दक्षिण युरोपसाठी इझीजेटच्या प्रमुखाने ‘तीन किंवा चार आठवड्यांत’ जेट इंधनाच्या अनिश्चिततेचा इशारा दिला आहे कारण इराण युद्धाने ब्रिटीश हॉलिडेमेकरना मारले आहे

इजीजेटच्या एका उच्चपदस्थ अधिकाऱ्याने ‘तीन ते चार आठवड्यांत’ जेट इंधनाच्या अनिश्चिततेचा इशारा दिला आहे. इराण सुट्टीच्या योजनांवर युद्ध सुरूच आहे.

मध्य पूर्वेतील युद्धानंतर जेट इंधनासह तेल आणि त्याच्या डेरिव्हेटिव्ह्जच्या किंमती झपाट्याने वाढत असल्याने, जगभरातील सुट्टीसाठी येणाऱ्या लोकांना चेतावणी देण्यात आली आहे की येत्या आठवड्यात हजारो उड्डाणे बंद केली जाऊ शकतात.

EasyJet चे दक्षिण युरोपचे कंट्री डायरेक्टर Javier Gándara यांनी Majorca Daily Bulletin ला सांगितले की ‘तीन किंवा चार आठवड्यांनंतर’ समस्या किती वाईट होईल हे सांगणे ‘कठीण’ आहे.

तो जोडला: ‘सर्व काही [will be] प्रभावित झाले कारण, शेवटी, आम्ही जागतिक बाजारपेठेबद्दल बोलत आहोत.

‘संभाव्य पुरवठा समस्यांपासून कोणीही सुरक्षित राहणार नाही.’

परंतु त्यांनी असेही सांगितले की त्यांचा विश्वास आहे की मध्य पूर्वमध्ये चालू असलेल्या युद्धाचा इंधनाच्या किमतींवर जो काही परिणाम होईल तो नकारात्मक असेल: ‘सर्व ग्राहकांना गहाण आणि भाड्याच्या किमती, अन्न, पेट्रोल आणि इतर गोष्टींमुळे त्यांच्या उत्पन्नावर लक्षणीय परिणाम होईल.

‘दोन्हींचा निव्वळ परिणाम काय होईल? हे सांगणे कठीण आहे.’

आत्ताच गेल्या महिन्यात, easyJet चे CEO केंटन जार्विस यांनी हॉलिडेकरांना तेलाच्या किमती उंचावत राहिल्यास किमतीत वाढ टाळण्यासाठी ‘शक्य तितक्या लवकर’ फ्लाइट बुक करण्याचा इशारा दिला होता.

सीमा नियंत्रण गोंधळामुळे काल मिलान लिनेट विमानतळावर प्रवासी मागे राहिले

जार्विसच्या मूल्यांकनाशी प्रवास तज्ञ सहमत आहेत उद्या युद्ध संपुष्टात आले असले तरीही, सूर्यप्रकाशित भूमध्यसागरीयासारख्या गंतव्यस्थानांसाठी कमी अंतराच्या उड्डाणे काही आठवड्यांत वाढू शकतात या भीतीने.

डस्टिन बेंटन, फॉरफ्रंट ॲडव्हायझर्सचे व्यवस्थापकीय संचालक, जे विमान कंपन्यांना पॉलिसीवर सल्ला देतात, त्यांनी चेतावणी दिली आहे की महत्त्वपूर्ण इंधनाच्या जागतिक पुरवठा साखळीवर अनेक घटक परिणाम करत राहतील: ‘तुम्ही फक्त बोटे फोडू शकत नाही आणि सर्वकाही परत चालू करू शकत नाही.

हवाई वाहतूक तज्ज्ञ सॅली गेथिन यांनी सांगितले की, सामुद्रधुनी किती काळ बंद राहते यावर हवाई प्रवाशांवर होणारा परिणाम अवलंबून असेल.

‘ते उघडले तरीही तुम्हाला जेट इंधनाचा पुरवठा पुन्हा सुरू होण्यासाठी वेळ लागेल,’ तिने डेली मेलला सांगितले. ‘म्हणून सर्वोत्तम परिस्थिती म्हणजे भाडे वाढणे आणि काही मार्ग रद्द करणे.

