‘आमच्याकडे मोठा अपघात होणार आहे’: लँडो नॉरिसने नवीन F1 नियमांना धोका निर्माण करण्याचा इशारा दिला फॉर्म्युला वन २०२६

लँडो नॉरिस यांनी इशारा दिला आहे की मेलबर्नमधील हंगामाच्या पहिल्या शर्यतीनंतर फॉर्म्युला वनला मोठा अपघात होण्याचा धोका आहे ज्यामुळे चाहत्यांना तसेच चालकांना इजा होऊ शकते. आठवड्याच्या शेवटी खेळाच्या नवीन दिशेने असंतोष व्यक्त करणाऱ्या अनेक ड्रायव्हर्सपैकी एक विश्वविजेता होता, परंतु F1 मधील इतर वरिष्ठ व्यक्तींनी नवीन नियमांशी जुळवून घेण्यासाठी वेळ मागितला आहे.

ऑस्ट्रेलियन ग्रँड प्रिक्समध्ये मॅक्लारेनसाठी नॉरिस पाचव्या स्थानावर राहिला मर्सिडीज ड्रायव्हर जॉर्ज रसेलने जिंकला होता. F1 ने जटिल नियमांचा अवलंब केला आहे ज्यासाठी विद्युत उर्जेचे व्यवस्थापन आवश्यक आहे. त्यामध्ये ओव्हरटेक मोडचा वापर समाविष्ट आहे, ज्यामुळे कारला त्यांच्या बॅटरी रिचार्ज करताना मंद होत असलेल्या प्रतिस्पर्ध्यांविरूद्ध लॅप दरम्यान अतिरिक्त शक्ती लागू करू देते.

बदलांची प्रथमच शर्यतीच्या परिस्थितीत चाचणी घेतली जात होती आणि नॉरिसने निकाल नाकारले होते. तो म्हणाला, “हे अराजक आहे आणि आमचा मोठा अपघात होणार आहे.” “जे लाजिरवाणे आहे कारण आम्ही गाडी चालवत आहोत, आणि जे लोक फक्त काहीतरी घडण्याची वाट पाहत आहेत आणि खूप चुकीचे जातील, आणि त्यात असणे ही चांगली स्थिती नाही.

“ड्रायव्हर काय करतात यावर अवलंबून, तुमचा क्लोजिंग स्पीड 30-50kph असू शकतो, आणि जेव्हा कोणी दुसऱ्या ड्रायव्हरला त्या वेगाने धडकतो तेव्हा तुम्ही उड्डाण करून कुंपणावर जाल आणि स्वतःचे आणि कदाचित इतरांचे बरेच नुकसान कराल, आणि ही विचार करणे खूपच भयानक आहे.”

अल्बर्ट पार्क येथे पहिल्या आउटिंगवर नवीन सूत्राचे मूल्यांकन करताना ब्रिटीश ड्रायव्हर एकटा नव्हता. ग्रिडवर 20 व्या स्थानावरून प्रभावी सहाव्या स्थानावर असलेल्या मॅक्स वर्स्टॅपेनने नवीन गाड्या कशा चालवल्या पाहिजेत यावर टीका करताना स्पष्टपणे बोलले. चार वेळच्या चॅम्पियनने सीझनच्या सुरुवातीच्या शनिवार व रविवारच्या शेवटी मतभेदाचा सुर आहे.

“मला रेसिंग आवडते पण तुम्ही फक्त इतकेच घेऊ शकता,” वर्स्टॅपेन म्हणाला.

“मला वाटते F1 आणि FIA [the ­governing body] ऐकण्यास तयार आहेत, परंतु मला आशा आहे की काही कारवाई होईल. मी एकटाच म्हणतोय असे नाही. आम्ही फक्त टीका करण्यासाठी टीका करत नाही. आम्ही एका कारणासाठी गंभीर आहोत. ते योग्य असावे अशी आमची इच्छा आहे फॉर्म्युला वन स्टिरॉइड्सवर, पण आज तशी परिस्थिती नव्हती.”

व्हर्स्टॅपेन, ज्याने खेळाचा आनंद घेणे थांबवले तर ते सोडण्याची धमकी दिली आहे, म्हणाला: “मला रेसिंग आवडते आणि मला ते यापेक्षा चांगले हवे आहे.”

इतर विविध ड्रायव्हर्सनी देखील विद्युत उर्जेचा वापर करून पुश-टू-पास ओव्हरटेक सिस्टमच्या “कृत्रिम” स्वरूपावर टीका केली, ज्यामुळे निश्चितच जागांमधून जागा वारंवार बदलल्या जात होत्या – परंतु इतरांना वाटले की नवीन नियमांचे पाय आहेत.

“मला वैयक्तिकरित्या ते आवडले,” म्हणाले लुईस हॅमिल्टनजो त्याचा सहकारी चार्ल्स लेक्लर्क सोबत मर्सिडीजशी लढत घेतल्यानंतर फेरारीसाठी चौथ्या स्थानावर राहिला. “मला वाटले की शर्यत चालवायला खरोखरच मजा येते. मला वाटले की कार खरोखरच चालवायला खूप मजेदार आहे. मी कार पुढे पाहिल्या, पुढे मागे खूप चांगले होते. आतापर्यंत, खूप चांगले.”

F1 आणि FIA रेसिंगचे नवीन स्वरूप कसे चालते यावर लक्ष ठेवत आहेत परंतु कोणतीही गुडघेदुखी प्रतिक्रिया होणार नाही. दोन्ही मर्सिडीज संघाचे प्राचार्य, टोटो वुल्फ आणि त्यांचे फेरारी समकक्ष, फ्रेडरिक वासेर, मूल्यांकनासाठी वेळ देण्यास सहमत झाले.

“दोन किंवा तीन कार्यक्रमांची प्रतीक्षा करण्यात अर्थ आहे, ही खेळासाठी खूप चांगली सुरुवात आहे, शोसाठी खूप चांगली सुरुवात आहे,” वासेर म्हणाले. “मला वाटते की चाहत्यांनी कदाचित शर्यतीच्या सुरुवातीचा खूप आनंद घेतला असेल. चला असेच चालू ठेवूया आणि दोन शर्यतींनंतर एका टप्प्यावर प्रतिक्रिया द्यावी लागली तर आम्ही प्रतिक्रिया देऊ.”