मंत्र्यांनी HS2 च्या खऱ्या किमतीबद्दल करदात्यांना त्यांच्या आकड्यांमधून महागाई वगळून ‘दिशाभूल’ केल्याचा आरोप आहे – ज्यामुळे आणखी £10billion ची भर पडेल आणि खरी किंमत £112billion पेक्षा जास्त होईल.

मंत्र्यांवर आज आरोप झाले’HS2 च्या खऱ्या किमतीबद्दल करदात्यांना त्यांच्या आकडेवारीतून महागाई वगळून दिशाभूल करणे – जे किंमत टॅगमध्ये आणखी £10 अब्ज जोडू शकते.

परिवहन सचिव हेदी अलेक्झांडर यांनी काल कॉमन्सला सांगितले की, अत्यंत विलंबित आणि जास्त बजेट असलेला हाय-स्पीड रेल्वे प्रकल्प आता £102.7 अब्ज पर्यंत खर्च.

परंतु अधिकृत दस्तऐवजांच्या छोट्या छपाईमध्ये दफन करण्यात आले आहे की यात प्रक्षेपित समाविष्ट नाही महागाईहे आज दिसून आले.

एकदा HS2 च्या अंतर्गत चलनवाढीचा अंदाज समाविष्ट केल्यावर, प्रत्यक्षात करदात्यांना प्रकल्पाची पूर्तता करण्यासाठी £112 बिलियन पेक्षा जास्त खर्चाची अपेक्षा असते.

कागदपत्रांमध्ये असे म्हटले आहे: ‘तात्पुरती रोख अंदाज HS2 प्रोग्रामच्या एकूण खर्चासाठी खालच्या आणि वरच्या बाउंडवर आधारित HS2 Ltd च्या बेस्पोक चलनवाढ निर्देशांकांचा वापर करून अंदाजित चलनवाढीच्या अंदाजासह रोख रकमेमध्ये £94.3billion – £112.4billion आहे.’

सुश्री अलेक्झांडर यांनी खासदारांना सांगितले की खर्चाची श्रेणी £87.7 बिलियन आणि £102.7 बिलियन दरम्यान होती.

टोरी शॅडो ट्रान्सपोर्ट मिनिस्टर ग्रेग स्मिथ, मिड बकिंगहॅमशायरचे खासदार, म्हणाले: ‘या अवांछित आणि न परवडणाऱ्या राक्षसाला चालना देण्यासाठी करदात्यांना रोखण्यासाठी मंत्री किती रोख रक्कम ठेवण्यास इच्छुक आहेत याची मर्यादा नाही असे दिसते.

हाय-स्पीड रेल्वे प्रकल्प HS2 ची खरी किंमत £112billion असू शकते – मंत्र्यांनी जाहीर केलेल्या पेक्षा £10billion जास्त – जेव्हा अंतर्गत महागाईचा अंदाज समाविष्ट केला जातो

परिवहन सचिव हेदी अलेक्झांडर यांनी काल कॉमन्सला सांगितले की, अत्यंत विलंबित आणि जास्त बजेट असलेल्या हाय-स्पीड रेल्वे प्रकल्पाची किंमत आता £102.7 बिलियन पर्यंत असेल.

HS2 चे मुख्य कार्यकारी अधिकारी मार्क वाइल्ड यांनी आज सांगितले की, नवीन खर्चाचे अंदाज ‘भयंकर बातम्या’ आहेत, त्यांनी कबूल केले की प्रकल्पाचे बजेट ‘पाच वर्षांत दुप्पट’ झाले आहे.

‘बजेट उडवणार हे सुरुवातीपासूनच स्पष्ट होते, पण लंडनहून बर्मिंगहॅमला काही मिनिटे लवकर पोहोचण्यासाठी £112 बिलियन म्हणजे वेडेपणाची व्याख्या आहे.’

टॅक्सपेयर्स अलायन्सचे चीफ एक्झिक्युटिव्ह जॉन ओ’कॉनेल म्हणाले: ‘एचएस2 च्या खऱ्या किमतीबद्दल त्यांची दिशाभूल केल्याचे दिसून आल्याने करदाते नाराज होतील, संपूर्ण महागाई-समायोजित आकडे लहान प्रिंटमध्ये खोलवर दडलेले दिसत आहेत.

‘संभाव्य £112 अब्ज किंमतीचा टॅग हा राजकीय व्यर्थपणा, नोकरशाहीची अक्षमता आणि वर्षांच्या आपत्तीजनक गैरव्यवस्थापनाचा धक्कादायक आरोप आहे.

‘एचएस2 च्या खऱ्या किमतीबद्दल मंत्र्यांनी शेवटी स्पष्टीकरण द्यावे आणि करदात्यांना हा कधीही न संपणारा पांढरा हत्ती बँकरोल करण्यास का भाग पाडले जात आहे हे स्पष्ट करावे.’

