Life Style

क्रीडा बातम्या | फॅबिओ डी जिआनंटोनियो नाटकीय कॅटलान ग्रां प्रीमध्ये विजयी मार्गांवर परतले

बार्सिलोना [Spain]18 मे (ANI): फॅबियो डी गियानांटोनियो, 2023 नंतर प्रथमच, एक नाट्यमय कॅटलान GP नंतर इटालियन विजयी झाल्यानंतर मोटोजीपी विजेता आहे. Pertamina Enduro VR46 स्टारने शेवटच्या टप्प्यात सहकारी पोडियम फिनिशर्स जोन मीर (होंडा एचआरसी कॅस्ट्रॉल) आणि फर्मिन अल्डेग्युअर (BK8 ग्रेसिनी रेसिंग मोटोजीपी) यांना हरवण्यासाठी मैदानाच्या समोर चढले.

जॉर्ज मार्टिन (एप्रिलिया रेसिंग) आणि पेड्रो अकोस्टा (रेड बुल केटीएम फॅक्टरी रेसिंग) हे 13-लॅप रीस्टार्टमध्ये हाय-प्रोफाइल क्रॅशर्स होते, कारण आम्ही ॲलेक्स मार्केझ (BK8 ग्रेसिनी रेसिंग मोटोजीपी) आणि जोहान झार्को (कॅस्ट्रॉल होंडा एलसीआर) यांना आमच्या शुभेच्छा पाठवतो, ज्यांना वेगळ्या घटनेत दुःख सहन करावे लागले. सोडणे

तसेच वाचा | एएफसी चॅम्पियन्स लीग टू 2025-26 अंतिम पराभवानंतर अल नासरचा रडणारा क्रिस्टियानो रोनाल्डोचा जुना व्हिडिओ व्हायरल झाला.

दिवे जाण्यापूर्वी, ब्रॅड बाइंडर (रेड बुल केटीएम फॅक्टरी रेसिंग) ला ग्रिडवर समस्या आली आणि पिट लेन स्टार्टसाठी त्याला चाक सोडण्यात आले, तर टीममेट अकोस्टा ला तो शोधत होता ते लॉन्च मिळाले. #37 ने ॲलेक्स मार्क्वेझकडून नेतृत्व केले, परंतु स्प्रिंट विजेत्याला उर्वरित लॅपमध्ये थोडासा मार लागला. राऊल फर्नांडीझ (ट्रॅकहाऊस मोटोजीपी टीम) ने पाऊंस केला, आणि त्यानंतर मार्टिनने टर्न 7 येथे आपल्या देशबांधवांना मारहाण केली – आणि संपर्क झाला. झारको कडून ही आणखी एक वेगवान सुरुवात होती, परंतु 10 व्या वळणावर मोठा क्षण मिळाल्यानंतर फ्रेंच खेळाडूसाठी तो जवळजवळ लवकर शॉवर होता.

बरोबर, श्वास पकडला? नाही, आम्हालाही नाही. अकोस्टाने 0.7 चे नेतृत्व केले, ॲलेक्स मार्क्वेझने पुन्हा गटबद्ध केले आणि नंतर फर्नांडीझवर हल्ला केला. मात्र, त्यानंतर हल्लेखोराची शिकार झाली. Zarco ने लॅप 3 वर टर्न 5 वर मार्केझला मागे टाकले आणि लगेचच, मार्टिनने स्पॅनियार्डला P5 वर त्वरीत अवनत करण्यासाठी मार्क्वेझच्या मागे आपला मार्ग कोरला.

तसेच वाचा | CSK विरुद्ध SRH IPL 2026 सामन्यानंतर एमएस धोनी आज रात्री निवृत्त होईल का?.

पुढच्या लॅपवर, मार्टिन (1 वळणावर) आणि मार्केझ (5 वळणावर) नंतर P3 आणि P4 साठी झार्कोच्या मागे गेले, परंतु स्क्रॅपिंगसह, अकोस्टा आणि फर्नांडीझ दुसऱ्या क्रमांकावर होते. आणि लॅप 5 वर, कृतीत ते दोघे आघाडीवर होते. फर्नांडीझने ठरवले की त्याला ग्रँड प्रिक्स लीड बॅटनची कल्पना आहे, #25 ने KTM स्टारवर क्लासिक टर्न 1 मूव्ह स्टिक बनवली.

