‘मी पोयरोट होईल’: ओरिएंट एक्सप्रेस परत आली आहे – परंतु चालण्यास काय आवडते? | इटलीच्या सुट्ट्या

‘मीएफ कोणीही रहस्यमयपणे गायब झाले, मी पायरोट होऊ शकतो, ”भारतातील प्रवाशाने त्याच्या मिश्या फिरवल्या. असे वाटले की अगाथा क्रिस्टीच्या सर्वात प्रसिद्ध व्यक्तिरेखेचा आत्मा – ओरिएंट एक्सप्रेसवरील खून सोडविण्यासाठी प्रसिद्ध आहे – पालेर्मोच्या ब्रीझमध्ये रेंगाळत आहे. उदात्त बोटॅनिकल गार्डनजे अपंग ट्रेनच्या इटालियन प्रतिकृतीसाठी 40 किंवा त्या प्रवाश्यांसाठी एका तात्पुरत्या वेटिंग रूममध्ये रूपांतरित झाले होते.
एस्प्रेसो आणि सॅम्पलिंग सिपिंग कॅनॉलमी, क्लासिक सिसिलियन पेस्ट्री, जिज्ञासा आणि शंका ज्यासाठी पोयरोट प्रसिद्ध आहे हे प्रवाशांनी एकमेकांना आकार दिले म्हणून ते स्पष्ट होते. परंतु पुढच्या काही दिवसांत उलगडण्याची वाट पाहणारी एकमेव रहस्य म्हणजे ला डॉल्से विटा ओरिएंट एक्सप्रेसवरील त्यांचा रोम-बद्ध प्रवास त्यांच्या स्वप्नाळू अपेक्षांनुसार जगेल की नाही.
स्लीपर एप्रिलमध्ये सेवेत आणले मूळ ट्रेनच्या ग्लॅमरला पुनरुज्जीवित करण्याच्या उद्देशाने तसेच इटलीच्या रोमँटिक कल्पनेने गोड जीवनकिंवा “गोड जीवन”, हळू लक्झरी प्रवासाच्या मागणीत पुनरुत्थानामध्ये टॅपिंगचा उल्लेख करू नका.
१ 60 s० च्या दशकात इटलीच्या रेल्वेवरील सेवेत नूतनीकरण केलेल्या गाड्यांचा समावेश होता, ट्रेनने गेल्या काही महिने प्रवासी विविध प्रवासावर घेऊन घालवले आहेत: टस्कनीच्या वाइन प्रदेशातून, व्हेनिस आणि लिगुरियन किनारपट्टीवर – ते सर्व विकले गेले.
आता डॉल्से व्हिटाने दक्षिणेकडे लक्ष वेधले आहे आणि पालकांना पालेर्मो, सिसिलीपासून इटालियन राजधानीकडे जाण्यासाठी आपला पहिला प्रवास अनुभवण्यासाठी आमंत्रित केले गेले होते.
मूळ ओरिएंट एक्सप्रेसने १838383 मध्ये आपला प्रारंभिक प्रवास केला आणि २०० in मध्ये लाइनच्या शेवटी पोहोचण्यापूर्वी पॅरिस ते इस्तंबूल पर्यंतच्या लांब पल्ल्याच्या प्रवासावर युरोपचा बराचसा भाग ओलांडला, हाय-स्पीड रेल आणि कमी किमतीच्या दोन्ही उड्डाणांचा बळी.
परंतु विविध संततीने आपला वारसा जिवंत ठेवला, विमानतळांच्या अनागोंदी आणि गर्दी असलेल्या पर्यटकांच्या हॉटस्पॉट्सपासून दूर असलेल्या प्रवाशांना अजूनही उच्च-अंत-उदासीनतेसाठी भुकेले आहेत.
“अल्ट्रा-हाय-एंड मार्केट सतत वाढत असते आणि रेल्वे अनुभवांची मागणी महत्त्वपूर्ण मार्गाने विकसित होत आहे,” असे मॅनेजमेंट कन्सल्टन्सी फर्म केर्नीचे लक्झरी आणि फॅशन सेक्टर विश्लेषक डॅरिओ मिनुटेला म्हणाले. “परंतु हे केवळ लक्षाधीश किंवा अब्जाधीशांचे जतन नाही. वेळ आणि संसाधने असलेले बरेच लोक आहेत आणि इटलीने मोठ्या शहरांच्या पलीकडे लांब किनारपट्टी आणि सुंदर लँडस्केपसह परिपूर्ण पॅकेज प्रदान केले आहे.”
पालेर्मो स्टेशनवर, आम्हाला डॉल्से व्हिटाचे ट्रेन मॅनेजर स्टेफानो सॅगॅम्बेलोन आणि निर्दोष कपडे घातलेल्या कर्मचार्यांच्या टीमने स्वागत केले.
“१838383 मध्ये, ओरिएंट एक्सप्रेस लक्झरीमध्ये हळूहळू प्रवास करण्याचा पहिला मार्ग ठरला,” असे अनेक वर्षांपासून व्हेनिस सिंपलॉन-ओरिएंट-एक्सप्रेस (व्हीएसओई) साठी काम करणारे अनेक वर्ष युरोपियन मार्गांसह लक्झरी रेल्वे सेवा होते. “आज, मंद प्रवास त्यापेक्षा अधिक लोकप्रिय आहे.”
व्हीएसओईचे लक्ष प्रामुख्याने ऑनबोर्डचा अनुभव आहे, तर डॉल्से व्हिटा कार्यक्रमात ऑफ-बोर्ड जांट्स आणि त्याच्या 10 इटली-केवळ प्रवासाच्या प्रवासात, जसे की स्थानिक डिश शिजविणे शिकणे, दहशत-ट्रॅक मध्ययुगीन शहरे शोधणे आणि खासगी व्हेनिशियन घरात डायन करणे देखील समाविष्ट आहे.
