हा एक CDER कर्मचारी ‘धमकी’ आणि ‘आक्रमक’ होता.

‘ते मला धमकावत आहेत,’ तिने मेलला सांगितले.

‘आम्ही पैसे दिले नाहीत तर ते म्हणत आहेत [the fine] आज, ते वर जात आहे. “क्रॉयडॉन कौन्सिल काहीही करू शकत नाही, ती आमच्याकडे बसते, तुम्हाला पैसे द्यावे लागतील नाहीतर आम्ही ते काढून घेऊ,” आणि त्यासह येणारे सर्व नाट्य.

‘मी त्यांना विचारत होतो: कृपया तुम्ही आग धरू शकता का? मला फक्त क्रॉयडॉन कौन्सिलशी संपर्क साधायचा होता कारण आम्हाला याबाबत कोणताही पत्रव्यवहार झाला नव्हता आणि आम्हाला अपील करण्याची संधी मिळावी अशी आमची इच्छा आहे.

‘पण त्यांनी पर्वा केली नाही.’

त्याच दिवशी Saffron ने कर्ज वसूल करणाऱ्यांना बोलावले, कंपनीने दंड वाढवून £565 केला.

तिने ट्रॅफिक एन्फोर्समेंट सेंटरला वेडसरपणे अपील तयार केल्यामुळे, ‘आक्षेपार्ह’ व्हॅन तिची नसतानाही CDER तिला कॉल आणि मेसेज करत राहिला.

सीडीईआरने दावा केला की मिनिस हे व्हॅनच्या मालकीच्या कंपनीचे संचालक म्हणून नोंदणीकृत होते परंतु त्यांनी यासाठी पुरावे दिले नाहीत.

एका संदेशात, कंपनीने सांगितले की ऑटोमॅटिक नंबर प्लेट रेकग्निशन (एएनपीआर) कॅमेरे व्हॅनसाठी ‘सक्रियपणे शोधत आहेत’.

दैनंदिन कॉल्सनंतर, कायदेशीर अपील चालू असताना Saffron ने CDER चा फोन नंबर ब्लॉक केला.

तिची कार ANPR कॅमेऱ्यांद्वारे ट्रॅक केली जात असल्याचा दावा केशरला संदेश प्राप्त झाला

परंतु फेब्रुवारीमध्ये तिचा प्रयत्न ट्रॅफिक एन्फोर्समेंट सेंटरने नाकारला, ज्याने सांगितले की, कर्ज वसूल करणाऱ्यांचे पत्र येईपर्यंत तिला दंडाबद्दल काहीही माहिती नव्हते, असा दावा करूनही सॅफ्रॉनने आव्हान उशिरा सादर करण्याबद्दल स्पष्टीकरण दिले नाही.

जिल्हा न्यायाधीशांनी सुनावणीच्या वेळी निर्णयाचा पुनर्विलोकन करायचा असल्यास केफ्रॉनला £313 किंवा सुनावणीशिवाय पुनरावलोकनासाठी £123 देण्यास सांगण्यात आले.

‘तुम्हाला भांड्यात जास्त पैसे घालायचे नाहीत आणि तुम्ही जिंकणारही नाही,’ ती म्हणाली.

‘आणि यावेळी जामीनदारांनी फोन करायला सुरुवात केली. हे फक्त खूप, खूप तणावपूर्ण होते.

‘मला काही दिवसांनंतर बेलीफना ब्लॉक करावे लागले कारण ते फक्त मला कॉल करत होते, मला मजकूर पाठवत होते, मोठ्या अक्षरात, ध्वजांकित किंवा अशा गोष्टी आम्हाला चालना देण्यासाठी प्रयत्न करत होते. ते फक्त भयानक होते.’

केशर आणि तिच्या वडिलांनी त्याच्या तब्येतीचा सामना सुरू ठेवल्याने त्यांनी दंड भरण्यास नकार दिला.

त्यांचे अपील फेटाळल्यानंतर एका महिन्यानंतर, क्रॉयडॉनच्या सर्व सहा LTN ला उच्च न्यायालयाने बेकायदेशीर ठरवले, ज्यांना आढळले की ते प्रामुख्याने परिषदेसाठी पैसे गोळा करा.

झोनमध्ये भरकटल्याबद्दल दंड ठोठावलेले ड्रायव्हर आता परताव्याचा दावा करू शकतात परंतु कौन्सिलने संपूर्ण £7.2 दशलक्ष मोटार चालकांना परत देण्यास वचनबद्ध केलेले नाही.

या निर्णयाची माहिती मिळाल्यावर सेफ्रॉनने क्रॉयडॉन कौन्सिलला ‘लगेच’ बोलावले आणि PCN रद्द करण्याची आणि तिचे तपशील बेलीफच्या डेटाबेसमधून काढून टाकण्यास सांगितले.

तिला स्वतः सीडीईर म्हणतात असे उत्तर मिळाले नाही – कंपनीने पुष्टी केली की कौन्सिलने दंड मागे घेतला आहे.

‘त्यांच्याकडे बोलण्याची शालीनताही नव्हती, तुम्हाला माहिती आहे, ‘आम्हाला माफ करा, आम्ही ते रद्द केले आहे’ किंवा असे काहीही,’ केशर म्हणाला.