मार्को बेझेची (एप्रिलिया रेसिंग), प्री-रेस चॅम्पियनशिप लीडर, लॅप 5 वर टर्न 10 ला येण्यापूर्वी P8 मध्ये लॅपिंग करत होता. त्यामुळे सुरुवातीच्या टप्प्यात P11 आणि P12 या जोडीसह देशबांधव फ्रान्सिस्को बगनाया (डुकाटी लेनोवो टीम) या इटालियनला मागे टाकले.

लॅप 7 मध्ये अकोस्टा पुन्हा आघाडीवर असल्याचे दिसले, परंतु फर्नांडिसने लगेचच प्रतिसाद दिला. दोन लॅप्स नंतर, अकोस्टा पुन्हा टर्न 1 वर गेला – आणि यावेळी, ट्रॅकहाऊस रायडर काहीही करू शकत नव्हता. आघाडी पुन्हा मिळविण्याचा प्रयत्न करत असताना, फर्नांडिसला एक घातक मार्क्वेझचाही विचार करावा लागला, कारण नंतरच्याने आघाडीच्या लढाईत स्वत:ला गुरफटले होते.

लॅप 10 वर टर्न 1 मध्ये मार्क्वेझसाठी P3 P2 बनला आणि ग्रँड प्रिक्सच्या या टप्प्यावर, सर्वात आरामदायक दिसणारा रायडर शनिवारचा विजेता होता.

त्यानंतर, लॅप 12 ला एक मोठी घटना उघडकीस आली. अकोस्टा, टर्न 9 मधून बाहेर पडताना, सरळ तांत्रिक समस्येचा सामना करावा लागला, ज्यामुळे अकोस्टाची शक्ती गमावल्यामुळे असहाय्य ॲलेक्स मार्केझला कुठेही जाणे शक्य नव्हते. #73 ने अकोस्टाच्या मागील बाजूस धडक दिली, ज्यामुळे मार्क्वेझला त्याच्या बाईकच्या पुढच्या भागाचे मोठ्या प्रमाणात नुकसान झाल्यामुळे खूप वाईट अपघात झाला.

दोघांमधील अपरिहार्य संपर्काचा अर्थ सर्किटमध्ये मोडतोड झाली होती, ज्यापैकी काही फर्नांडीझ आणि डी गियानांटोनियो टाळू शकले नाहीत, मार्क्वेझचा फटका बसलेला डुकाटी देखील ट्रॅकच्या मध्यभागी परत आला. फर्नांडिसला स्पष्ट दुखापत झाली होती आणि त्याचप्रमाणे डी गियानांटोनियो देखील होता, जो मार्क्वेझच्या बाईकमधून मोठ्या प्रमाणात मोडतोड टाळू न शकल्यामुळे टर्न 10 येथे अपघात झाला. दोघेही पिट लेनवर परत आले आणि रीस्टार्टसाठी पात्र ठरले, मार्क्वेझ, ज्यांना शुद्धीवर आले होते, त्यांना पुढील वैद्यकीय तपासणीसाठी रुग्णालयात नेण्यात आले.

डी जियानांटोनियो, फर्नांडिज आणि झार्को, जे अपघातात ढिगाऱ्यात अडकले होते, ते पुन्हा सुरू करण्यासाठी सर्व ठीक होते.

मोटोजीपीचे योद्धे 13-लॅप शर्यतीसाठी ग्रिडवर रांगेत उभे होते, सुरुवातीच्या पोझिशन्स मागील पूर्ण झालेल्या लॅपवरील स्टँडिंगनुसार ठरवल्या जातात. म्हणजे समोरच्या रांगेत अकोस्टा, फर्नांडीझ आणि मार्टिन होते.

