व्यवसाय बातम्या | राहुल कानुगंटी लॉजिस्टिक आणि इंडस्ट्रियल ट्रान्सपोर्टमध्ये भारतातील हेवी-ड्युटी ईव्ही शिफ्टचे नेतृत्व करतात

NNP

हैदराबाद (तेलंगणा) [India]6 जानेवारी: भारतातील इलेक्ट्रिक मोबिलिटीची कथा अनेकदा वैयक्तिक वाहने आणि शहरी प्रवासाभोवती रचली जाते. जिथे सर्वाधिक ऊर्जा वापरली जाते आणि जिथे उत्सर्जन नियंत्रित करणे कठीण असते तिथे ती लेन्स चुकते. मालवाहतूक आणि औद्योगिक वाहतूक डिझेलवर मोठ्या प्रमाणावर अवलंबून राहते, जे उत्पादन, पायाभूत सुविधा आणि व्यापार यांना आधार देणाऱ्या पुरवठा साखळ्यांमध्ये दीर्घकाळ कार्यरत असतात. याच ठिकाणी राहुल कानुगंटी यांनी आपले काम एकाग्र केले आहे. Flytta चे संस्थापक म्हणून, ते हेवी-ड्यूटी आणि औद्योगिक लॉजिस्टिकमध्ये इलेक्ट्रिक मोबिलिटी लागू करण्यावर लक्ष केंद्रित करतात, सतत ऑपरेशन्स, कडक खर्च नियंत्रणे आणि डाउनटाइमसाठी मर्यादित सहिष्णुता याद्वारे परिभाषित केलेला विभाग.

तसेच वाचा | या वर्षी ‘सोमवार प्रजासत्ताक दिन’: प्रजासत्ताक दिन 2026 सोमवारी परत येत असताना, 2001 पासून आठवड्याच्या पहिल्या दिवशी किती वेळा आर-डे पडला ते जाणून घ्या.

ऑपरेशनल प्राधान्य म्हणून स्वच्छ गतिशीलता

राहुल कानुगंटी यांच्यासाठी, स्वच्छ गतिशीलता जमिनीवर ऊर्जा कशी वापरली जाते यापासून सुरू होते. हेवी-ड्युटी वाहने एकूण वाहन संख्यांपैकी एक लहान वाटा दर्शवू शकतात, परंतु पेलोड आणि ड्युटी सायकलमुळे ते इंधनाच्या वापरात लक्षणीय वाटा देतात. या विभागातील डिझेलवरील अवलंबित्व कमी केल्याने थेट इंधनाच्या प्रदर्शनावर, परिचालन खर्चावर आणि उत्सर्जनावर परिणाम होतो. एक व्यापक संक्रमण म्हणून ईव्ही दत्तक घेण्याऐवजी, ते शिस्तीने कुठे कार्यान्वित करता येईल यावर त्यांचे लक्ष केंद्रित आहे. औद्योगिक मालवाहतूक मार्ग अंदाजे अंतर, पुनरावृत्ती हालचाली आणि परिभाषित टर्नअराउंड पॉइंट्स देतात. या परिस्थितीमुळे विद्युत गतिशीलता सुधारित करण्याऐवजी नियोजित केली जाऊ शकते.

तसेच वाचा | राजकीय तणावामुळे KKR च्या IPL 2026 संघातून मुक्त झाल्यानंतर मुस्तफिझूर रहमानला कोणतीही आर्थिक भरपाई मिळण्याची शक्यता नाही.

औद्योगिक लॉजिस्टिक्स लवकर कर्षण का देते

वैयक्तिक वाहतुकीच्या विपरीत, औद्योगिक रसद पुनरावृत्ती करण्यायोग्य नमुन्यांवर चालते. खाणी, झाडे, बंदरे आणि हब यांच्यातील मार्ग सोयीपेक्षा जास्त प्रमाणात डिझाइन केलेले आहेत. वाहने बेसवर परत येतात, निश्चित वेळापत्रकानुसार चालतात आणि केंद्रीय पद्धतीने व्यवस्थापित केली जातात. राहुल कानुगंटी या मर्यादांमध्ये काम करतात. खाण पट्टे, सिमेंटची हालचाल, स्टील लॉजिस्टिक्स, पोर्ट ऑपरेशन्स आणि हब-टू-हब कॉरिडॉर ही अशी क्षेत्रे आहेत जिथे इलेक्ट्रिक ट्रक ऑपरेशनमध्ये व्यत्यय न आणता तैनात केले जाऊ शकतात. या वातावरणात, टर्नअराउंड वेळ आणि विश्वासार्हता यासारखे घटक जास्तीत जास्त ड्रायव्हिंग रेंजपेक्षा जास्त महत्त्वाचे असतात.

