कोस्टगार्ड आणि रुग्णवाहिका दल उभे राहून समुद्राच्या भरतीत बुडलेल्या महिलेला पाहत होते जिचे डोके खडकांमध्ये अडकल्याने तिचा मृत्यू झाला कारण त्यांनी ‘संरक्षणात्मक कपडे घातले नव्हते’, चौकशी ऐकते

ॲम्ब्युलन्स क्रू आणि कोस्टगार्ड अग्निशामकांची वाट पाहत उभे होते कारण समुद्राची भरतीओहोटी आली आणि एका महिलेचे डोके सफोक समुद्रकिनार्यावर खडकांमध्ये अडकले होते, असे चौकशी ऐकू आले.

Saffron Cole-Nottage, 32, यांचा 2 फेब्रुवारी 2025 रोजी, लोवेस्टोफ्ट, सफोल्क येथील द एस्प्लेनेडवर तिच्या मुलीसोबत कुत्रा फिरत असताना डोके पडून मृत्यू झाला.

सफोक फायर अँड रेस्क्यू सर्व्हिसचे वॉच मॅनेजर रिचर्ड लार्क यांनी सफोक कोरोनर कोर्टातील चौकशीला सांगितले की त्यांनी रुग्णवाहिका कर्मचाऱ्यांना विचारले की ते आईचे मूल्यांकन करण्यासाठी खाली आले होते का.

‘मी रुग्णवाहिका सेवेला विचारले की ते तिच्याकडे गेले होते का, आणि त्यांनी पीपीईमुळे “नाही” म्हटले. मी विचारले की तिचे मूल्यांकन करण्यासाठी कोण खाली आले आहे, आणि त्यांनी सांगितले की त्यांना माहित नाही,’ तो म्हणाला.

कोस्टगार्डच्या दोन सदस्यांना पीपीई नसतानाही घटनास्थळी पाठवण्यात आले होते, अग्निशमन दलाने सांगितले की, कोणतीही गराडा घातला नव्हता आणि आपत्कालीन सेवा सुश्री कोल-नोटेज यांच्याकडे नव्हती आणि तिला वाचवण्याचा कोणताही प्रयत्न केला गेला नाही.

‘मी कोस्टगार्डला विचारले की काय होत आहे आणि त्यांनी सांगितले की त्यांना माहित नाही,’ त्याने चौकशीला सांगितले. ‘मी भिंतीकडे पाहिले आणि दोन गणवेश नसलेले पोलिस अधिकारी पाहिले.

मिस्टर लार्क आपल्या सहकाऱ्यासह येण्यापूर्वी सुश्री कोल-नॉटेज शुद्धीत होते आणि किमान दहा मिनिटे बोलत होते.

आणि तिचा पाय अजूनही उबदार असल्याचे जाणवल्यावर, त्याला विश्वास होता की ‘ती खडकांच्या अंतरात असण्याची दाट शक्यता आहे ज्यामुळे तिला श्वास घेता येईल,’ त्याने चौकशीला सांगितले.

मिस्टर लार्क, मिस्टर हेरोड आणि मिस्टर राइट यांनी आईला वाचवण्याचा निर्णय घेतला, ज्याला 30 ते 60 सेकंदांचा कालावधी लागला. रात्री अंदाजे 8.30 वाजता तिला खडकांमधून बाहेर काढल्यानंतर त्यांनी सीपीआर केले – आणि मदतही आवश्यक आहे.

2 फेब्रुवारी 2025 रोजी खडकांमधील दरीमध्ये पडून सेफ्रॉन कोल-नोटेज (32) यांचा बुडून मृत्यू झाला.

रुग्णवाहिका दल आणि कोस्टगार्ड अग्निशमन दलाची वाट पाहत उभे होते कारण समुद्राची भरतीओहोटी आली आणि लोवेस्टॉफ्ट सीफ्रंट, सफोक येथे एका महिलेला घटनास्थळी बुडवले.

‘ॲम्ब्युलन्स क्रू केशरचे मूल्यांकन करण्यासाठी खालच्या समुद्राच्या भिंतीवर आला नाही,’ घड्याळ व्यवस्थापक जोडले.

जेसन विल्किन्स, एक अग्निशामक देखील, म्हणाले की ते सुश्री कोल-नॉटेजला वाचवू शकत नाहीत कारण त्यांच्याकडे कोणतेही उपकरण नव्हते आणि उपकरणांशिवाय खाली जाणे त्यांच्या धोरणाच्या विरोधात जाईल.