टर्न 1 मध्ये धावताना, तीन रायडर्स सुरुवातीच्या कोपऱ्यावर कोसळण्यापूर्वी अकोस्टाने होलशॉट पकडला. लुका मारिनी (होंडा एचआरसी कॅस्ट्रॉल), बगनाया आणि झारको हे सर्व खाली गेले आणि ही एक घटना होती ज्याने लाल झेंडे बाहेर आणले. मरिनी आणि पेको कृतज्ञतेने निघून गेले, जारको दुर्दैवाने पेकोच्या बाईक खडकात अडकला.

एलसीआरने पुष्टी केली की डाव्या पायाच्या दुखापतीच्या पुढील तपासणीसाठी झारकोला स्थानिक रुग्णालयात नेण्यात आले.

12 laps, तुम्ही दुसऱ्या लाल ध्वजाच्या आधी होता तसा ग्रिड. पुन्हा एकदा, Acosta ने P1 वर पकडले, मार्टिन P2 मध्ये स्लॉट केले. फर्नांडीझ P3 होते पण नंतर, 5 वळणावर, संपर्क साधा. दोघे एकत्र आल्यानंतर मार्टिनच्या आतील बाजूस असलेल्या फर्नांडिसला बाईक उचलावी लागली, कारण दोघेही खड्यात गेले. मार्टिन जमिनीवर होता पण पुन्हा सामील होण्यात यशस्वी झाला; तथापि, एप्रिलिया P18 आणि P19 होते.

आघाडीवर, अकोस्टाने मीर आणि पेकोचे नेतृत्व केले, डी गियानांटोनियो P4 मध्ये बसले होते. Bezzecchi P8 होता, Ai Ogura (Trackhouse MotoGP टीम) च्या मागे एक स्थान.

13 मधील लॅप 4 ला, डि गियानांटोनियो पेक्कोच्या पुढे P3 वर गेला, कारण पहिल्या तीन फॅक्टरी डुकाटी रायडरपासून दूर जाऊ लागले. P4 नंतर मध्यम मागील टायर चालवणाऱ्या पेकोसाठी P5 बनले, कारण Aldeguer ने Lap 7 वर टर्न 4 वर धडक दिली.

पाच लॅप्स बाकी असताना, डी गियानांटोनियोने ठरवले की आता पी2 साठी मीरला पास करण्याची वेळ आली आहे. आणि ती एक चाल होती जी अडकली. शीर्ष तीन बार्सिलोनामध्ये एकत्र लॉक करण्यात आले होते, अल्डेग्युअर आणि ओगुरा नेत्यांमध्ये रीलिंग होते. लवकरच, तुम्ही पहिल्या पाचवर एक घोंगडी टाकू शकता.

तीन लॅप्स बाकी असताना, आघाडी पहिल्यांदाच बदलली. तो पुन्हा 10 वाजला होता, डि गियानांटोनियोने त्याची डुकाटी अकोस्टाच्या आतील बाजूस उभी केली आणि टर्न 12 मध्ये आतल्या ओळीला लटकवले, पास अडकला.

अर्ध्या लॅपमध्ये, डी गियानांटोनियोने अकोस्टा, मीर, अल्डेगुएर आणि ओगुरा यांच्यावर 0.6 सेकेंड खेचले. आणि अकोस्टाच्या प्रतिसादात काही असेल असे वाटत नव्हते. त्याऐवजी, मीर, अल्डेग्युअर आणि ओगुरा यांना त्याच्या मागे ठेवण्याचे कठीण काम त्याच्याकडे होते.

एक कार्य जे खूप कठीण सिद्ध झाले. शेवटच्या लॅपवर टर्न 1 वर मीर P2 होता, आणि Aldeguer टर्न 3 वर गेला. Di Giannantonio समोरच्या बाजूला होता, आणि प्रतिसाद देण्यासाठी वेळच उरला नसल्यामुळे, अकोस्टाच्या रोस्ट्रम चान्स पूर्ण झाल्यासारखे वाटत होते. आणि शेवटच्या कोपऱ्यात ते होते.

Ogura, 2009 च्या Rossi-esque प्रयत्नात, KTM तारेशी संपर्क साधला, ज्याने Acosta चा अपघात झाला. अकोस्टासाठी ग्रँड प्रिक्सचा विनाशकारी शेवट, कारण त्याने नाटकीय पद्धतीने विजय आणि पोडियम निसटताना पाहिले.

