१५
डेव्हिड शेपर्डसन द्वारे वॉशिंग्टन (रॉयटर्स) – फेडरल सरकारच्या शटडाऊनला 27 व्या दिवशी पोहोचल्यामुळे सोमवारी देशभरात 5,600 हून अधिक उड्डाणे उशीर झाल्यामुळे, हवाई वाहतूक नियंत्रकाच्या अनुपस्थितीमुळे यूएस हवाई प्रवासातील गोंधळ आणखी वाढला. फेडरल एव्हिएशन ॲडमिनिस्ट्रेशनने न्यू जर्सीमधील नेवार्क विमानतळ, टेक्सासमधील ऑस्टिन विमानतळ आणि डॅलस फोर्ट वर्थ आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर कर्मचाऱ्यांची कमतरता आणि लादलेल्या ग्राउंड विलंब कार्यक्रमांचा उल्लेख केला. अटलांटा टर्मिनल रडार ॲप्रोच कंट्रोलमध्ये लक्षणीय कर्मचारी कमतरतेमुळे आग्नेयेकडील उड्डाणे याआधी उशीर झाली होती. रिपब्लिकन अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प आणि काँग्रेसच्या डेमोक्रॅट्स यांच्यातील अर्थसंकल्पातील गोंधळानंतर शटडाउनला चालना मिळाल्यानंतर अंदाजे 13,000 हवाई वाहतूक नियंत्रक आणि 50,000 वाहतूक सुरक्षा प्रशासन अधिकाऱ्यांनी पगाराशिवाय काम करणे आवश्यक आहे. ट्रम्प प्रशासनाने चेतावणी दिली आहे की मंगळवारी नियंत्रक त्यांचे पहिले पूर्ण वेतन चुकवल्यामुळे उड्डाण व्यत्यय वाढेल. रविवारी 8,800 हून अधिक उड्डाणे उशीर झाली. फ्लाइट-ट्रॅकिंग वेबसाइट फ्लाइटअवेअरच्या म्हणण्यानुसार, साउथवेस्ट एअरलाइन्सच्या रविवारी 47% किंवा 2,089 उड्डाणे उशीर झाली, तर अमेरिकन एअरलाइन्सची 1,277 किंवा 36% उड्डाणे उशीर झाली. युनायटेड एअरलाइन्सच्या 27%, किंवा 807, उड्डाणे उशीर झाली आणि डेल्टा एअर लाइन्सची 21%, किंवा 725, उड्डाणे उशीर झाली. FlightAware च्या मते, सोमवारी, साउथवेस्टला 31% उड्डाणे उशीर झाली, अमेरिकन 24%, डेल्टा 18% आणि युनायटेड एअरलाइन्स 12% संध्याकाळी 7:00 ET (2300 GMT) पर्यंत. यूएस डिपार्टमेंट ऑफ ट्रान्सपोर्टेशनच्या अधिकाऱ्याने सांगितले की रविवारच्या विलंबांपैकी 44% नियंत्रकांच्या अनुपस्थितीमुळे उद्भवले – नेहमीच्या 5% पेक्षा झपाट्याने. वाढणारा विलंब आणि रद्द करणे सार्वजनिक निराशा वाढवत आहेत आणि शटडाउनच्या प्रभावाची छाननी तीव्र करत आहेत, त्याचे निराकरण करण्यासाठी कायदेकर्त्यांवर दबाव वाढवत आहेत. परिवहन सचिव सीन डफी सोमवारी नियंत्रकांसोबत क्लीव्हलँडच्या बैठकीत होते, तर नॅशनल एअर ट्रॅफिक कंट्रोलर्स असोसिएशन युनियनने प्रथम चुकलेल्या पेचेकला हायलाइट करण्यासाठी मंगळवारी असंख्य विमानतळांवर कार्यक्रमांची योजना आखली. FAA सुमारे 3,500 हवाई वाहतूक नियंत्रक लक्ष्यित कर्मचारी पातळीपेक्षा कमी आहे आणि बरेच जण शटडाउनच्या आधीपासून अनिवार्य ओव्हरटाईम आणि सहा-दिवस आठवडे काम करत होते. 2019 मध्ये, 35-दिवसांच्या शटडाऊन दरम्यान, नियंत्रक आणि TSA अधिकाऱ्यांच्या अनुपस्थितीची संख्या वाढली कारण कामगारांचे पगार चुकले, काही विमानतळ चेकपॉईंटवर प्रतीक्षा कालावधी वाढवला. अधिकाऱ्यांना न्यूयॉर्क आणि वॉशिंग्टनमध्ये हवाई वाहतूक कमी करण्यास भाग पाडले गेले. (डेव्हिड शेपर्डसन द्वारे अहवाल; हॉवर्ड गोलर, बिल बर्क्रोट आणि लिंकन फेस्ट यांचे संपादन.)
(लेख सिंडिकेटेड फीडद्वारे प्रकाशित केला गेला आहे. शीर्षक वगळता, मजकूर शब्दशः प्रकाशित केला गेला आहे. उत्तरदायित्व मूळ प्रकाशकावर आहे.)
Source link
