व्यवसाय बातम्या | मंत्रिमंडळाची मंजूरी रु. वायू प्रदूषण रोखण्यासाठी दिल्ली-एनसीआरमधील जुने ट्रक, बसेस बदलण्यासाठी 9,585 कोटींची योजना
नवी दिल्ली [India]3 जून (ANI): केंद्रीय मंत्रिमंडळाने बुधवारी रु. दिल्ली-एनसीआरमधील वायू प्रदूषण रोखण्यासाठी जुने ट्रक आणि बसेस बदलण्यासाठी 9,585 कोटी रुपयांची योजना. या योजनेला गृहनिर्माण आणि शहरी व्यवहार मंत्रालय (MoHUA) अंतर्गत राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र नियोजन मंडळ (NCRPB) द्वारे निधी दिला जाईल आणि पेट्रोलियम आणि नैसर्गिक वायू मंत्रालय (MoPNG) आणि रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालय (MoRTH) द्वारे लागू केला जाईल.
1.91 लाख ट्रक आणि 16,329 बसेसचे लक्ष्य ठेवून, ते सहभागी राज्ये आणि दिल्ली, हरियाणा, राजस्थान आणि उत्तर प्रदेश या केंद्रशासित प्रदेशांच्या सहकार्याने लागू केले जाईल, असे मंत्रिमंडळाच्या प्रसिद्धीपत्रकात म्हटले आहे.
“या योजनेचा उद्देश दिल्ली-NCR प्रदेशात नोंदणीकृत ट्रक आणि बसेसच्या मालकांना प्रोत्साहन देणे आहे जे BS-IV किंवा पूर्वीच्या उत्सर्जन नियमांचे पालन करतात त्यांना BS-VI किंवा कठोर उत्सर्जन-अनुरूप वाहने किंवा इलेक्ट्रिक वाहने (EVs) सह बदलण्यासाठी प्रोत्साहन देणे,” रिलीझमध्ये म्हटले आहे.
योजनेचा एकूण आर्थिक परिव्यय रु. 9,585 कोटी, ज्यामध्ये रु. केंद्र सरकारकडून 5,041 कोटी आणि जवळपास रु. 1,601 कोटी सहभागी राज्यांकडून कर सवलतींमध्ये, प्रकाशनानुसार.
स्वच्छ वाहतूक तंत्रज्ञानाच्या संक्रमणाला गती देऊन, या योजनेमुळे वाहनांचे उत्सर्जन लक्षणीयरीत्या कमी होईल आणि दिल्ली-NCR प्रदेशातील हवेच्या गुणवत्तेत सुधारणा होण्यास हातभार लागेल.
ऑटोमोटिव्ह रिसर्च असोसिएशन ऑफ इंडिया (एआरएआय) आणि एनर्जी अँड रिसोर्सेस इन्स्टिट्यूट (टीईआरआय) द्वारे “एनसीआरमध्ये कणिक पदार्थांचे स्त्रोत विभाजन (पीएम 2.5 आणि पीएम 10)” या प्रकाशनानुसार, परिवहन क्षेत्राचे पीएम 2.5 च्या 14 टक्के, कार्बन 3 टक्के कार्बन 3 टक्के आणि मोनॉक्साइडचे 40 टक्के योगदान आहे. (NOx) दिल्ली-NCR मध्ये उत्सर्जन.
विशेष म्हणजे, एकूण ताफ्यापैकी केवळ 3 टक्के, “ट्रक आणि बसेसचा वाटा PM 2.5 उत्सर्जनात 36% आहे,” असे प्रकाशनात नमूद करण्यात आले आहे.
केंद्र सरकार पाच वर्षांसाठी कर्जावर 5 टक्के व्याज सवलत, वाहन श्रेणीनुसार रु. 4,800 पर्यंतचे मासिक इंधन व्हाउचर आणि EV खरेदीसाठी किंवा ठेवी व्यापाराचे प्रमाणपत्र एकरकमी लाभ देऊ करेल.
दुसरीकडे, “राज्य सरकारे नोंदणी शुल्क माफ करतील आणि नवीन वाहनांसाठी 100% मोटार वाहन कर सवलत देतील आणि 10 वर्षांसाठी वापरलेल्या वाहनांसाठी 50% सवलत देतील. राज्य सरकार योजनेत सहभागी असलेल्या जुन्या वाहनांवरील प्रलंबित दायित्वे देखील माफ करेल.”
याव्यतिरिक्त, सहभागी ऑटो OEMs एक्स-शोरूम किमतींवर 8 टक्के सूट ऑफर करतील.
“अंमलबजावणी एकात्मिक पोर्टलद्वारे पूर्णपणे डिजिटल असेल, ज्यामुळे रिअल-टाइम पात्रता तपासणे, स्वयंचलित व्याज सवलतीचे दावे, मासिक इंधन व्हाउचर क्रेडिट्स आणि प्रदूषण कमी परिणामांचे निरीक्षण करणे शक्य होईल. केंद्र सरकारचे फायदे नवीन वाहन नोंदणीच्या तारखेपासून 5 वर्षांपर्यंत चालू राहतील, “दोन वर्षांच्या खिडकीवर परिणाम होईल याची खात्री करून. सियाड
“असा अंदाज आहे की एकच प्री-बीएस हेवी-ड्युटी वाहन 14 BS-VI अनुरूप वाहने उत्सर्जित करते. एक BS-IV वाहन देखील BS-VI समकक्ष वाहनांपेक्षा 2.7 पट जास्त उत्सर्जित करते. त्यामुळे, नवीन ताफ्यामुळे वाहनांचे प्रदूषण लक्षणीयरीत्या कमी होण्याची अपेक्षा आहे,” असे त्यात म्हटले आहे.
योजनेनुसार, “बीएस-III किंवा जुन्या वाहनांसाठी नोंदणीकृत वाहन स्क्रॅपिंग सुविधांवर स्क्रॅप करणे अनिवार्य आहे,” दरम्यान, “बीएस-IV वाहने एकतर स्क्रॅप केली जाऊ शकतात किंवा NCR बाहेर नॉन-NCAP शहरे/नगरांमध्ये विकली जाऊ शकतात.”
रिलीझमध्ये पुढे असेही म्हटले आहे की, “मालकांनी नंतर एनसीआरमध्ये BS-VI किंवा कठोर नियमांचे पालन करणारे किंवा इलेक्ट्रिक वाहन खरेदी आणि नोंदणी करणे आवश्यक आहे. तथापि, दिल्लीत, योजनेअंतर्गत खरेदी केलेली हलकी वस्तूंची वाहने इलेक्ट्रिक असणे आवश्यक आहे, तर बसेस BS-VI सीएनजी किंवा इलेक्ट्रिक असणे आवश्यक आहे. सरकारी वाहनांना योजनेतून वगळण्यात आले आहे.”(ANI)
(वरील कथा एएनआयच्या कर्मचाऱ्यांनी सत्यापित आणि लिहिली आहे, एएनआय ही भारत, दक्षिण आशिया आणि जगभरातील 100 हून अधिक ब्युरोसह दक्षिण आशियातील आघाडीची मल्टीमीडिया न्यूज एजन्सी आहे. ANI भारत आणि जगभरातील राजकारण आणि चालू घडामोडी, क्रीडा, आरोग्य, फिटनेस, मनोरंजन आणि बातम्यांवरील ताज्या बातम्या आणते. वरील मते नवीनतम पोस्टमध्ये दिसत नाहीत.