‘कोस्टगार्डने मला कळवले की त्याचा विश्वास आहे की ही जीवन नामशेष होण्याची ओळख आहे,’ तो पुढे म्हणाला.

दरम्यान, सहकारी अग्निशामक बेन व्हेल यांनी सफोक कोरोनरच्या न्यायालयात सांगितले की, थंडीची परिस्थिती पाहता, 30 मिनिटे पाण्याखाली राहिल्यानंतर सुश्री कोल-नोटेजला वाचवता आले असते.

या घटनेची आठवण करून, श्री व्हेल म्हणाले की ‘हे फारसे बरोबर वाटले नाही’ कारण एका पोलिस अधिकाऱ्याने सांगितले की त्यांना विश्वास आहे की ही शरीराची पुनर्प्राप्ती आहे परंतु अधिक माहिती देणार नाही.

एकूण, चार अग्निशमन दल आणि 12 अग्निशामक घटनास्थळी होते, तसेच एक विशेषज्ञ टीम, पाणी बचाव हाताळण्यासाठी सज्ज होते. त्या सर्वांनी मिस्टर व्हेलशी सहमती दर्शवली की त्यांनी मिस कोल-नोटेजला वाचवण्याचा प्रयत्न करावा, असे चौकशीत सांगण्यात आले.

श्री व्हेल म्हणाले, ‘आम्ही बचावासाठी जात आहोत हे मला सांगायचे आहे एवढेच ट्रिगर आहे. ‘हे फक्त बरोबर वाटलं नाही.’

संरक्षणात्मक गीअरमधील दोन अग्निशामक केशरला धरून होते आणि दोन अग्निशामक – संरक्षणात्मक गियरमध्ये नसलेले – त्यांना धरून असलेल्या खडकांवर होते.

‘हे अगदी साधे मॅन्युअल मॅनिपुलेशन होते,’ श्री व्हेल म्हणाले. ‘मोठ्या पुलासाठी एक छोटासा धक्का.’

मिस्टर व्हेल यांनी चौकशीला सांगितले की संरक्षणात्मक गीअरमधील दोन अग्निशामक देखील स्वत: केशर मुक्त करण्यात व्यवस्थापित करू शकले असते.

फायर फायटरला त्याच्या पुराव्यादरम्यान दोनदा स्वत: ला कंपोज करावे लागले, ज्या दरम्यान सुश्री कोल-नॉटेजचा पार्टनर, मायकेल, शांतपणे रडला.

मायकेलच्या वतीने चौकशीत एक विधान वाचण्यात आले, ज्याने केशर वाचवण्याचा प्रयत्न केल्याबद्दल सफोक फायर अँड रेस्क्यू सर्व्हिसचे आभार मानले.

बेन व्हेल यांनी चौकशीत सांगितले की सहा वर्षांपूर्वी त्यांनी लोवेस्टोफ्ट सीफ्रंटवर अशाच परिस्थितीत खडकात अडकलेल्या एखाद्याला वाचविण्यात मदत केली होती आणि ती व्यक्ती वाचली.

अग्निशमन सेवेलाही घटनास्थळी येण्यास उशीर झाला कारण रुग्णवाहिका कॉल हँडलरने अग्निशमन दलाची गरज असल्याचे स्पष्ट केले नाही, चौकशी ऐकली.

अग्निशामक सेबॅस्टियन हेरोड यांनी स्पष्ट केले की त्यांचे कर्मचारी रात्री 8.22 वाजता घटनास्थळी आले आणि सीपीआर सुरू करण्यापूर्वी आठ मिनिटांनंतर आईची सुटका केली.

रुग्णवाहिका कर्मचारी अपघाताच्या पातळीवर खालच्या समुद्राच्या भिंतीवर जाण्यास नाखूष होते. ते वरच्या विहारावर होते,’ त्यांनी चौकशीला सांगितले.

अग्निशमन सेवेने तिला एका स्कूपवर उचलले. पॅरामेडिक्सने तिच्यावर रुग्णवाहिकेत काम केले.’

स्वयंसेवक कोस्टगार्ड मॅथ्यू नाईट यांनी चौकशी पोलिसांना सांगितले आणि पॅरामेडिक्सने आधीच घोषित केले होते की अपघाती व्यक्ती जीवन विलुप्त झाल्याची ओळख आहे. [ROLE].

‘मी घटनास्थळी प्रवास करत राहिलो पण अपघाताची भूमिका असल्याने मी शांतपणे गाडी चालवली,’ तो म्हणाला.

‘अग्निशमन दलाने निर्णय घेतला की तिला अजूनही वाचवता येईल आणि तिला बाहेर काढण्यासाठी पुढे जाईल.

