भारत बातम्या | मैत्रीपूर्ण परदेशी राष्ट्रांची जहाजे जटिल दुरुस्तीसाठी भारतीय शिपयार्ड्सची निवड करत आहेत: राजनाथ सिंह
नवी दिल्ली [India]25 नोव्हेंबर (ANI): संरक्षण मंत्री राजनाथ सिंह यांनी मंगळवारी सांगितले की, भारत संपूर्ण इंडो-पॅसिफिक प्रदेशासाठी पसंतीचे टिकाव आणि दुरुस्ती केंद्र म्हणून उदयास येत आहे, ज्याला वेगाने प्रगती करणाऱ्या जहाजबांधणी इकोसिस्टमचे समर्थन आहे जे आता अनेक जागतिक दर्जाचे नौदल प्लॅटफॉर्म वितरीत करत आहे.
‘समुद्र उत्कर्ष’ या भारतीय शिपयार्ड्सच्या क्षमतेचे प्रदर्शन करणाऱ्या चर्चासत्रात प्रमुख पाहुणे म्हणून बोलताना सिंग म्हणाले की, भारतातील जटिल सुधारणा शोधणाऱ्या मैत्रीपूर्ण परदेशी राष्ट्रांकडून जहाजांची वाढती संख्या देशाच्या तांत्रिक सामर्थ्य, विश्वासार्हता आणि सागरी क्षेत्रातील स्पर्धात्मकतेवरील वाढता जागतिक विश्वास दर्शवते.
ते म्हणाले की आज भारतीय शिपयार्ड्सकडे इंडो-पॅसिफिकमधील काही सर्वात प्रगत संरक्षण प्लॅटफॉर्म तयार करण्यासाठी परिपक्वता आणि औद्योगिक खोली आहे.
“मित्र परकीय देशांची जहाजे भारतीय शिपयार्डमध्ये जटिल दुरुस्तीसाठी वाढत आहेत. ही भारताची क्षमता, विश्वासार्हता आणि स्पर्धात्मकतेची स्पष्ट ओळख आहे,” सिंग यांनी नमूद केले, भारताची महत्त्वाकांक्षा या प्रदेशाचे प्राथमिक देखभाल, दुरुस्ती आणि दुरुस्ती (MRO) गंतव्य बनण्याची आहे.
संरक्षणमंत्र्यांनी अधोरेखित केले की, भारत अत्याधुनिक युद्धनौकांची रचना आणि निर्मिती करण्यास सक्षम असलेल्या मोजक्या राष्ट्रांपैकी एक आहे.
गार्डन रीच शिपबिल्डर्स अँड इंजिनीअर्स (GRSE) आणि Mazagon Dock Shipbuilders (MDL) सारख्या जहाजबांधणी कंपन्या अत्याधुनिक स्टेल्थ फ्रिगेट्स, विनाशक आणि पुढच्या पिढीतील पाणबुडीविरोधी युद्ध आणि उथळ पाण्याच्या जहाजांची निर्मिती करत असल्याचे त्यांनी नमूद केले.
गोवा शिपयार्ड लिमिटेड, सिंग यांनी निदर्शनास आणून दिले, उच्च-तंत्रज्ञान ऑफशोअर गस्ती जहाजे आणि क्षेपणास्त्र प्रकार तयार करत आहे, तर MDL च्या कलवरी-श्रेणीच्या पाणबुड्या–स्वदेशीकरणाच्या सतत वाढत्या पातळीसह बांधलेल्या- पाण्याखालील युद्ध प्रणालींमध्ये भारताची वाढती क्षमता प्रदर्शित करतात.
“हे प्रमुख प्रकल्प देशाची विस्तारणारी डिझाईन क्षमता, ऑटोमेशन सामर्थ्य आणि सिस्टीम-एकीकरण कौशल्य हायलाइट करतात.”
सिंग यांनी जागतिक व्यावसायिक आणि मूल्यवर्धित सागरी क्षेत्रात भारतीय शिपयार्ड्सच्या वाढत्या योगदानाचाही उल्लेख केला. “कोचीन शिपयार्ड लिमिटेडने प्रगत प्रवासी आणि मालवाहू जहाजे, किनारी फेरी, प्रदूषण-नियंत्रण आणि संशोधन जहाजे वितरित केली आहेत आणि सध्या ISRO आणि नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ ओशन टेक्नॉलॉजीसाठी जगातील सर्वात प्रगत खोल-समुद्री खाण समर्थन जहाज बांधत आहे. लार्सन अँड टुब्रो शिपबिल्डिंग-आंतर-आंतरपेक्षे विकसित केले आहेत. ज्या जहाजांची आता निर्यात केली जात आहे.”
भारताच्या स्वावलंबनाबद्दल अभिमान व्यक्त करताना सिंग म्हणाले की, सध्या भारतीय नौदल आणि तटरक्षक दलासाठी बांधण्यात येत असलेले प्रत्येक जहाज भारतीय शिपयार्डमध्ये बांधले जात आहे.
सतत धोरणात्मक पाठबळ आणि क्षमता वाढवल्याने, नजीकच्या भविष्यात देशाचा व्यावसायिक ताफाही संपूर्णपणे भारतात तयार होईल, असा विश्वास त्यांनी व्यक्त केला.
संरक्षण मंत्र्यांनी सांगितले की या दशकात 100 टक्के स्वदेशी सामग्री मिळविण्याच्या मार्गावर अनेक शिपयार्ड आहेत आणि संरक्षण प्लॅटफॉर्मच्या पलीकडे समुद्रशास्त्र संशोधन जहाजे, मत्स्य उत्पादन जहाजे, जलविज्ञान सर्वेक्षण जहाजे, प्रदूषण-नियंत्रण जहाजे आणि तटीय गस्ती क्राफ्टसह विशेष जहाजे डिझाइन करत आहेत.
ते पुढे म्हणाले, भारतीय शिपयार्ड्स वाढत्या प्रमाणात पर्यावरणास अनुकूल तंत्रज्ञानाचा अवलंब करत आहेत आणि हवामान-प्रतिबंधक सागरी वाढीस हातभार लावत आहेत. “असे केल्याने, भारतातील शिपयार्ड भविष्यासाठी शाश्वत निळ्या अर्थव्यवस्थेला आकार देत आहेत,” सिंग म्हणाले.
भारताच्या दीर्घ सागरी वारशावर प्रतिबिंबित करताना, सिंग यांनी नमूद केले की देशाचा समुद्रपर्यटन वारसा 2500 BC च्या आसपास सिंधू संस्कृतीचा आहे, जिथे गुजरातमधील लोथल येथील पुरातत्व शोधांनी प्रगत डॉकयार्ड्स, भरती-ओहोटीचे चॅनेल आणि सागरी टाईम डिझाईन असलेले जगातील सर्वात प्राचीन बंदर शहरांपैकी एक ओळखले आहे. (ANI)
(वरील कथा एएनआयच्या कर्मचाऱ्यांनी सत्यापित आणि लिहिली आहे, एएनआय ही भारत, दक्षिण आशिया आणि जगभरातील 100 हून अधिक ब्युरोसह दक्षिण आशियातील आघाडीची मल्टीमीडिया न्यूज एजन्सी आहे. ANI भारत आणि जगभरातील राजकारण आणि चालू घडामोडी, क्रीडा, आरोग्य, फिटनेस, मनोरंजन आणि बातम्यांवरील ताज्या बातम्या आणते. वरील मते नवीनतम पोस्टमध्ये दिसत नाहीत.
