घोटाळ्याचा फटका बसलेली फेरी… दुरुस्ती करून परतल्यानंतर अवघ्या काही तासांनी

घोटाळ्याचा फटका बसलेल्या फेरीला सेवेत परतल्यानंतर काही तासांतच तांत्रिक बिघाड झाल्याने काल पुन्हा काम बंद झाले.

एमव्ही ग्लेन सॅनॉक्सला शुक्रवारी संध्याकाळी 6.30 च्या काही वेळापूर्वी आयल ऑफ अरन रनमधून खेचण्यात आले. सरकारी मालकीचे ऑपरेटर CalMac ने सांगितले की ‘बंदराच्या मुख्य इंजिन स्पेसमध्ये ऑइल मिस्ट डिटेक्टर बंद झाल्यामुळे’ रद्द करण्यात आले.

तसेच शुक्रवारी संध्याकाळच्या व्यत्ययामुळे, या बिघाडामुळे काल सकाळी 7.15 च्या ब्रॉडिक ते ट्रूनला जाणारी नौकानयन रद्द करण्यात आली.

ट्रून येथून सकाळी 10.20 वाजता जाणारी नौकानयन आणि ब्रॉडिक येथून दुपारी 12.30 वाजताची सेवा देखील बंद करण्यात आली होती.

काल दुपारी 2 च्या सुमारास, CalMac ने पुष्टी केली की समस्या निश्चित केली गेली आहे.

तथापि, तोपर्यंत धुके पसरले होते याचा अर्थ ते ट्रूनवरून दुपारी 3.50 वा ब्रॉडिकहून संध्याकाळी 6 वाजताचे प्रवास चालवू शकले नाही.

रद्द केलेल्या ग्लेन सॅनॉक्स सेलिंगमधून वाहतूक एमव्ही कॅलेडोनियन बेटांवर सामावून घेतली जात होती, जे अर्ड्रोसन आणि ब्रॉडिक दरम्यान कार्यरत होते.

तथापि, कालच्या धुक्यामुळे MV कॅलेडोनियन बेटांचे 4.40pm ब्रॉडिक ते अर्ड्रोसन आणि संध्याकाळी 6pm ते Ardrossan ते ब्रॉडिक हे जहाज रद्द करण्यात आले.

एमव्ही ग्लेन सॅनॉक्सला विलंब आणि यांत्रिक समस्यांचा फटका बसला आहे

व्यत्यय कमी करण्याच्या प्रयत्नात, एमव्ही कॅट्रिओनाने ॲरानमधील लोचरांझा येथून किंटायर द्वीपकल्पावरील क्लोनाइगपर्यंत अतिरिक्त नौकानयन केले.

विस्तारित दुरुस्ती आणि कंपन समस्येवर काम केल्यामुळे तीन महिन्यांच्या अनुपस्थितीनंतर ग्लेन सॅनॉक्स केवळ गेल्या आठवड्यात सेवेत परत आले.

मात्र, आठवड्यातील बहुतांश वेळ कारवाईतच गेला आहे.

चेतावणी प्रकाशाचा समावेश असलेल्या तांत्रिक समस्या उद्भवल्यानंतर सोमवारी अरन आणि ट्रून दरम्यानच्या मुख्य मार्गावरील नौकानयन निलंबित करण्यात आले.

हे जहाज शुक्रवारी त्याच्या मार्गावर परतले आणि त्याच दिवशी पुन्हा खेचले गेले.

परिणामी, पायी प्रवाश्यांना अर्ड्रोसन येथील एमव्ही कॅलेडोनियन बेटांवर बसने जावे लागले.

सहा वर्षे उशिरा आणि बजेटपेक्षा जास्त प्रमाणात वितरित झालेला ग्लेन सॅनॉक्स, फक्त एक वर्षापूर्वी सेवेत दाखल झाल्यापासून 100 दिवसांपेक्षा जास्त काळ कार्यबाह्य असल्याचे मेलने उघड केल्यानंतर हा विकास झाला आहे.

तसेच, अलीकडेच हे उघड झाले आहे की वर्षाच्या शेवटी जहाज आणखी तीन महिन्यांसाठी सेवेबाहेर राहण्याची शक्यता आहे कारण त्याला नवीन प्रोपेलर आणि £3.2 दशलक्ष खर्चून इतर कामांची आवश्यकता आहे.

MV ग्लेन सॅनॉक्सला त्याच्या वृद्धत्वाला चालना देण्यासाठी आणि सुधारित आणि विश्वासार्ह सेवा प्रदान करून बेटवासीयांच्या दुःखाचा अंत करण्यासाठी कॅलमॅक ऑपरेटरला गेल्या वर्षी औपचारिकपणे सुपूर्द करण्यात आले.

तथापि, जानेवारी 2025 मध्ये वेस्ट कोस्टवर आल्यापासून उपलब्ध असलेल्या 383 ऑपरेटिंग दिवसांपैकी 102 दिवसात जहाजाने प्रवास केला नाही.

SNP मंत्र्यांनी 2015 मध्ये वेस्ट कोस्टसाठी £97 दशलक्षमध्ये ग्लेन सॅनॉक्स आणि त्याची बहिण जहाज ग्लेन रोसा खरेदी केल्यावर स्कँडलने त्यांना वेठीस धरले आहे.

ग्लेन सॅनॉक्स निकोला स्टर्जनने 2017 मध्ये मोठ्या धूमधडाक्यात लाँच केले होते. तथापि, नंतर असे दिसून आले की जहाजाच्या खिडक्या रंगवल्या होत्या आणि गेल्या वर्षीच ते सेवेत दाखल झाले.

स्कॉटिश कंझर्व्हेटिव्ह ट्रान्सपोर्ट प्रवक्ता स्यू वेबर यांनी सांगितले: ‘ग्लेन सॅनॉक्स अखेरीस निघण्यासाठी बेटवासीयांनी वर्षानुवर्षे वाट पाहिली, परंतु करदात्यांना लाखो खर्च येईल अशा दुरुस्तीसाठी त्यांना सतत डॉकमध्ये परत पाठवले जाणे सहन करावे लागले.’

CalMac ने ‘कोणत्याही गैरसोयीबद्दल दिलगीर आहोत’.