ऊर्जेच्या वाढत्या किमतींमुळे £8बिलियन टॅक्स वंडफॉलसाठी रीव्स रांगेत आहेत… परंतु स्टाररने आणखी एक कोब्रा मीटिंग घेतल्याने ती अजूनही हताश ड्रायव्हर्ससाठी इंधन शुल्क कमी करणार नाही

राहेल रीव्हस आज हताश ड्रायव्हर्सना मदत करण्यासाठी वाढत्या दबावाखाली आहे कारण हे उदयास आले आहे की सरकार ऊर्जेच्या वाढत्या किमतींमुळे £ 8 अब्ज विंडफॉलसाठी आहे.

कुलपती अजूनही ऑस्ट्रेलियासह अनेक देशांचे अनुसरण करण्यास नकार देत आहेत, स्पेन आणि पोलंड मध्य पूर्व अनागोंदीला प्रतिसाद म्हणून पंपांवर इंधनावरील शुल्क कमी करणे.

परंतु तेलाच्या वाढत्या किमतीमुळे वाहनचालकांना डिझेलसाठी £1.80 पेक्षा जास्त आणि डिझेलसाठी £1.52 पेक्षा जास्त पैसे द्यावे लागले आहेत. पेट्रोलट्रेझरी £20 दशलक्ष प्रतिदिन महसूल वाढ पाहत असल्याचे मानले जाते.

ते उच्च च्या संयोजनातून आहे व्हॅट इंधनावरील उत्पन्न, उत्तर समुद्राच्या नफ्यावर आकारणी आणि वीज जनरेटरवरील ‘अतिरिक्त नफा’ कर.

कर्ज व्याजाची देयके वाढत असली तरी जास्त महागाई आयकर आकारणीतही वाढ होण्याची अपेक्षा आहे.

2031 पर्यंत सुश्री रीव्ह्सने कर मर्यादा गोठविल्यानंतर, लाखो ब्रिटीशांना वेतन वाढीद्वारे प्रणालीमध्ये खोलवर ओढले जाईल.

इराणच्या संकटाचा फटका बसण्यासाठी केयर स्टाररने आणखी एक कोब्रा आपत्कालीन बैठक आयोजित केल्याने हा अंदाज आला आहे. टोरीजने आग्रह धरला आहे की त्यांनी अधिक चर्चा करण्याऐवजी कारवाई करणे आवश्यक आहे.

डोनाल्ड ट्रम्प यांनी सहाय्यकांना स्पष्टपणे सांगितले आहे की तेहरानने होर्मुझची गंभीर सामुद्रधुनी पुन्हा उघडली नाही तरीही ते आपली लष्करी मोहीम संपविण्याचा विचार करत आहेत – ज्यातून जगातील तेलाचा पुरवठा साधारणपणे पाचवा भाग जातो.

इराणच्या संकटाचा फटका बसण्यासाठी केयर स्टारर आज आणखी एक कोब्रा आपत्कालीन बैठक आयोजित करत आहे

परदेशात उड्डाणे बुक करणे आणि सामान्यपणे वाहन चालवणे यासाठी मंत्री जनतेला आश्वासन देणारे संदेश देत आहेत.

सर केयर यांनी ऊर्जा आणि शिपिंग कंपन्यांना काल डाऊनिंग स्ट्रीटमध्ये बोलावून प्रभाव मर्यादित करण्यासाठी एकत्र काम करण्याचे आवाहन केले.

सुश्री रीव्स यांनी स्पष्ट केले आहे की कोणत्याही बेलआउटची लवकरच घोषणा होण्याची शक्यता नाही आणि मध्यम-उत्पन्न कुटुंबांऐवजी लाभ दावेदारांना लक्ष्य केले जाईल.

तथापि, आर्थिक परिणामांबद्दल चिंता खाजगीरित्या वाढत आहे. काही मंत्र्यांना देशाला काय सामोरे जावे लागत आहे याबद्दल पंतप्रधानांनी जनतेशी अधिक थेट असावे असे वाटते.

आंतरराष्ट्रीय नाणेनिधीने म्हटले की युद्ध होते ‘2021-2022 च्या वायू संकटाच्या भूतला पुनरुज्जीवित करणे’ युरोपमध्ये, इटली आणि युनायटेड किंगडमने ‘विशेषत: गॅस-उडालेल्या शक्तीवर अवलंबून राहिल्यामुळे उघड झाले’.

लार्स जेन्सेन, शिपिंग जायंट मार्स्कचे माजी संचालक, चेतावणी दिली की हे संकट 1970 च्या दशकातील ऊर्जा धक्क्यांपेक्षा वाईट असू शकते – ज्यामुळे जागतिक मंदी आली.