‘हे पूर्णपणे घृणास्पद आहे. त्यावेळी, एक मुलगी म्हणून मी माझ्या वडिलांना आधार देण्याचा प्रयत्न करत होतो, ज्यांच्यावर नुकतीच शस्त्रक्रिया झाली होती.’

उच्च न्यायालयाच्या लक्षात आल्यानंतर क्रॉयडॉन कौन्सिलला मागील महिन्यात त्यांचे सर्व सहा LTN काढून टाकण्यास भाग पाडले गेले कारण ते मुख्यतः पैसे उभारण्यासाठी आहेत. चित्र: शेजारच्या लॅम्बेथमधील LTN

तिने जोडले की तिचे वडील त्यावेळी ‘तातडीच्या आरोग्यसेवा’मध्ये प्रवेश करत होते आणि ‘सातत्याने कॉल आणि मजकूर धमक्या’ ने भडिमार करत असे केल्याबद्दल ‘दंड’ करण्यात आला होता.

‘क्रॉयडन कौन्सिलने ते ठीक आहे असे मानले आणि आजही त्यांच्याकडून कोणताही पत्रव्यवहार झालेला नाही, माफी मागितली गेली नाही हे अत्यंत घृणास्पद आहे.’

सेफ्रॉन म्हणाली की मूळ पीसीएन कोठे पाठवले गेले हे दर्शविणारे पुरावे तिने परिषदेकडून पाहिलेले नाहीत.

छाया परिवहन सचिव रिचर्ड होल्डन म्हणाले: ‘क्रॉयडॉनचे कुजलेले एलटीएन होते 2020 च्या कामगार प्रशासनाद्वारे लागू केले गेले आणि उच्च न्यायालयाला निर्णय देण्याचा अधिकार होता ते बेकायदेशीर. क्रॉयडॉनचे कंझर्व्हेटिव्ह महापौर जेसन पेरी यांनी त्यानंतर रहिवाशांना दंड वसूल करणे सोपे करण्याचे आश्वासन दिले. ड्रायव्हर्सना त्यांचे पैसे परत मिळायला हवेत आणि रस्त्यांच्या योजनांचा महसूल सापळा म्हणून वापर करणाऱ्या परिषदांचा अंत झाला पाहिजे.

‘मागील कंझर्व्हेटिव्ह सरकारने स्पष्ट मार्गदर्शन केले की परिषदांनी स्थानिक लोकांचे ऐकले पाहिजे आणि या योजनांचा योग्य आढावा घेतला पाहिजे. या कामगार सरकारने ते मार्गदर्शन धुडकावून लावले आणि आता कोणत्याही मानकांची अंमलबजावणी करण्यास नकार दिला. त्यांनी फक्त हात धुवून घेतला आहे.’

क्रॉयडॉन कौन्सिलच्या प्रवक्त्याने सांगितले: ‘आमच्या रहिवाशांना या PCN मुळे आलेल्या समस्यांबद्दल आम्ही दिलगीर आहोत.’

ते म्हणाले की उच्च न्यायालयाच्या निर्णयानंतर न भरलेला दंड रद्द करण्यात आला होता परंतु LTN लागू केले जात असताना ते ‘योग्यरित्या जारी केले गेले’ असे त्यांनी सांगितले.

प्रवक्त्याने जोडले: ‘आमच्या धोरणानुसार आमच्या वतीने कार्य करणाऱ्या एजन्सींनी दंडाचा पाठलाग करताना प्रमाणबद्ध दृष्टीकोन वापरणे आवश्यक आहे.’

रहिवासी LTN साठी जारी केलेल्या दंड शुल्काच्या परताव्याची विनंती करू शकतात 30 मार्च 2024 आणि 4 मार्च 2026 दरम्यान परिषदेच्या वेबसाइटवर.

कौन्सिलने सांगितले की त्यांनी संपर्क साधण्यासाठी दंड किंवा बिले भरण्यासाठी संघर्ष करणाऱ्या रहिवाशांना प्रोत्साहित केले जेणेकरून ते ‘कोणते समर्थन उपलब्ध आहे ते शोधण्यासाठी त्यांच्याबरोबर काम करू शकेल’.

सीडीईआर ग्रुपच्या प्रवक्त्याने सांगितले: ‘आमच्या रेकॉर्डवरून आम्ही पाच वेळा रहिवाशांशी संपर्क साधला आणि सर्व कॉलचे पुनरावलोकन केल्यावर, आमचे कर्मचारी विनम्र आणि उपयुक्त होते, त्यांनी अपील प्रक्रियेच्या रहिवाशांना सल्ला दिला.

‘हे पाळले गेले नाही आणि अंमलबजावणीची प्रक्रिया संबंधित नियमांनुसार योग्यरित्या चालू राहिली.

‘रहिवाशाने मूळ दंड आकारणीला आव्हान देण्यासाठी आवश्यक फॉर्म दाखल करताच, अंमलबजावणीची कारवाई स्थगित करण्यात आली आणि आमच्या क्लायंटने केस परत बोलावून पुढे कोणताही संपर्क केला नाही.’