बजाज ऑटो 2026 च्या मध्यापर्यंत 8 नवीन मोटरसायकल लाँच करणार आहे; नवीन 125cc-250cc ब्रँड आणि पल्सर रिफ्रेश पुष्टी
पुणे, २४ फेब्रुवारी : बजाज ऑटो 2026 च्या मध्यापर्यंत त्याच्या मोटरसायकल पोर्टफोलिओचे मोठे फेरबदल करण्यासाठी सज्ज आहे, ज्यामध्ये 125cc ते 250cc विभागामध्ये समर्पित नवीन ब्रँड लॉन्च करणे समाविष्ट आहे. व्यवस्थापकीय संचालक राजीव बजाज यांनी धोरणाची पुष्टी केली, की कंपनी पुढील चार ते पाच महिन्यांत आठ नवीन उत्पादने सादर करेल, या कालावधीत दर महिन्याला दोन लाँच केले जातील.
बजाज ऑटोने 125cc-प्लस मार्केटवर आपली पकड मजबूत केल्यामुळे विस्तार झाला, जिथे अलीकडील उत्पादनांच्या अंमलबजावणीनंतर त्याचा हिस्सा 22-24% पर्यंत वाढला आहे. निर्माता त्याच्या सध्याच्या पल्सर आणि डोमिनार लाइनअपमधील अंतर भरून प्रीमियम आणि एक्झिक्युटिव्ह सेगमेंटमध्ये एकीकरण आणि स्केलवर केंद्रित नवीन ब्रँड ओळख करून त्याच्या यशाची पुनरावृत्ती करू पाहत आहे.
थ्री-फेज पल्सर ओव्हरहॉल आणि नवीन ब्रँड
बजाजच्या वाढीच्या धोरणाचा मुख्य भाग म्हणजे प्रतिष्ठित पल्सर फ्रँचायझीमध्ये तीन-वेव्ह अपडेट समाविष्ट आहे. या रिफ्रेशमध्ये “क्लासिक” प्रवासी श्रेणी तसेच स्पोर्टियर NS आणि N मालिका समाविष्ट असतील. Pulsar 125 आणि Pulsar 150 चे अलीकडील अद्यतने, LED हेडलॅम्प आणि डिजिटल कन्सोलचे वैशिष्ट्य, 125cc आणि 150cc श्रेणींमध्ये उद्योग वाढीला मागे टाकण्याच्या उद्देशाने या सर्वसमावेशक संक्रमणाची पहिली पायरी दर्शवते.
पल्सरच्या पलीकडे, प्रस्तावित नवीन ब्रँड ड्युअल-स्पोर्ट आणि ऑफ-रोड फॉरमॅटमध्ये उदयोन्मुख ग्राहकांच्या हितसंबंधांना संबोधित करेल अशी अपेक्षा आहे. कंपनीने अद्याप अधिकृतपणे ब्रँडचे नाव दिलेले नसले तरी, उद्योगाच्या अंदाजानुसार ते सुप्त मोनिकर्सचे पुनरुज्जीवन करू शकते किंवा 125cc ते 250cc कार्यकारी प्रवासी आणि जीवनशैली विभागांना लक्ष्य करण्यासाठी नवीन नेमप्लेट सादर करू शकते.
मार्केट शेअर नफा आणि स्पर्धात्मक लँडस्केप
बजाज ऑटोने गेल्या दोन महिन्यांत त्यांच्या 125cc-प्लस मार्केट शेअरमध्ये 2 टक्के पॉइंट वाढ नोंदवली आहे. Hero MotoCorp आणि Honda सारख्या स्पर्धकांनी 125cc पेक्षा कमी एंट्री-लेव्हल सेगमेंटचे नेतृत्व करत असताना, बजाज आपल्या वैविध्यपूर्ण पोर्टफोलिओचा लाभ घेत आहे-ज्यामध्ये KTM आणि ट्रायम्फ या भागीदार ब्रँडचा समावेश आहे—कार्यप्रदर्शन आणि मध्यम-क्षमता बाजारपेठांवर वर्चस्व राखण्यासाठी.
एकट्या जानेवारी 2026 मध्ये, देशांतर्गत विक्री दरवर्षी 25% ने वाढली, मुख्यत्वे पल्सर 125 द्वारे चालविली गेली, ज्याने 67,000 पेक्षा जास्त युनिट्सची नोंदणी केली. कंपनीची निर्यातही मजबूत राहिली आहे, डोमिनार मालिकेला मेक्सिकोसारख्या आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत मजबूत मागणी आहे. बजाज आता 250cc-प्लस श्रेणीमध्ये 108 देशांमध्ये स्पर्धा करते, निर्यात नेतृत्वात रॉयल एनफिल्डला टक्कर देते.
भविष्यातील आउटलुक आणि प्रीमियम सेगमेंट आव्हाने
बजाज ऑटोने 2026 च्या सणासुदीपर्यंत संपूर्ण पोर्टफोलिओ रिफ्रेश करण्याच्या आपल्या ध्येयाकडे वाटचाल करत असताना, व्यवस्थापनाने 350cc वरील मोटारसायकलवरील संभाव्य GST वाढीबाबत चिंता व्यक्त केली आहे. या आर्थिक अडथळ्यांना न जुमानता, कंपनीने प्रीमियम विभागासाठी आपली गुंतवणूक योजना कायम ठेवली आहे, ज्यात पुढील सहयोग आणि त्याच्या इलेक्ट्रिक चेतक श्रेणीचा विस्तार समाविष्ट आहे.
आगामी लाँचमध्ये नवीन 125cc कम्युटर बाईकचा समावेश अपेक्षित आहे, जो कदाचित पल्सरच्या खाली स्थानबद्ध असेल आणि अधिक तीक्ष्ण किंमतीची शिडी देऊ शकेल. 2026 च्या मध्यापर्यंत, बजाजचे आजपर्यंतचे सर्वात आधुनिक आणि वैविध्यपूर्ण लाईनअप आहे, हे सुनिश्चित करून ते नावीन्यपूर्ण आणि स्पर्धात्मक किंमत या दोन्हींद्वारे “जगातील आवडते भारतीय” मोटरसायकल ब्रँड राहील.
(वरील कथा 24 फेब्रुवारी 2026 रोजी 04:39 PM IST रोजी ताज्या भाषेत प्रथम दिसली. राजकारण, जग, क्रीडा, मनोरंजन आणि जीवनशैली यावरील अधिक बातम्या आणि अद्यतनांसाठी, आमच्या वेबसाइटवर लॉग इन करा latest.com).