‘मला विश्वास नाही की अग्निशमन दलाला याची जाणीव होती की रुग्णवाहिका क्रूने अपघाताची भूमिका यापूर्वी घोषित केली होती.

‘जे काही चालले आहे ते पाहून रुग्णवाहिकेचे कर्मचारी खूपच हैराण झाले. अपघातग्रस्ताला एका स्कूपवर टाकून रुग्णवाहिकेपर्यंत नेण्यात आले.

‘अग्निशमन दलाचे जवान विचारत होते की काय झाले. [They were trying to] घातपातासाठी प्रत्यक्षात काहीही का केले जात नाही याची पुष्टी करा.’

दरम्यान, मेगन डंकले, सफोक फायर अँड रेस्क्यू सर्व्हिससाठी कॉल हँडलर, त्यांना कोणीतरी ‘काही खडकांमध्ये अडकले’ याबद्दल सूचित केले परंतु त्यांच्या उपस्थितीसाठी थेट विनंती केली नाही.

‘आमच्या उपस्थितीसाठी रुग्णवाहिकेने थेट विनंती केली नाही,’ सुश्री डंकले म्हणाल्या. ‘म्हणून, आम्हाला गरज होती की दुसऱ्या एजन्सीने विनंती केली हे स्पष्ट झाले नाही.’

प्रकरण अधिक गोंधळात टाकण्यासाठी, हे अशा वेळी घडत होते जेव्हा अग्निशमन सेवेची गरज नसतानाही रुग्णवाहिका सेवेसाठी अग्निशमन दलाला ते जात असलेल्या नोकऱ्यांबद्दल कॉल करणे नित्याचे झाले होते, असे न्यायालयाला सांगण्यात आले.

सुश्री डंकले म्हणाल्या: ‘हे अशा वेळी घडत होते जेव्हा रुग्णवाहिका नियंत्रणात अग्निशमन सेवेला आवश्यक नसतानाही सूचित करण्याचा सराव होता.

‘कोस्टगार्ड ही आघाडीची एजन्सी असल्यासारखे वाटत होते. अग्निशमन सेवा बचावासाठी समुद्रात जात नाही.’

सुश्री कोल-नॉटेज यांचे वर्णन ‘प्रेमळ आई जी आपल्या मुलांसाठी पूर्णपणे समर्पित होती’ असे करण्यात आले.

एलिझाबेथ पॅर्डन, केंब्रिजशायर आणि सफोल्कच्या क्रू कमांडर, अग्निशमन आणि बचाव सेवेसाठी एकत्रित नियंत्रण कक्ष, ज्यांनी कॉलचे पर्यवेक्षण केले ते देखील म्हणाले की ‘आमच्या एजन्सीला विनंती केली जात आहे की नाही हे स्पष्ट नाही’.

‘”मला आश्चर्य वाटते की तुम्हाला यायला आवडेल का”. ती थेट विनंती आम्ही अपेक्षित नाही,’ तिने चौकशीला सांगितले.

ती म्हणाली: ‘ही समुद्रातील घटना असल्याने अग्निशमन सेवा समुद्रातील घटनांना उपस्थित राहणार नाही.

‘आमच्याकडे स्पष्टता नव्हती. मी दुसऱ्या ऑपरेटरला कोस्टगार्डला कॉल करण्यास सांगण्याचा निर्णय घेतला. मी ठरवले की ते लीड एजन्सी असतील.’

अग्निशमन सेवेने रात्री 8.09 वाजता कोस्टगार्डला कॉल केला आणि त्यांनी पुष्टी केली की केशर अडकल्यामुळे अग्निशमन सेवेची गरज होती.

सुश्री कोल-नॉटेजच्या भागीदाराने कॉरोनरच्या न्यायालयात वाचलेल्या निवेदनात अग्निशमन सेवेचे आभार मानले.

‘तुम्ही केशरला बाहेर काढण्यासाठी तुमच्या धाडसी आणि झटपट प्रयत्नांबद्दल तुमचे आणि तुमच्या सर्व सहकाऱ्यांचे आभार आणि तिचे प्राण वाचवण्याचा प्रयत्न केला आणि विशेषत: केशरला अपघात म्हणून नव्हे तर बचाव म्हणून हाताळल्याबद्दल,’ असे लिहिले आहे.

‘तुम्ही तिला बाहेर आणले तेव्हाही, सीपीआर करून, आमच्यासाठी खूप अर्थ आहे.’

चौकशी सुरूच आहे.