Tech

आता माजी संरक्षण मंत्र्यांना भीती वाटते की चिनूक दुर्घटनेच्या चौकशीदरम्यान एमओडीने आपली दिशाभूल केली होती ज्यात 29 जणांचा मृत्यू झाला होता

माजी संरक्षण सचिव सर लियाम फॉक्स यांनी 1994 च्या चिनूक दुर्घटनेची चौकशी करण्याची मागणी केली आहे आणि त्यांनी दावा केला आहे की अधिका-यांनी त्यांची दिशाभूल केली आहे.

सर लियाम, ज्यांनी यापूर्वी संभाव्य कव्हरअपचा इशारा दिला होता, त्यांनी पंतप्रधानांना त्यांच्या भीतीबद्दल सांगितले आहे की मुख्य तपशील लपवून ठेवले आहेत.

माजी मंत्री आणि माजी ज्येष्ठ सदस्य यांनी अधिकृत आढाव्याला मंजुरी दिली RAF अपघातासाठी दोषी पायलट बोलले कारण नातेवाईकांनी शोकांतिकेच्या 32 व्या वर्धापन दिनानिमित्त चिन्हांकित केले.

मुल ऑफ किंटायर येथे झालेल्या अपघातात ब्रिटनमधील 25 सर्वात वरिष्ठ गुप्तचर आणि सुरक्षा कर्मचाऱ्यांसह विमानातील सर्व 29 लोकांचा मृत्यू झाला. उत्तर आयर्लंड आणि चार स्पेशल फोर्स क्रू.

सर लियाम म्हणाले की मुल ऑफ किंटायर रिव्ह्यू पासून समोर आलेले पुरावे ‘खोल चिंता’ वाढवतात की ‘महत्वाची माहिती मंत्री आणि संसदेकडून लपवून ठेवली गेली असावी’ – आणि संरक्षण मंत्रालयाने (MoD) ‘विमानाच्या हवापात्रतेबद्दल दिलेली माहिती योग्य नव्हती’.

माजी टोरी गेल्या वर्षी जुलैमध्ये खासदार पहिल्यांदा बोलले जेव्हा त्यांनी त्यांच्या अस्वस्थतेबद्दल मेलला सांगितले की आम्हाला माहित असणे आवश्यक आहे ते सर्व उपलब्ध नसावे.

आता माजी संरक्षण मंत्र्यांना भीती वाटते की चिनूक दुर्घटनेच्या चौकशीदरम्यान एमओडीने आपली दिशाभूल केली होती ज्यात 29 जणांचा मृत्यू झाला होता

माजी संरक्षण सचिव लियाम फॉक्स यांना भीती वाटते की मुल ऑफ किंटायर चिनूक हेलिकॉप्टर अपघाताचे महत्त्वाचे तपशील कदाचित लपवून ठेवले जातील.

फ्लाइट लेफ्टनंट जोनाथन टॅपर (डावीकडे) आणि रिचर्ड कूक हे RAF चिनूक हेलिकॉप्टरचे दोन पायलट होते जे 1994 मध्ये मुल ऑफ किंटायरवर क्रॅश झाले होते

फ्लाइट लेफ्टनंट जोनाथन टॅपर (डावीकडे) आणि रिचर्ड कूक हे RAF चिनूक हेलिकॉप्टरचे दोन पायलट होते जे 1994 मध्ये मुल ऑफ किंटायरवर क्रॅश झाले होते

अपघातासाठी दोन वैमानिकांना दोष देण्याच्या निर्णयावर अनेक वर्षांच्या टीकेनंतर सर लियाम यांनी 2010 मध्ये मुल ऑफ किंटायर रिव्ह्यूची नियुक्ती केली.

स्कॉट्सचे माजी न्यायाधीश लॉर्ड फिलिप यांच्या नेतृत्वाखालील त्या पुनरावलोकनाने घोर निष्काळजीपणाचे निष्कर्ष रद्द केले.

परंतु वर्धापन दिनाच्या पूर्वसंध्येला पंतप्रधानांना लिहिलेल्या पत्रात, सर लियामने चेतावणी दिली की आता उपलब्ध असलेल्या पुराव्यांवरून असे सूचित होते की त्यात समाविष्ट असलेले चिनूक Mk2 हेलिकॉप्टर अयोग्य असल्याचे एमओडीने ओळखले होते आणि मुख्य माहिती मंत्री, संसद किंवा मागील तपासांना उघड केली जाऊ शकत नाही.

ते म्हणाले: ‘उपलब्ध पुराव्यांवरून, आम्हाला विश्वास होता की क्रॅशचे नेमके कारण स्थापित केले जाऊ शकत नाही आणि एमओडी आणि विशेषतः आरएएफमधील निर्णय योग्य होते आणि कोणतेही कव्हर-अप झाले नव्हते.