‘सर्वात वाईट परिस्थिती अशी आहे की जर हे सहा ते आठ आठवडे चालू राहिले आणि टंचाई खरोखरच चावायला लागली. यामुळे एअरलाइन्ससाठी अस्तित्वाचे संकट उद्भवू शकते – जरी त्यांनी इंधन अधिभारावर थप्पड मारली तरीही ते खर्च परत करणार नाहीत.

‘तुम्ही हजारो, संभाव्य शेकडो हजारो, जागतिक स्तरावर रद्द होणाऱ्या उड्डाणे पाहत असाल. याचा परिणाम हॉलिडे कंपन्यांवरही होऊ शकतो, जरी ग्राहकांच्या सहली ATOL द्वारे कव्हर केल्या गेल्यास त्यांचे संरक्षण केले जाईल.’

सुश्री गेथिन यांनी भाकीत केले की कमी जेट इंधन साठवण असलेल्या लहान विमानतळांना सर्वात जास्त फटका बसेल, तर नुकत्याच एअरलाइन्सद्वारे लॉन्च केलेल्या मार्गांवरील उड्डाणे रद्द होण्यास सर्वाधिक जबाबदार आहेत.

तिने सुचवले की जेट इंधनाच्या संकटाचा अंतिम परिणाम 1990 च्या दशकासारखी परिस्थिती असू शकते जेव्हा हवाई प्रवास अधिक महाग होता आणि आजच्या तुलनेत कमी भाडे असलेल्या विमान कंपन्या आहेत, तरीही परिस्थिती वेगाने विकसित होत आहे आणि अंदाज करणे कठीण आहे.

आठवड्याच्या शेवटी, आयरिश वाहक एर लिंगसने सांगितले की ते आपल्या वेळापत्रकातून 500 हून अधिक उड्डाणे कमी करत आहेत येत्या आठवड्यात विमानांवर ‘अनिवार्य देखभाल’.

आयरिश इंडिपेंडंटने पाहिलेल्या अंतर्गत दस्तऐवजानुसार, सिएटल, सॅन फ्रान्सिस्को, मिनियापोलिस-सेंट पॉल आणि टोरंटो येथे जाण्यासाठी आणि येणा-या सेवांसह अनेक अनुसूचित ट्रान्साटलांटिक उड्डाणे ही एअरलाइन बंद करणार आहे.

अंतर्गत माहितीनुसार, लंडन हिथ्रो, मँचेस्टर, न्यूकॅसल, बर्मिंगहॅम आणि एडिनबर्गला जाणारी उड्डाणे देखील रद्द केली जातील, प्रवाशांना पर्यायी सेवांसाठी पुन्हा बुक केले जाईल.

खंडीय युरोपमध्ये, जर्मन वाहक Lufthansa ने गेल्या आठवड्यात सांगितले की, एक प्रादेशिक उपकंपनी, Lufthansa CityLine, उच्च रॉकेलच्या किमती आणि कामगार विवादांमुळे शनिवारपासून ऑपरेशन स्थगित करेल.

आणि डच एअरलाइन KLM ने वाढत्या इंधनाच्या किमतीमुळे पुढील महिन्यात 160 उड्डाणे रद्द केली आहेत.

इतर सात विमान कंपन्यांनी आतापर्यंत उड्डाणे कपातीची घोषणा केली आहे. ब्रिटिश एअरवेज, व्हर्जिन अटलांटिक, युनायटेड एअरलाइन्स, स्कॅन्डिनेव्हियन एअरलाइन्स, कॅथे पॅसिफिक, एअर न्यूझीलंड आणि नॉर्स अटलांटिक एअरवेज आहेत.

ईजीजेटच्या प्रवक्त्याने मेलला सांगितले: ‘परिस्थितीवर लक्ष ठेवण्यासाठी आम्ही इंधन पुरवठादार, विमानतळ आणि सरकार यांच्याशी गुंतत आहोत.’