जागतिक बातम्या | द्विपक्षीय यूएस खासदारांनी सुरक्षा भीतीमुळे चिनी-संबंधित वाहनांवर बंदी घालण्यासाठी विधेयक आणले

वॉशिंग्टन डीसी [US] 11 मे (ANI): चायनीज कम्युनिस्ट पक्षाच्या हाऊस सिलेक्ट कमिटीचे अध्यक्ष रिप. जॉन मूलेनार आणि हाऊस डेमोक्रॅटिक पॉलिसी अँड कम्युनिकेशन्स कमिटीचे अध्यक्ष रेप. डेबी डिंगेल यांनी घोषणा केली की ते चिनी-संबंधित वाहनांना अमेरिकन रस्त्यांवर चालवण्यापासून रोखण्याच्या उद्देशाने द्विपक्षीय कायदा आणण्याची योजना आखत आहेत.

7 मे रोजी प्रसिद्ध केलेल्या संयुक्त निवेदनात, कायदेकर्त्यांनी सांगितले की, यूएस रस्त्यावर प्रवास करणारे प्रत्येक वाहन “रोलिंग डेटा संकलन उपकरण” म्हणून कार्य करते, जे स्थान, हालचाल, व्यक्ती आणि पायाभूत सुविधांशी संबंधित रिअल-टाइम माहिती गोळा करण्यास सक्षम आहे. त्यांनी सांगितले की चिनी वाहने किंवा घटकांना त्या प्रणालीचा भाग होऊ देऊ नये.

तसेच वाचा | हंताव्हायरससाठी अधिक क्रूझ जहाज प्रवाशांची चाचणी सकारात्मक.

अमेरिकेच्या राष्ट्रीय सुरक्षा अधिकाऱ्यांच्या वाढत्या चिंतेच्या पार्श्वभूमीवर हा प्रस्तावित कायदा तयार करण्यात आला आहे. 2025 मध्ये, युनायटेड स्टेट्स डिपार्टमेंट ऑफ कॉमर्सने चीनमधील विशिष्ट हार्डवेअर किंवा सॉफ्टवेअर, तसेच संबंधित घटक असलेल्या कनेक्टेड वाहनांच्या विक्री किंवा आयातीसह काही व्यवहारांवर बंदी घालण्यासाठी नियमांना अंतिम रूप दिले.

यापूर्वी 2024 मध्ये, तत्कालीन वाणिज्य सचिव जीना रायमोंडो यांनी चेतावणी दिली होती की चीनसह शत्रू मानल्या जाणाऱ्या देशांतून जोडलेली वाहने शस्त्रे म्हणून वापरली जाऊ शकतात. TET अहवालात उद्धृत केल्याप्रमाणे, रायमोंडो म्हणाले, “कल्पना करा की अमेरिकन रस्त्यावर हजारो किंवा शेकडो हजारो चिनी-कनेक्टेड वाहने आहेत जी बीजिंगमधील एखाद्या व्यक्तीद्वारे त्वरित आणि एकाच वेळी अक्षम केली जाऊ शकतात.”

तसेच वाचा | क्रूझ शिपवर हंताव्हायरसचा उद्रेक: 2 प्रवासी, फ्रेंच आणि अमेरिकन, क्रूझ शिप एमव्ही होंडियस इव्हॅक्युएशन नंतर व्हायरससाठी चाचणी सकारात्मक.

मूलेनार यांनी यापूर्वी डिसेंबर 2025 मध्ये “ट्रोजन हॉर्स: चायनाज ऑटो थ्रेट टू अमेरिका” या शीर्षकाच्या सुनावणीदरम्यान संभाव्य संघर्षाच्या परिस्थितीची रूपरेषा देखील मांडली होती. TET अहवालानुसार, त्यांनी सांगितले की, तैवानवर चिनी आक्रमण झाल्यास, पेन्टागॉन आणि व्हाईट हाऊसकडे प्रत्युत्तर देण्यासाठी वरिष्ठ अमेरिकन अधिकारी धाव घेत असताना, चिनी बनावटीची वाहने अचानक थांबली, वळली किंवा त्यांचे ब्रेक लॉक केले तर रस्त्यांमध्ये अडथळा निर्माण होऊ शकतो.