‘जसे अधिक पुरावे समोर आले आहेत, आम्हाला चिंता वाढली आहे की ही विधाने सत्य नसतील आणि कदाचित मंत्री आणि संसदेकडून महत्त्वपूर्ण माहिती लपवून ठेवली गेली असेल.’

सर केयर स्टारर यांना पाठवलेल्या पत्रात असे नमूद केले आहे की MoD चाचणी अभियंत्यांनी चिनूकच्या FADEC सॉफ्टवेअरचे ‘सकारात्मक धोकादायक’ असे वर्णन केले होते आणि अपघाताच्या काही दिवस आधी विमानालाच ‘कोणत्याही प्रकारे विसंबून राहता कामा नये’ असे वर्गीकृत केले होते.

FADEC म्हणजे फुल ऑथॉरिटी डिजिटल इंजिन कंट्रोल, जे इंजिन कार्यक्षमतेला अनुकूल करते आणि इंधन नियमन स्वयंचलित करते.

सर लियाम यांनी चेतावणी दिली की पूर्वीच्या चौकशीत पायलटच्या निष्काळजीपणाच्या आरोपांवर फारच संकुचितपणे लक्ष केंद्रित केले गेले आणि ‘ज्ञात-अयोग्य विमानाला उड्डाण करण्यास परवानगी का देण्यात आली या मूलभूत प्रश्नाचे परीक्षण करण्यात अयशस्वी झाले.

त्याचा हस्तक्षेप माहिती स्वातंत्र्य कायद्यांतर्गत अंतर्गत MoD दस्तऐवजांच्या शेवटच्या आठवड्यात प्रकाशनानंतर झाला आहे ज्यात प्रचारक म्हणतात की माजी RAF एअर चीफ मार्शल सर विल्यम रॅटन विमान योग्यतेच्या चिंता आणि क्रॅशसाठी पर्यायी स्पष्टीकरणांची चर्चा ‘बंद’ करण्याचा प्रयत्न करत आहेत.

मारल्या गेलेल्यांच्या कुटुंबीयांनी सर लियामच्या हस्तक्षेपाचे वर्णन एक टर्निंग पॉइंट म्हणून केले. लेफ्टनंट कर्नल जॉन टोबिअस MBE यांचा मुलगा अँडी टोबियास म्हणाला: ‘हे अत्यंत महत्त्वपूर्ण आणि खरोखरच गेम बदलणारे आहे.’

त्यांनी MoD चे वर्णन ‘मिनिस्ट्री ऑफ डेसिट’ असे केले.

1994 मध्ये मुल ऑफ किंटायर येथे कोसळलेल्या चिनूक हेलिकॉप्टरच्या अवशेषात सर्व 29 जणांचा मृत्यू झाला होता.

1994 मध्ये मुल ऑफ किंटायर येथे कोसळलेल्या चिनूक हेलिकॉप्टरच्या अवशेषात सर्व 29 जणांचा मृत्यू झाला होता.

चिनूक दुर्घटनेत मृत्युमुखी पडलेल्यांच्या कुटुंबीयांनी गेल्या वर्षी 10 डाउनिंग स्ट्रीटला केलेल्या याचिकेत मदत केली कारण त्यांनी या शोकांतिकेची उत्तरे मागितली

चिनूक दुर्घटनेत मृत्युमुखी पडलेल्यांच्या कुटुंबीयांनी गेल्या वर्षी 10 डाउनिंग स्ट्रीटला केलेल्या याचिकेत मदत केली कारण त्यांनी या शोकांतिकेची उत्तरे मागितली

जेनी बाल्मर-हॉर्नबी, ज्यांचे वडील मेजर अँथनी हॉर्नबी मारले गेले, ते पुढे म्हणाले: ’32 वर्षांपासून, आमच्या प्रियजनांना उड्डाणासाठी योग्य नसलेल्या विमानात बसण्याची परवानगी का देण्यात आली या सत्यासाठी कुटुंबांनी संघर्ष केला आहे.’

सर लियाम म्हणाले की ‘या घटनांमागील सत्य प्रस्थापित करणे अत्यावश्यक आहे.’

MoD च्या प्रवक्त्याने सांगितले: ‘चिनूक जस्टिस कॅम्पेन (CJC) ने सप्टेंबर 2025 मध्ये न्यायिक पुनरावलोकनासाठी औपचारिक दावा सादर केला आणि MoD त्या दाव्याला आणि त्यात असलेल्या आरोपांना प्रतिसाद देण्यावर केंद्रित आहे.

‘MoD CJC सोबत गुंतणे सुरूच ठेवत आहे परंतु आम्ही त्या स्वतंत्र प्रक्रियेचा भाग म्हणून विचारात घेतलेल्या मुद्द्यांवर टिप्पणी देणार नाही.’


Source link

Related Articles

प्रतिक्रिया व्यक्त करा

आपला ई-मेल अड्रेस प्रकाशित केला जाणार नाही. आवश्यक फील्डस् * मार्क केले आहेत

Back to top button