इंडिया न्यूज | नीति आयओग सदस्याने भारताच्या इलेक्ट्रिक गतिशीलतेच्या संक्रमणास गती देण्यासाठी पिच केले
नवी दिल्ली [India]August ऑगस्ट (एएनआय): निती आयओग सदस्य राजीव गौबाने भारताच्या विद्युत गतिशीलतेत संक्रमणास गती देण्यासाठी एक मजबूत खेळपट्टी तयार केली आहे आणि देशातील दुर्मिळ पृथ्वीच्या घटकांचे उत्पादन वाढविण्यावर आणि या क्षेत्रातील देशातील अप्रमाणित संभाव्यतेचा फायदा उठविण्यावर भर दिला आहे.
‘अनलॉकिंग ए billion अब्ज डॉलर्सची संधी: भारतातील इलेक्ट्रिक वाहने | इंडिया इलेक्ट्रिक मोबिलिटी इंडेक्स (आयईएमआय) २०२24, ‘गौबाने उदयोन्मुख दुर्मिळ पृथ्वी चुंबक विषयावर एक आव्हान आणि संधी म्हणून हायलाइट केले. “जगभरात लोक आता इतर स्रोतांचा शोध घेत आहेत, इतर नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञानावर काम करीत आहेत,” असे ते म्हणाले की, या चिंतेचे निराकरण करण्यासाठी केंद्राने एक गंभीर खनिज मिशन सुरू केले आहे.
गौबाने यावर जोर दिला की भारताकडे दुर्मिळ पृथ्वी खनिजांचा मोठा साठा आहे, परंतु “वेगाने एक्सप्लोर करणे, सर्वेक्षण करणे, खाण आणि प्रक्रिया करणे” आवश्यक आहे.
या घरगुती क्षमतेमुळे गंभीर ईव्ही घटकांच्या आयातीवरील भारताचे अवलंबन लक्षणीय प्रमाणात कमी होते.
एनआयटीआय आयओग सदस्याने कबूल केले की अमेरिका, चीन आणि युरोपियन युनियनच्या तुलनेत भारताने इलेक्ट्रिक वाहने स्वीकारल्या आहेत परंतु संक्रमणास गती देण्यासाठी विशिष्ट धोरणांची रूपरेषा दिली.
एका मुख्य शिफारसीमध्ये मोठ्या संस्थात्मक खरेदीदारांना लक्ष्य करणे समाविष्ट आहे. गौबाने असे सुचवले की सरकारने संरक्षण मंत्रालय, केंद्रीय पोलिस दल आणि महारात्ना कंपन्यांसह प्रमुख संघटनांनी त्यांच्या विद्यमान चपळांची जागा घेताना केवळ इलेक्ट्रिक वाहने खरेदी करण्यास उद्युक्त करावे.
“मोठ्या संघटना, सरकारी विभाग आणि सार्वजनिक क्षेत्रातील उपक्रम, ज्यात बसेस आणि कारचा मोठा ताफा आहे, त्यांनी उदाहरणादाखल नेले पाहिजे,” त्यांनी यावर जोर दिला की यामुळे बाजारपेठेतील भरीव मागणी निर्माण होऊ शकते.
बॅटरी श्रेणी आणि चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरबद्दलच्या चिंतेसह, एनआयटीआय आयओग सदस्याने व्यापकपणे ईव्ही दत्तक घेण्यात अडथळा आणणार्या अनेक अडथळ्यांची ओळख पटविली. चार्जिंग स्टेशन शोधण्यासाठी आणि स्लॉट्स बुकिंगसाठी महत्त्वपूर्ण वापरकर्ता अनुभवाचा मुद्दा म्हणून त्यांनी युनिफाइड अॅपच्या कमतरतेकडे लक्ष वेधले.
खर्च आणखी एक मोठा अडथळा आहे, गौबाने हायलाइट केले की वितरण कंपन्यांद्वारे आकारलेले उच्च निश्चित शुल्क चार्जिंग खर्च बर्याच वापरकर्त्यांसाठी महाग करते.
प्रदेश-विशिष्ट आणि शहर-विशिष्ट रणनीतींच्या आवश्यकतेवर जोर देऊन गौबाने अधिक लक्ष्यित दृष्टिकोनासाठी वकिली केली. त्यांनी हायलाइट केले की ट्रक आणि बसेस, सर्व वाहनांपैकी केवळ 4 टक्के लोकसंख्या असलेल्या 50% वाहतुकीच्या उत्सर्जनात योगदान देतात.
ते म्हणाले, “म्हणूनच या विभागाला सामोरे जाण्याची वैकल्पिक गरज आहे,” असे सुचविते की व्यावसायिक वाहनांवर लक्ष केंद्रित केल्याने पर्यावरणीय फायदे मिळू शकतात.
गौबा म्हणाले की इलेक्ट्रिक गतिशीलता ही देखील एक महत्त्वपूर्ण आर्थिक संधी आहे. त्यांनी असा युक्तिवाद केला की संक्रमणामुळे “आयात केलेल्या जीवाश्म इंधनांवरील आपले अवलंबन लक्षणीय प्रमाणात कमी होऊ शकते, वाहतुकीची किंमत कमी होऊ शकते आणि आमच्या शहरांना हवेला पुन्हा हक्क सांगण्यास मदत होते.”
एनआयटीआय आयओग सदस्याने रोजगार निर्मिती आणि औद्योगिक विकासाच्या संभाव्यतेवर जोर दिला, असे नमूद केले की इलेक्ट्रिक गतिशीलता “बॅटरी उत्पादन आणि वाहन असेंब्लीपासून ते पायाभूत सुविधा आणि डिजिटल सोल्यूशन्स चार्जिंग पर्यंत उत्पादन, नाविन्य आणि रोजगार या नवीन पद्धतीने उत्प्रेरक करू शकते.” (Ani)
(वरील कहाणी सत्यापित केली गेली आहे आणि एएनआय कर्मचार्यांनी लिहिली आहे, एएनआय दक्षिण आशियाची अग्रगण्य मल्टीमीडिया वृत्तसंस्था आहे ज्यात भारत, दक्षिण आशिया आणि जगभरात 100 हून अधिक ब्युरो आहेत. अनी भारत आणि जगातील राजकारण आणि चालू घडामोडींबद्दल ताज्या बातम्या, क्रीडा, आरोग्य, तंदुरुस्ती, मनोरंजन आणि बातम्या प्रतिबिंबित न करता दिसतात.