शारीरिक व्यत्ययाबद्दलच्या चिंतेबरोबरच, अधिकाऱ्यांनी सायबरसुरक्षा जोखमी देखील हायलाइट केल्या आहेत. FBI चे माजी संचालक क्रिस्टोफर रे यांनी 2024 मध्ये साक्ष दिली की व्होल्ट टायफूनसह चीनी राज्य-समर्थित हॅकिंग गट कोणत्याही क्षणी वाहतूक प्रणालीसारख्या गंभीर यूएस पायाभूत सुविधांमध्ये व्यत्यय आणण्यासाठी स्वत: ला स्थान देत आहेत.

सायबर आणि राष्ट्रीय सुरक्षेच्या चिंतांव्यतिरिक्त, प्रस्तावित कायद्याचा उद्देश अमेरिकन उत्पादन क्षेत्राला हिंसक आर्थिक पद्धतींपासून संरक्षण देण्याच्या उद्देशाने आहे. स्टीफन इझेल यांनी सप्टेंबर 2025 च्या विश्लेषणात चेतावणी दिली की चीनी कम्युनिस्ट पार्टी-समर्थित ऑटोमेकर्सना यूएस मार्केटमध्ये प्रवेश करण्यास परवानगी देणे, अगदी युनायटेड स्टेट्समध्ये असलेल्या उत्पादन प्लांटद्वारे, त्यांनी अमेरिकन ऑटोमोबाईल उद्योगासाठी “विलुप्तता-स्तरीय घटना” म्हणून वर्णन केलेल्या गोष्टी तयार करू शकतात.

माहिती तंत्रज्ञान आणि इनोव्हेशन फाऊंडेशनच्या मते, चीनी सरकारने 2009 ते 2023 दरम्यान त्याच्या इलेक्ट्रिक वाहन उद्योगासाठी अंदाजे USD 230.9 अब्ज सबसिडी निर्देशित केल्या आहेत. फाउंडेशनने म्हटले आहे की या सबसिडीमुळे चिनी कंपन्यांना आंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्ध्यांना कमी करता आले आणि परदेशी उत्पादन उद्योगांचे गंभीर नुकसान झाले.

सेन्स बर्नी मोरेनो आणि एलिसा स्लॉटकिन यांनी सिनेटमध्ये सादर केलेल्या 2026 च्या कनेक्टेड व्हेईकल सिक्युरिटी ऍक्टचे सभागृहाच्या प्रस्तावाचे प्रतिबिंब आहे. स्लॉटकिनने पूर्वी चिनी वाहनांना “चाकांवर पाळत ठेवण्याचे पॅकेज” म्हणून संबोधले आहे आणि असे नमूद केले आहे की हे कायदा चीनला अमेरिकन ऑटोमोटिव्ह उद्योग कमकुवत करण्यापासून रोखण्यासाठी आवश्यक कायदेशीर संरक्षण स्थापित करेल, TET अहवालानुसार. (ANI)

(वरील कथा एएनआयच्या कर्मचाऱ्यांनी सत्यापित आणि लिहिली आहे, एएनआय ही भारत, दक्षिण आशिया आणि जगभरातील 100 हून अधिक ब्युरोसह दक्षिण आशियातील आघाडीची मल्टीमीडिया न्यूज एजन्सी आहे. ANI भारत आणि जगभरातील राजकारण आणि चालू घडामोडी, क्रीडा, आरोग्य, फिटनेस, मनोरंजन आणि बातम्यांवरील ताज्या बातम्या आणते. वरील मते नवीनतम पोस्टमध्ये दिसत नाहीत.