खड्डे बुजवण्यात अयशस्वी झाल्यास त्यांना लाखो रुपयांचा निधी गमवावा लागू शकतो, असा इशारा कौन्सिलने दिला आहे

स्थानिक भागातील खड्डे बुजवण्याकडे दुर्लक्ष केल्यास परिषदांना त्यांच्या निधीपैकी एक तृतीयांश निधी गमावण्याचा धोका असतो.

मंगळवारी जाहीर केलेल्या नवीन नियमांनुसार, संपूर्ण इंग्लंडमधील कौन्सिल खड्डे भरत असल्याचे सिद्ध करू शकत नसल्यास पुढील वर्षाच्या त्यांच्या £1.6 अब्ज बजेटमधून £525 दशलक्ष गमावू शकतात.

कौन्सिलनाही अहवाल प्रकाशित करण्याचे आदेश दिले जातील की ते त्यांचे वाटप केलेले महामार्ग बजेट रस्त्यांचे पॅचअप करण्यासाठी तसेच रस्त्यांच्या देखभालीसाठी दीर्घकालीन योजनांवर खर्च करत आहेत.

हे सरकारने स्थानिक महामार्ग प्राधिकरणांसाठी त्यांच्या रस्त्यांच्या स्थितीचे मूल्यांकन करण्यासाठी ट्रॅफिक लाइट ग्रेडिंग सिस्टम आणले आहे – लाल-रेट केलेले अधिकारी गुळगुळीत रस्ते वितरीत करण्यासाठी अधिक रोख प्राप्त करतात.

परिषदांना रस्ते दुरुस्त करण्यात मदत करण्यासाठी कामगार £300,000 किमतीच्या तज्ञांच्या सहाय्याने 13 रेड-रेट केलेल्या क्षेत्रांना सुसज्ज करेल.

पुढच्या महिन्यात कामगारांना हातोड्याचा सामना करावा लागणार आहे स्थानिक निवडणुकारस्ते आणि बस मंत्री सायमन लाइटवूड म्हणाले की सरकार ‘प्रत्येक पाउंड सरळ रस्ते दुरुस्त करण्यासाठी आणि खड्डे बुजवण्यासाठी, इतरत्र खर्च होणार नाही याची खात्री करत आहे’.

ब्रिटनच्या रस्त्यांच्या दुरुस्तीसाठी सरकारने £7.3 अब्ज देण्याचे वचन दिले असून, चार वर्षांच्या कालावधीत स्थानिक परिषदांना निधी वितरित केला आहे.

परंतु छाया वाहतूक सचिव रिचर्ड होल्डन म्हणाले की कामगार परिषद ‘वर्षांपासून ड्रायव्हर्सना अपयशी ठरत आहे’.

आज जाहीर केलेल्या नवीन नियमांनुसार, संपूर्ण इंग्लंडमधील कौन्सिल्स खड्डे भरत असल्याचे सिद्ध करू शकत नसतील तर पुढील वर्षाच्या त्यांच्या £1.6 अब्ज बजेटमधून £525 दशलक्ष गमावू शकतात.

कंझर्व्हेटिव्ह लोकांनी देशभरातील परिषदांना विशेषज्ञ रस्ता-दुरुस्ती मशीन पुरवण्याचे वचन दिले आहे – आणि स्थानिक साइट्सच्या सध्याच्या पॅचवर्कऐवजी, खड्ड्यांची तक्रार करण्यासाठी ड्रायव्हर्ससाठी एकच राष्ट्रीय व्यासपीठ तयार केले आहे.

ते म्हणाले: ‘खड्डे दुरुस्तीच्या बाबतीत सर्वात वाईट कामगिरी करणाऱ्या सोळा पैकी दहा परिषदा मजुरांनी चालवल्या आहेत. बर्मिंगहॅममध्ये 2.5 टक्के रस्त्यांची दुरुस्ती आवश्यक होती; सेंट हेलेन्स, इस्लिंग्टन आणि मिल्टन केन्समध्ये कथा समान आहे.

‘मजुरांनी ड्रायव्हर्सवर खर्चानंतर खर्च वाढवला आहे – इंधन शुल्क वाढ, प्रति मैल पगार किंवा नवीन पार्किंग कर – तरीही लोक ज्या रस्त्यांवर दररोज अवलंबून आहेत त्यात कोणतीही सुधारणा दिसत नाही.’

कंझर्व्हेटिव्ह लोकांनी देशभरातील परिषदांना विशेषज्ञ रस्ता-दुरुस्ती मशीन पुरवण्याचे वचन दिले आहे – आणि स्थानिक साइट्सच्या सध्याच्या पॅचवर्कऐवजी, खड्ड्यांची तक्रार करण्यासाठी ड्रायव्हर्ससाठी एकच राष्ट्रीय व्यासपीठ तयार केले आहे.

डेली मेल खड्डेमय पीडा संपवण्यासाठी मोहीम राबवत आहे, ज्यामुळे वाहनचालकांना दुरुस्तीच्या बिलांमध्ये लाखोंचा खर्च येतो.

गेल्या आठवड्यात, या पेपरने असे उघड केले आहे की खड्ड्यांमुळे रात्रभर रक्तदान करण्यासारख्या तातडीच्या वैद्यकीय पुरवठ्याच्या वितरणास धोका आहे.

आणि मेलला असेही आढळून आले आहे की ब्रिटनच्या विक्रमी £19 बिलियन खड्ड्यांवरील अनुशेषावर राग वाढल्याने वाहनचालक रस्ते दुरुस्त करण्याचा प्रयत्न करणाऱ्या कामगारांवर वाढत्या प्रमाणात हल्ले करत आहेत.

खड्डे बुजवण्यात वाढत्या दिरंगाईमुळे कामगारांना शपथ दिली जात आहे, थुंकले जात आहे आणि मुक्का मारला जात आहे, असा इशारा उद्योग नेत्यांनी दिला आहे.

अलिकडच्या काही महिन्यांत वाहनांचे निराकरण करण्यासाठी विम्याच्या दाव्यांची संख्या वाढत असताना खड्ड्यातील नुकसानीसाठी सरासरी ड्रायव्हरला दुरुस्तीसाठी सुमारे £500 खर्च येतो.

उदाहरणार्थ, टेस्को इन्शुरन्सने 2025 च्या संपूर्ण उत्तरार्धाच्या तुलनेत जानेवारी 2026 मध्ये 12 टक्के जास्त खड्डे नुकसान दावे निकाली काढले.

आणि गेल्या महिन्यात असा अंदाज होता की इंग्लंड आणि वेल्समधील खड्डे-ग्रस्त स्थानिक रस्ते दुरुस्त करण्याचा खर्च विक्रमी £18.6 अब्ज इतका वाढला आहे.

एडमंड किंग, AA अध्यक्ष, म्हणाले की खड्डे दुरुस्त करणे हा ‘ड्रायव्हर्ससाठी प्रथम क्रमांकाचा मोटरिंगचा मुद्दा आहे’ आणि ‘परिषद त्यांच्या दुरुस्तीच्या योजनांची छाननी करत आहेत हे योग्य आहे’.