“लोक केवळ ट्रेनसाठीच डॉल्सी विटा निवडत आहेत, जेच सुंदर आहे, परंतु इटली शोधण्याचा हा उत्तम मार्ग आहे,” स्गॅम्बेलोन म्हणाले.
सकाळी 10.30 वाजता ट्रेनची शिट्टी वाजली आणि आम्ही पालेर्मोला निघालो. त्यानंतर ते सिसिलीच्या चमचमीत उत्तरेकडील किनारपट्टीवर सरकले, सेफॅली आणि मेसिना शहर शहरात गेले आणि वाटेत एओलियन बेटांपैकी एक असलेल्या सॅलिनाचे दूरचे दृश्य दिले.
तीन-मिशेलिन-तारांकित मालक हेन्झ बेक यांनी दुपारचे जेवण तयार केले आहे पेर्गोला रोम मधील रेस्टॉरंट. दुपारी, ट्रेन सिसिलियन हिलटॉप टाउन टॉर्मिना येथे थांबली, जिथे प्राचीन ग्रीक नाट्यगृह शोधण्याची संधी प्रवाशांना मिळाली.
वृत्तपत्राच्या पदोन्नतीनंतर
सहा गाड्यांच्या चपळांच्या योजनांसह डॉल्से व्हिटा पुढाकार, फ्रेंच हॉस्पिटॅलिटी ग्रुप अकराच्या अर्ध्या मालकीच्या ब्रँडच्या मालकीचा हा ब्रँड आहे; आर्सेनाले, एक इटालियन लक्झरी हॉस्पिटॅलिटी कंपनी; आणि इटलीच्या राज्य रेल्वे, फेरोवी डेलो स्टेटो इटालियनचा हेरिटेज आर्म.
प्रवासाचे मार्ग एक ते तीन रात्रीच्या दरम्यान आहेत आणि हे सांगण्याची गरज नाही की ते स्वस्त येत नाहीत, दोन दिवसांच्या/एक-रात्रीच्या सहलीसाठी प्रति व्यक्ती € 3,060 पासून सुरू होतात. टस्कनीच्या वाइन प्रदेशाचे हृदयतीन दिवसांच्या/दोन-रात्रीच्या सहलींसाठी दुप्पट.
लक्झरी ट्रेन ही एकमेव सेवा नाही जी एफएस इटालियनच्या प्रकल्पाचा फायदा झाला आहे. ऐतिहासिक मार्गांचे एक नेटवर्क त्याच्या अंतर्गत उघडले आहे शाश्वत ट्रॅक शाश्वत पर्यटनाला चालना देताना इटलीच्या कमी भेट दिलेल्या क्षेत्र, जसे की अब्रुझोचे डोंगर आणि फ्र्युली-वेनेझिया जिउलियाचे पर्वत यासारख्या कमी भेट दिलेल्या क्षेत्राचा शोध घेण्याचा स्वस्त मार्ग उपलब्ध करुन देणे, पुढाकार. या छोट्या सहलींसाठी तिकिटे फक्त € 5 पासून सुरू होतात. स्लीपर ट्रेन सेवांवर नूतनीकरण केले गेले आहे.
या सहलीतील प्रवासी जगभरातून आले होते. एकेकाळी एक जीवनाचा अनुभव घेण्याचा भारतातील एक कुटुंब होता; स्कॉटलंडमधील आणखी एक मैलाचा दगड वाढदिवस साजरा करीत. तेथे अमेरिकेचे लेखक, इटालियन राजदूत आणि पॅरिसियन जोडपे होते जे लांब पल्ल्याच्या ट्रेन प्रवाशांचे अनुभवी आहेत.
ब्रिट मोरन आणि इमिलियानो साल्सी, मिलान-आधारित डायरेस्टुडियोचे आर्किटेक्ट्स, ज्यांनी डॉल्सेच्या 1960 च्या दशकाच्या प्रेरित केबिन, रेस्टॉरंट आणि बारची रचना केली होती, त्यांनी ट्रेनमध्ये प्रवास केला होता.
मोरन म्हणाला, “अर्थातच आम्ही हे आधी पाहिले होते, परंतु संपूर्ण अनुभवाच्या बाबतीत: व्वा, हे खूप छान आहे!”
सिसिलीमध्ये एका रात्रीनंतर, मुख्य भूमीकडे 30 मिनिटांच्या क्रॉसिंगसाठी खासगी चार्टर्ड फेरीवर गाड्या भरल्या गेल्या. तेथून, ट्रेन कॅलाब्रियाच्या किना .्यावर आणि मॅरेटियाकडे निघाली, जिथे संध्याकाळी रोमला जाण्यापूर्वी दुपारची वेळ थांबली.
दुसर्या दिवशी सकाळी जेव्हा डॉल्से व्हिटा ऑस्टियन्स स्टेशनवर आला तेव्हा सर्व प्रवासी समाधानी असल्याचे दिसून आले. ते अनोळखी म्हणून ट्रेनमध्ये चढत असताना, दोन दिवस अशा मर्यादित जागेत वैमनस्य होण्याचा धोका, ते मित्र म्हणून उतरले.
सहल प्रदान केली गेली डॉल्से व्हिटा ओरिएंट एक्सप्रेस; सिसिली पासून तीन दिवस/दोन-रात्री रोम ट्रिपला € 11,280 पासून सुरू होते प्रति व्यक्ती (रोम पासून सिसिली पर्यंत € 9,440 पासून सुरू होते)
Source link