संरचित मार्गांवर लक्ष केंद्रित केल्याने, इलेक्ट्रिक मोबिलिटी हे सेवेच्या निरंतरतेसाठी जोखमीच्या ऐवजी अंदाजायोग्यता सुधारण्याचे साधन बनते.

उत्पादनक्षमतेभोवती पायाभूत सुविधा निर्माण केल्या

विद्युत मालवाहतूक स्वीकारण्यातील आवर्ती आव्हानांपैकी एक म्हणजे पायाभूत सुविधा. प्रवासी वाहनांसाठी डिझाइन केलेले चार्जिंग मॉडेल हेवी-ड्युटी ऑपरेशन्ससाठी चांगले भाषांतरित करत नाहीत. मालवाहतूक वाहनांना वाढीव निष्क्रिय वेळ परवडत नाही. कोणताही विलंब डाउनस्ट्रीम शेड्यूल आणि खर्चावर परिणाम करतो. राहुल कानुगंटी यांचा दृष्टिकोन पायाभूत सुविधांवर भर देतो जो सतत हालचालींना समर्थन देतो. उच्च-क्षमतेचे जलद चार्जिंग आणि, काही औद्योगिक सेटिंग्जमध्ये, बॅटरी स्वॅपिंग प्रतीक्षा वेळ कमी करण्यास आणि उपयोगात सुधारणा करण्यास मदत करते. बंदर किंवा मॅन्युफॅक्चरिंग पार्क सारखी बंद ऑपरेशनल वातावरणे या मॉडेल्ससाठी योग्य आहेत कारण वीज प्रवेश आणि हालचाली घट्टपणे समन्वयित केल्या जाऊ शकतात. पायाभूत सुविधांचे नियोजन, या दृष्टिकोनातून, शहरी घनतेपेक्षा मालवाहतुकीचे पालन करणे आवश्यक आहे.

सतत मागणी अंतर्गत कार्यरत

भारतातील लॉजिस्टिक नेटवर्क्स कमी हंगामी स्पाइक्स ऐवजी सतत उच्च व्हॉल्यूममध्ये कार्यरत आहेत. उत्पादन वाढ आणि पायाभूत सुविधांमुळे अनेक ऑपरेटर्स सतत शिखराच्या स्थितीत ढकलले गेले आहेत. या शिफ्टमुळे अकार्यक्षमता लवकर उघड होते. लोडिंग पॉईंट्सवर गर्दी, दस्तऐवजीकरणात विलंब, किंवा खराब क्रमाने पाठवण्याचे कंपाऊंड संपूर्ण मार्गांवर. या परिस्थितीत, अतिरिक्त क्षमतेपेक्षा ऑपरेशनल शिस्त अधिक महत्त्वाची बनते. त्यावर प्रतिक्रिया देण्यापेक्षा घर्षण कमी करणाऱ्या नियोजनावर राहुल कानुगंटी भर देतात. मालवाहतूक नेटवर्कमध्ये नवीन ऊर्जा प्रणालींचा परिचय करून देताना अंदाज लावता येण्याजोगे मार्ग, उत्तम टर्नअराउंड व्यवस्थापन आणि स्पष्ट अपवाद हाताळणी आवश्यक आहेत.

उत्पादकता वास्तववादी मोजणे

हेवी-ड्युटी लॉजिस्टिक्समध्ये, मालमत्तेची उत्पादकता बहुतेक वेळा किलोमीटरच्या रनद्वारे मोजली जाते. राहुल व्यापक दृष्टिकोन घेतात. सुसंगतता, कमी नुकसान दर आणि नियंत्रित देखभाल चक्र हे वापराइतकेच महत्त्वाचे आहेत. रिकामे हालचाल, अनियोजित अटकाव आणि स्थगित देखभाल उच्च-तीव्रतेच्या ऑपरेशन्समध्ये त्वरीत खर्च वाढवते. उत्पादकतेचे मूल्यमापन करणे म्हणजे नेटवर्कच्या प्रत्येक टप्प्यातून वाहने किती सहजतेने फिरतात आणि शेड्यूल किती विश्वासार्हपणे पूर्ण होतात हे पाहणे. इलेक्ट्रिक वाहने नवीन मेट्रिक्स सादर करतात जसे की प्रति किलोमीटर ऊर्जा खर्च आणि चार्जिंग वेळ. योग्यरित्या व्यवस्थापित केलेले, हे जटिलतेपेक्षा जास्त किमतीची दृश्यमानता प्रदान करतात.