आज सकाळी प्रसारित मुलाखतींच्या फेरीत, कोषागाराचे मुख्य सचिव जेम्स मरे यांनी ऊर्जा बिलांवर किंवा सप्टेंबरनंतर इंधन शुल्क गोठवण्याबाबत पुढील कारवाई केली जाईल की नाही हे सांगण्यास नकार दिला.

त्यांनी बीबीसी ब्रेकफास्टला सांगितले: ‘लोकांना पुढील तीन महिन्यांत भिती वाटत आहे की मध्य पूर्वमध्ये जे घडत आहे त्यामुळे बिले वाढू शकतात. त्यांना खात्री दिली जाऊ शकते की पुढील तीन महिन्यांत बिले कमी होतील आणि आता लोकांना खरी मदत मिळेल.’

ते पुढे म्हणाले: ‘आम्ही ओळीच्या खाली काय घडते याबद्दल परिस्थितीचे निरीक्षण करत आहोत आणि मध्य पूर्वेतील युद्ध किती काळ चालू राहणार आहे हे आपल्यापैकी कोणालाही खरोखर माहित नाही, ते कसे चालणार आहे हे आम्हाला माहित नाही, परंतु पंतप्रधान आणि कुलपती त्याकडे बारकाईने लक्ष ठेवून आहेत, रेषेच्या खाली पुढे काय होऊ शकते यासाठी आकस्मिक योजना बनवत आहेत.’

मिस्टर मरे यांनी टाइम्समधील सरकारच्या संभाव्य परिणामाच्या विश्लेषणावर देखील प्रश्न केला.

त्यांनी एलबीसीला सांगितले: ‘जर ऊर्जेतून व्हॅटच्या पावत्या वाढल्या, तर असे होऊ शकते कारण लोक इतर वस्तू आणि वस्तूंवर कमी पैसे खर्च करत आहेत आणि याचा अर्थ असा होतो की लोक इतर वस्तूंवरून ऊर्जा आणि इंधनावर व्हॅट शिफ्ट करतात. आता ऊर्जा आणि इंधनावरील व्हॅट साधारणत: 20 टक्क्यांऐवजी 5 टक्के आहे, याचा अर्थ एकूण महसूल कमी होऊ शकतो. त्यामुळे तुम्ही दाखवता तितके सरळ नाही.’

केमी बडेनोच यांनी पंतप्रधानांना उत्तर समुद्रातील नवीन ड्रिलिंगवरील ‘बोनकर्स’ बंदी हटवण्याची विनंती केली आहे.

काल एबरडीनला भेट देणारे टोरी नेते म्हणाले: ‘त्याला आणखी सभा घेण्याची गरज नाही, तेल आणि वायू क्षेत्राने त्यांना काय हवे आहे ते सांगितले आहे.’

अलिकडच्या दिवसात, ऊर्जा विश्लेषकांनी मंत्र्यांना मोटरवे वेग मर्यादा कमी करणे आणि देशांतर्गत उड्डाणे निलंबित करणे यासारख्या उपायांद्वारे मुख्य पुरवठा जतन करण्यासाठी कार्य करण्याचे आवाहन केले आहे.

परंतु काल डाऊनिंग स्ट्रीटने त्वरित कारवाईची गरज कमी केली, असे म्हटले आहे की यूकेने चांगला पुरवठा केला आहे.

सर कीर म्हणाले की, त्यांचे लक्ष या संकटाच्या ‘डी-एस्केलेशन’वर आहे ज्यामुळे होर्मुझची सामुद्रधुनी अवरोधित केली गेली आहे, ज्यामध्ये सामान्यतः जगातील 20 टक्के तेल वाहून जाते. हे आमचे युद्ध नाही,’ तो म्हणाला.

‘पण ब्रिटिश नागरिकांचे रक्षण करणे हे आपले कर्तव्य आहे.’

व्हाईटहॉलच्या एका स्त्रोताने सांगितले: ‘अजूनही सुरुवातीचे दिवस आहेत आणि लोकांना वेड लावणे आणि त्यांना पुढे काही कठोर निर्णय घेण्यासाठी तयार करणे यात संतुलन आहे, परंतु हे जितके जास्त होईल तितके गंभीर दिसत आहे.’

द टाइम्सच्या विश्लेषणानुसार, नॉर्थ सी तेलावरील ऊर्जा नफ्यातून सरकारला वर्षाला सुमारे £3.5 अब्ज आणि गॅस विक्रीतून अतिरिक्त £2.4 अब्ज मिळतील.

युक्रेनमध्ये युद्ध सुरू झाल्यापासून जास्त नफा आकारला गेलेल्या ब्रिटनच्या पॉवर जनरेटरकडूनही शेकडो दशलक्ष कर जमा केले जातील.

RAC ने असेही सुचवले आहे की सरकार पेट्रोल विक्रीवरील VAT मधून अतिरिक्त £2 अब्ज कमवू शकते.