सुश्री अलेक्झांडरने काल खासदारांना सांगितले, जेव्हा तिने 13 वर्षांतील प्रकल्पाच्या सहाव्या रिसेटची रूपरेषा सांगितली, तेव्हा नियोजित 224mph वरून 199mph पर्यंत HS2 ट्रेनचा टॉप स्पीड कमी करून £2.5बिलियनची बचत केली जाईल.

परंतु डिसेंबर 2024 मध्ये प्रकल्पाचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी बनलेल्या मार्क वाइल्ड यांनी आज सकाळी कॉमन्स परिवहन समितीच्या खासदारांना सांगितले की बांधकामावर आणखी बचत करता येणार नाही कारण हे आधीच प्रगत टप्प्यात आहे.

लेबर खासदार डॉ स्कॉट आर्थर यांना विचारले की ते कंत्राटदारांसोबत ‘टेबलवर बसू शकत नाहीत’ आणि किंमती कमी का करू शकत नाहीत, ते म्हणाले: ‘हा एक वाजवी प्रश्न आहे.

‘पण ते खरंच इंजिनीअरिंगमध्ये आहे. आमच्याकडे जवळपास 90 टक्के डिझाइन पूर्ण झाले आहे.

‘ते डिझाईन उच्च गतीसाठी आहे…सिव्हिल इंजिनीअरिंग, ट्रॅक, आम्ही ते केवळ वैशिष्ट्यानुसार पूर्ण करणे चांगले आहे.’

प्रकल्पाचे बजेट ‘पाच वर्षात दुप्पट’ झाल्याची कबुली देत ​​त्यांनी ताज्या खर्चातील वाढीचे वर्णन ‘भयंकर बातम्या’ म्हणून केले.

जेव्हा HS2 होते फेब्रुवारी 2020 मध्ये परवानगी दिलीलंडन ते बर्मिंगहॅम या मार्गासाठीचे बजेट £44.6 बिलियन इतके सेट करण्यात आले होते.

HS2 चा मूळ मार्ग लंडनला लीड्स आणि मँचेस्टरशी जोडणार होता, परंतु वाढत्या खर्चामुळे आणि विलंबामुळे दोन उत्तरेकडील पाय खोळंबले होते.

2019 पासून HS2 चा खर्च £40 अब्ज पेक्षा जास्त झाला आहे पण तो फक्त अर्धाच पूर्ण झाला आहे, म्हणजे लंडन ते बर्मिंगहॅम लेग साठी £100 बिलियन पर्यंत खर्च येईल

पूर्वीच्या टोरी सरकारांनी रॉकेटिंग खर्चादरम्यान मँचेस्टर आणि लीड्सपर्यंत दोन उत्तरेकडील पाय सोडल्यानंतर हाय-स्पीड लाइन फक्त लंडन आणि बर्मिंगहॅम दरम्यान धावेल.

2011 मध्ये मूळ अंदाजित किंमत सुमारे £32 अब्ज होती, दोन्ही उत्तर पायांसह. पहिल्या गाड्या या वर्षी सुरू होणार होत्या पण आता 2039 पर्यंत उशिरापर्यंत चालणार नाहीत. तरीही, हे फक्त बर्मिंगहॅम आणि ओल्ड ओक कॉमन, उत्तर-पश्चिम लंडनमधील एक केंद्र दरम्यान असू शकते. लंडन युस्टनला जाण्यासाठी ट्रेन्स 2043 पर्यंत लागू शकतात.

2019 पासून HS2 आधीच £45 बिलियन पेक्षा जास्त जळले आहे आणि फक्त अर्धे पूर्ण झाले आहे.

मिस्टर वाइल्ड यांनी खासदारांना सांगितले की त्यांना ‘खूप आत्मविश्वास’ आहे की हा प्रकल्प नवीनतम अंदाजित किंमत टॅगमध्ये वितरित केला जाऊ शकतो आणि तो ‘श्रेणींच्या पुढच्या टोकाला’ असेल अशी आशा आहे.

रेल्वे मंत्री लॉर्ड हेंडी यांनी समितीला सांगितले की ‘हे ऐकणारा कोणीही योग्य प्रकारे घाबरेल’ आणि करदात्यांनी ‘क्रोधीत’ व्हावे.

त्यांनी सांगितले की खासदारांच्या अधिकाऱ्यांनी सुरुवातीच्या टप्प्यात प्रकल्पावर ‘नियंत्रण गमावले’ आहे आणि ते अति-विशिष्ट होते, ज्यामुळे खर्च वाढला.

ते म्हणाले की या प्रकल्पात काही ‘अपवादात्मक वैशिष्ट्ये’ आहेत ज्याची ‘तुम्ही नक्कल करू शकत नाही’.

तो पुढे म्हणाला: ‘या टप्प्यावर प्रकल्पासोबत असण्याची ही एक आपत्तीजनक जागा आहे.’

टिप्पणीसाठी परिवहन विभागाशी संपर्क साधण्यात आला.