ESG अपेक्षा आणि वाहतुक निर्णय

स्थिरता उद्दिष्टे यापुढे केवळ अहवाल देण्यापुरती मर्यादित नाहीत. बऱ्याच औद्योगिक कंपन्यांसाठी, वाहतूक उत्सर्जन ऑपरेशनल प्रभावाचा महत्त्वपूर्ण भाग बनवते. मालवाहतुकीच्या निवडी पुरवठादाराच्या पात्रता आणि दीर्घकालीन भागीदारीवर अधिकाधिक प्रभाव पाडतात.

राहुल कानुगंटी हे पाहतात की स्वच्छ मालवाहतुकीचा अवलंब नियमनाप्रमाणेच परिचालन आणि व्यावसायिक अपेक्षांद्वारे केला जातो. इलेक्ट्रिक मोबिलिटी कंपन्यांना खर्च नियंत्रण आणि सेवेची विश्वासार्हता राखून उत्सर्जन प्रोफाइल सुधारण्याचा मार्ग देते. अंमलबजावणीवर भर राहिला आहे. विशेषत: औद्योगिक पुरवठा साखळींमध्ये घोषणांपेक्षा परिणाम महत्त्वाचे असतात.

पुढचा टप्पा बघतोय

येत्या वर्षभरात, लॉजिस्टिक नेटवर्क अधिक मार्ग-शिस्तबद्ध आणि कॉरिडॉर-केंद्रित होण्याची शक्यता आहे. ऑपरेटर अप्रत्याशित मार्गांवर मालमत्तेचा विस्तार करण्याऐवजी सातत्याने कामगिरी करणाऱ्या लेनकडे लक्ष देत आहेत.

ऊर्जा निर्णय वाढत्या नेटवर्क डिझाइनचा भाग असेल. जेथे वापर जास्त असेल आणि मार्ग संरचित असतील तेथे इलेक्ट्रिक मोबिलिटीचा विस्तार होईल, तर इतर विभाग पायाभूत सुविधांच्या तयारीसह विकसित होतील. राहुल कानुगंटी यांच्या कार्यातून या स्थित्यंतराचा व्यावहारिक दृष्टिकोन दिसून येतो. एकसमान अवलंब करण्यास भाग पाडण्याऐवजी, ते मार्ग, पायाभूत सुविधा आणि ऑपरेटिंग तीव्रता यांच्यातील संरेखनावर लक्ष केंद्रित करते.

EV संभाषण पुन्हा परिभाषित करत आहे

भारताचे ईव्ही संक्रमण केवळ प्रवासी दत्तक घेऊन परिभाषित केले जाणार नाही. औद्योगिक वाहतूक कशी विकसित होते आणि लॉजिस्टिक नेटवर्कवर ऊर्जा किती कार्यक्षमतेने वापरली जाते यावर त्याचा प्रभाव अवलंबून असेल. हेवी-ड्युटी आणि इंडस्ट्रियल लॉजिस्टिक्समध्ये काम करून, राहुल कानुगंटी जिथे विद्युतीकरण थेट ऊर्जा वापर, खर्च आणि विश्वासार्हतेला छेदते तिथे काम करतात. त्याचा दृष्टीकोन इलेक्ट्रिक मोबिलिटीला प्रतिकात्मक ऐवजी ऑपरेशनल शिफ्ट मानतो.

(जाहिरातविषयक अस्वीकरण: वरील प्रेस रिलीझ PNN द्वारे प्रदान केले गेले आहे. त्यामधील सामग्रीसाठी ANI कोणत्याही प्रकारे जबाबदार राहणार नाही.)

(वरील कथा एएनआयच्या कर्मचाऱ्यांनी सत्यापित आणि लिहिली आहे, एएनआय ही भारत, दक्षिण आशिया आणि जगभरातील 100 हून अधिक ब्युरोसह दक्षिण आशियातील आघाडीची मल्टीमीडिया न्यूज एजन्सी आहे. ANI भारत आणि जगभरातील राजकारण आणि चालू घडामोडी, क्रीडा, आरोग्य, फिटनेस, मनोरंजन आणि बातम्यांवरील ताज्या बातम्या आणते. वरील मते नवीनतम पोस्टमध्ये दिसत नाहीत.