Di Giannantonio ने VR46 रंगांमध्ये त्याचा पहिला विजय मिळवला, 2023 च्या कतार GP नंतरचा त्याचा पहिला 25-पॉइंट हाऊल, पहिल्या लाल ध्वजाच्या घटनेनंतर वेदनेने प्रवास करणाऱ्या इटालियनची सर्वोच्च नोकरी, मीर आणि Aldeguer ने #49 च्या मागे रेषा ओलांडली. तथापि, मीरला शर्यतीनंतर टायर प्रेशर पेनल्टी लागू करण्यात आली होती, त्यानंतर बगनाईयाला तिसऱ्या क्रमांकापर्यंत बढती मिळाली. ओगुराच्या शेवटच्या कॉर्नर मूव्हचा अर्थ स्टीवर्ड्सने जपानी स्टारला तीन सेकंदांचा पेनल्टी दिला, जो लाँग लॅपच्या बरोबरीचा होता, जो #79 ला P9 वर घसरला पण मीरचा पेनल्टी लागू झाल्यावर आठवा.

पेकोने तिसरा क्रमांक पटकावला, तर टायर प्रेशरच्या दंडासाठी तपासलेले इतर रायडर्स हे टोप्राक रझगाटलीओग्लू (प्रिमा प्रॅमॅक यामाहा मोटोजीपी) आणि टीममेट जॅक मिलर, राऊल फर्नांडीझ आणि ॲलेक्स रिन्स (मॉन्स्टर एनर्जी यामाहा मोटोजीपी) होते. P5 बेजेचीसाठी P4 बनले आणि एक कठीण शनिवार व रविवार, तसेच मार्टिनच्या क्रॅशनंतर, हे इटालियनसाठी खूप चांगले परिणाम ठरू शकते. फॅबियो क्वार्टारारो (मॉन्स्टर एनर्जी यामाहा मोटोजीपी), मरिनी, बाइंडर, दंडित ओगुरा, डिओगो मोरेरा (प्रो होंडा एलसीआर) आणि मोरबिडेली यांनी टॉप 10 मध्ये स्थान मिळवले.

रिन्स, फ्रँको मोरबिडेली (पर्टामिना एन्ड्युरो व्हीआर46 रेसिंग टीम), मॅव्हरिक विनॅलेस (रेड बुल केटीएम टेक3), मिलर आणि रझगाटलीओग्लू हे गुण मिळवणारे रायडर्स होते.

बार्सिलोनामध्ये एक नाट्यमय दिवस संपत आला आहे. एक अवांछित स्मरणपत्र, आम्हाला याची गरज नाही, की प्रत्येक रायडर एक सुपरहिरो आहे.

आम्ही ॲलेक्स मार्केझ आणि झार्को यांना पुन्हा शुभेच्छा देतो, कारण आम्ही मुगेलोला जाण्यापूर्वी थोडा श्वास घेतो, चॅम्पियनशिप लीडसह बेजेची होम टर्फवर उतरतो.

MotoGP 2026 कॅलेंडरवरील पुढील स्टॉपसाठी रायडर्स इटलीला जात असताना, MotoGP 2026 मधील सर्व क्रिया पहा – इटलीच्या ब्रेम्बो ग्रांप्री केवळ Eurosport आणि Eurosport HD वर. (ANI)

(वरील कथा एएनआयच्या कर्मचाऱ्यांनी सत्यापित आणि लिहिली आहे, एएनआय ही भारत, दक्षिण आशिया आणि जगभरातील 100 हून अधिक ब्युरोसह दक्षिण आशियातील आघाडीची मल्टीमीडिया न्यूज एजन्सी आहे. ANI भारत आणि जगभरातील राजकारण आणि चालू घडामोडी, क्रीडा, आरोग्य, फिटनेस, मनोरंजन आणि बातम्यांवरील ताज्या बातम्या आणते. वरील मते नवीनतम पोस्टमध्ये दिसत नाहीत.




Source link

Related Articles

प्रतिक्रिया व्यक्त करा

आपला ई-मेल अड्रेस प्रकाशित केला जाणार नाही. आवश्यक फील्डस् * मार्क केले आहेत

Back to top button